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Klima nachrüsten hi leute, habe jetzt hier auch schon das forum durchsucht, aber noch nix brauchbares gefunden... ich will bei mir ne klima nachrüsten, hab aber kein plan wie... hab jetzt schonma in ebay nach den kompresoren geguckt, die bekommt man für 80€... was brauch ich den dafür alles und weis vllt auch jmd. wie des geht? MfG Matthias |
ok, soweit war ich jetzt auch schon..^^ aus welchem grund? rentiert sich nicht wg. den kosten oder wie? oder ist der aufwand zu groß? naja, wäre nett, wenn jmd. der weis wies geht mir ma sagen könnte was ich brauch und dann kann ich mich ja selbst davon überzeugen... edit: wie ist das wenn man en unfallgolf mit klima billig bekommt, dann dürfte das doch kein poroblem sein, naja, bin ma auf eure antworten gespannt... |
Ganz einfach: Du MUSST: -neuer kabelbaum, neue Lima, -Motorausbauen -sowieso alles im innenraum zerlegen, -neuen sicherungskasten -usw Das kostet bald mehr als Golf 3 mit Klima extra zu kaufen! |
hmm, dann werde ich das thema wohl vergessen und meinen golf behalt ich!!!! naja, heist es halt weiterhin: fenster runter und schiebedach auf^^ hat ja auch was... |
Wenns heiß ist dreh dein Fenster runter und die anlage rauf, kommt besser ;-) |
@Matze: frag mal bei www.vr6-umbauten.de oder www.vw-motor-tuning.de die können Dir da sicher weiterhelfen da die sowas auch machen. |
wieso neuen sicherungskasten? das ist doch quatsch! man braucht: Schlossträger, Klimakühler, Kompressor, Verdampfer, Klima Leitungen, Klima schalter, Lüfter kasten, Kabelbaum, das sollte es gewesen sein,.... CLIMATRONIK ist hart, aber normale klima ist machbar... |
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naja, also ich habs noch nicht gemacht, aber ich hab mir sagenlassen das Climatronik schier unmöglich ist, keine ahnung, ich werd das ganze also manuelle klima, eventuell die tage bei meinem reinbauen.... |
Das Auwändigste ist eigentlich das Armaturenbrett auszubauen und die Wärmetauschereinheit zu tauschen. Da ist ja alles dran, ob Klima oder Climatronic. Motor muss für die Restinstallation nicht ausgebaut werden. |
Hallo Matze habe selbst im letzten Jahr eine man Klima in meinen Variant nachgerüstet. ist schon ein haufen Arbeit. Leider ist der Karren jetzt Schrott, aber alles was für eine Nachrüstung nötig ist, ist bei mir vorhanden. d.h. Schloßträger mit Klimakühler für 75/90 PS Klimakompressor Klimaschläuche Gebläsekasten mit Kühler sämtliche Schläuche, Regler Innenraum, Aussenfühler den Kabelbaum komplett bis zum Sicherungskasten Und sogar die 3-stufigen Kühlkreislaufregler mit Kabelbaum. denke ich habe alles aufgeführt. kann dir auch Einbauunterstützung geben. FP 350 € in München/Augsburg sonst plus ggf Versand Schreib ne PN wenn du interesse hast. Es ist alles |
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*g* alles klar, wenn du es machst wirst du wissen wovon du redest :) |
Weiß wer wie der Kabelbaum von der Klima anlage angeschlossen wird? Will bei mir jetzt auch die Klima nachrüsten. Habe eine komplette spende von einem 2.0L ADY bekommen und will die jetzt bei meinem 2.0 2E verbauen. Ist das Plug&Play oder muss ich den Kabelbaum am Sicherungskasten reinlöten/vercrimpten. Rest vom einbau sollte ja nicht das Problem sein ist ja eigentlich nur geschraube. |
