Komfortschliessung
 

Hallo zusammen und erstmal frohe Ostern:winke:
Ich bin auch der Suche nach der Kabelfarbe für die Komfortschliessung. Ich möchte mit meiner FFB, die die Komfortschliessung der e- Fenster unterstützt, da ran.
Die SuFu hat mich zu einem Ergebnis gebracht, mit dem ich aber nicht so recht einverstanden bin. Und zwar hieß es in einem Thread das die Kabelfarbe für die KS schwarz/grün sei. Das ist meines Wissens nach doch das Kabel für die Blinkeransteuerung...ich mene rechte Seite, oder nicht?
Nun meine Frage:
Weiß jemand die Kabelfarbe für die KS für Fenster hoch und runter?
Finde ich das/die Kabel an der ZV Pumpe, oder muss ich zur A-Säule hin?
Vielen Dank für klare Ergebnisse. Vermutungen verwirren nur und beeinträchtigen zukünftige SuFu-Ergebnisse ;-)

Grüße,
der Micha

Das Kabel kommt als graues Kabel aus dem Stecker an der Tür vorn links.

Wolfgang

Danke für die Info Wolfgang. Ein Kabel für auf und zu?

Das war für zu. Es liegt als schwarz/grünes Kabel in der Steckverbindung T1a hinter der ZE. Dann geht es über einen Stecker-5polig hoch zum Schiebedach (wenn vorhanden). Es kommt als schwarz/gelb im Türstecker auf Pin30 und wird dann in der Kabelverbindung S15 zu grau (für die Pumpe) und schwarz/grün! (für das Schiebedach).

Meine obige Info war insofern falsch. Aber im 1.OG habe ich nur beschränkte Unterlagen. Das Kabel kommt aus der Tür und wechselt dann die Farbe im Kabelbaum.

Das Auf-Kabel ist in der Tür und der ZE als grünes Kabel vorhanden. Es kommt als schwarz/rot aus dem Türstecker (Pin31) und wird in der Kabelverbindung S14 grün (für die Pumpe).

Die Pins im Türstecker sind für links und rechts gleich.

Vorsichtig ausgedrückt, ist das eine Spezialkonstruktion mit der Änderung der Kabelfarben im Kabel.

Wolfgang

Also nochmal in kurz:
An der Vakuumpumpe ist die Kabelfarbe für die Komfortschliesanlage zu finden für
Komfort FENSTER AUF: GRÜN
Komfort FENSTER ZU: GRAU

Ich, wie auch sicherlich andere User sind/werden dir sehr dankbar sein für die ausführliche Erklärung!!!
Vielen Dank!!!
Gruß

(Hab ich jetzt mal so geschrieben für die SuFu)

vielen Dank an euch beide ;-) diese Frage habe ich mir heute auch gestellt

kleine frage: was versteht man unter komfortschliessung?

bekomme mittwoch auch eine ffb wäre interessant ;)


edit: danke hat sich erledigt

Das ist laut Schaltplan so richtig. Die Komfortfunktion wird aber nicht von der ZV sondern von der Steuerung des Schiebedachs und der Fensterheber gemacht. An denen liegt das Signal an und die bearbeiten das selbsttätig. Das heißt die FFB muss das Signal diese Leitungen für ca 15s anlegen.

Wolfgang

Hallo zusammen

hab mal ne frage hab mir gerade Zentralfunk eingebaubt von LUX.PRO, alles funktioniert ausser komfortschliessung und das mann seperat den kofferraum aufmachen kann.

ich wusste nicht welche kabel ich an KS anschliessen soll mir ist ein rot/schwarzer kabel geblieben (reails anschluss weiss nicht genau) von den funk modul ein orange und orange/schwarz und ein dünnes rotes kabel ( kompfortschliessung)
wo soll ich denn roten kabel anschliessen könnt ihr mir vielleicht helfen und vielleicht auch was die orange und orange/schwarz ist????

lg fabi

hast du nen Schaltplan, das wäre sehr hilfreich.

Meines wissens nach gibts in der ZV keine Funktion mit der du den Kofferraum extra aufmachen kannst! Was ich mit der Funktion noch machen möchte ist das wenn ich das Auto auf mach und dann die Taste drücke die Fenster aufgehen.

Gruß Nico

ok dannschliessen wir das mal mit dem kofferraum aus:)

wo schliesse ich den rotenkabel an damit die KS funktioniert?

schaltplan hab ich aber da steht auch nix wo mann den roten kabel anschliesst !!!
Und die beiden orangen/orangen schwarz kabel für (zu) und (auf ) sind und in den schaltplan sollen die zusammen bleiben und an das weisse kabel angeschlossen werden da der weisse kabel mit dem grauen kabel aus dem stecker verbunden ist.

so wie ich das verstanden habe ist orange mit orange/schwarz zusammen masse und der rote kabel (plus 12V)

Natürlich geht die Öffnung der Heckklappe nicht per FFB, solang man keinen Stellmotor verbaut.

s.h.:

- Die Öffnung der Heckklappe, unabhängig von der ZV, wird mechanisch getätigt.
- eine seperate Öffnung würde nur über die ZV gehen, dabei springt die Klappe jedoch NICHT auf, muss demnach trotzdem mit dem Drücker geöffnet werden. Ich bezweifle aber, das die originale ZV vom 3erGolf eine seperate Ansteuerung zulässt, so wie es bei neuen Modellen der Fall ist ( zB Passat 3BG, Audi A3 )

das ist mir schon bewusst das ich alleine die heckklappe öffnen muss, mir ging es nur das ich auf der FB die taste für den kofferaum drücken und es entriegelt das schloss dabei sollen die türe verschlossen sein.
Gute frage wo mann das anschliessen soll!!!


