bestes / weitestes Licht?
 

hi leute,

ich frag mich die ganze zeit, welche scheinwerfer die beste lichtausbeute haben?

manche sagen ja, dass hella golf 4 look richtig gut sind, manche irgentwelche anderen und manche schwören sogar auf die orig. dokas?!

habe zz die orig. dokas und überlege mir osram nightbreaker leuchtmittel zu kaufen. aber wird das licht dadurch sicher besser oder soll ich mir lieber gleich andere scheinwerfer holen?

mfg

Also ich finde die Nightbreaker haben die Beste Lichtausbeute. Hatte aber schon Mtec usw probiert und die Osram waren bis jetzt die besten

Also ich hatte zuerst 0815 Osrams und jetzt die Night Breaker, ich merke keinen Unterscheid, dass das Licht um 90% besser sein soll!
Ich kann von den Dokas und von den Hella g4 look sagen dass beide eine Top Lichtausbeute haben!

lg.

Bitte prüft erstmal wieviel Spannung an den Scheinwerfern überhaupt noch ankommt. Das ist nämlich das Hauptproblem.

Wenn nicht genug Spannung ankommt, dann kann die beste Lampe nicht viel Licht abgeben. Und voralemm messwen, wieviel fällt zwischen Batterie/Lima und den Scheinwerfeern ab. Da mal nachgehen, was das Problem ist. Ihr merkt ein halbes Volt locker in der Lichtausbeute.

Wolfgang

Beim 3er sollte aber Licht bereits über ne Relais Schaltung laufen. Beim 2er weiß ich, dass da kein Relais verbaut war und die Spannung komplett über den Lichtschalter
lief. Ein sogenannter H4-Booster hat da den erfolg gebracht. bin zwar selber elektroniker aber nicht die Muße gehabt sowas selber zu bauen.

also sollte ich meine dokas behalten und osram nightbreaker einbauen?

Wenn du am besten licht haben willst, scheinis mit DE-Linse kaufen und nen Xenonkit rein... Oder die scheinis kaufen die den Xenonsatz drin haben, kosten allerdings knappe 640,- okken...

Klinke mich hier mal gerade mit ein, will deshalb nicht extra einen Thtread eröffnen:

Wie sieht es denn aus bei den O-Scheinwerfern mit 100 Watt Fernlicht Birnen (Abblendlicht entsprechend, weiß gerade nicht wie stark). Die wird man doch irgendwo noch bekommen, oder spricht etwas dagegen?

Im 2er habe ich die über Jahre gefahren.

Nicht erlaubt....mehr ist dazu nicht zu sagen.

Kann auch leicht zum Kabelbrand führen und somit das Auto abfackeln. Die Normalen Leitungen sind dafür nicht geschaffen

Beim Golf3 gibt es nur bei best. Baureihen ein Relais. Das wurde dann aber später durch eine Brücke ersetzt und das hatte nur mit den NSW zu tun. Ein Relais kotet Geld und das wollte VW nach dem Fiasko Golf2 (finanziell, nicht technisch) keinesfalls ausgeben. Unser 3er ist überall ein Kompromiss gewesen und das merkt man vor allem in den Jahren 91 und 92 extrem.

Eine größere Lampe bringt weniger wie wenn die richtige Lampe die richtige Spannung bekommt. Nur mal als Hinweis: Die Prüfspannung der Lampen beträgt 13,2V und bei der erreichen die Lampen ihre Lebensdauer von etwa 200 Stunden im Abblendlicht und 100 Stunden im Fernlicht. Bei 12V erreichen die Lampen bereits die etwa 4fche Lebensdauer bei nur noch 70-80% derLichtausbeute.

Wolfgang

ich würde die hände von denen 100w birnen lassen. hatte h4 mit 120w bei mir drin und der scheinwerfer ist geschmolzen. waren einfach zu warm.
lg

120 Watt sind allerdings mehr wie 100 Watt!

Aber was heißt denn "Scheinwerfer geschmolzen"?

