Kühlungsproblem Golf3
 

Hallo,
Ich habe folgendes Problem mit meinem G3C:1,8i 90PS Motorcode ABS

Auf der Landstraße,Autobahn wird er genau 90 Grad warm

Er wird beim Fahren in der Stadt oder stop and go bis zu 110 Grad warm.
Ich habe mal meine Kühlerschläuche angefaßt und festgestellt das der obere am Kühler heiß ist und der untere fast kalt.
Ich habe vor 2 Tagen Wasserpumpe , Thermostat, Sensoren getauscht.

Lüfter springt erst bei 110 Grad an, der Kühler ist im stand kühl.:h-e-l-p:

Ist der Kühler etwa zu?

Was kann es noch sein?

Gruß

Rudi

Thermostat? Wenn das den großen Kühlkreislauf nich rechtzeitig öffnet? Allerdings müsste er dann auf der Bahn auch heißer werden.
Edit: Ah, sry jetz erst gesehen, dass du es schon getauscht hast.

Habe doch schon wie beschrieben die Teile getauscht.

Gruß

Welche sensoren hat du getauscht?

Temperatursensor beim Motor und Lüftersensor, mehr hab ich nicht.


Gruß
Rudi

Hast du das Thermostat vor dem Einbau in heißem Wasser geprüft?
Wäre nicht das Erste das als Neuteil schon verklemmt ist.

Thermostat original VW oder von ATU?

Hab mir das Teil bei Autoteile günstig bestellt.

Gruß

Hab so En Änliches Problem Meiner wird auf der Autobahn 80 Grad warm in der Statt Teilweiße sogar Über 110 Grad Aber meine Wapu macht auch so komische Geräusche Denk auch das des an dem nunmehr 17 Jahre Alten Kühler liegt werd bei gelegenheit Mal beide Tauschen ink Thermostat Kann dann gern Rücksprache halten .

Daran liegts. Der Schrott vom ATU oeffnet falsch. Kauf dir eines von VW die kosten auch nur um die 12€ rum und funktionieren gescheit!

MfG

naja aber der lüfter sollte nicht erst bei 110 grad anspringen normal haben die thermoschalter beim abs ls 1 bei 94 grad und ls 2 bei ähm 102 glaube ich

Such mal im Forum, gibt schon paar Erfahrungsberichte mit ATU Thermostaten.

DAs Problem ist das der neue Thermostat den großen Kühlkreislauf nicht aufmacht.

Ich tausche ihn jetzt nochmal mit nem VW teil. Muss ich sonst noch auf was achten?

Gruß
Rudi

Trotzdem seltsam wenn der grosse kl nich aufgeht das er dann den thermoschalter betätigen soll^^

Was soll es denn sonst sein.?

hast den thermoschalter im kühler mal gewechselt? damit hat vw generell probleme... denn selbst im stand müsste der seriemässige thermoschalter bei spätestens 94 grad die erste ls der lüfters schalten sprich das lütferrad dreht und kühlt das wasser auf ka 87 grad oder sowas runter das machter bei dir ja erst garnicht!

Der Kühler wierd gar nicht Warm. Der Thermostat macht nicht auf.

wenn das thermostat nicht öffnen würde , würde der lüfter auch bei 140 grad nicht laufen das er NUR über den thermoschalter abfragt...kann nur noch sein das es einfach ein anner klatsche hat und zu spät öffnet

Ja das mein ich doch. Der Thrmostat macht nicht auf. Kühler bleibt kühl, erst ab 110 Grad macht der Thermostat kurz auf.

Was soll ich außer dem Thermostat noch wechseln?

ahhhhhhh jetz klingelts...ich würd ersma nur thermostat machen....dann gucken ob der lüfter läuft spätestens bei 94 grad muss er zumindest die 1 stufe einschalten und runterkühlen....wenn das nicht passiert den thermoschalter auch noch...aber einfach auf verdacht würd ichs nicht machen weil der Ts. kostet knapp 30 euro bei vw die man sich evtl. ja dann sparen kann;)

Ich kann dir was Sensoren angeht (und von allem anderen eigentlich auch), wie auch Crs schon sagte, von ATU nur abraten!

Ich hatte mal einen kaputten Temperatursensor, habe den bei ATU neu gekauft und gleich eingebaut.... am Ende waren es immer 110°C und steigend.. dann habe ich das Ding bei einem _anderen_ ATU wieder abgegeben und bei diesem gleich ein anderes mitgenommen: Wieder der gleiche Scheiss.

Dann hab ich schon gar nicht mehr gedacht, dass es am Sensor liegt sondern was anderes unter der Haube nicht stimmt... Trotzem habe ich es ein weiteres Mal reklamiert, und dann eines bei VW gekauft für nen Euro mehr oder so, und..... DER FUNKTIONIERTE endlich.


Nie wieder ATU seitdem... Evtl nurnoch für nen Duftbäumchen, aber sonst, ne danke =)

auch die duftbäume bei atu kannse vergessen die verlieren öl am stossdämpfer^^

Es passt soweit alles. Lüftersensor und Temp. Sensor habe ich getauscht. Gleiche Anzeigen wie vor dem Tausch.

Der Kühler wird nicht warm, der Thermostat macht einfach nicht auf. Ich tausche jetzt den Thermostat mit dem Anschlussstück für den Schlauch.

Ich vermute das der alte Thermostat kaputt war und der neue jetzt hängt, da ich das gleiche problem schon vorher hatte, nur das er jetzt auf der Autobahn anstatt 80 Grad 90 Grad anzeigt.

Kaufe mir morgen ein org.Teil und dann sehe ich mal weiter.

Hat jemand ne Anleitung wie ich den Thermostat tausche. Kann man ihn auch verkehrtrum einbauen?

Gruß

Rudi

Thermostat gewechselt und immer noch das gleiche Problem.

Habe jtzt mal den Wiederstand der Temp. gebers gemessen und:

Der neue Fühler zeigt immer 20 Grad zu viel an.

Thermostat öffnet bei 110 Grad angezeigter und gemessener 86 Grad.
Ich konnte bei "110Grad" noch die schläuche anfassen.


Kaufe mir morgen ein orginall VW fühler und dann schauen wir mal weiter.

Gruß Rudi

Problem fast gelöst
 

Heute habe ich einen orginaelen Temp. Fühler eingebaut.

Anzeige pendelt sich so bei 95 Grad ein. Kühlerlüfter läuft so bei angezeigten 100 Grad an.

Ist das alles normal und bessert es sich wenn ich noch Frostschutz drinhabe.


Danke Gruß

Rudi

Bei mir läuft er auch immer erst ab 95°C ca

Ich habe seit nem Jahr auch einen orginal VW Thermostat+Temp.fühler und bei mir sieht es exakt genauso aus. Betriebstemperatur ist 98° und Lüfter geht bei geschätzten 102° an.

Je nachdem was du fuer einen Tacho verbaut hast, zeigt der dir die richtigen Werte an. Die Tachos ab 0km/h zeigen dir bei 10°C differenz immer genau 90°C im Tacho an. Ab 20km/h Tachos zeigen dann gerne auch mal 100°C oder sogar nur 83°C an.