Wichtiger ist mir die kompfortsdchliessung !

Stell den Schaltplan doch mal hier rein, dann kommen wir vllt zu ner Lösung.

Du brauchst an der Grauen Leitung der ZVPumpe ein 15s langes 12V Signal (zumindest hab ich das so aus den vorhergehenden Posts verstanden), dass sollte eines der übrig gebliebe Kabel bewerkstelligen.
Im Schaltplan oder Bedienungsanleitung sollte drin stehen ob eines der Kabel ein langes Signal liefert und obs auf Masse oder 12V schaltet. Wenns auf Masse schaltet musst du noch ein Relais einbauen das mit diesem Signal am grauen Kabel auf 12V schaltet.

Gruß Nico

Es gibt glaube ich die Möglichkeit, bei der KS nur eine Tür zu wählen! Dies geht jedoch nur, indem man es direkt mit dem Zündschlüssel im Fahrerschloss macht!

Eine seperate Ansteuerung der Heckklappe ist nicht möglich, da das Schloss pneumatisch angesteuert wird über die Pumpe. Somit also extern.

Beim Türschloss geht es über den Schlosskontakt selbst!
( Angabe bzgl. Türschloss und KS ohne Gewähr )

Also bei mir ist das egal wo ich aufschliess ob an Fahrer- oder Beifahrertür, es gehen immer alle Türen und der Kofferraum auf.

Habe den Thread zwar gelesen, aber da ich bis jetzt ein Auto mit weniger Elektronik hatte, habe ich ein paar Fragen?

1.
ZV ist original, kann ich da die Komfortschließung einfach nachrüsten?

2.
Ist das dann Problemlos an die Fernbedienung anschließbar? und wo?

Probiere doch einfach mal:

Wagen verschlossen -> Schlüssel in Fahrertür -> auf Stellung "AUF" drehen und in dieser Position den Schlüssel halten!

Gehen dann deine Fenster runter ( wenn originale elektrische Fh vorhanden ) und / oder dein elektrisches Schiebedach auf, hast du schon Komfortssteuerung ;)

Ein weiteres Merkmal, wird zumind. da mit benannt, ist das komplette Öffnen der elektrischen Fh bei einmaligem Drücken des Schalters....

Habe es heute ausprobiert,
also meine eFH und mein Schiebedach gehen zu, wenn ich den Schlüssel auf der Schließstellung halte.

Leider hat es nur einmal geklappt das die Fenster aufgegangen sind und zwar wenn durch die letzte Schließung die Fenster zugefahren sind, fahren die Fenster wieder zu der Position.
Ist das richtig?

Kann man Schiebedach mit eins zwei Handgriffen auch anschließen?

Also bei mir gehen die Fenster aus jeder Position auf.

An was willst du das Schiebedach anschließen?

@Amazing
Das SD geht über die Komfortfunktion auf? Bei mir nicht!

SD aufgehen über Komfortfunktion macht ja auch wenig Sinn. Es kann noch wasser aus dem Autodach stehen etc.

Ich denke eher, dass das SD nur zugeht.

Wolfgang

Ja das SD geht nur zu.

Fahren die Fenster bei Euch komplett auf und zu je nachdem wie ihr den Schlüssel dreht?

Jop geht einwandfrei bei Schlüssel-Stellung auf = Fenster auf
Stellung zu = fenster zu...
je solang wie man den Schlüssel gedreht hält.

Mal ne Frage dazu...
hab bei mir eine Alarmanlage von Waeco eingebaut die MS-650
jetzt hab ich da nen Komfort Kabel Grün/Rot,
nur ich weiß nich an welches Kabel ich das anschließen muss damit ich die Fenster von der FFB betätigen kann mitn grauen Knopf.

Schaltplan: http://www.waeco.com/tmp/MS_650_EB_10S_03.PDF
Seite 5

schaltplan
 

hier der schaltplan

Wenn ich das mit dem Schlüssel mache klappt alles super, mache ich es über die Fernbedienung ist es so wie vorhin beschrieben.

So?

Die meisten FFB haben ein zu kurzes Signal um die Fenster ganz auf und zu fahren zu lassen. Man braucht entweder ein Zusatzrelais oder die richtige FFB.

Ja da hat NOS recht. Das Prob hab ich bei mir auch. Die Fenster bleiben immer 3-4 cm offen.

