Fehlerspeicher Auslesen?
 

Hej leute

hab in der sufu nichts wirklich passendes gefunden..

also ich will bei meinem 3er GTi 8v den Fehlerspeicher auslesen..
in anderen threads kommen begriffe vor wie odb odb2 schnittstellen und pc-software..

hab aber schon andere autos von anderen marken gesenen, bei denen bastle ich mir ne kleine led birne auf ein kabel, stecke das an die schnittstelle und je nachdem wie oft das teil blinkt kann ich mit ner fehlerliste den fehler erkennen...

jetzt hier die frage ? geht das bei VW nur mit der pc-software und dem passenden kabel ?

was kostet mich das wenn ichs in ner werkstatt mache ?
was kostet das teil im durchschnitt wenn ich software und kabel bestelle ?

speichert der fehlerSPEICHER alte fehler und zeigt mir diese dann an auch wenn sie schon behoben sind oder wird er bei jedem mal auslesen aktualisiert ?


danke im voraus für antworten

grüße
marcel

Hey....

also mit der Idee mit dem Kabel und der LED habe ich leider noch nichts gehört, kenne dies nur mit einem Auslesegerät und dem dazu gehörendem Kabel. Habe mir das mal bei VW nachgefragt einen genauen Preis konnten die mir auch nicht geben aber das Auslesen wird bestimmt bei 30 - 50 Euro liegen. Bei ebay bekommst du schon welche ab 40 Euro und die guten liegen da ca bei 120 Euro. Die neueren haben alle den obd2 Stecker und den haben auch alle Golf 3 ab Bhj. 96. Also meine Empfehlung wäre, Kumpels suchen die auch ein Auto haben und mit denen für ein Auslesegerät zusammenschmeißen. Wie das nun aber mit dem Fehlerspeicher genau funktioniert kann ich die leider nicht sagen.

mfg gOlF

Also ich hab mir so nen Kabel bei egay für 8€ gekauft.

Das auslesen des Fehlerspeichers kostet bei VW in der Regel gar nichts - sowas bezeichnete mein VW-Händler immer als Service am Kunden.

Das Kabel mit entsprechender Software für VW Modelle bekommst du schon für 20 € bei ebay. Habe ich auch und funktioniert super. Man kann damit aber nicht nur den Speicher auslesen, sondern auch einige andere Sachen anstellen.

Die Fehler sind nur so lange im Speicher, bis se gelöscht werden. Es wird also keine Verlaufsliste erstellt.

Ja kann es nur so wiedergeben wie ich es bei unserer VW Werkstatt gesagt bekommen habe und ja mann kann sich entweder eine normales Kabel kaufen, dass mit dem PC und dem Auto verbunden wird und die dazugehörige software kostet wie oben beschrieben auch nicht die welt, ich meinte zuvor aber die Auslesegeräte das heißt wo du kein pc für benötigst die sind dann auch dementsprechend teurer.

mfg

hej leute.. ersmal danke für die schnellen antworten..

werde mal zu ner vw werkstatt fahren und die bitten das "unentgeltlich" zu machen..

wenn se sich quer stellen werd ich mir auch sowas von e-bay besorgen..


hab aber bj 92 also schätzomativ normalen odb stecker..


ps: abfuckprämie ? nein danke xD

Ein 92er wird aber nicht den OBD-Stecker haben. Der hat noch den alten Stecker, bzw. es sind 2 Stecker.

Du musst bei ebay also ein Diagnoskabel mit Adapter suchen. Gibt es aber auch für zusammen 20 €. Und du brauchst einen Laptop, es sei denn du hast einen PC im Auto...

pc im auto NOCH nicht xD.

ja laptop hab ich das is kein problem.. aber danke für den tip mit den 2 steckern beim 92er... werde mich mal umsehen .

Dann will ich mich hier mal dran hängen.
Bei meinem 93 1,8L ABS möchte ich gerne den Fehlerspeicher auslesen.
An anderen Fahrzeugen nutze ich hier einen ODB2-Bluetooth-Adapter den ich mit meinem Androidgerät verbinde. Beim 93er Golf gibt es anscheinend noch keinen ODB2-Anschluss. Kann ich das Adapterkabel auf dem Bild nutzen? Und wenn ja, wo finde ich die Buchsen?
Neben dem Aschenbecher kann ich nix finden :-(

such mal oben beim Heckscheibenheizungsschalter, ob du es auslesen kannst liegt an deiner Software.
Welche hast du denn?

