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Golf 3 GT Umbau - Hilfe! Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) Hallo Leute, Ich habe ein neues Thema erstellt, um Hilfe für meine Idee eines Umbaus zu erhalten, denn obwohl ich seit Wochen in Foren und sonstwo im Internet suche konnte ich diese bis jetzt nicht erhalten. Also: Zur Zeit fahre ich den 1996 Golf 3 GT mit 1.8L 90 PS Motor meiner Eltern (-.-*), der von Motor, Bremsen und co. sehr gut instand gehalten ist und seitdem ich ihn fahren darf auch jedes Wochenende geputzt wird...Kurz gesagt: Ich liebe dieses Auto! Nun werde ich bald studieren gehen und dann wird mir der Golf überschrieben und ich würde ihn dann nur zu gerne umbauen: Gedacht war ein 1.8T 150PS Motor ausm A3 oder Golf4 oder anderen Modellen, als Unfallwagen sind diese relativ günstig zu haben! Leider habe ich keinerlei Mechanikerausbildung oder großartige Erfahrung... Ich kenn einige Leute, die Ahnung haben und mir helfen würden, aber ich würde gern viel selber machen, schließlich bin ich Golf-Fahrer :P Die Frage nun: Woher bekomme ich Erfahrung oder brauche ich diese bei vielen Arbeiten gar nicht? Passt der Motor in den Golf, möglichst problemlos, kann man ihn noch tunen und was muss ich alles am Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Auspuff, Elektrik usw ändern bzw austauschen? Meine Idee war es einen Unfallwagen zu kaufen und den Motor inclusive Teile in den Golf zu setzen, Bremsen hinten vom unfallwagen(vorne richtig gute) und Tacho, vllt sogar das gesamte Innenleben? Ziel ist ein Wolf im Schafspelz, einziges Aussentuning sind schwarze OZ Superturismo GT mit guten 205 bis 215 Reifen... Ich bedanke mich im Voraus für eure Antworten, es hat keine Eile und ich wäre für spezifische Erfahungen dankbar!! PS: Sorry dass ich soviel geschrieben hab aber ich musste ja erstmal das Grundproblem zeigen^^ |
ich würd sagen learning by doing. jedoch wenns an sicherheitsrelevante bauteile geht sollte dir ein etwas geübter schrauber über die schultern schauen und zur hand gehen. lg |
wenn du sagst dass du leute kennst die dir dabei helfen würden dann nimm diese hilfe so weit es geht an! schmeiß aber zwischendurch mal n kasten bier um die kumpels bei laune zu halten! dann würde ich dir empfehlen bei allen umbauten dabei zu sein und erstmal die sogenannten "handlangerarbeiten" zu machen! dazu gehören auch vorbereiten zum schweißen oder evtl zum lackieren falls du das vor hast! evtl lässt dich auch mal jemand das schweißgerät bedienen, falls du dich traust! so lernst du am besten dein auto kennen und die kleinen tricks und kniffe die dazu gehören! dann kann ich dir noch empfehlen dir so oft und so viel wissen anzulesen wie du nur kannst! dazu kannst du dieses oder auch andere foren benutzen! aber glaub nicht immer alles was erzählt wird! es gibt auch noch die schlauen bücher (reperaturanleitung golf 3, golf 3 - jetzt helfe ich mir selbst) bei amazon zu kaufen! darin findest du sämtliches grundlegendes wissen über deinen wagen! ansonsten schließ ich mich meinem vorredner an und sage learning by doing! viel spaß beim umbau! |
Danke! Ich habe gehofft, dass das kommt :) So kann ich wenigstens selber was machen... aber erstmal steht zur frage: passt der motor überhaupt in den golf bzw. welcher motor (mit turbo) passt am besten mit ner leistung ab 150ps und mögichst kein zu altes modell (kein 3er GTi oder VR6)? lohnt sich ein unfallwagen als schlachtwagen? Freu mich auch antworten! |
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1. werde ich nich alleine einen motor einbauen, deswegen sagte ich ja dass ich genug leute kenn auch einen der seit einiger zeit bei ner vw werkstatt arbeitet und dass wird denk ich hinhaun... ich bin nicht lebensmüde, ich will nur arbeiten übernehmen, bei denen ich mein auto verbessere und nicht zerstöre! 2. papa zahlt nich, deswegen sagte ich : er wird mir überschrieben --> kosten gehn an mich! ich habe und werde weiterhin schuften für meinen golf das isses mir wert! aber deshalb schreibe ich ja hier ins forum weil ich nich einschätzen kann wie aufwendig sowas is und OB DER MOTOR PASST???? die aussage, DASS es teuer ist bringt mir wenig, wie viel und welche teile sind wie teuer, das sind informationen die mir helfen! Danke an GTG und profigolf3r, die mir die einzigen informativen antworten gegeben hat! Bitte schreibt nur in dieses Thema um mir zu helfen oder mir sinnvolle gegenargumente zu bringen, am besten wäre sogar wenn ihr mir von eigenen erfahrungen erzählt bei motorumbauten&co! Leute, die mit dem qualitativ hochwertigen argument "is zu teuer" kommen habe ich schon genug, ich habe in diesem forum auf ein wenig unterstützung gehofft! |