mal ne dumme frage gibt irgendwelche alternativen zur klima also irgendwas was man ganz einfach nach rüsten kann und ähnlich schnell kalt macht?^^ |
gibt ne kühltrühe mit ventilator drin die kannst an deinen zigarettenanzünder stecken, da packst eiswürfel rein und ggf kühlakkus und wenn dir zu warm ist nimmst die würfel raus und steckst sie dir inne hose....... das ne alternative zur klima, oder du kaufst dir n cab :P p.s. dumme frage dumme antwort ;) |
das is doof^^ ha marktlücke ^^ |
Spaß beiseite... Ist alles Plug&Play! Kann höchstens sein, dass du mal was auspinnen und woanders einpinnen musst! MfG |
Dann bin ich mal gespannt ob ich die Klima eingebaut bekomme. Lasse alle sachen im Motoraum von einer Werkstatt einbauen nur den Innenraum mach ich selbst. Hab leider null werkzeug ;). Hoffe mal das ich nicht das A-Brett ausbauen muss. Den Lüftungskasten wird man doch bestimmt irgendwie da reinquetschen können ;). Bei den steigenden Temperaturen draußen steigt die vorfreude immermehr auf die eigene Klima im auto... |
Hi Bau gleich das A-brett aus. Den alten Kasten bekommst du raus, aber den neuen nicht rein. Glaubs mir, ich habs auch gemacht. Beim Wiedereinbau auf die Wickelfeder des Airbags achten, die ging bei mir kaputt. Ich hab mit allen kleinteilen usw. ca. 600 Euro bezahlt. Die Klima bekam ich komplett für 170. Alles andere Anpassung und Teile die ich neu brauchte. Du musst aufpassen dass der Schlossträger passt. Ich hab den Fehler gemacht dass ich den orginal dringelassen hatte ---> Folge Klimaschlauch schliff ab und an am Lüfter und ging jetzt kaputt. Motorraum selbst machen sollte weniger schwierig sein als der innenraum. Meine Meinung. @ VR6SyncroVariant Hast du nicht noch ne Klimaleitung vom Kompressor zum Kondensator rumliegen? Wenn ja, kostenpunkt? Mfg Steffen |
Bin noch grad dabei einen Schloßträger samt doppelüfter von einem Klimafahrzeug aufzutreiben. Hab für die Klima an sich 300€ Bezahlt. Mir fehlen noch Trocker(muss ja eh immer neu), keilriemen und halt die befüllung vom Bosch-Dienst(keine Ahnung wie teuer). Wagen wird eh in der Werkstatt sein da ich jetzt mein Auto auf Gas umrüsten lasse: 0,59Cent/Liter freu ;)== |
trockner 40 Euro, keilriehmen 20 Euro ( bei mir musste ich den Riemen ändern, da lief dann noch die Wasserpumpe über den Riemen der Servo mit) Also 2x Riemen. Denk dran den Kompressor mit Öl zu befüllen ca. 30 Euro und Kältemittel ca. 50€. Mach die O Ringe auch neu, das ist wirklich cent kram. Mir ging ein Trockner und Schlauch kaputt. ( jaja schlauch schief reingedreht, gewinde kaputt). |
Hoffe der Bosch-Dienst macht das mit dem ÖL und dem Kältemittel, ich glaub wenn ich 0W40 in den Kompressor schüt, is das net wirklich gut. Min den O-Ringen muss ich sehen welche ich alle brauche das ich die noch bestellen kann. Paket mit der Klima ist noch nicht da, grad erst am Sontag bei eBay gesteigert. |
Du brauchst spezielles kompressor öl. Mit den O Ringen brauchst du nur zu VW gehen und sagen du brauchst alle O Ringe der Klima. Das sollten die hinbekommen. Kosten ca. 5 Euro alle zusammen. |
So, Schlossträger heut bei eBay für 66€ geschossen. Nächste Woche sollten alle Teile da sein, dann gibts mal Bilder von allem. Weiß noch nicht ob ich mir die mühe machen soll den Einbau zu Dokumentieren. Lohnt es sich? |