Muss ich da irgendwas auseinander nehmen um an die Buchsen zu kommen?

Ich hab das Android-Gerät zuhause, schau nachher mal nach was ich da drauf habe.

Nur die Mitteleren Blindkappen vorsichtig raushebeln

Die beiden Kappen überm Aschenbecher sind das, links vom Schalter für die Heckscheibenheizung.

Hi,
kostenloses Auslessen in der VW Werkstatt gibt es bei uns hier nicht. Das Ergebnis muss ja erläutert werden und der Fehler auch noch gefunden und auch noch beseitigt werden. Ergebnis offen.
Kostet ja auch alles Zeit. Zum Festpreis von 19,95 € kannste
bei ATU den Fehlerspeicher auslesen lassen. Ich war ja ein bischen unfair zu den Jungs. Mein Problem hatten wir hier im Forum gut durchdiskutiert ausgespuckt und noch mal durchgekaut. So hatte ich einen Wissensvorsprung und zur Fehlermeldung konnte ich nur noch sagen: Mal mit löschen versuchen. Und das wars.....Bis heute kein Airbagprob. mehr aufgetreten.
MfG
Dieselross

Gefunden!
Dass die unter den Kappen versteckt sind hatte ich nicht erwartet.
Ich benutze das "Torque Pro" gibt's im "Play Store" von Android.
Ob man damit mehr kann als Fehler auslesen und löschen weiss ich nicht, hab damit noch nicht sehr viel gemacht, werde mich da aber mal mit befassen.

Richtige Soft/Hardwarelösungen um in dem eeprom zu schreiben gibt es wohl nicht, oder?

Was willst du da schreiben? Du meinst Parameter verändern, Kennfelder anders legen etc? Vergiss es. Das ist alles fest abgelegt in den PROMs. Von EEPROM war damals noch keine Rede, zu teuer, zu flexibel. Ich gehe aber davon aus, dass die heutigen Ersatzgeräte so ausgestattet sind udn lediglich mit der gewünschten Software bespielt werden. Du hast es mit einem Autio zu tun und nicht mit einem PC oder einer Anlagensteuerung.

Schade, ich kenne das von den Motorrädern, da kann ich meine Einspritz- und Zündmaps incl. Korrekturen selber schreiben.

Hier hätte ich etwas am Kaltlauf und der Beschleunigungsanreicherung rumprobiert.
das scheint mir verbesserungswürdig.
Golf 1 Cabrio 75PS Automatik, Golf 2 75PS Automatik und nun Golf 3 90PS Automatik, bei allen gibt's dieses "Loch" in das der Motor fällt, wenn man mässig beschleunigt.

Hallo Bernd,

welchen Bluetooth Adapter hast du denn für das Torque Pro verwendet?

Auslesen und löschen ging Problemlos?


Ausblinken kenne ich aber auch, ging sogar schon beim Pierburg 2EE bei VW.

Gruß

Wenn du mit dem Loch bei der Beschleunigung Probleme hast, dann überprüfe mal das Drosselklappenpoti. Evtl hat das Kontaktprobleme.

Aschenbecher rausnehmen, Deckel rechts davon nach links herausschieben. Dahinter sollte eine OBD Buchse zu finden sein. Entweder mit Laptop auslesen oder kleinem Handgerät aus dem Real oder ähnlichem.

Das mit dem LED ausblinken ist bei alten Opel Fahrzeugen.

schau mal in den Post # 15 :)

Hab die Stecker gefunden, danke für die Hinweise.
An den Drosselklappensensor hatte ich auch schon gedacht, muss mir das ganze mal anschauen. Wenn ich den aus- und wieder einbaue muss der doch bestimmt wieder "angelernt" werden. Oder geht das beim ABS-Motor alleine?
Kontaktprobleme hatte ich auch schon anderswo. Das ist wohl ein Problem, wenn ein Wagen in 20 Jahren nur 46.000km gefahren ist.

