Motor ruckelt, Standgas manchmal erhöht
 

Wie die Überschrift schon sagt, spinnt der Motor ab und zu rum. Wenn ich ihn anmachen will springt er manchmal nach vielen versuchen an, manchmal auch sofort. Auch ist er oft nachm anmachen wieder kurz vorm absaufen.
Während der Fahrt passierts auch öfters das er beim Gasgeben Leistung verliert und absäuft wenn ich nicht mehr Gas gebe.

Es gibt aber auch Tage da merkt man nichts.

Ist ein 1.8 - 75 PS. Mittelschalldämpfer bzw Hosenrohr/ Kat ist laut TÜV undicht, kanns daran liegen oder ist es irgendwas im Motorraum?

mfg

schau mal bei dir motorraum nach ob die kürbelgehäuse entlüftung dicht ist ...
direkt am ventildeckel auf der rechten seite der schlauch der hoch zur starterklappe geht ob der irgendwo ein loch hat oder porös ist .. war bei mir der fall

MFG TheRat

www.street-devils-cologne.de

An der Kurbelgehaeuseentlueftung wirds nicht liegen, wenn die undicht ist hauts das ganze Zeug eben in den Motorraum, ist zwar nicht schoen, aber macht nichts.

Ich wuerde mal auf verdreckte Drosselklappe tippen. Schau dir die mal an.

Matze

Öhm habn Problem beim drankommen, da geht so ein Schlauch von Luftfilter zu diesem runden Gehäuse und dadrunter ist ja die Drosselklappe oder? Dieses Gehäuse krieg ich nicht auf ich find da nur eine Schraube, oben ganz hinten.

Musst den ganzen Kasten runter nehmen , dann kannst auf die Drosselklappe schaun ......

Ja, die Drosselklappe sitzt unter dem Luftansaugstuzen. Das ist das runde Teil mit dem VW-Emblem drauf. Sind normalerweise drei Schrauben oben drauf, SW10.

Matze

habe auch das problem wo ist die klappe unter lufi kasten oder wie oder im lufi schlauch drinen

Ja bei mir ist da irwie nur 1, ganz hinten.

Dann nimm mal die Kappen der beiden anderen Schrauben ab;-)

oh :D:D danke^^

Kein Thema;-)

Leider komme ich wieder nicht weiter^^
Folgendes Bild:

http://www.golf3.de/clear.gif

Dachte eig da ist jetzt die Drosselklappe, wie bei einer Anleitung vom Polo, aber jetzt sieht es so aus. Was muss ich als nächtes abschrauben und da hängen noch Kabel an dem Plastikteil, dürfen die ab?

Du meinst sicher die beiden Schläuche die hinten ran kommen? Wenn ja, dann können die ab.

Also das rote, können die alle ab?
Und das blaue sind 4 Sechskantschrauben da drin, müssen die ab um die Drosselklappe ab zu kriegen?

http://www.golf3.de/clear.gif

edit, hab grade gelesen dass man die Drosselklappe beim 3er gar nicht reinigen muss weil sie das von alleine macht?

Jap eigentlich braucht man sie nicht reinigen, dass sie ja ständig mit Benzin in Berührung kommt und dadurch gereinigt wird. Ist sie den sehr starkt verschmutz?

Ich konnte da ja leicht durchgucken und sie sah wie neu aus^^

So sollte es auch sein!

Also geht die Fehlersuche weiter :P

Gut, wenn die Drosselklappe sauber ist, ist die schonmal abgehakt.
Bevor du jetzt weiter auf Fehlersuche gehst und ein Teil nach dem anderen auseinander nimmst, wuerde ich erstmal zum Freundlichen fahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen, kostet 5 Euro in die Kaffeekasse. ;)
Was ich mir noch vorstellen koennte, waere ein verstopftes Einspritzventil, oder vielleicht ist auch der Benzinfilter zu. Wie sieht der denn ausserlich aus? Sitzt hinten neben dem rechten Hinterrad.

Desweitern kannst du mal schauen, wie deine Kerzen funken. Zuendkabel abmachen, Kerzen rausdrehen, einzeln wieder in die Kabel stecken, gegen Masse halten und eine zweite Person startet den Motor. Aber bitte das Kabel mit einer Zange anfassen, GANZ WICHTIG!!! Da liegen Spannungen im 20-30kW-Bereich an!

