welche kupplung nehmt ihr?
 

welche kupplungen verbaut ihr und welche erfahrungen habt ihr damit?

postet fleißig!

Hängt ganz vom Auto ab. :D Beim meinem Cabrio arbeitet die LUK-Kupplung während ich bei meiner Mutter ihrem Cabrio ein Komplettkit von Sachs gekauft habe.
Bei japanischen Fahrzeugen verbaue ich / wir hauptsächlich Aisin. Kunden mit französischen Fahrzeugen werden meist mit Valeo und LUK abgefertigt - hängt halt immer davon ab was gerade lieferbar und auf Lager ist. ;)

Was ich persönlich nicht verbauen würde sind die billigen Ebay-Sätze. Wenn da mal eine schadhafte billige Kupplung drunter ist, und man nach 2000 Km wieder alles auseinanderreissen kann, beisst man sich gerne in den Allerwertesten. :D

grad ein aktuelles thema bei mir da ich meine nach den feiertagen auch machen muss. ich hab jetzt eine luk hier liegen. aber mal was anderes. nehmt ihr eine "normale" oder eine verstärkte, sprich mit sintermetallanteilen? eine reine sintermetall kupplung ist für den straßenverkehr ja nix. darüber brauchen wir erst garnicht zu diskutieren

Ich fahre jetzt seit Dezember mit einer Sachs Kupplung (ca. 6000Km) rum.Und ich kann mich bis jetzt nicht beschweren...

Hab eine eBay Kupplung fuer 120€ drin. Haelt schon 16 Monate und ueber 20.000km!

welche passt am besten am 1.6 101 ps

Glaub bei den Markenteilen braucht man sich im allgemeinen keinen Kopf machen...
Ob des jetzt Sachs, Valeo oder Luk ist... Hab schon alle drei Marken verbaut und noch nie irgendwelche Probleme kapt...

Hauptsache Marke und nicht gerade die günstigste aus der Bucht -weil auch Markenware teilweise aus Osteuropa gut gefälscht dort verkauft wird!

sehe ich genauso wie bremer.

hab ich selber erst durch mit ner ebay kupplung, da haben die federn zu weit raus gestanden, was zur folge hatte das beim getriebefest ziehen die platte gerissen is, was man dann erst merkt wenn alles zusammen is :(

Markenware aus dem seriösen Handel ist besser wie jedes Billigschnäppchen.

20.000km ist keine Laufleistung für eine Kupplung. Die Lebensdauer ist vom Fahrer und der Nutzung abhängig. Sie kann durchaus innerhalb weniger Kilómeter ruiniert werden, andererseits auch mehr als 200.000km durchhalten.

Wolfgang

Seh ich genauso. Fahrweise ist da sehr entscheident. Mein Kumpel sein 3er TDI hat nach 360tkm noch die erste drin...

mir hat leider immer noch niemand auf meine frage geantwortet.

Fahrt ihr eine normale oder eine verstärkte kupplung?

Also ich hab bisher überall ne normale verbaut...
Bei meiner Schwester, bei mir 2x, bei meiner besten Freundin usw usw

Ich fahr auch ne normale am 2,9er VR Kompressor und hab keine Probleme...

also nen kumpel hatte mal ne rennsportkupplung von sachs mi 86C G40, und das war nur assi, der is an jeder ampel losgehoppelt als könnte er nich anfahren.

die sind echt nur was für ne reine rennstrecke. mit nur verstärkten hab ich keine erfahrung

wer fährt auch schon eine rennsportkupplung im straßenverkehr?!?! fährste fünf mal mit an, dan ist die im eimer.
mit einer verstärkten meine ich einfach nur eine vollflächige scheibe. die hat dann quasi keinen schleifpunkt mehr. entweder packt die oder halt nicht. die sind für den sportlichen fahrer gedacht aber haben keinerlei nachteil im gegensatz zu den normalen. ist halt nur etwas gewöhnungsbedürftig aber dann klappt´s.

SACHS SACHS SACHS UND NOCHMAL SACHS habe schon alle durch auf nem VR6 auf nem G60 mit 250 PS Und im 16V luk rutscht und valeo rutsch Ich schwöre auf SACHS und noch besser die sport kupplung (nicht renn kuplung )

So, würde das Thema mal wieder aufwärmen:

Ich stehe gerade vor der Qual der Wahl und fände es gut, wenn noch ein paar Leute abstimmen würden!

MfG

@ Tommy:
Also wie Du weißt bin ich ja grad beim Motorumbau. Bei mir kommt eine vertärkte von sachs zum Einsatz kostet ca. 600€ Ein Kumpel von mir hat die im VR und er schwört drauf, man muss sich halt drann gewöhnen. ( Bin mal gespannt wie oft ich meinen abwürge bis ich das erste mal aus der Halle komme.

Im 2E war es serie hat locker die 140Tkm gemacht,
im VR6 wars ne Sportkupplung von Sachs
in 1,8T 20V war erst ne sachs die hat es aber mit Chip und angegebenen 440NM nicht so lange gemacht,
jetzt Spec, naja für das was sie mit machen muss gehts eigentlich.


@Tommy wenns ne gefederte ist nur einmal, blos keine starre nehmen!!da kanns etwas öfter werden.

hi fahre seit jetzt :) eine sachs sintermetall 6blatt kupplung und gleich eine frage wie dick sind dei beläge bei einer neuen kupplung diese hier habe ich gebraucht gekauft mir wurde gesagt sie ist fast neu allerdings sind die beläge nicht dicker als 1,5mm das kann doch nicht sein oder?

Hi,

Gesamtstärke sollte bei 7,8mm liegen und wenn Du "gespritzten" Sinter hast bei 2,3mm - also nicht genietet...