Kaufberatung: Golf 2 G60 Breitbau (Einzelstück)!
 

Tach,

Da ich wie angekündigt meinen Golf 3 GTI TDI 20 jahre Jubi demnächst verkaufen werde, bin ich jetzt shcon auf der suche nach einem Spielzeug für mich.

ich tendiere ja eigentlich zum Golf 4 TDI 150PS PD limited Edition, doch der kostet halt auch nunmal 10 Riesen, die ich nciht grad aus den ärmeln schütteln kann.

Da mich Breitbau Golf´s immer shcon fasziniert haben, habe ich mal ganz bewusst danach gesucht, und einen Kolleg angeschrieben, von dem ich weiß, dass er hauptberuflich mit Breitbauten zu tun hat.

Er hätte was feines für mich und zwar ein Golf 2 G60 WLS Breitbau - im Topzustand für lächerliche 4000 Euro.

Der Haken: Das Auto hat deutsche Papiere, wenn ich den in österreich typisieren will, muss der Käfig raus, und eine adnere Auspuffanlage rauf, momentan is ne Gruppe A drauf.

Na toll. Des Auto hat ehrliche 86.000km runter, neu lackiert, alles typisiert, leider nur in deutschland, und hat ordentlich leistung - 250PS.

Klar ist solch ein Auto kein Alltagsfahrzeug, aber ich gönne mir ja sonst nix, und ich dneke für dne Preis kann ich nciht allzuviel falsch machen, wenn er technisch wirklich gut beinand ist.

lader wurde frisch überholt, und ansonsten macht er auch nen guten Eindruck.

meine frage, was haltet ihr von dem Angebot, ist es rentabel, oder nicht?

Wüsste einer von euch eventuell sonst noch einen breitbau Golf, oder Corrado der zu verkuafen wäre?

lg Richie

hier noch paar Bilder:

Hallo Richie,

Also ich bin nicht der Fan von Breitbauten vorallem die Frontstoßstange gefällt mir überhaupt nicht, aber da sind wir wieder mal bei dem berühmten Satz --> es muss DIR gefallen <--. Preis ist völlig korrekt wenn man die Laufleistung und Umbauten bedenkt.. Naja nun zu den "Mängeln" : Käfig schön und gut aber notwendig?? Und eine andere Auspuffanlage kannst ja immer noch ranmachen , klar ist Grp. A was feines aber eine andere tut es auch.Kannst ja die Anlage + Käfig verkaufen und dann andere Komponenten holen und hast eventuell sogar einen kleinen Gewinn erwirtschaftet

Naja erlichgesagt wäre mir das zu viel geld,

du musst Bedenken das das trozdem ein altes Auto ist und die Technik wie z.B. Isolieren usw. halt nicht gerade das beste ist...

Also Luxus ist da nogo :-D

Wenn es dein Traumauto ist - dann schlage zu aber ansonsten würde ich lieber noch bisschen Sparen und mir ein neueres Modell kaufen...

Und Bedenke auch - wenn du mit so einem Breitbau einen Unfall hast - dann wird die Reparatur erst Richtig teuer

Ist es denn in Österreich so schwierig mit der Typisierung? auch wenn angenommen du meldest ihn als Saisonauto an? Also wenn ich du wäre würde ich zuschlagen, abgesehen von den Deutsch/Österreich-Problemen, denn auf treffen wird dieser sicherlich der HAMMER sein!

Oh man,
breitbau ist überhaupt nicht mein ding.
G60 okay aber nicht so ein möchtegern DTM Syle. ;)

g60 legga, aber der breitbau ...mhhh geht garnicht wie ich auch finde:)

Tach,

Also ich weiß noch wie ich damals mit dem Rieger katalog dranngesessen bin, und von nem GTO bausatz geträumt habe, doch leisten konnte ich ihn mir nie, allein die brutale rad reifen Kombi war ja kaum aufzutreiben.

