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1 lieter öl auf 200 km Hallo erstmal folgendes vor 2 wochen fing der golf (ABD) einfach wärend der fahrt an zu piepen habe darauf hin die öldruckschalter gewegselt weil man sehen konnte das es aus beiden rausgepisst hat ganz leicht so seit dem die öldruckschalter getauscht worden sind, räuchert der total wenn der motor noch kalt ist und fängt immer wenn er warm is an zu blinken bzw piepen. wenn der motor höherre drehzahl bekommt hörts auf. zb 4te gang unter 70 kmh blinkt und pieps (is nur 4 gang:( ) und jetzt nachdem meine frau 200 km gefahren ist ist der ölstand ziemlich weit runter hab jetzt n lieter nachgekipt und er is jetzt so wie er for 200 km war hat irgendwer ne idee??? danke schonmal :winke: |
zylinderkopfdichtung, Kolbenringe, Oder VEntilschaftabdichtungen, aber ich würde mal sagen das 1. |
Ich würde sagen, beweg Dich mal unter das Auto. Soviel kann der garnicht verbrennen, dann wäre im Rückspiegel nur noch Qualm gewesen. |
Wenn das so schlagartig kommt, würde ich auch sagen ZKD. mfg benni |
Wo kommst du denn her? Gib mal sonst in dein Profil dein Kennzeichen an oder zumindest den kreis ... |
die zkd is grade neu ca 4 wochen alt man kann im rückspiegel auch nichts mehr sehen wenn der kalt ist aber sobalt der warm wird ist das weg und die lanpe fängt an zu blinken bei "normaler fahrweise" wenn man den höher dreht is das auch weg ach ja der simmerring an der nockenwelle auf der seite wo der zahnriemen sitzt wurde auch for kurtzem gewegselt seit dem habe ich keine flecken mehr auf dem hof und ich kann auch nichts mehr am motor an öl sehen |
guck doch mal am motor ob da öl klebt! da findeste meist schon raus wo es her kommt! edit: warst zu schnell, hat sich erledigt! |
Was fährst für Öl? |
[QUOTE=DarkReaper] Zitat:
Man kann nichts mehr sehen und wenn er warm ist, ist es weg!!??? Was heißt das denn nun? |
15w40 also das war so gemeint wenn der motor kalt ist kann man im rückspiegel nichts mehr sehen weil der so am blouen ist bzw räuchern und wenn der motor warm wird is da nichts mehr als ob nie was wäre kein räuchern mehr aber genau dann fängt die öldruck kontrollampe an zu blinken und hört erst auf wenn man zb im 4ten gang über 70 kmh kommt (is nur 4 gang getriebe) |
Das Räuchern kommt bestimmt von den Ventilschaftdichtungen. Das mit dem Öldruck, würde ich sagen da fährst mal in die Werke deines Vertrauens und lässt den Öldruck kontrolieren. mfg benni |
gut ok den öldruck lass ich mal prüfen das mit den Ventilschaftdichtungen hab ich jetzt schon von mehrerren gehört die tage mal schauen wenn ich zeit habe danke schonmal |
Zitat:
Da gibt es von der Firma Petec das LeckUp, macht alte Dichtungen wieder geschmeidig und lässt sie etwas aufquellen. Dadurch dichten sie wieder. versuch ist es wehrt. mfg benni |
Zitat:
Fragen kostet ja nichts! Sorry, aber diese ganzen Zusätze mag ich nicht. Habe immer ein schlechtes Gefühl dabei. Natürlich abhängig davon, wie lange ich das Auto noch fahren will. Insofern ist der Gebrauchtwagenkäufer ja eh immer der Looser! |
Also das zeug ist allgemein für alle Dichtungen die mit Öl zu tun haben. Habe bis jetzt mit dem Zeug nur gute Erfarungen gemacht. Logo geht die werke vor, nur bevor ich da alle Venildichtungen tauschen lasse und dafür nen Haufen Geld hinblättern soll ist das erst mal kostengünstiger. mfg benni |
Zitat:
Jegliche Zusätze sind aber eben nur das, was der Name schon sagt: Zusätze! Deshalb können / werden die im Einzelfall trotzdem ihre Wirkung entfalten, kein Thema. Allerdings sollte ein "gesunder Motor" ohne auskommen, da sind wir uns bestimmt einig. |
ich hab grade mal auf den preis des mittels geguckt und bei schwenker (da wo ich meist alle teile bekomme ) n ganzer satz is billiger wie das mittel aber ich werde erstmal in der werke nachfragen und mal öldruck prüfen lassen |
Zitat:
was meinst Du? Was für ein ganzer Satz ist billiger, verstehe ich nicht!? |
Zitat:
das was er eben noch meint, er hat den Preiß gesehen von dem Mittel. 150 ml um die 25 € reichen aber für 5 Liter motoröl. @DarkReaper Das die Ventilschaftdichtungen biliger sind ist klar, UND DER EINBAU? mfg benni |
zum thema piepen reklamier mal den öldruckschalter für den nidrigen druck /ps hat der die gleiche farbe wie der alte schalter? und zum thema qualmen das könnte entweder die kopfdichtung sein oder nen riss im kopf das würde erklären warum es aufhört wenn er warm ist und zwar weil er sich ausdehnt und den riss dadurch selbst abdichtet :) |
