Golf GTI rentiert sichs?
 

Hallo,

ich fahre immoment einen golf 3 1.8l 75 ps und hätte die möglichkeit mir relativ günstig einen ordentlichen unverbastelten golf 3 GTI zu kaufen. was meint ihr rentiert es sich umzusteigen...? Große unterschiede in Steuer und Versicherung? Zieht er deutlich besser weg? Werd ihn so schnell wie es geht probefahren^^

danke schonmal

was die sache versicherung angeht ist es nicht so prickelnd, da ist er der teuerste golf den es gibt, so wars der stand wo ich meinen versichert habe.
aber sonst kann ich mich über meinen nicht beschweren!
welchen gti könntest du bekommen? bj? den 8v oder 16v?

Moin!
In erster Linie mußt du wissen obs dir das Geld wert ist oder nicht. In der Versicherung ist er nicht wesentlich teurer und die 20€ oder so mehr an Steuern is auch verkraftbar denke ich. Der Verbrauch sollte auch ähnlich liegen.
Ich bin mit meinem zufrieden, ist zwar keine Rennmaschine, aber man kann schon zügig unterwegs sein und hat doch relativ gute Leistung. Aber das wirst du ja merken wenn du den Probe fährst.
Auf www.dat.de kannst du dich ja mal informieren was der ungefähre Wert ist und dann zuschlagen oder auch seien lassen.
Ich finde aber es ist ein gutes, solides Auto. Ich mag meinen
mfg

Also bei den meißten Versicherungen ist der GTI sogar billiger.
Mein GTI ist auch 50 ocken im Jahr billiger als der 1.6 mit 75ps ;)

bei mir war der vergleich jetzt auf den vr6 bezogen, da war mein gti wesentlich teurer, wie das allerdings mit den ganzen kleinen maschinen aussieht weiß ich nicht!

ich fahr ihn wahrscheinlich heut schon probe aber... ists großer unterschied zwischen 1.8 75ps und 2.0 115 ps?

Wie groß der Unterschied ist muss jeder für sich selbst entscheiden, in meinen Augen ist auf jeden fall ein deutlich spürbarer Unterschied da!

ich hab halt hier im forum gelesen das zwischen 1.8 75 ps und gti 8v kein großer unterschied ist.

Naja, da is definitiv ein relativ großer Unterschied. auch wenn der 8V nicht die übelste Rennmaschine ist und dem Namen GTI vielleicht nicht ganz gerecht wird, der Unterschied zur 75PS Maschine is aber definitiv da, da brauchst du dir keine Sorgen zu machen. Nur das so zu beschreiben ist halt schwer, fahr ihn einfach Probe und du wirst merken was ich mein

Zeig mal wo du das gelesen hast. Da stand aber bestimmt nicht, dass du die 40PS mehr kaum merken wirst. Da war vielleicht die rede von 4PS oder so?

hast du das dauergrinsen immernoch im gesicht vom probefahren?

ich wart noch ... mal schaun ob er heut noch vorbeikommt...

ich fahre auch nen 8v 2.0 116ps...und en kumpel hat nen 1.8 75 ps gefahren...im anzug haben waren die 2 gölfe recht gleich..klar...irgendwann hat der 2.0 mehr drehmoment und kommt besser aber das erst ab 100 km/h rum. also dem namen GTi wird er echt nicht gerecht...

für mich muss ein auto mäßig ps haben aber auch gut dastehen...und das tut meiner,finde ich mal.

sehe es auch nicht als fehler,einen gti gekauft zu haben

mfg masterlukez

dem 75psler fährste mit nem gti doch locker weg egal ob von 0-100 oder von mitten heraus, finde schon das da ein deutlicher unterschied ist,liegt halt auch immer nen bissl an der verfassung des motors,.....^^

MFG

da möchte ich mich anschließen.
ich merke einen großen unterschied zum 75 PSer

werd ich ja beim fahren merken bin halt gespannt^^... wenn dann muss es sich schon rentieren für minimal mehr beschleunigung geb ich meinen jetzigen net her... aber wenns abgeht dann muss ich mich wohl von ihm trennen

Ich bin auch mal einen Probegefahren, also bis 2500-3000 Umdrehung merkt man nicht soo viel unterschied aber wehe du kommst über die 3000 umdrehungen dann merkt man es deutlich ;-)

Grade im unteren Drehzahlbereich ist der 8V GTI sehr gut.
Der 8V geht auch unten raus besser als ein 16V bzw. VR6.

