G3 Motorumbau
 

hallo leute.

plane derzeit ne umbau auf 16V oder ähnliches.da ich aber derzeit keinen vernünftigen finde bin ich auf der suche nach anderen alterntiven.was für motoren könnte man noch verwenden?mir wurde gesagt das man den 1.8l T von irgendeinem audi gut rein bekommt.....

mfg eckard

Der 1.8T ist auch im Passat 3B verbaut.
Oder nen R32 aus`m Golf 4 kannst du auch nehmen.
Oder G60 aus`m Corrado oder Golf 2
Oder VR6 aus`m Golf 3, Corrado, Passat 35i

Kannste bei seinem Baujahr eigentlich fast vergessen.
Weil die Abgasnorm darf sich nicht verschlechtern.

Den 1.8T gab es in etlichen VW, Audi, Skoda, Seat......

muss aber auch alles passen...auch mit der bremsanlage
habe ne G60 gefunden mit 66.000 km runter....:)

Bremsanlage musste schon umbauen. Nimmst die kompletten Achsen vom VR6 und baust vorne dann die S3 Bremsen dran. Dann gibts keine Probleme mit ich glaub 300PS oder mehr.

soviel wollte ich auch nicht::hammer:: :)

S3?kann mir jetzt nicht wirklich was drunter vorstellen

audi s3, noch nie was von gehört?

sportvariante vom a3 :bier:

und übrigens: es gibt auch ne edit funktion, und die suche hättest du auch benutzen können, gibt schon etliche themen dazu.

mfg

Naja, wenn du einen 1.8T mit 225PS einbauen solltest, will der TUEV 100% was groesseres als eine VR6 standard Bremse sehen und da eignet sich die S3 Bremse einfach am besten fuer da diese praktisch Plug&Play eingebaut werden kann!

ne haben schon recht in meinem profil steht ja auch Motor:
1,8 ADZ 66KW/90PS ab 10/94
Baujahr:
1997

habe nur trommelbremsen ;)
leider.....

wie währe das denn wenn ich die komplette bremsanlage von nem 35i VR6 passat umbauen würde?also samt motor....

Passatachten passen nicht beim G3. Motor kannste komplett uebernehmen!

ahhhh mist....aslo doch besser ne g3 VR6 oder 16V

naja ob jetz g60 der 16v oder vr6 bin ich mir noch nciht ganz schlüssig...klar ist aber auch ich werde hinten auf scheibe umrüsten.....da es numal anscheinend ein passat nicht i frage kommt werde ich mir ne g3 holen müssen...ging mir hier ja nicht nur um den motor sondern um den kompletten umbau....habe das vieleicht etwas falsch ausgedrückt...mein fehler.....
das da die meinungen unterschiedlich sind ist mir klar nur wasa haltet ihr für angbracht...16v oder vr6???
bin noch total hin und gerissen ;)

ich wollt doch nur wissen was man alles umbauen muss::heul:-: ::hammer::

Ja du hast vollkommen recht. Sorry fuers OT, haette ich laengst loeschen sollen.

BTT:
Ob du dir einen 16V oder Vr6 einbaust ist dir ueberlassen. Darueber gibt es genug Diskusionen im Forum welcher nun besser ist. Die Daten der beiden Motoren sprechen fuer sich.
16V ist zwar recht selten, aber finde so gut gehen die auch nicht und Soundtechnisch kommt der dem VR6 10x nicht hinterher.
VR6 ist halt teurer im Unterhalt, mehr Steuern, hoeherer Benzin/Oel Verbrauch. Aber bruellt wie ein Loewe, presst dich bei 180km/h noch mal in den Sitz wenn du aufs Gas gehst UND hat das beste Potential fuer einen Turboumbau!

im anzug nehmen die sich serienmässig nix nur hintenraus haste mitm vr mehr mit enstrepchender software haste fast identische leistung wie beim vr da der abf mehr potienzial hat als mitg dem er verkauft wird jedoch hätte sich dann der vr für vw wohl kaum noch gelohnt...also ich kann nur sagen mit meinem setup stehe ich im anzug wesentlich besser da als nen vr oder 180 ps 1.8t etc...den abf kannst genausogut auf turbo umbauen aber da auf jedenfall gute sputterlager etc was dabei ansonsten ne schwachstelle sein würde....oder eben was wirklich feine 2.016vG60 ;)

