thermostatgehäuse gerissen
 

bei meinem golf 1,6 ABU ist das Thermostatgehäuse gerissen, darum hat er auch sämtliches kühlwasser verloren.

bei ebay gibts günstige gebrauchte aber auch neue für etwa 40€. sollte man ruhig das geld für ein neues investieren oder reicht auch ein gebrauchtes ?

und vor allem, woran liegt es ? ich will ja nicht dass das in 2 wochen wieder passiert...oder ist das einfach nur ne alterserscheinung ?

theoretisch reicht ein gebrauchtes. die halten normal jahre lang.
musst du halt wissen ob du das risiko eingehen willst dass es kaputt geht/ ist
aber ich würd wenns geld reicht nen neues nehmen

Kauf es dir neu, dann hast du mit Sicherheit für immer deine Ruhe mit! Oder willst du deinen Golf nochmal 14 Jahre fahren!? ;)

MfG

Hab ich noch nie gehört, Kühlschlauch etc. schon, aber Gehäuse? Ne.

Keine Ahnung, ich würd einfach ein gebrauchtes nehmen, denke die Wahrscheinlichkeit ist gering, dass sowas wieder vorkommt.

Wird bei VW sicher wieder soviel kosten wie so mancher kompletter 3er Golf (übertrieben :-)

Welches BJ ist dein Golf?

hol dir nen neues die dinger sind gerne undicht

ähm, ich hab fürn neues im zubehör max 10€ bezahlt. natürlich kein originalteil, jedoch hält es auch schon wieder 30tkm. Also ich würde mir ein neues kaufen, nicht vergessen den o-ring auch zu tauschen.

greetz

EDIT: hab nochmal schnell nachgeschaut. Firma war Febi bilstein, kosten 3,99€.

Das könnte sogar das Originalteil sein. Steht halt nicht VW drauf und den Umweg über Baunatal hat es auch nicht genommen.

Wolfgang

wenn du eins kauft denn nen neues die dinger gehen sehr gerne kaputt hab für meins knappe 30 eur bezahlt und ruhe ist :) und schlag dir gebrauchtes aus dem kopf :)

Gebraucht würde ich auch nicht kaufen. Bei solchen Teilen lohnt sich das nicht.

Wolfgang

vielen dank schonmal.

habe gestern gleich ein neues für 25€ von scheffler geholt und verbaut...so weit so gut.

folgendes problem: wir haben den motor im stand warmlaufen lassen um zu sehen ob alles dicht ist...die temp stieg auf 110° und der lüfter lief wieder nicht. dann haben wir lieber erstmal aus gemacht.

eigentlich funktionierte der lüfter immer in der letzten zeit, wie das jetzt komtm weiß ich nicht.

kann es da einen zusammenhang geben ?

mfg

Habt ihr den Thermostat richtig herum eingebaut?
Wird der Kühler überhaupt warm?
Ist denn das Kabel auf dem Thermoschalter am Kühler drauf?
Springt der Motor an, wenn du diesen Schalter überbrückst?

Die beiden letzten Punkte kannst du auch am kalten Motor überprüfen.

Wenn der Kühler warm wird und der Motor anspringt, wenn du die Kabel am Schalter überbrückst, dann ist der Thermoschalter hin. Wenn der gar nicht warm wird, dann solltest du nochmal nach dem Thermostaten sehen.

Der Pfeil da drauf zeigt in Richtung des Wassers, wie das fliessen soll.

Wolfgang

dass das thermostat falsch herum ist hatten witr auch schon in betracht gezogen, aber bislang den aufwand gescheut es wieder auszubauen, denn bis wir es endlich dicht eingebaut hatten, war fast eine stunde vergangen, da die blöden dicht´ringe immer verrutschen.

also der schlauch hinterm thermostat bleibt kalt, hat das schon was zu sagen ?

welcher hinterm thermostat? da sitzen viele

der schlauch an dem das thermostat hängt

wäre schön wenn mir noch jemand helfen könnte!

wir haben es vorhin nochmal versucht, dabei ist einmal der lüfter angelaufen, bei ca. 95°. danach ne testfahrt gemacht und als wir wieder da waren lief der üfter nicht mehrm trotz etwa 100°.

könnte da ein kabelbruch schuld sein?

der schlauch an dem das thermostat hängt

kann mir denn keiner weiterhelfen ??

würde wirklich gerne wieder golf fahren !

