![]() |
Vollgas auf der AB Moin, ich bin gestern mit meinem Golf 3 GT etwa 30km Autobahn gefahren, und das ziemlich mit vollgas (laut Tacho knapp 200), und Drehzahl war bei etwas um die 5000 Umdrehungen. Da dies doch sehr laut war und auch von überall Windgeräusche zu hören waren, kam mir der Gedanke, wie gut der Golf das findet, solchen Belastungen ausgesetzt zu sein? Ich mein der Motor, die Karosserie usw. ist 18 Jahre alt, wie seht ihr das? Habt ihr da keinerlei Hemmungen? Wie findet der Motor und der Rest des Wagens sone Vollgasfahrten? Das ganze habe ich natürlich nur mit einem Warmen Motor gemacht, Öl Temp. war anfangs bei etwas um die 70 Grad, und danach bei 96, also alles im Grünen Bereich. Fahren lies sich der Golf auch bei vollgas noch wunderbar |
Mach ich meistens auf der AB, wenn das Auto das nich abkönnte, wärs ja schon ziemlich peinlich für VW |
Ich scheuch ihn auch immer :), wenn er dass nich aushält sonst taugt er nix sag ich immer :P dass einzigste was mich ein bisschen stört sind auch die Windgeräusche und dass es oben an den türen ab ca. 160 langsam aber sicher luft reindrückt und somit unangenehm laut wird.. |
Das tut dem Motor auch mal gut wieder freigefahren zu werden und so befreist du deine Auspuffanlage auch mal vom Kondenswasser. Mit der G3 Karosserie kannste auch ruhig schneller als 200km/h fahren ohne Angst haben zu muessen. |
gestern zwichen 230 und 250 etwa 15 kilomter lang *G* der brauch das |
meine Gölfe haben die letzten JAhre nie Autobahn vollgas bekommen |
ok thx für die antworten, das ermutigt doch wieder, den Golf öfters mal auszufahren :) @Tdiler2 Grund dafür? |
wenn ers ne abkann musser auf den schrott bissher sind alle meine autos follgas gelaufe egal ob marabella 160 oder golf 230 |
Bin auch heute erst wieder AB mit Bleifuß gefahren. Unter anderem weil ichs eilig hatte, aber auch weils Spaß macht, auch wenn die Bremsanlage vom 75PS Golf für solche hohen Geschwindigkeiten absolut nicht ausgelegt ist, was du spätestens dann merkst, wenn 500Meter vor dir n LKW auf deine Spur schert :D Aber ansonsten .. warum sollte er das nicht aushalten? Wenn dein Motor technisch i.O. ist sollte es da keine Probleme geben. |
Mach dir mal keine Sorgen, wenn dein Wagen Technisch in Ordnung ist. Meinen alten Jetta BJ87 hab ich auch immer mit 200 bis 220 über die Autobahn bewegt und da ist nie was passiert, bzw. kaputt gegangen. |
Wenn ich mit meinem TDI ins Sauerland gefahren bin dann habe ich die 60 km Autobahn auch immer mit fast Vollgas zurückgelegt. Bin dann meistens so um die 200 rum gefahren, die 220 kmh wollte ich ihm nicht dauerhaft zumuten. |
Zitat:
Ich habe kein Vertrauen zum Golf bei so einer Geschwindigkeit.Mit meinem ex Passat kein Problem,der lief 230 kmh .. |
Warum fährste dann nen Golf? Und warum sollte ers nich aushalten? |
Wenn der Motor immer schön gepflegt wurde...sprich Öl - und Filterwechsel und dergleichen, kann theoretisch nix passieren. Und beim Passat kanns dich genau so teffen...wie bei jeden anderen Wagen auch. Ich jag mein Cab auch ab und zu über die Bahn...und dat is nen Bj.93...muß es abhaben :) |
