HU-Prüfung wird erweitert
 

Nach einer Pressemeldung soll der Umfang der Prüfung bei der HU jetzt erweitert werden. Zunächst wohl nur für Fahrzeuge ab 2006, aber eine Ausweitung ist vorgesehen.

Auch die OBD-Steckdose soll wohl genutzt werden.

http://www.ace-online.de/cps/rde/xch..._DEU_xHTML.htm

Meine Meinung: längst überfällig.

Wolfgang

ich finds richtig. ich bin sowieso dafür das airbags elektronisch geprüft werden

Klar bei denn neuen Autos ist viel elektronischer schnick schnack, wo man meist denn fehler nicht erkennt da ist so eine Fehlerauslesung sinnvoll.
Aber jetzt mal zu meinen GTI 16V Bjr. 94, da passt alles nur wenn man ne Fehlerauslesung macht wird immer angezeigt das was mit dem ABS nicht stimmt und das mein Steuergerät defekt sei.
Es funktioniert aber alles bei meinen Golf, und die fehler löschen bringt kaum was, trettet meist nach geraumer Zeit wieder auf. Das würde dann wohl für meinen Golf das aus bedeuten. Denn so ein anderes passendes Steuergerät zu finden ist sehr schwer und sicherlich nicht billig.

Das es dann garantiert auch wieder teurer wird, dürfte auch klar sein.
Ich habe dieses Jahr meine vier Fahrzeuge beim TÜV vorstellen dürfen, das ist ein teurer "Spaß". :(

@vwcult33...das gilt erstmal nur für Fahrzeuge ab 2006;-)

aber genau das ist eben der grund warum es endlich mal gemacht werden soll
um solche nicht mehr verkehsrssicheren fahrzeuge auszusortieren. wenn der fehler angezeigt wird ist irgendwas defekt. und das abs arbeitet dan unter garantie nicht vorschriftmäßig

Und derjenige, der dann seinen "neueren" aber nicht mehr "verkehrstüchtigen" Wagen entsorgen muss, weil der TÜV keinen Segen gibt, kauft sich dann einen Neuwagen? Wenn die Kohle da wäre, könnte man auch das ABS für teures Geld reparieren lassen. Im Umkehrschluss werden dann ältere Fahrzeuge ohne ABS/Airbag-Schnick angeschafft und man bremst genauso "unsicher" wie vorher.

Gerade beim Airbag finde ich das den größten Unsinn. Was interessiert irgendjemanden ob ich einen Airbag habe und ob der funktioniert oder nicht, das ist doch ganz alleine mein Problem. Bei meinem Audi durfte ich das Airbagsteuergerät wechseln, weil Audi so tolle Geräte verbaut hat, die bei Unterspannung den Geist aufgeben (können). Das Teil kostet 650,-EUR, nur damit die dämliche Airbagwarnlampe ausbleibt.

ABS und der ganze Krempel der Sicherheit nach außen bringt, ok, das sehe ich ein aber meine Sicherheit geht nur mich etwas an!

Wenn die Regierung so auf die Sicherheit ihrer Bürger bedacht ist, soll sie erst mal jede Form von Suchtmitteln verbieten aber die bringen ja Steuern! Scheinheilige Bande!

@xdevilx

Er ist verkehrssicher das Steuergerät spinnt nur! ABS geht ohne Probleme.
Wenn er nicht verkehrssicher wäre dann wäre es auch mein anliegen das es repariert wird. Aber da gibt es nichts zu Reparieren.

ich finde es zwar gut das der tüv mehr überprüft aber das er dadurch natürlich teurer wird finde ich nicht gut.

es ist mir sowieso ein rätsel wie manche auto den tüv bekommen, wenn ich mich ab und zu mal umschau was da für rostlauben rumfahren.

Wenn das Steuergerät des ABS spinnt, dann ist ziemlich sicher die Stromversorfung mangelhaft. Das Steuergerät bezieht seine Versorgungsspannung aus der Schiene am Pluspol der Batterie. Die oxidiert gerne und erzeugt Übergangswiderstände. Dadurch fällt die Spannung am Steuergerät zuweit ab und das Ding meldet Fehler und schaltet ab.

