Motor macht bei 100Km/h Dicht?
 

Moin

Habe da mal ne frage, zwar nicht zum Golf aber zu einem Polo 86c Coupé, ist ja eh fast das selbe.
Das Problem ist bei dem Auto egal welcher Gang egal welche Drehzahl er beschleunigt nicht schneller wie 100Km/h, was kann das sein?
Habe die Vermutung das es am Steuergerät bzw an irgendein Relais was daneben sitz liegt, kenne mich da aber net so wirklich aus.

Es ist ein 1.0L, 45PS Polo 86c F.

Hoffe ihr könnt mir schnell helfen.

mfg RuDi

Begrenzt er richtig?

Fängt dann an zu Stottern oder ist die Kraft des Motors so gering das er nicht über 100km/h kommt(Also net wegen den 45ps sondern weil halt evntl. was kaputt ist,Nich Falsch Verstehn)

Also fängt nicht an zu Stottern, läuft halt nur im im Stand bisl unruhig.
Sagen wir es mal so er hört sich bei hundert Normal an aber geht halt net weiter hilft kein Runterschalten oder sonste was, wie ne Drossellung ca.!

Auch Berg ab geht nichts?

Also ich kann mir das Grad garnicht Vorstellen.

"Weiß" das Steuergerät überhaupt wie Schnell das Auto Fährt?

Naja türlich bergab gehts schneller (5Km/h) aber nehmen wir an auf gerader Strecke,
ich kann mir ja auch nix Vorstellen was das sein kann, aber ein Kumpel von mir sagte das kann nur was Elektronisches sein, Steuergerät oder halt das Relais, aber wollte mir nur mal anhören was ihr dazu sagt, nicht das ich mir eins besorge und dann ist es wie Vorher, sind ja auch ner Billig die dinger.

Mal dran gedacht den Fehlerspeicher auszulesen?

wär vllt am einfachsten^^ab zu den freundlichen und auslesen.

Fehlerspeicher auslesen? bei Bj. 90? das geht?

irgendwie hört sich das nach'm platten KAT an

Zieht der Wagen bis 100km/h richtig Durch.So wie es halt sein muss und dann bei 100 auf einmal zack und dann geht nix mehr oder ist er von anfang an Träge?

wenn der im stand auch unruhig läuft ist das malein klares zeichen dafür dasda irgendwas undicht ist.

am besten an machen, einer setzt sich rein und der andere sprüht bremsenreiniger rund um die einspritzung, wenn es denn mit der drehzahl hoch geht ist e undicht!

Und auch die ansaugbrücke mit abspritzn, manchmal sich die dichtung zum block hin.

MFG
Matze ;)

Er zieht normal bis 100 aber dann ist Pumpe, keine ahnung warum!


Es ist jetzt nicht Überttrieben Unruhig, aber wenn es was mit der einspritzung zu tun hatte müsste er doch auch beim Gas geben oder so mucken machen oder?
--> Macht er aber nicht, deswegen ist das alles ein Wenig Kurios.

Nochmal zu den Daten er hat auch Mittlerweile 260tKm Runter..:-)

mfg RuDi

joar, wie siehtn die kopfdichtung aus?

friesst er öl oder kühlwasser?

sind die abgaser feucht oder ölig?

Mal ne etwas andere Frage:

Kann beim "rumspritzen" mit Bremsenreiniger im Motor irgendwas Zerfressen werden oder so?
Also ich meine durch den Bremsenreiniger ?

Ist ne Motorwäsche oder ähnliches danach zwingend nötig?


Ich wollte deswegen nicht extra einen Thread aufmachen.

lol ne :D mit bremsenreiniger kannste eig alles sauber machen und der verdunstet innerhalb weniger sekunden

Kopfdichtung ist Rundum bisl Ölig aber nicht schlimm und frisst ein Wenig Kühlwasser aber denke daran würde es auch nicht liegen.

Vergaser weiss ich nicht?Was Könnte dann sein wenn er Feucht/Ölig ist bzw. was tun?

mfg RuDi

Danke......ich wusste das wirklich nicht!