Heute ist die Klima gekommen. HILFE: Spender ist der GTi mit ADY Motor also Simos - ich habe einen 2E also Digifant. Der Kabelbaum war vom Motor komplett dabei. Samt stecker vom Motorsteuergerät - passt das? Kann ich den Kabelbaum vom ADY beim 2E nehmen. Unterschied ist meines wissens doch nur Digifant und Simos. |
Motorkabelbaum passt NICHT! MfG |
Kann man die Klima-spezifischen teile aus dem Kabelbaum rausholen oder ist das ein unterfangen ohne erfolgsaussicht? |
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MfG |
Du kannst den Klimakabelbaum aber mit etwas aufwand vom rest trennen, ich hatte ne Klima vom Gti in den 1,9 d reingetan. Wenn du nen Schaltplan brauchst, kannst de dich melden. Ich bräuchte ein Foto wie die Klimaleitungen vom Kompressor ab orginal liegen. vielleicht könnte mir da jemand weiterhelfen. Meine Leitung schleift nämlich öfters am Lüfter. Deshalb musst ich schon eine wechseln und dass will ich dann jetzt vermeiden. Also ein pic wäre cool. Danke schonmal. Mfg |
Ja bitte den Schaltplan!! Danke!! Danke jetzt schon für eure hilfe jungs! |
Gib mir mal deine Mail Adresse, ich mail ihn dir zu. mfg |
Ich habe gehört es gibt eine Einbauanleitung für die Klimaanlage von VW hat die zufällig wer? |
So, meine aktuellen Fragen: 1. Wo kommt der Thermo-Schalter für Lüfter für Kühlmittel hin? (Silbernes Teil, rund). 2. Meint ihr das der 2.0L 8V den Kompressor im Leerlauf ohne anpassung packt? Da ich keine möglichkeit sehe die zwei Steuergerät kabel irgendwie in das steuergerät reinzukriegen ohne ein loch in den deckel zu machen um die Kabel anzulöten. 3. Original sitzt dies teil (Flap Switch) von der Unterdruckanlage am Radlauf? Warum? Muss es das? Edit 02.06.07: 4. Hat das Digifant Steuergerät im Golf 3 2E GTi den 25er oder den 38er Stecker für das Steuergerät? |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) Für alle die den Aufbau von der Manuellen Klima im Golf gerne wissen wollen siehe Bild. Die Teile schauen bis auf den Lüfter in echt auch wirklich so aus. Was leider fehlt ist die Unterdruckpumpe(wobei ich den sinn für die klima noch nicht entdeckt habe. Edit 2.06: Inzwischen habe ich den Sinn für die Unterdruckpumpe gefunden. Der Motor besitzt eine Unterdruckpumpe, wird nun der "Umluft" Schalter neben dem AC Knopf gedrückt, schaltet ein Ventil die vom Motor kommende Unterdruckleitung zum Klimakasten frei, und der Unterdruck zieht dann die Umluftklappe im Kasten zu. |
Unterdruckpumpe!? |
http://cgi.ebay.de/VW-Golf-3-GT-GTI-...QQcmdZViewItem Das Teil -> Elek.Mag. Umschaltventil Umluftklappe Weiß wer noch Antworten auf die Fragen? |
Zitat:
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Das Teil heißt aber nicht Unterdruckpumpe... Bild des Thermo-Schalters, dann kann dir besser geholfen werden. MfG |
Also inzwischen konnte ich alle Fragen bis auf eine selbst raussfinden. Am Radlauf sitzt das Unterdruckreservoir. Das silberne Teile ist eine Temperaturmessung für den Motoraum und kommt zum Wassertank. Eins frag ich mich aber immernoch: Packt der 2.0 8V 115ps den Klimakompressor im Leerlauf ohne Steuergerätanpassung?? Währe extrem nervig wenn der Motor deswegen ausgehen würde. Da ich aber momentan auch keinen schimmer hab an welchen PIN am Steuergerät die Blau/Rote + Grüne Leitung kommt wirds auch net besser ;) |
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