Aber bin erstmal auf den Fehlerspeicher gespannt.

Matze

wo ist die drosselklappe beim 1.6 101 ps ? also der hat eckigen filter nicht den runden

Moin moin, habe dieses Problem auch gehabt bei meinem 1,8l 90PS (ABS Motor)!
bei mir war der Kraftstofffilter verstopft und die Singlepoint Düse im Einspritzgehäuse Verdreckt, habe beide Fehler beseitigt und der Motor läuft wie am ersten Tag. Schau mal nach vielleicht haste dies ja auch...
gruß Volksgolfer

Meiner läuft auch komisch und springt schlecht an aber auch nur manchmal und das verstehe ich nicht...
wenn ich die kupplung trete bleibt die drehzahl auch manchmal einfach bei 200- 2500 stehen, das frisst auf die dauer echt ganzschön sprit.

aber ich habe auch keine ahnung woran es liegen könnte.
der gummiflansch zwischen drosselklappe und ansaugbrücke war fast komplett abgerissen, hab das teil jetzt erneuert aber läuft immer noch scheiße.

habe nen 1.6 101 ps motor wo ist da der benzin filter

Die Singlepointdüse ist doch die Einspritzdüse, oder ??? :confused:

Mfg
Sven

Ja, ist die SP-Duese ist die Einspritzduese, sitzt direkt ueber der Drosselklappe.
Der Kraftstofffilter sitzt unter dem Auto, neben dem rechten Hinterrad. Von da aus geht ein Schlauch zur Benzinpumpe in den Kofferraum, und eine Leitung nach vorne zur Einspritzeinheit. Ich wuerde mal Kraftstofffilter erneuern.
Und FEHLERSPEICHER!

Matze

wieso Fehlerspeicher? ein verdreckter Filter oder Einspritzdüse stehen bei OBD sicher nicht im Speicher ;)!

Fehlerspeicher geht nicht weil wagen momentan abgemeldet ist.

OBD beim 3er? der hat meines wissens kein OBD! Er hat zwar einen Diagnoseanschluß aber das hat mit OBD nichts zutun.
OBD ist die Kommunikation zwischen den Steuergeräten über High und Low. Dieses findest du erst beim Golf 4 ab 2000er Baujahr!
gruß Volksgolfer

Ich hab auch nicht behauptet, dass der Kraftstofffilter oder die Einspritzduese im Speicher stehen. Das waren lediglich zwei Vermuten, an was es liegen koennte. Es koennte genauso gut sein, dass irgendein elektronisches Bauteil, etwa der Hallgeber, defekt sind. Und das wuerde im Fehlerspeicher stehen.

Matze

ok der filter ist am rechten hinterrad wie sehe ich den oder wie komme ich ran ? er von außen oder von kofferraum

Er ist UNTER dem Wagen. -> aufbocken, drunter legen oder eben Hebebühne^^

ok findet man den dan gleich oder welche farbe oder form hat der

so untern wagen ist aber doch achse fahrwerk und tank wir reden schon von beifahrerseite hinten oder ist der genau neben hinterrad oder ehr davor oder dahinter

So sieht er aus.

http://www.golf3.de/clear.gif

havana club danke du zeigt auch ma nen bild

http://www.golf3.de/clear.gif

sieht das ok aus, oder muss da irwas sauber gemacht werden?

Das sieht ok aus. Die Drosselklappe unter der Einspritzdüse reinigt sich eh selbst. Wenn du sowieso gerade am zerlegen bist dann baue mal den Drosselklappenpoti aus und reinige mal die Leiterbahnen.

Mfg
Sven

Ok kannste vielleicht sagen welche das genau ist und muss ich da noch weiterausbauen oder komm ich schon dran?

Hier im Bild markiert:

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1249903702.JPG

Dieses Bauteil müsste von vorne angeschraubt sein.

Mfg
Sven

Dieses Plastikteil da unten`? Muss also alles dadrüber weg..?

edit: Zum Filter, der sieht von außen gut aus, nicht durchgerostet oder so... dann dürfte er auch nicht dreckig sein oder.