wegen tipps und so weiter würde ich mich mal an cult-golf wenden! der hat nen 1,8er mit m turbo! bin mir zwar nicht sicher aber ich glaube das teil brummt schon ganz schön!^^ |
Ich kann dir nicht sagen wie gut der Motor in den Golf 3 passt. Das wird dir Cult-Golf am besten beantworten koennen. Der 1.8T hat halt den Vorteil, dass er bereits geladen ist. Weniger aufwendig einen groesseren Lader zu verbauen. Es gibt von KKK ein Upgrade fuer den 1.8T. Von K03 auf K04 Lader. Wiviel PS du dann mehr hast weiss ich nicht. Du koenntest natuerlich auch zu einem besseren Lader als einem KKK greifen, das waere dann Garrett. Angefangen beim T03/04 lader, ueber einen GT28 bis hin zum GT35. Die Preise eines solchen Laders fangen bei ca 1.000€ an. Steuergeraet muss dann natuerlich online neu angepasst werden. Die kosten dafuer fangen bei 800€ an. Ggf muss bei einem groesseren Lader dann auch eine andere Abgasanlge verbaut werden. Dafuer liegen die kosten auch wieder ab 800-900€ aufwaerts. Wuerdest du einen G4 kaufen, wuerde ich an deiner Stelle gleich alles komplett aus dem Innenraum umbauen. Bremsanlage bei 150PS-220PS wuerde die 280-288er vom VR6 voll ausreichen. Willst du wirklich eine groessere Anlage fahren nimm eine S3 Bremse in den Dimensionen 312x25mm vorne (Kosten zwischen 300-450€). Hinten reicht die GT/GTI/VR6 Bremsscheibe in 226x10mm. TUEV kosten koennen je nach Umbau des Wagen stark variieren. Ein einfacher Motorumbau faengt bei 120€ an. Du solltest aber definitiv vor dem Umbau mit einem TUEV Pruefer reden damit er sich drauf einstellen kann deinen Wagen abzunehmen und er dir gleichzeitig sagt was er von dir erwartet! |
Danke, das hilft mir schonmal was das tuning angeht weiter! @Crs: Ist das sehr kompliziert das Innenleben auszutauschen (Golf4,Audi 3 oder wo der Motor sonst noch so drin ist^^) oder kann ich das zum Großteil selbst machen wenn ich mir was nachlese?? danke für den tipp mit cult-golf, ich schreibe mal mit ihm oder lade ihn in das thema hier ein...! MPlaya1991 |
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Die Frage ist, was du als handwerkliches Geschick mit in die Geschichte bringst :) Nur weil man viel selbst machen möchte, heißt es nicht, dass man viel alleine hinbekommt. Innenlebenaustausch ist schon ein "wenig" Arbeit und Zeitaufwand und man sollte halt keine zwei linken Hände haben (was ich dir um Gottes Willen nicht unterstellen möchte) |
Habe deine PN gelesen und schreibe es nun öffentlich! Als Paket solltest du dir einen Golf IV oder A3 8L 1.8T kaufen! Kostenpunkt als Unfallwagen 2000-3000€. Mit dem Paket hast du alles was du brauchst! Und kannst das Projekt 1 zu 1 umsetzen. Du brauchst folgende Sachen um den Motor bei dir einsetzen zu können: Vorderachse vom Golf 3 GTI oder Vr6 die so genannte Plus Achse. Samt der Bremsanlage im Maß 280mm. Und den Antriebswellen z.B. Golf 3 GTi 115PS Traverse vom GTI oder VR6. Schloßträger und Kühler samt Ventilatoren vom VR6. Seilzug Schaltkulisse vom Vr6 Hydraulische Kupplung vom Vr6 (Zylinder) Benzinpumpe mind. Golf 3 GTI Und wenn du nichts anderes vor hast außer den Motor einzusetzen die Auspuffanlage vom Vr6 oder eine Sportauspuffanlage wenn du mal auf Leistung aus willst. Tüv technisch ist die VR Anlage Kosten-günstiger. Motorhalter brauchst du vom Golf 3 GTI (Halterschloßträger, Halter Blockrückseite) Getriebe könntest du vom 1.8 T fahren dann muss aber noch einiges verändert werden. Also besser ein Golf II G60 Getriebe kaufen und auch den Getriebehalter dazu. Mit all diesen sachen passt der Motor plug & play in den Golf III ohne große Arbeiten. Dann musst du bei deinen Steuergerät vom Motor Die Wegfahrsperre deaktivieren lassen. Sonst springt der Motor nicht an. Um deinen Kabelbaum anschließen zu können wirst du Pläne über deinen Golf 3 brauchen und vom jeweiligen Schlachtfahrzeug. Im großen und ganzen läuft der Wagen mit 150PS schon sehr gut danach. Du könntest noch ein chip einsetzen lassen. Dann bringt der Wagen ca 190PS. Und ist schon sehr schnell. Wie gesagt mit dem Unfall Wagen hast du alles was du brauchst. Es kommen sicherlich noch die ein oder anderen sachen wieder dazu. Aber um den Motor einsetzen zu können wäre dieses alles. Kosten schätze ich auf ca 5000€ Greetz |