Was soll man sich darunter vorstellen?

das ganze scheinwerfergehäuse aus weißem plastik wurde so warm das es sich komplett verzogen hat. waren eigentlich birnen für rennboote wo man noch so nen nippel vom sockel abfeilen musste.
lg

Sorry, wenn ich jetzt so doof fragen muss!

Aber "Scheinwerfergehäuse aus weißem Plastik" sagt mir im Moment mal garnichts.

Muss aber gestehen, man hatte mich auch vor den 100 Watt damals gewarnt. Haben aber eine Fahrt von 22 Std. zur Costa Blanca überstanden, danach hatte ich keinerlei Bedenken mehr.

Stimmt, die hatten auch einen "Nippel" zuviel. Das ist wohl Absicht, weil eben in Germany / Europe ...................................!!

Aber wie gesagt, nie Probleme gehabt. Und der Tüver wusste das sogar.

hm, dann lag es wohl an den scheiss nachrüstscheinwerfern. wen du den scheinwerfer schaust hast du ja vorne das glas und dahinter das "gehäuse" wo die birne drin ist. das meinte ich ;)
lg

Nun ist klar.

Das lag wohl an der Qualität, eben Mindestanforderungen erfüllt. Darüber hinaus, naja ....................!

Hatte zwar auch keine Originale, waren Doppelscheinwerfer, Hersteller weiß ich leider nicht mehr. Aber soviel, die waren qualitativ wirklich sehr gut.

Das erklärt aber immer noch nicht das immer wieder angesprochene Problem "Kabelbrand etc.".

Hat das wirklich schon mal jemand gehabt?

Habe da diese gefunden:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=140299583395

Und die hören sich auch gut an:

http://cgi.ebay.de/Xenon-Ultra-Blau-...3A1|240%3A1318

Welches Licht ist denn original besser?

Kann man einen Unterschied erkennen zwischen den H1 Scheinwerfern und den H4 Scheinwerfer?

Hört sich nicht schlecht an.

Danke für Deine Suche, war aber nicht mit meiner Frage beabsichtigt. Die Frage als solches sollte nur ein Denkanstoss sein.

Aber nun regen sich kleine Teile meines Hirns schon wieder!! :confused: :confused:

Unter gleichen Voraussetzungen denke ich eher weniger.

also ich schreib jetzt mal meine erfahrung:

Als ich jünger war und einen golf relativ neu hatte wollte ich auch einen auf dr. tuning machen und hatte mir so mega super white/blue birnen drin. sah echt aus wie 4000k xenon.bei nacht hat man halbwegs gut gesehen aber wenn es geregnet hat, war es nur assi, man hat absolut nix mehr auf der straße gesehen, eifach unverantwortbar.

das liegt daran das das blau ne zu helle farbe is, diese wird vom schwarz der straße geschlucke (subtraktive/additiver farbmischung).

Später dann hatte ich beimselben auto mit selben schweinwerfen H4 von philips, hatte eine birne über 15€gekostet. und ich lüge nicht wenn ich schreibe ich habe doppels so viel gesehen.

mein fazit:
Manchmal muss es nicht nur gut aussen, manchmal muss es auch seinen zweck erfüllen ;)

MFG
Matze

nee, nicht falsch verstehen.

Die damaligen bei mir verbauten waren ganz "normale" H4, nur eben mit höherer Leistung.

100 / 55 Watt, kann das sein. Weiß nicht mehr, wie stark das Abblendlicht war. Fernlicht war 100 Watt.

Und nein, es blendete niemand, warum auch. Im Gegenteil, ich hatte endlich vergleichbares Licht zu Neufahrzeugen.

Haben mich damals, so glaube ich, ca. 20,- DM pro Stück gekostet

Und die habe ich im 2er ca. 90.000 km ohne Probleme gefahren.

vergessen:

Man hat damals auch teilweise von "Polizei-Birnen" gesprochen. Dort sollten die verbaut gewesen sein in den Streifenwagen incl. verstärkter Leitungen.

Das mit den Leitungen glaube ich bis heute nciht, das Gegenteil kann ja auch hier anscheinend niemand beweisen.