ja der schalter hat die selbe farbe wie der alte hat auch die selben daten drauf stehen das mit der kopfdichtung kann ich mir nicht wirklich forstellen weil die ist grade erst neu das mit dem riss im kopf könnte aber ganz gut sein weil ich weis das der letzte der dem golf gehörte den immer hochgerissen hat egal ob warm oder kalt |
Wenn ich mir das Problem vonwegen wenn er höher dreht, ist das Piepen weg anhöre, denke ich da evtl auch an die Ölpumpe !??! Halt die Förder viecher die das Öl bewegen sobald die Pumpe läuft. Diese könnten abgenutzt sein und somit nicht mehr genug Öl transportieren, dies wird bei höherer Geschwindigkeit also auch höherer Drehzahl kompensiert und der Öldruckschalter gibt wieder sein OK ... Das kann aber nicht der Grund für den Ölverlust sein , EIGENTLICH ... Gallo |
Ich würde zuerst mal prüfen, ob die getauschten Öldruckschalter die richtigen sind, die da rein müssen. Das würde nämlich das Piepen erklären. Das Blaurauchen kann auch ein Kolbenring sein. Bitte prüfe mal die Kerzen. Denen müsste man was ansehen. Wolfgang |
boar hab ich das lange aufgeschoben naja ich hab den kopf mal runter genommen weil die zündkertzen sahen echt nicht schon aus voll heftig nachdem ich den kopf runter hatte traute ich meinen augen kaum die kreutzbohrung auf allen 4 weg die kolben konnte man schon mit dem finger nach links rechts vor zurück bewegen und die kolbenringe haben mir auch schon hallo gesagt geht sowas nach 150t km ? also jeden den ich gefragt habe, hat mir n vogel gezeigt |
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Bilder vom Block evtl ? Also ich weiß nicht ob sich da ein Wiederaufbau lohnt , oder ob du direkt auf was größeres Satteln solltest , damit du auch endlich mal in den Genuss eines 5ten Ganges kommst ;-) Gallo |
ne bilder vom block habe ich leider nicht gemacht. werd ich aber machen wenn ich den anderren motor rein setzte. weil den der jetzt drinne da lohnt sich das fertig machen echt nicht hab den anderren motor für 100€ bekommen hat 160t km runter und bei dem motor weis ich das der noch läuft weil der von nem bekannten is und das 5gang is auch schon organisiert ;) |
hört sich an als wurde der wagen voll verhaizt also im kalten voll getretten. vllt der vorbesitzer? |
so wie ich gehört hab ja das war ja auch schon mein ferdacht das der im kalten zustand hochgerissen worden is der vorbesitzer hat den allerdings nur 2 monate gefahren danach hatte er n unfall damit und dann hab ich ihm den abgekauft für wenich gelt und die motorhaube und die stosstange erneuert mehr war damit nicht erst 2-3 wochen nachdem ich den wagen hatte kam das alles mit der öl lampe und dem räuchern naja nu weis ich ja was is danke für eure hilfe die bilder vom block werd ich denke ich mal übernächstes we machen und hier rein stellen damit ihr mal was zu lachen habt xD |
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Also ich würde den Motor komplett tauschen. Den ABD gab es auch mit einem 5 Gang Getriebe der Bauart 085 (CCK, CEC, CHX, CKR). Bitte achte dann darauf, dass du gleich die Buchse unten an der Schaltstange erneuerst. Die ist gerne undicht. Wolfgang |
Vielleicht die katstart Automatik ?? aber dan würde die Kontro leute nicht blinken Hmmmmmm.......... Haste mal in den Wasser behälter geschaut ob da öl drine ist ??? oder an den öl starb ob da wasser dran ist oder schleim vieleicht wurde was fallsch gemacht beim zusammen bau von dem Zylinder Kopf allso anders kann ich mir das nicht erkären ... LG Micha |
Also ich habe mal mit einem Kollegen gesprochen. Der meinte, dass da vermutlich der Motor massiv überhitzt hat und dadurch die Kolben nach der Überhitzung geschrumpft sind. Dann bekommen die Spiel. Das ist dann ganz knapp vor einem Kolbenfresser gewesen, evtl war es schon ein Kolbenklemmer. Der Motor sollte nach meiner Auffassung raus und ersetzt werden. Die 5-Gang-Getriebe habe ich oben beschrieben. Wolfgang |
neuer motor is schon organisiert kommt am we rein wenn die teile wie zahnriemen wasserpumpe ect da sind das mit der buchse am getribe is mir bekannt is natürlich auch mitbestellt ^^ mal schaun ob das am we alles so klapt wie es soll |
Hast du einen mit 5Gang organisiert? Die Frage ist rein Interesse halber. Wolfgang |
ne der is ohne getriebe aber das 5 gang getriebe was ich organisiert habe sollte passen war vorher auch an dem ABD dran |
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