Bitte reinige die Kontakte und bringe das so in Schwung. Ist eigentlich nur eine Kleinigkeit.

Er soll wohl einen Euro teurer werden. Das ist nicht so viel. Zumal der Tüv am billigsten arbeitet, aber das Geld über die Wiedervorführungen reinholt

Das mit den unglaublichen Plaketten kannst du laut sagen. Manche HU findet vermutlich bei einer Flasche Bier statt.

Wolfgang

es gibt immer noch genaug stellen wo man sich den tüv kaufen kann! das ist doch heut zu tage gar kein problem!
wie ist es denn mit der AU?
selbst beim regulären tüv werden andere autos dran gehängt, das sagt doch alles aus!

Der Bericht ist aber schon alt, Wolfi, das hab ich vor 2 Monaten in einer Auto Zeitung schon gelesen ;)!

Generell nicht schlecht! Wie oft hab ich hier im Forum gelesen -> Klemm ab, dreh lampe raus "".....

Da juckt mich der 1 Euro nicht!

ich finds eigendlich auch nicht schlecht.

aber wenn ich mir dan mal so die autos anschau die zu tüv fahren könnt ich mich jedesmal drüber aufregen. wen ich tüv beamter wär und da würd ein kommen bei dem das auto total dreckig ist und innen auf total versift oder wo bei der beleuchtung irgendwo eine birne kaputt ist den, den würde ich grad wieder nach hause schicken.

das wurde hier im forum auch schon mal irgendwo erwähnt, das manche leute einfach unfähig sind die einfachsten dinge wie eine birne zu tauschen einfach nicht hinkriegen und dan so zu tüv fahren.

ich bin sowieso dafür das autos ab einen bestimmten alter jedes jahr überprüft werden. zumindest die groben sachen und dan natürlich nicht für den vollen preiss.

Hallo takumi,

ich habe da mit dem Tüv die gleiche Meinung wie du, habe ich auch schon mal geschrieben. Es müssen einfach ein paar einfache Dinge in Ordnung sein. Lampen, Reifenprofil und noch so ein paar einfache Kleinigkeiten. Den Leuten wird man das nicht beibringen können. Das werden die nie lernen.

Wolfgang

hmm
was juckt das den TÜV-Beamten wie mein Auto aussieht?

stimmt wolfgang, es gib halt so leute die verstehen es nie. man kan doch wenigstens die beleuchtung instand halten, ab und zu mal schauen ob alles geht. aber stimmt die lernen es nie. es gibt halt auch leute die zwei mal oder sogar drei mal zu tüv fahren müssen weil immer noch nicht alles in ordnung ist. ich versteh das nicht:stupid:

das mit dem dreckigen auto ist bei mir so das der tüv beamte ja damit in dem moment damit arbeiten muss und es ihm sicher auch kein spaß macht wenn das auto total dreckig ist. ist wie bei frisör, dem frisör macht es ja auch kein spaß wenn man als kunden dreckige haare hat. also meiner meinung nach.

Vieles bei der HU ist Ermessenssache. Da ist oftmals der Gesamteindruck entscheidend. Und seit ich mit halbwegs sauberem Auto hingehe und Lampen, Hupe und andere Kleinigkeiten in Ordnung habe, gibt es weitaus weniger Probleme.

Ist einfach so.

Wolfgang

Also zum Thema ABS und Airbag muss ich sagen,

1. gibt es noch genug Autos die kein ABS oder Airbag haben...

2. leuchtet die ABS Lampe, funktioniert das Bremssystem wie bei einem Auto ohne ABS, also kein Problem

3. bin der Meinung das man bei alten Autos wohl eher Angst haben sollte wenn der Airbag aufgeht.......ist da nicht empfohlen nach spätestens 10Jahren den zu tauschen?