Manchmal funktioniert es und manchmal bleiben die etwas offen? Hmm werde weiter testen....

Manchmal funktioniert es, werde am WE noch etwas testen.....

hat ihr mich vergessen habe den schaltplan reingestellt und würde gerne wissen wo der dünne rote kabel dran kommt damit die fenster runter gehen?

Und orange + orange/schwarz wo mann die anschliesst`?
und der rot/schwarze kabel?

wäre nett wenn ihr euch das anschauen würdet danke:)


lg fabi

So wie ich das sehe ist das rote Kabel eine Signal das in die Zv reingeht.

Des Weiteren müssen nach der Anleitung das Orange, Orange/schwarze Kabel auf Masse. Das Rot/schwarze ist eigentlich für den Kofferraum, was beim Golf3 aber net extra anzusteuern ist. Ich werde sobal meine Prüfungen rum sind mal versuchen ne Schaltung zu bauen mit der man dann mit dem Siganl vom der Kofferraumtaste die Fenster öffnen kann.

Gruß Nico

dank für die anwort ich warte mal ab ob es bei dir klappen wird.

viel glück bei deinen prüfungen!!!


fabi

Hey,

ich muss hier noch mal was fragen,

und zwar hab ich die Komfortschaltung (Schlüssel im Schloss in einer Stellung halten = Auf oder ZU)

Und wie ich das hier jetzt gelesen hab geht das auch mittels der FFB. Muss ich das noch irgendwie programmieren? Wenn ja wie? Weil bei mir geht das irgendwie net :(

Gruß

Grundsätzlich brauchst du dazu eine FFB Modul, das das Signal dazu lang genug an die ZV Pumpe weiterleitet.


ice

Und das ist nicht verbaut?

Ich mein ne Normale FFB hab ich ja drin, und diese Komfortschaltung fürs Schloss auch..und das Modul ist nochmal extra? Oder hab ich mich oben einfach unglücklich ausgedrückt?

Die meisten FFB haben eben ein zu kurzes Signal um die Fenster über die Komfortschließung ganz zu schließen oder zu öffnen. Bei manchen kann man die Signaldauer umstellen glaube ich. Im Allgemeinen bracuht man aber eine zusätzliche Relaisschaltung um die Funktion nutzen zu können.

Schreib doch mal bitte den Hersteller und das Modell deiner FFB.

Also, soviel ich weiß, ist bisher alles original so verbaut gewesen, kann deshalb nicht genau sagen welcher Hersteller das war, denke mal VW.

Ist eine popeliege Fernbedienung (ohne Schlüssel), Rund und hat einen großen und einen kleinen Drücker drauf :)

An der einen Fernbedienung steht nur noch 1HWW082273

hilft das vielleicht?

Also der Thread ist ja zwar schon alt aber es geht genau um mein Problem: Habe auch die lux.pro alarmanlage eingebaut nur die Komfortschaltung geht noch nicht so richtig. Habe mittels eines Relais das Minus Signal (ca 15s) was auf dem roten Kabel anliegt nachdem ich abgeschlossen habe in ein Plus Signal umgewandelt und auf den Öffnen Kontakt an der pneumatischen ZV pumpe angeschlossen (grau oder grünes kabel).

Jetzt schließen die Fenster auch wenn ich abschließe! Nur wenn ich abschließe und sofort wieder aufschließe dann öffnen sich die Fenster (alle 4) ein paar cm. Wenn ich etwas warte nachdem abschließen und dann wieder aufschließe bleiben die Fesnter zu!

Das Schiebedach geht erst zu wenn ich das auto wieder aufschließe nachdem ich das SD aufgemacht habe und abgeschlossen habe.Eigentlich sollte es ja zu gehen wenn ich abschließe und nicht erst wenn ich wieder aufschließe.

SD,efh und ZV ohne Funk sind original von VW.

Hallo Wolfgang.
Also, ich hab hier einen Stromlaufplan, für die Zentralverriegelung Golf/Vento, vor mir liegen (Ausgabe 02/95)
Ich konnte nicht alle Angaben deiner Erklärung nachvollziehen. Könntest du mir da nochmal genauer weiterhelfen mit der Kabelei.
Ich habe z.B. kein Schiebedach. Ich habe eine Originale ZV, aber keine Fensterheber. Wenn ich jetzt nachrüstbare Fensterheber einbaue, kann ich dann die Komfortsteuerung trotzdem anschließen, auch mit nachgerüsteter FFB??

Gruß Lars

ich weis der thread ist ewig alt aber ich versuche es trozdem :D

efh/SD verbaut KS funktioniert soweit was ich wissen muss/will/möchte ist folgendes

WIE wird die KS genau angesteuert? da ich aus meiner erinnerung nur das Schwarz/grüne kabel sowohl am SD als auch an den A-Säulen habe vermute ich die steuerung darüber meine frage ist folgende

welches potential liegt auf der leitung wärend die fenster / das SD zugeht plus oder masse?

oder irre ich mich mit der ansteuerung gerade komplett?

MFG
Marco