Ich kann Tdiler2 da schon verstehen. Fahr mal mit einem Golf 3 echte 210 und nicht 200 laut Tacho. Ich meine unsicher gefühlt habe ich mich in meinem nicht, der hatte schon 4 Airbags & ABS. Aber da treten Klapper- und Windgeräusche auf, wahrscheinlich alters- und tieferlegungsbedingt, die man bei 200 kmh nicht hören möchte :D Mit meinem neuen Mondeo hört man bei 200 fast gar nichts, ist irgendwie ein ganz anderes Fahrgefühl. |
Ja klar is schon was anderes bei moderneren Fahrzeugen aber trotzdem muss der Golf das locker abkönnen. |
also ich mach mir das keine sorgen, ich meine so nen 1,8L ABS oder so is ja nu nich der mega tolle motor und mein motor is sogar 20 jahre alt.... und der wird auch nich geschohnt:D Bekommt man doch günstig nen neuen falls mal was is:D |
Zitat:
|
Hi, ich weiß nicht über was ihr euch da nen Kopf macht. Ist der Motor und das Auto selbst im Guten Zustand ist das doch alles kein Problem. Ich scheuche meinen GTI alle paar Wochen mal für 20-30 Km Volgas auf die Bahn, damit das Kondenswasser im Auspuff mal wieder rausgeblasen wird und auch andere Ablagerungen im Motor mal wieder "freigebrannt" werden und auch der Kat mal wieder richtig Heiß wird und sich "freibrennt". Und ich weiß auch nicht warum manche Leute bei 210 schon Angst bekommen im Golf, vll sind diese Fahrer generl shcon mit dieser Geschwindigkeit überfordert... Mfg |
Zitat:
|
Zitat:
Hab ich bei mir auch reingeklebt, ist dadurch deutlich besser geworden, ist zwar immer noch deutlich hörbar, aber angenehmer als ohne. |
Zitat:
gruß Christian |
1H0837737 für links und 1H0837738 für rechts. Seh aber gerade, das beide schon entfallen sind. Mit etwas Glück hat vielleicht noch irgendein Händler einen Satz auf Lager. Ich könnte mal nachschauen ob ich noch einen Satz hab, glaube es aber eher nicht. |
Das mit dem Fahrgeräusch find ich nicht so schlimm bei mir der Endtopf nur extrem laut vorallem wenn er richtig heiß ist. Ich trett ihn auch immer auf der AB wenns die beschränkungen zulassen. Son Golf hällt ja fast alles aus, also was soll schon passiern |
bin auch schon öfters 220 gefahren sau geil hehe und wenn der golf das nicht abkönnte wär es ja ein gedrosseltes moppet |
ich habe mit meinem 1,6er keine Probleme auf der AB.die Windgeräusche sind beim 3er normal und auch nicht lauter als bei den anderen Kompakten seinerzeit.Klappergeräusche bei Höchstgeschwindigkeit hatte ich bei noch keinem meiner 3 Golf3 gehabt.vorsorglich habe ich allerdings andere Bremscheiben drin(Brembo-Max),wenns doch mal eng wird. |
Blasen muss ab und zu mal sein:) Zwecks Windgeräuschen mach ich mir keinen Kopf, ich finde das ok wie es ist. Mann kann das natürlich nicht mit einem Mercedes vergleichen wo man garnichts hört bei 180 km/h. Aber mal ehrlich ich will schon meinen Motor bzw. Auspuff hören bei solchen Geschwindigkeiten und Windgeräusche darauf hab ich bis jetzt noch gar nicht so doll geachtet >>> ist halt einfach so bei einem Golf 3. Mfg Sven |
Zitat:
Ich Fahr auf der AB auch mal kurzzeitig über 200, meistens gehts garnicht über längere Stücke weil zu viel Verkehr ist. Mit Sichherit ist der Veschleiß und die Belastung höher als bei 50 km/h in der Stadt. Solange man es nicht übertreibt dürfte das aber OK sein. |
Also ich fahre ihn auch ab und an mal aus. Selten aber ich mache ich :) Ich fahre irgendwie immer und gerne schnell *g* Und zu den Windgeräuschen: Ich mache die Musik einfach ein wenig lauter ;) |