Ich benutze für ODB2 per Bluetooth aufs Androidhandy mit "Torque pro" einen Adapter (Scanblock) den ich billig bei ebay gekauft hatte. Hier ein Bild:

Nabend,

Habe mir jetzt so einen ELM 327 Adapter und Torque besorgt.

Bei mir Verbindet sich Torque nicht mit der ECU, der Adapter blinkt zwar und es klickt mehrmals im Bereich unter dem A-Brett aber weiter nichts.

Gleicher Adapter im Smart geht, schließe also einen defekt des Adapters aus.

Torque findet kein passendes Protokol, habe auch manuell ISO 9141-2 gewählt, klappt alles nicht!

Hat jemand eine Erklärung dazu?

Gruß

Wer oder was ist Torque?

Bei ebay gibts für 17€ China Klone vom original VCDS Interface mit Software.
Ist speziell für VW und funktioniert perfekt.
OBD 2 PC Kabel, Diagnose Interface mit USBsAnschluss, für VW, Audi, Seat, Skoda | eBay

Torque ist eine App für Smartphones!

An sich super! Torque OBD2 Wiki

Die Kabel für den Laptop kenne ich ja!

Funktioniert der Bluetooth Adapter nun am 3er

Weil wir haben ja nur obd und kein obd2

Sorry, da komm ich nicht mit :D
Warum genau muss ich das mit dem Fehlerspeicher auslesen auf dem kleinen Handy Display machen? ;)

Aber generell ist der G3 gut kompatibel mit den meisten Interfaces.

Ein Handy hat man immer dabei....;-)

Also boeand nach, weiter oben geht es, bei mir haut es nicht hin.

Hast du mal einen link welches interface du hast

Dieses hier,

http://www.amazon.de/iHarbort-Blueto...eywords=elm327

China Kopie eben...

Hallo,wenn das Protokoll KW-1281 nicht unterstützt wird,könntest du vielleicht ein Update der Auslesesoftware machen,wenn möglich.
Ansonsten richtigen Adapter kaufen,der KW-1281 kann.

Ja dann ist es klar, ging bis jetzt davon aus das der Golf ISO 9141-2 kann. KW-1281 kann dieser hier, ist es mir aber nicht wert.

http://www.obd2-shop.eu/wbhbt4-p-213.html

Gruß

Hehe, warst schneller, der wird auch von Torque unterstützt!

Kostet halt ein bisschen mehr....aber ich denke die Qualität stimmt

Ich habe ihn bestellt und werde testen

Super, dann bin ich auf deinen Bericht gespannt.

Link zur Auktion
KKL Diagnose Passat Polo Sharan T4 Seat Golf Lupo Audi ABS Airbag Service uvm..


Muss das hier mal ausgraben. Habe mir diesen Adapter geholt und bekomme es nicht hin meine Monomotronik auszulesen (93er Vento GL AAM Motor).

VCDS Lite spuckt mir irgendwann am Ende nur das Airbagsteuergerät aus "no faults found"
Beim Motorsteuergerät bekomme ich immer "no response from car controller"
Die Software benutze ich von Rosstech. VAG Com ist Version 311 und auch probiert mit der Software von der CD

WBH Diag und VW Audi Tool das selbe ::hammer::

Bin auch schon nach folgender Anleitung vorgegangen:

Tutorial: VagCom mit billig Diagnosekabel von Amazon (10400Baud & alle Steuergeräte) - stryder-it.de

Laptop ist ein älterer Acer mit frisch aufgesetztem XP SP3.
Com Port steht auf 3. Bei der Treiberinstallation bekomme ich ftdibus und ftdiport vorgeschlagen. Bei beiden das selbe.
Bei dem Test von VAG Com und VCDS Lite sagt er Signal good bzw. excellent und Interface found bzw. bereit. :h-e-l-p:

Mein erstes Kabel hat auch nur stress gemacht habe mir ein zweites anderes bestellt das funzt ohne Probleme keine Ahnung warum.
habe auch ein altes Netbook MSI Wind 100 mit XP SP3 VAG Com 311

Hmm okay. Kannst du mir vielleicht sagen unter welchen settings im Com Port und in Vag Com es funktioniert bei dir? Dann könnte ich da zuerst ansetzen.