Hat der VR6 eigentlich Chassisunterschiede zum "normalen" Golf wie ich ihn fahre.
Sprich Aufhängung etc... ?

ok nach langem überlegen habe ich mich dann doch für ne VR entschieden....jetzt stellt sich noch de frage...wo bekomme ich einen für wenig geld her und was sagt der TÜV?

so habe ne schicken gefunden...allerdings macht mir jetzt etwas kopfzerbrechen....
mein wgen wie er jetzt ist hat ABS und airbags.....
der VR den ich hier habe hat beides nicht....
ist das schlimm oder kann ich das abs von meinem übernehmen?

Die Rohkarossen sind alle Identisch von 1.4l bis 2.9l. Lediglich die Syncro Modelle sind anders!
Es gibt in den verschiedenen Modellen allerdings noch unterschiedliche Spritzwaende, aber das spielt keine grosse Rolle, Loecher sind schnell selbst hinein gebohrt!

Die Airbags haben ein eigenes Steuergeraet im Innenraum, spielt beim Motor wechsel keine Rolle.
Warum hat der VR6 kein ABS? Mir ist kein VR6 ohne ABS bekannt

hey ich habe mich bis vor wenigen tagen noch nie mit VR motoren beschäftigt.....
stelle ich mir auch ein wenig komisch vor...
finde den verdammten wagen auch nicht wieder sonst hätte ich mal ne link reingestellt.....

habe gerade nochmal mit dem typen telefoniert.....
der hat wirklich kein ABS!!!!!!!
angeblich ist das KEIN umbau.....

edit:der hat den wagen schon rausgenommen

die ersten VR hatten nur die 280er Bremse, und die gibt es, so erschreckend das ist, auch ohne ABS ..

achso.....
naja aber soweit ich das jetzt hier verstanden habe kann ich mein abs übernehmen (?).

Das heisst eigentlich nur Motor,Getriebe,Kupplung und die Stoßdämpfer sind anderst vom VR6 zu nem z.B CL mit 55kW ??

Und was bedeutet VR6 Syncro ?

Grüße

Die nakte Rohkarosse ist absolut Identisch. Aggregattraeger sind auch bei allen gleich. Das ist das wo der Motor drauf sitzt und die Querlenker befestigt werden. VR6 hat halt noch paar mehr Sachen anders wie z.B. Querlenker, Radlagerhegaeuse, Stabis, Tacho und sowas halt.

VR6 Syncro = Sechszylinder Allradantrieb

Die Motorlager auf dem Aggregatträger und der Achse sind aber anders, die sind stärker und etwas höher.

Achso okay...
Sind für einen VR6 Umbau auch Karrosserietechnische Dinge von belangen? Oder kann man sie so lassen wie sie ist ?

Grüße
OCB

wie sieht das denn jetzt eigendlich mit dem ABS aus?

Jo, aber die rede war ja nicht von den lagern :P

@eckard: Fuer den VR6 brauchst du sowieso einen anderen HBZ und BKV, da wirst du das ABS wohl auch tauschen muessen, bin mir da aber nicht 100% sicher. Meiner hatte kein ABS vorher.

was ist denn ein HBZ???hast du deinen damals auch umgebaut?

HBZ ist der Hauptbremszylinder

Und kann es sein das du hinter einem von mobile.de her warst? mit Sportfahrwerk... und Unfallschaden vorne links?

Hauptbremszylinder und Bremskraftverstaerker. Ja ist bei mir alles umgebaut

Also bei meinem umbau auf 16V konnte ich den BKV mit HBZ von meinem 1.6er übernehmen...und hat optimale bremswerte...

wenn´s ne VR6 oder ne 16V war kann das gut sein....
weiß aber auch nicht mehr genau habe mit vielen gesprochen....auch die ne fahrwerk drin hatten....