Und mit Bremsenreiniger hatte ich noch nie zu tun :o

Aber für sowas sind ja Foren da.

Könnte es sein, das da wirklich etwas am Steuergerät ist und der im Notprogramm läuft?? Oder dürfte er dann auch nicht mehr richtig beschleunigen?

Ja sowas wie ein Notprogramm könnte ich mir auch Vorstellen weil läuft eigentlich wie immer nur nicht über 100Km/h...:-D

mfg RuDi

bekanter von mir hat auch so nen alten polo und das gleiche problem der braucht auch 3 km um von 0 auf 100 zu kommen. also bist du nicht der einzige mit dem prob.

auslesen ? STEUERGERÄT ? ? ? die alten autos haben nur ne batterie, zünspule und nen radio das wars auch schon an elektrik

MFG

wenn der im notprogram laufen würde währe die lambdasonde tot.

aber da läuft er über 100km/h in erster linie geht da der spritverbrauch hoch und er läuft urund,bzw rußt.

aber wenn der polo nur ne 1l maschine hat und schon 260t km weg hat wird es zeit für nen neuen :D

Is das der grüne der in bali manchmal aufn markt steht?

EDIT: polo 86C kann man auslesen!!!!!!!!! Ich glaube das war entweder neben dem sicherungskaste oder in der mittelkonsole!

Ja Neues Auto ist leichter als gesagt wenn mann armer Azubi ist und ein Sparsames Auto braucht war und ist Polo der erste weg^^
Werden morgen mal mit *Tippelt* kucken, weiss nich ob er dir bekannt ist?(@Matze)

Ne ist ein Arbeitskollege von mir, aber weiss ja net welchen Polo du meinst aber ich denke der mit VW Freunde....usw. ist für mich der letze Spinner, weiss ja ner wie und ob du ihn kennst also net Falsch verstehen ist nur meine Meinung.:-D

mfg RuDi

EDIT: ja das Steuergerät befindet sich wenn mann vor dem Auto Steht Oben Links unter dem Abdeckdingsda, und daneben sind 2 Relais kp für was die sind aber werde ich morgen wissen...^^

ich kenne den typen in dme grünen auch nich, aber hab schon viel schlechtes von ihm gehört:D

Aber tippelt müßte doch noch seinen kompletten alten motor da haben oder?

BTW: sag dem mal nen gruß von mir :D

bein kollegen bei seinen micra hat geanau das selbe gehabt konnte auch nur 100 faheren später nur 80 überall gesucht und was wars ?? die zk-dichtung. wo mann vieleicht auch si einen defekt erkennen könnte sowie einen platten motor ist kompression testen !!! weil wenn zu wenig macht mann den motor eh auf und dann kann mann sehen ob die dichtung schrott ist. wenn nicht würde ich nur nach andere leicht zu behebenden fehlern suchen alles andere wie z.b kolbenringe würde ich sein lassen und nen austauschmotor holen

Ja der hat noch alles da von dem, werden morgen mal alles möglich austauschen, melde mich wenn ich weiss was es ist oder was es war :D

Jo mach ich mit´n grüssn mein ich :-).

EDIT:

@Piggel
Wenn de mir das jetzt noch übersetzt bin ich zufrieden. :-D

die zwei relais sind für die benzinpumpe da.
also je nachdem was jetzt der grund ist, und wie hoch die kosten sein werden, würde ich mir an deiner stelle mit dem gedanken spielen den motor raus zu schmeissen und einen neuen rein packen. gerade die 1 Liter motoren kriegt man wie sand am meer für sehr sehr kleines geld.

ich würde nicht einfach das austauschen anfangen ok das steuergerät ok aber als erste würde ich die komprie messen wenn der platt ist oder kurz davor würde ich mir nicht mehr die arbeit machen den fehler zu suchen

Moin

Haben heute mal die Zündkerzen getauscht und siehe da er geht wieder, fragt mich nicht warum!::frage::

Naja danke an alle Mitwirkenden...:-D

mfg RuDi