Leider würde das dem Tüv-Beamten nicht gefallen wenn die ABS Lampe leuchtet, aber eigentlich ist das doch kein Problem wenn man dann halt bremst wie ein Auto ohne ABS........


Kann auch nicht verstehen warum sich soviele darüber aufregen das es Menschen gibt die keine Glühbirne austauschen können......wenn jeder alles einfach austauschen könnte, wofür soll es dann Werkstätten geben??
Außerdem denke ich das man bei einer freundlichen Werkstatt nichts für das Glühbirne wechseln zahlt, außer man muss die halbe Front auseinander bauen.

Leider muss man bei den neueren Autos für den Wechsel einer Glühlampe die halbe Front zerlegen. Inzwischen gibt es aber eine Richtlinie der EU zu der Zulassung von Autos, die besagt, dass der Wechsel einer Glühlampe an Autos die nach 2011 erstmalig in Verkehr gebracht werden, dieser Wechsel ohne Werkzeug ausgeführt werden kann.

Dass viele menschen keine Glühbirne austauschen können oder wollen hat doch nichts damit zu tun, dass man zur HU nicht ohne funktionierende Lampen fährt, zumal das beim Golf3 eigentlich ohne Proleme geht. Probier das mal an einem 4er Golf.

Ich bin bei einem Autokauf negativ aufgefallen, als ich dem Verkäufer die Frage stellte, wie man bei dem Auto eine Glühlampe wechseln kann. Da meinte der doch, das ist Werkstattsache. Dass wir darauf unbegeistert reagierten, war für den Verkäufer befremdlich. Meine laut geäßerte Meinung, dass eine Lampenwechsel nachts auf der Landstraße innerhalb von 10 Minuten zu machen sein muss, fand nicht seinen Beifall (er wusste was nun kommt). Mit einem zusätzlichen Abschlag auf den Kaufpreis wurde das Auto dann doch gekauft. Es geht nämlich trotzdem, aber nicht so einfach. Es muss nicht die Werkstatt aufgesucht werden.

Wolfgang

Also, ich würde mich jetzt nicht als vollkommen unfähig beschreiben, aber beim Passat (BJ2002) meines Chefs habe ich ne Scheinwerferbirne vorne nicht selbst gewechselt, aus Angst, was kaputt zu machen ...

.. trotzdem würde ich nicht ohne Funktionstest hinfahren, weil man dann schon sicher sein kann, dass ne Nachuntersuchung folgt bzw. der freundliche Prüfer einem sehr gerne für den Vorzugspreis von 6,20€ ne Glühbirne verkauft.... Genau wie das Warndreieick und den Verbandskasten...

Niemand verlangt, das man alles selbst machen muss! wer nicht im Stande ist, eine Birne zu wechseln, OK! Jedoch zum Tüv zu fahren, wissentlich mit defekten Leuchten, grenzt in meinen Augen an Frechheit! Weiterführend sind es auch diese Leute, die sich dann aufregen, wenn der Prüfer eine Wiedervorstellung angibt, die ja bekanntlich um die 15 Euro kostet!

Jeder Werkstatt macht für max 50 € einen TÜV Vorab-Check. Ich hab dafür jedoch bislang NIE was bezahlt!

Muss zustimmen wenn man wissentlich mit defekten Leuchten hinfährt, ist das schon echt krass, aber es gibt soo viele tausende Mitbürger die das noch nicht mal wissen.

es geht ja um dem eindruck finde ich.
wenn man mit einem sauberen auto kommt bei dem die beleuchtung funktioniert, der verbandskasten und das warndreieck da ist, die hupe funktioniert und der motor nicht mit öl verschmiert ist hinterlässt das schon mal ein guten eindruck.

wenn dan der prüfer noch gute laune hat drückt er auch manchmal ein auge zu wenn irgend eine kleinigkeit ist.;)

deswegen kümmer ich mich um mein auto! dann kann ich mit ruhigen gewissen zum TÜV, denn das merken die den leuten gleich an, ob sie was zu verbergen haben ;)!

So Dumm sie manchmal dargestellt werden, fehlende Menschenkentniss kann man ihnen nur schlecht nachsagen, so meine Erfahrungen!