Also bis jetz bin ich mit meinem geschick immer ganz gut zurechtgekommen, habe ja schon ein paar kleinigkeiten selbst gemacht! Das wird sich dann ja herausstellen :P Auf jeden Fall wird der Golf über den Winter in ne Garage gestellt und dran gearbeitet, fahrrad fahren halt ich über den zeitrahmen aus^^ @cult-golf: danke, dass sind genau die informationen, die ich haben wollte, jetz kann ich mir ne ungefähre vorstellung machen von den ausmaßen des umbaus... ich denke wenn ich die 150ps habe werde ich ihn so erstmal fahren! später ist es ja ne überlegung wert doch nen gt25 oder sowas einzubauen, oder rentiert sich sowas eher gleich beim umbau? ne andre frage: ist denn ein pop-off-ventil in deutschland eig verboten und hört sich sowas wirklich so geil an(bzw bringt es sogar was?) MfG |
zum thema pop off ventil gibts hier nen komplettes thema! da stehen schon einige sinnvolle dinge drin! http://www.golf3.de/showthread.php?t=42836 |
Ist nicht veroten. Und bringt bei dem kleinen 150 PS nichts ausser ein Zischgeräusch. Umbauen auf größeren Lader kannst du immer noch! |
hört sich ja schon geil an, aber son teil kost auch 200-300€ -.-*** @Profigolf3r: danke für den link, jetz weiß ich wenigstens was es is^^ @cult-golf: wie sieht es denn eig mit fahrwerk aus, was bezahlt man für sowas, kauft man des neu oder gebraucht? ich will eig kein golf haben der am boden schleift aber hart soll er sein (natürlich noch so dass mein steißbein es überlebt, wenn ich über nen stein fahre) Geplant sind nämlich die 17er OZ Superturismo GT und v205/h215 reifen... |
Mir kommt nur ein KW Gewinde Fahrwerk in den Wagen! Da nimmst du eines vom VR. Ca 1000€ neu So was würde ich mir auch nur neu kaufen. Gibt zu viele Leute die einfach Schrott verkaufen! Zu deiner Elektrik. Nochmal's du musst den Kabelbaum Auf den Kabelbaum der Golf anpassen ist ja logisch. Abs kann so bleiben. Wird im Höchstfall auch angepasst! (ich selber habe kein ABS) |
Ich hab auch noch eine Frage. Möchte kein neues Thema erstellen, aber korrigiert mich falsch ich hier komplett falsch bin. Also: Ich würde mir gern ein Zweitwagen neben meinem Golf zulegen. Ein Fz an dem ich schrauben kann, und einfach just for fun (und natürlich auch zum Lernen, da ich Automech. Lehrling bin). Ich hab da an einen Golf 1 gedacht. Würde den gerne auch auf 1.8T umbauen. Nun möchte ich wissen, passen diese Teile welche Cult-Golf oben erwähnt hat auch in einen EIner passen. Hab schon gesehen, dass es sowas gibt, aber nirgends gefunden wie mans macht. Wieviel Aufwand ist das überhaupt? Denke da so, wie viele Arbeitsstunden gehen da ca. drauf? Mfg golfvs |
Also wenn es jetzt Anfang Winter wäre, der Golf bereits mir gehören würde und ich genug Kohle hätte, würde ich dir jetzt meinen zur Verfügung stellen wenn du es schaffst^^ Aber das Leben ist hart und ungerecht -.-*** Mfg MPlaya1991 PS: Ich weiß nicht, ob hier jemand schreibt, weil nur neue Themes auf dem Titelbild angezeigt werden, es wird also nur jemand schreiben der speziell Hilfe sucht...(glaube ich) Schreib am besten direkt Cult-Golf an, das hat man mir auch geraten! |
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Hehe ja hab ich auch grad bemerkt^^ Tschuldigung für die Verwirrung ich wollte nur verhindern dass golfvs auf ne antwort wartet.. |
Haltesätze bekommst von Schuberth oder von Car-Creativ Denke die liegen bei so um die 300 bis 400 Euro. So sieht es dann aus. http://www.golf3.de/clear.gif |
Danke für die schnelle Antwort, der Rest passt so wie im Dreier, sprich Getriebe, Achsen und so kann ich auch in einen einer bauen? |
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