Hi , hört sich so an als hättest du jetzt luft im system. kommt warme luft aus der heizung, wenn du aufdrehst?
da hilft nur den Einfülldeckel vom kühlmittel auf lassen, motor starten und laufen lassen, dabei den oberen? dicken schlauch der vom kühler zum kühlwasserflansch läuft kräftig pumpen. Angeblich soll das System beim golf 3 sich selbst entlüften, hats bei mir aber auch noch nie getan! achso, immer den kühlwasser stand beim pumpen beachten, der wird sinken.

greetz

EDIT: es soll auch schon vorgekommen sein, dass neue Thermostate defekt sind, aber ich tippe eher auf luft!

es kommt heiße luft aus der heizung.

mit pumpen haben wir es auch schon versucht, hat auch was gebracht. es sind mittlerweile auch beide schläuche warm, also der obere und untere.

ich habe jetzt mal den stecker des thermoschalters überbrückt und siehe da: der lüfter lüftet :)

aber den schalter habe ich erst vor ein paar monaten gewechselt, wundert mich dass der kaputt sein soll...

anstatt 756 mal verschiedenen scheiss zu posten gebt ihm doch eine gescheite antwort wonach er alles abchecken kann...

kühlsystem entlüften:
nachlaufbehälter auf max. füllen deckel leicht drauf drehen sodass er noch luft ziehen kann heizung voll aufdrehen und motor im stand aug betriebstemperatur laufen lassen ggf wasser nachfüllen deckel zu fertig.

die thermoschalter gehen gerne mal kaputt meiner hat satte 3 wochen gehalten du musst aber beachten das deine anzeige im tacho seine werte im zylinderkopf abgreift und nicht vom kühler selbst da können auch mal geringe abweichungen drin sein.

ob dein thermostat überhaput öffnet merkste am eingangsschlauch vom kühler wenn der nicht heiss wird stimmt einfach mit dem thermostat etwas nicht grade teile aus dem zubehörhandel atu usw sind schon vor dem einbau kaputt und ich gehe mal nicht davor aus das ihr dieses vor dem einbau in heissem wasser geprüft habt;)

falls du ein reines sommerfahzeug hast würde ich dir empfehlen die scheibe vom thermostat rauszumachen dann haste zwar immer den grossen kkl geöffnet aber im sommer erreichste trotzdem deine benötigten temperaturen ohne weiteres. hast aber nie wieder theater mit deinem thermostat so hab ichs auch gemacht;)

achja aber falls du den wagen im winterfährst fällt diese option weg da du niemals gescheite öltemperaturen erreichen wirst u somit dein verschleiss im motor nahezu explodieren wird.....

mfg -reloaded-:cool:

vielen dank ! das is doch mal ne gescheite antwort ;)

Thermostatgeäuse gerissen
 

Hi Jungs,

mein G3 (Bj93, ABU) scheint auch Wasser zu verlieren - an den Schläuchen konnt ich nix bemerken, aber dieses Kunststoff-Gehäuse (wo der Thermostat drin ist), hatte so ein kleines Rinnsal drauf.....

Erkennen kann ich aber keinen Riss (ich hoffe es ist nicht der ZK)...
Auch habt ihr mich geschockt mit dem Kühlmittel - ich hab zum Auffüllen 'irgendeines' aus der Garage genommen (rote Farbe) und zur Hälfte mit H2O gemischt... Hoffe mir verreckt jetzt nicht der Motor (wie ihr schreibt..)

LG
Bernd

solang die kühlmittel nich mischt is alles ok....lass dir am besten das kühlsystem abdrücken dann haste ruhe u weiss was du wissen muss;)

Uhhps - NEE (!!!) ich habe in das bestehende Kühlmittel G12 reingeschüttet....
Da war vorher aber (denke ich) kein G12 drin...
Bin seither 700 km gefahren.. Soll ich morgen alles ablassen ????

Danke
Bernd

Wenn du G12+ reingekippt hast, ist das OK, da das mit G11 und G12 mischbar ist. Nur G11 und G12 darf nicht zusammenkommen.

MfG

G12 v. G11
 

Hi,

danke für die Antwort.
Habe heute aus purer 'Angst' das Kühlmittel komplett abgelassen und neues (blau) reingemacht - Mischung 1:1 (Kühlmittel:Wasser).

Jetzt passiert hoffentlich nichts mehr.....

Das rote 'G12' war m.W. noch von meinem alten Golf4....

Ist der Motor vom G3 eigentlich Guss oder Leichmetall (sorry für die blöde Frage..)

Bernd