Wie kann man so einen Mist erzählen?!?!?

Wenn dies so ist ist dein Motor defintiv halb TOT!

Leute seid ihr zu "dumm/faul" Fakten zu lesen?!?

1.8 75: ps 0-100 km/h = 14,0 Sekunden! Vmax( Echte nicht Tacho!)= 168!

GTI 2.0 115 PS : 0-100 km/h 10,1 Sekunden! Vmax= 198!

So in der Beschleunigung auf 100 macht das 4 Sekunden Unterschied und in der Endgeschwindigkeit sind das 30 Km/h!!

Was ist daran so Schwer zu verstehen?!?!?!?!? Und Leute die mir jetzt erzählen wollen im Anzug merkt mann keinen Unterschied bis 100 km/h die gehören für mich in eine geschlossene Anstalt....

Sorry aber immer diese Sinnlosen dummen Diskusionen...

Mfg

Soweit ich weiß ist der 1.8l 75ps sogar der günstigste 3er was Versicherung angeht.

Also ich muss jetzt auch mal was dazu loswerden: Wie können manche nur so einen mist erzählen. Mein Alltagsgolf ist ein 1,6l 75Ps und mein 2.Wagen ist ein 8V GTI und der unterschied ist enorm! Ich muss jedes mal grinsen wenn ich von den 75 PS auf mein GTI umsteige. Aber der GTI ist aber auch recht teuer im Unterhalt das stimmt schon.

Bin damals von 60PS auf GTI umgestiegen... der Unterschied war da, aber der GTI hat ein Problem: der Name eilt ihm voraus. Ich habe echt damals mehr erwartet.

Aber wenn ich z.B: im 80PS Golf V meiner Schwester fahre und dann in meinen 3er GTi steige, da merkt man schon den Unterschied enorm... da meine ich immer erstmal ich bin mit 50PS mehr unterwegs... :-)

Ich glaube wenn man 75PS und 115PS vergleicht, dann fällt das gar nicht so auf wenn man "normal" fährt. Klar, der 2.,0l kommt gleich viel besser unterrum, aber der 75PS ist eigentlich auch relativ spritzig, finde ich.

Den GTI-Motor merkt man dann erst ab 2600-3000upm, dann aber schon richtig.
Da kommt bei einem 75PS einfach nix.

[ironie]
Jo der GTI 8V geht untenraus besser als ein 16V oder VR6, dafuer wird der 8V GTI dann in der VMax von einem 1.4l 60PS abgezogen!
[/ironie]

der Umstieg lohnt sich bestimmt,die Fahrleistungen sind zwar nicht GTI würdig aber so schlecht isser auch nich.beim 3er wars halt nur ne Ausstattungsvariante.

hab mir auch überlegt einen golf 4 gti zu kaufen. kann mir einer sagen wie es bei dem motor aussieht mit der haltbarkeit . Wie viel km sollte der Motor schaffen?

das kommt immer auf die fahrweise des vorbesitzers an und ob der motor regelmäßig gewartet wurde.

kann also kann es sein das der motor schon bei 125 tkm am ende ist? kann ich das überprüfen?

seviceheft und am besten mechaniker mit nehmen oder jemand der sich da auskännt.
immer auf den zahnriehmen und das öl achten und schauen ob der motor raussaut.

Rentieren tut es sich aus finanzieller Sicht nicht. Ansonsten muss man das selbst entscheiden.

Ich glaube rein wirtschaftlich ist ein 75PS/1,6l der beste Kompromiss. Wer abe rmehr Leistung haben will, der wird die Prio anders setzen.

Wolfgang