Man kann auch eigentlich nur von "wissendlich" reden, immerhin sehe ich sehr viele leute NACHTS auf der Autobahn, wo vorne und hinten einseitig mal garnix geht! Das soll nicht auffallen? Das kann mir niemand sagen! Und bei neueren Autos, wo das auch vorkommt, sagt es das Tacho i.d.R., so wie bei mir!

genau wie ich. hab jetzt erst wieder unsere drei autos gewaschen und poliert. immer schön nach öl und wasser schauen und gut ist.

ich sag immer wenn man ein führerschein und ein auto hat soll man sich ums auto kümmern, wenn man sein auto vergammeln lässt ist man nicht würdig ein auto zu fahren. solchen leute ghört sonst der führerschein abgenommen.

ich möchte jetzt natürlich keinen beleidigen.

Was ist wenn der Airbag wegen einem Defekt plötzlich losgeht und du jemanden zu tode fährst? Immernoch dein Problem? Dann ganz sicher!

Deswegen sollte alles was im Auto verbaut ist auch funktionieren, weil es andere gibt, die sich darauf verlassen.

Das Problem bei einer Airbagstörung dürfte wohl vorrangig das sein, dass der Airbag eben nicht mehr auslöst und nicht das er von alleine los geht.

Es gibt auch Airbags, die unvermittelt zünden. ist zwar selten, kommt aber vor. Allerdings ist nach weniger wie einer Sekunde alles vorbei udn der Sack hängt schlaff runter.

Wolfgang

So wie ich die ganze sache verstehe, geht es eher darum, ob irgendetwas rumgebastelt wurde. Sprich alles noch im Originalzustand ist. Z.B. Das jemand nen Sportlenkrad ohne Airbag verbaut hat, wo aber eines mit Airbag rein soll. Steht glaub ich auch im Bericht drin, das man nicht testen kann, ob ein Airbag auf geht oder nicht.

Was das fahren mit kaputten Licht angeht, habe ich dafür absolut kein Verständniss. Spätestens wenn ich an einer AMpel hinter einem Bus stehe, fällt mir doch auf, das nur ein Schweinwerfer geht.

Anderseits gibt es ja auch genügend Geisteskranke, die es schaffen Nachts ohne Licht zu fahren, und es denen nicht mal auffällt. Oder es nicht auffallen will.

Das kommt leider immer wieder vor das Leute nachts ohne Licht fahren........

Leider kann man den Airbag nicht testen......ABS wiederrum kann man testen, aber selbst wenn die ABS-Leuchte leuchtet kann der Verkehrsteilnehmer bremsen halt nur ohne ABS.

Dann müsste jeder Führerscheininhaber einen Test machen, bremsen mit und ohne ABS!

ABS ist eine Sicherheitsrelevante Einrichtung im Fahrzeug! Geht sie nicht, erlischt damit die ABE des Fahrzeugs! Ob man auch ohne bremsen kann, kann man den Prüfer mehrfach sagen, das kann niemand nachweisen und den Prüfer intertessiert es ohnehin nicht!

Hier spielt die Leichtsinnigkeit eine grosse Rolle alá: Ach was brauch ich das, ich bin 18 Jahre, hab schon 100km auf der Uhr, ich KANN Auto fahren!..

Leider denken so viele.... Vollgas fahren ist keine Kunst!

Da kann ich nur zustimmen aber beim G3 steht es so selbst im Buch das das Bremssystem normal weiter funktioniert nur ohne ABS.

ja das ist klar, das macht mein audi auch mit, nur das etwas wilder daher blinkt und piept :D! ABS Ausfall heisst ja nicht, das die Bremsen auch komplett ausgefallen sind!

Wie gesagt kann verstehen das der TÜV da etwas sagt, wegen unseren Gesetzen, aber normalerweiße sollte das doch nicht soo wichtig sein, da man immer noch voll bremsen kann.