Beste Lichtausbeute bekommt man mit Hella G4-Look Scheinwerfern und in H7 die Osram Nightbreaker / Philips Xtrem Power / Philips Power2Night GT150. Der Scheinwerfer hat die beste Ausleuchtung und die Lampen
bringen am meisten Licht auf die Straße, auch bei Regen.

Xenon fällt raus, solange es nicht zu 100% vernünftig eingetragen ist.


gruß Ronnsn

PS: Das xenön-ähnlichste, schönste Licht machen aber die MTEC Super White. ;)

PPS: Nachrüsten von Nebelscheinwerfern kann auch mehr Licht bringen. *g*

PPS: Saubere Scheinwerfer sind trotz allem Grundvorraussetzung für alles obige. :bier:

:bier: :bier: :bier:

Hey....
habe noch mal ne Frage zu H7-Glühbirnen für die Angel Eyes. Habe jetzt Angel Eyes von FK verbaut, bin aber auch auf der Suche nach besseren Glühbirnen. Allerdings nach welchen die legal sind (also keine 100W Birnen).

Wollte von euch wissen, welche H7-Glühbirnen am besten für Angel Eyes Scheinwerfer geeignet sind. Der Lichtkegel is durch diese Hosenknopf große Linse vor den Glühbirnen ja anders als bei den Standard Golf3 Schweinwerfern.

Bei den Test's schneiden Osram und Philips ja meistens am besten ab. Aber bringt das auch was bei den FK oder eigentlich mehr bei den Originalen Scheinwerfern?

@Wolfi71:
Habe bei mir mal die Spannung nachgemessen am Auto (wg. Spannungsabfall durch ältere Kabel):

Batterie selbst hat an Spannung bei lfd. Motor 14,3 V und am Schweinwerferstecker 13,7 V
Bei ausgeschaltetem Motor sind es an der Batterie 12,4 V und am Scheinwerferstecker 11,7 V

Also ich hatte bei meinem alten Wagen auch die AE´s von FK verbaut. Ich hatte mir auch eine bessere Lichtausbeute erwünscht und habe mir für 20 EUR die angepriesenen H7 Osram Nightbreaker gekauft. Und was hat es gebracht? NICHTS!!!

Eine also absolut nutzlose Anschaffung. Jetzt habe ich AE´s von InPro verbaut. Ich bin super gut zufrieden. Dei Lichtausbeute ist richtig gut, wobei gesagt werden muss, dass der Preis der Qualität entsprechend auch etwas höher ist...

Fazit: In FK AE´s zu investieren ist rausgeschmissenes Geld und lohnt absolut nicht!


Gruß,
Simmi

Die sehen aber besser aus! ;)

N Kollege hatte sich mal die BLUE VISION Leuchtmittel von PHILIPS geholt für seinen Polo. Ich fand das sah deutlich besser aus das Licht. Richtig schön hell weiß. Wie das allerdings bei den FK AE aussieht weiß ich nicht.

@suny; da liegst du voll om grünen bereich. Wenn dann die Lampen zuwenig bringen, hilft nur noch austauschen.

Wolfgang

hab imo auch noch die in.pro´s drin - aber die linse schluckt irgendwie unheimlich viel licht, daher bauch ich mir gerade schwarze oe-vento scheinwerfer in die dann phillips kommen und gut ist...

@ pat: Was für Philips denn genau? X-Treme? Blue Vision? :)

gruß

@Simmi: Ich weiß, das FK kein Markenhersteller ist und die Scheinis eher schlecht als gut sind, aber 300 EUR für AE's von Hella auszugeben ist mir dann doch was zuviel. Zumal ich den Golf keine 5 Jahre mehr fahren werde, von daher...

Muss aber sagen das das Licht der FK AE's im Vergleich zu den original Doppelkammerscheinwerfern mndestens genau so gut ist.

@all
Habe mich heute nachmittag mal 3 Stunden vor den PC gesetzt und alle möglichen Testberichte zu aktuellen Glühbirnen durchgelesen. Also wenn ich mir neue Glühbirnen kaufe, werden es Philips X-Treme Power H7 sein. Sind zwar am teuersten aber wohl auch am besten. Versprechen 80% mehr Licht. Kosten ca. 25 EUR für 2 Stück.
Mir gehts darum das ich viel und weit sehen kann, nicht darum das das Licht xenonähnlich ist oder irgendeinen Blaustich hat.