Das mit den Windgeräuschen liegt halt in der Natur der Sache. Auch beim TT wirds ab 200 laut. Gruss Sandysolo |
Fading habe ich bei den Brembo`s noch nie gehabt.die Standfestigkeit beim starken Abbremsen ist deutlich besser gegenüber den Standard Scheiben. |
Also die Bremsscheiben an einem normalen Golf sind nach einer Vollbremsung aus 170 (und wesentlich mehr läuft kein ABU/AEE) eigentlich schrottreif. Und das nicht, weil die das nicht aushalten, das tun die, nein, die sind verzogen bis zum geht nicht mehr. Wohlgemerkt bei einer Bremsung ohne blockierende Räder. Weil wenn die Räder blockieren, dann wird die Energie am Reifen und nicht an der Bremse abgebaut. Der ist bei einer Blockerbremsung aus ca 100-120 auch hin, 80 halten die gerade so noch aus. Und mal ganz ehrlich gesagt: Die Bremsanlage an den kleinen Golf ist dafür ausgelegt das Fahrzeug aus ca 180km/h (+Reserve) zu verzögern. Mehr rennt der kleine Motor eh nie. Die größeren haben eh bessere Bremsen. Richtig hart beansprucht werden die Bremsen nicht auf der Autobahn. Die harte Beanspruchung sind Bergstrßen mit geringen Geschwindigkeiten und demzufalge schlechter Kühlung. Da treten die Probleme auf. Fahr mal von der Schwarzwaldhochstraße am Ruhestein runter Richtung Allerheiligen oder gleich an der Zuflucht Ri. Oppenau runter. Das ganze dann ohne Gang, nur auf der Bremse, da kannste mal sehen, was deine Bremse aushält. Wolfgang |
Ein Golf 3 ist und bleibt kein Sportwagen - auch GTI's und so weiter sind einfach nicht wirklich dafür ausgelegt - da kann schonmal das ein oder andere Teil nach extremer Beanspruchung das Zeitliche segnen. Meine Mutter fährt einen 2.0FSI Skoda Octavia Kombi - der karren geht besser wie ein GTI, bremst besser und liegt besser in der Kurve - nur ist der dafür eigentlich garnicht ausgelegt - ein GTI (möchte man meinen) schon!! |
dass die Windgeräusche normal sind ist mir klar :) bemängel ich auch nicht bei einem 15 Jahre alten Auto... lediglich dass die großen Türen anfangen zu hängen und somit er an der A-Säule wahrscheinlich nicht mehr richtig fest andrückt gegen den gummi, macht sich extremst bemerkbar.. wie gesagt ab ca. 160 denkste dann langsam dir ziehts die Tür nach außen :D:D |
will ja nicht sagen das er schlecht ist.aber mit meinem 2003 er Passat damals,ist halt anders als mit nen G3 . Da habe ich kein Sicherheitsgefühl |
ich fahre meinen golf regelmäßig auf der bahn und tret dann aber auch durch, damit der frei wird. und bisher nie probleme damit gehabt. |
Zitat:
Wenn jemand noch etwas anderes weiss, wie man das dicht bekommt, möge er es hier nieder schreiben! ^^ |
Zitat:
ja nen 2003er Passat is dagegen luxus :D vom fahrtgeräusch her... aber wir fahren ja Golf und sind stolz drauf :) auch wenn er etwas lauter is ;) |
Vom Fahrverhalten war er auch bei 200 absolut super, konnte den Golf problemlos in der spur halten und fühlte mich schon sicher, mehr angst machte mir eig. die Karosse, dass mir die schürze vom gt vorne wegfliegt oda ähnliches:D Da wirken ja schon enorme Kräfte auf die frontbei solchen geschwindigkeiten |
Ich denk immer wenn ich mit 200 über ne kleine Bodenwelle oder so flieg, irgendwann hauts mir mein Dom durch mit dem Fahrwerk xD |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 17:57 Uhr. |
Powered by vBulletin®