Aber es ist wohl besser das der TÜV etwas sagt wegen den überheblichen Fahrern.....

ohman wenn ich das wieder lese

und dan is das abs eben hin. is ja mein problem bla bla

und jetzt isses glatt oder regnet. und dir rennt n kind vors auto
mit abs häättest du ohne problem ausweichen könne, jetzt geht deina bs aber nicht und du erwischt das kind. dan isses auch nicht mehr DEIN problem, bei solchen leuten geht mir der draht in der mütze auf. solchen spinnern gehört auf lebenszeit die fahrerleubnis abgeschnitten


alles was am fahrzeug ist hat auch zu funktionieren. spinnt das abs musst du als fahrer davon ausgehen das es im ernstfall zu problemen kommen kann. die aussage hier. wenn es nicht gehen würde würde es ind einem interess liegen zu beheben is sowas von lächerlich, wenn mein abs spinnt dan wirds repatiert. solange bis es einwandfrei geht. einzig und allein nur das ist interesse an der fahrsicherheit. und net som dämliches geschwätz von leuten die meinen das eh alles scheis egal ist. meinetwegen könnten die richtlinien drastisch verschärft werden, damit solche schrottkisten garantiert ausm verkehr gezogen würden,

So wie ich es gelesen habe, geht es nicht zwingend nur um die älteren Autos! Grade die Fahrzeuge, die an der Schwelle zu den Elektronik-Monstern stehen, zB Golf 4 als CAN Neuling etc, sind sehr anfällig!

Aber ob man fahren kann oder nicht, spielt keine Rolle! Die Systeme müssen einwandfrei funktionieren, egal ob altes oder neues Auto! Spätestens bei einem Unfall mit Personenschaden wünscht man sich, das der Airbag aufgegangen wäre, das ABS gegriffen hatte, der elektronische Gurtstraffer gezogen hätte... und und und!.. du verstehst?

Ich finde das ne Super Idee! Es fahren zuviele Pfusch-Autos auf deutschen Strassen, und einige Besitzer, die wohlwissend damit rumfahren, kenn ich pers (grml ) oder sind hier im Forum vertreten!


EDIT: ich erweiter mal das Thema um eine Umfrage!

Manche sind hier echt langsam.

Der Kram wurde 2005 schon verabschiedet, mit dem vor Jahren vorangegangenen Verordnung, dass Fahrzeuge ab 2006 das EOBD an Bord habn müssn.

Für ältere Fahrzeuge kann das schlecht eingeführt werden, weil es vor 2006 keinen verbindlichen Standard für die On-Board-Diagnose in Europa/Deutschland gab.

PS.: An Amazing: Nur durch einen Defekt erlischt nicht die ABE eines Fahrzeuges!

Aber muss zugeben das ich heute meinen ABS Sensor gewechselt habe, damit das ABS wieder funktioniert, waren natürlich ein paar Tage ohne...

Qnkel:

sehr wohl! Oder bekommst du TÜV, wenn dein ABS defekt ist? Das bezweifle ich stark!

Man wird sehen, wie weit ein Defekt sich auf die Vergabe der Plakette auswirkt.

Was die Aussage von xdevilx angeht, geb ich ihm schon recht, daß das fahren durch ABS und co schon sicherer geworden ist. ABER: Da frage ich mich was die Leute früher gemacht haben, wo es sowas noch nicht gab????? Und Ausweichen, geht auch ohne ABS. Fakt ist, das diese Untersuchungen schon Sinnvoll sind. Aber ob man bei ner Fehldiagnose gleich zur Verweigerung der Plakette kommen muss, find ich persönlich fraglich. Man könnte es so machen, das (wenn der rest des Autos OK ist) man zwar ne Plakette bekommt, aber man eine erneute Vorführung machen muss. Zu dem man nen Bericht von einer Werkstatt bringen muss mit nen Durchscheck. Damit wäre es gegeben, das es wirklich nen Fehler gab, der repariert wurde. Oder das es in Ordnung ist, und nur z.B. nen Fehler beim Auslesen war. Hoffe es ist verständlich was gemeint ist.