Hat jemand von euch schon Erfahrungen mit diesen Philips X-Treme Power Glühbirnen?

Wie schon bereits gesagt, ich hatte in den FK AE´s H7 Nightbreaker von Osram, diese versprechen 90% mehr Licht. Ich habe bei dem einen Scheinwerfer die Originalbirnen drin gelassen und testweise auf dem anderen Scheinwerfer die Osrambrinen eingesetzt. Es war absolut KEIN Unterschied zu sehen. Und ich war extra damit bei meiner Werkstatt und habe einen Lichttest durchführen lassen. KEIN UNTERSCHIED, bzw. KEINE VERBESSERUNG! Die FK AE´s können die Qualität/Verbesserung der teuren Markenbirnen nicht wiedergeben...

Das ist alles was ich dazu sagen kann, aber im Endeffekt musst natürlich du entscheiden!


Gruß,
Simmi

Ich glaube eine gute normale Birne eines Markenherstellers bringt genauso viel, wie die extrem überteuerten Sondernlampen, bei denen nur der Wwerbespruch besser ist.

Ein guter Scheinwerfer und eine gute Lampe das reicht aus. Die NAcht wird eh nie und schon gar nicht bei Regen zum Tag werden.

Wolfgang

ich habe bei meinem Variant die G4Look in schwarz mit Standart Bosch H7 Leuchtmittel.der Lichtkegel und die Fahrbahnausleuchtung ist absolut TOP.
mehr schafft nur original Xenon.

Habe die MTEC Super White in meinem 4er, bin total zufrieden, Licht sieht vorallem sehr schön aus.

Sind bei Ebay auch garnicht mal so teuer.

Ich habe bei mir die In.Pro R32 Look mit Linse verbaut und da waren so blau eingefärbte H7-Leuchtmittel drin. Das Licht war richtig weiß, allerdings hat man im dunkeln, speziell bei nasser Straße so wenig gesehen, dass ich fast immer die NSW dazu an hatte.

Ich habe jetzt auch die Osram Nightbreaker verbaut und in dem Fall merkt man den Unterschied deutlich. Man sieht nachts und vor allem auf nasser Straße wesentlich besser. Das Licht ist jetzt zwar nicht mehr weiß, sondern eher gelblich, aber auf den "Xenon-Effekt" pfeiffe ich, wenn ich dadurch besser sehe.

Als ich die Leuchtmittel mit dem blau gefärbten Kolben ausgebaut habe, war dieser übrigens an mehreren Stellen wie beschlagen, oder das sich da was eingebrannt hat. Waren aber auch 55 W Leuchtmittel.

In der Autobild war jetzt auch wieder ein Test, wo verschiedene H7-Leuchtmittel getestet wurden und da haben Philips, Osram und ein Modell eines mir unbekannten Herstellers mit ordentlichem Ergebnis abgeschnitten.

Alle anderen haben zu wenig Lumen in der Helligkeit erreicht. Teilweise 300-400 Lumen weniger als die 3 besten.

kurze meine Erfahrung mit Scheinwerfern

H4 Einkammer (Saturnus), unter aller Sau, vll. lags auch am Alter und an der Lampe, evtl. sind die Bosch oder Hella Ausführungen besser.

Hella G4 Look bis zu nem kleinen Unfall, gehen sehr weit in die Breite, Reichweite kann ich jetzt nicht mehr sagen, aber war gut zu fahren, wenn ich auch nicht perfekt sagen würde.

Hella H1 Doppelkammer bin ich zufrieden mit dem Licht, es geht nicht so weit in die Breite wie die G4 Look, aber ich denke die Reichweite ist +/- gleich, bin leider nicht längere Strecke nachts auf der AB gefahrem bisher, und das mit den G4 Look is solange her um dazu definitiv was zu sagen, bin aber zufrieden.

Manche sagen Hella Cellis oder die alten Hella DE Scheinwerfer sollen sehr gut sein.