Blinker defekt?Was tun?
 

wenn ich meinen blinker betätige blinkt es für ca.3-4 sek normal dann wird er schneller
(auf beiden seiten)
aber wenn ich die warnblinkschalter drücke dann nicht !!!!!
was soll cih den jetzt machen

schonmal die birnen getauscht? oder das blinkerrelaise?

Ich würde auf das Blinkerelais tippen.

also die blinkerbirne habe ich schon getauscht

ohne erfolg
werde ersmal mit nem relais probieren
aber läuft die warnblinkanlage nicht über das relais ????
wenn ich die nämlich bedätige funktioniert es einwandfrei !!!!!

der warnblinker hat nen eigenen stromkreis.

einfach mal blinker relais tauschen dann ist alles wieder loht

Im übrigen bitte ich darum, Themenüberschriften wie "Hilfeee" etc. in Zukunft zu unterlassen! Eine etwas genauere Beschreibung bringt den Leser sicherlich eher dazu, den Thread zu lesen. Beachte hierzu bitte auch die Forenregeln!

Blinkerrelais für ca. 5€ auf dem Schrott holen und austauschen. Relais Nr. 21 auf Steckplatz 6.

MFG

EDIT: Ich habe das Thema mal umbenannt!

ja danke

werde in zukunft drauf achten

und war nit das blinkrelais

da iss en bischen wasser an den kontakt und ist gerostet

nur hab es im eingebauten zustand nicht gesehen

grüß dich
ist garantiert eine der rückleuchtplatinen (wo die glühbirnen drin sitzen)
wird wohl ein massefehler auslösen!

golf krankheit= feuchtigket rost u.ä halt einfach wechseln vom schrott evtl.

Hallo, da ich grad nichts finde, was genau meinen Fehler beschreibt, poste ich nun hier. Hier passt wenigstens das Oberthema...

und zwar stand mein Auto bei der Kälte und nässe ein paar Tage, habe heute Anlasser repariert und nun gehen die Blinker nicht mehr.

Blinker heben hoch runter - passiert nichts
Warnblink-schalter an - Schalter leuchtet dauerhaft, aber blinken tut nichts...
bis dann die Sicherung bei mir durchgebrannt ist.. habe sie erneuert und das selbe spiel...

Gruß TheTrampi

Hallo TheTrampi,

so schnell sieht man sich wieder!

Seltsam: Für die Warnblinkanlage gibt es gar keine Sicherung, da sie direkt von Klemme 30 (= Dauerplus) mit Strom versorgt wird.

Daher meine besorgte Frage: Welche Sicherung geht denn kaputt?

Freundliche Grüße
Teletubby

Ja hi Teletubby ^^
Also wenn ich mich nicht ganz verguckt habe ging mir die Sicherung für die Blinker kaputt .. aber vlt hatte ich da ne ganz besondere Stellung, denn jetzt grad als ich mal das Blinkerralais 21 raus genommen habe und neu eingesteckt und noch einmal alles getestet, ging keine Sicherung mehr kaputt...

Aber noch immer die selben anderen "Sympthome"

Du hast irgendwo einen Kurzschluss, Prüfe mal deine Platine... wenn es die nicht ist bleibt dir nichts anderes übrig als die Kabel zu testen

Hallo!

also, für die Blinker (die normalen Richtungsblinker) ist die Sicherung Nr. 17 (10 Ampere).

Leuchten denn die Blinker außen am Fahrzeug (ggf. dauerhaft), wenn Du die Zündung und den BLinker z.B. links einschaltest? Ist es sicher, dass die Sicherung Nr. 17 ganz ist?

Teletubby

Gebe GP - WU da absolut Recht ;) dass mit dem Masse - Problem kann gut möglich sein, weil ich kenn das nur zu gut von meinem Golf beim TÜV 2008! Hatte links hinten an der Platine ein Masseproblem gehabt und da hat alles nur Erdenkliche nämlich unkontrollierbar mit geblinkt was nicht hätte mitblinken dürfen :D

Ist zumindest ein heisser Tipp! Und mein Tipp noch dazu wegen dem zu schnellen Blinken ... Prüfe die Birnen auf festen Sitz, denn bei Mir war mal eine Birne locker, wodurch er schneller blinkte als normal!

Gruss Thomas

Habe noch nen Relais gefunden und.. das gibt es nicht aber es lag scheinbar nur an dem Relais.... =) ... thx noch mal für die Tipps

Euer Trampi

Und wenn man Anhängerkupplung wie meiner einer im Golf hat, da sitzt dann Hinten links unter der Rückleuchte auch noch ein weiteres Relais für die Warnblink-Anlage des Anhängers ... sollte als Hinweis an Alle gelten, die AHK im Golf / Variant / Vento haben ;)

Gruss Thomas

Bei Golf 3, die ab Werk eine Anhängerkupplung hatten, gibt es kein Relais für den Anhänger unter der Rückleuchte. Dafür gibt es ein spezielles Relais für Blinker incl. Anhänger und zusätzlicher Kontrollleuchte an Stelle des "normalen" Blinkrelais auf dem Steckplatz Nr. 6 der Relaisplatte.

Grüße
Teletubby

Ich mach mal ein Foto und stell es hier rein ;)

Gruss Thomas

Das würde wenig sagen, weil die AHK dann nachgerüstet ist.

Es geht u.a. auch aus dem originalen VW-Stromlaufplan Nr. 116 zweifelsfrei hervor.

Bei Fahrzeugen mit AHK ab Werk steckt auf dem Steckplatz 6 der Relaisplatte nicht das "normale" Blinkrelais mit der Rückennummer 21 oder 191, sondern mit Nr. 22. Dieses ist extra für Fahrzeuge mit Anhängerbetrieb und hat einen Anschlusspin mehr als die anderen Blinkrelais.

Dieser zusätzliche Pin ist für die Anhänger-Blinkkontrollleuchte, die links neben dem Lichschalter verbaut ist. In einem Gehäuse mit der Airbag- und ABS-Kontrollleuchte (jeweils sofern vorhanden).

Freundliche Grüße
Teletubby

Hallo Teletubby,

meine AHK ist keine Nachgerüstete ;) sondern gehörte ab Werk zum Lieferumfang meines weissen Golf III dazu, weil der auch unter Anderem das Schlechtwegefahrwerk hatte und alles was dazu gehörte ;)

Gruss Thomas

Hallo GOLFTFATF,

ich glaube, jetzt weiß ich, was Du meinst.

Es gibt links im Kofferraum auch bei serienmäßigen Anhängerkupplungen ein Relais (J269).

Das ist aber kein (Warn)blinkrelais für den Anhänger, sondern zur Abschaltung der Nebelschlussleuchte am Zugfahrzeug bei Anhängerbetrieb.

Es wurde aber nur bis ins Jahr 1995 verbaut, da spätere Autos in der Anhänger-Steckdose für dieselbe Funktion einen eingebauten Schalter haben.

Freundliche Grüße
Teletubby