Dieser Breitbau Golf wäre nahezu perfekt, er sieht hammer brutal aus, und hat auch richtig leistung, es gibt zwar noch paar Rieger GTO doch die meisten davon sidn völlig untermotorisiert, mit ihren 16V und so, da reißt man nix.

Preislich muss ich sagen, is er verdammt billig, ich weiß noch ein 2er GTo auch als G60, war mal einer bei uns im lande, der wollte 18.000 Euro dafür haben, und in österreich werden solche breitbauten nicht mehr typisiert. Gut, Käfig ist nicht notwendig, den könnte ich verhöckern, und Gruppe A wird sich auch vrkaufen lassen, stattdessen ne tolle Anlage von remus anfertigen lassen, hat ein Kolleg bei seinem Toyota Celica machen lassen, bei seinem 1,6 des ding hat geröhrt, hast nen halben hörsturz bekommen.

Geschmacklich is dieser extrem seltene WLS Breitbau sicher nicht jedem recht, aber grad dieses Auto ist mehr als ein Unikat, ich hab bisher noch keinen zweiten gesehn, der so hergerichtet ist. Das beste is ja noch, dass er auch Bj 91 is, und somit Servo hat, und auch gewinde etc...

ich warte noch paar Bilder von ihm ab, und mehr daten, und dann rede ich nochmals mit ihm.

mir gefällt er richtig gut. hätte nur beim motor etwas angst. 250ps aus dem g60 ist schon sehr an der schmerzgrenze.
lg

schonmal an rally gedacht? der breitbau ist nix anderes als eine rally kopie :D!

isses n syncro, oder 16V g60 oder warum 250 PS? ... für n serie - aufgepumpten äusserst hart! hier sollte man sofort erstmal nach dem lader gucken!!!

den lader sollte er immer erstmal überholen lassen, dann is er auf der sicheren seite!
was ist an 250ps so besonders , da is sogar noch luft nach obennur dann wird es schon bisl teurer!
ist es ein orginaler golf2 g60, oder umbau?

gruß oli

Hym is ein Umbau, aber der Typ hat echt ahnung davon, also kein ebay zuegs verbaut, hat die teile alle von der Fa. sls, und hat auch die unterlagen dazu. lader wurde frisch überholt.

ich hatte selbst mal einen Rallye Golf, doch der rallye Golf gefällt mir nicht mehr, fahren einfach zuviele mit rumm, und auch vom optischen spricht er mich nicht mehr so an, aber solch ein breitbau monster is da was ganz anderes.

also ich finde den mal richtig geil. wenn du es mit den papierern schaffst, kaufen!

Woher kommst du aus AUT.

Also ich glab das du hier keine Chance hast das typisiert zu bekommen.

liebe Grüße

an 250ps besonders ist das es schon fast keine luft mehr nach oben gibt =)
aus einem orig. g60 bekommst du maximal 270 bis 280ps raus dann ist sense,
da kannst du machen was du willst!
lader würde ich auch auf jeden fall zerlegen und wdr, dichtleisten etc. checken!
sonst hat man mit einem geladenen auto sowieso kein spaß!
evtl würd ich mir auch mal angucken was da für kolben drin sind und
von wem der g60 gechipt wurde, öl- und ladeluftkühler in angemessener größe,...!

wenn da was schief läuft bist du nicht mehr fröhlich glaub mir!

für mich erscheint der preis ziemlich wenig zu sein für das auto!
selbst wenn breitbau nicht mein fall ist, aber für einen g60 mit
angeblichen 250ps und der laufleistung ist das hinterher geschmissen!

bedenken muss man aber schon haben wenn man hört,
dass er 250ps haben soll und 85tkm erst runter hat!
sowas bekommst nicht oft!

gruß matze

ob der breitbau einem gefällt oder nich sein dahin gestellt, ich persönlich finde ihn auch geil, aber bei dem teil kaufst du die katze im sack. wenn bei den karroseriearbeiten gepfuscht wurde kann es halt sein das deine freunde nich lange hällt und mit nen 250PS G-Lader biste auch nur bedingt altagstauglich unterwegs. den den motor möchte man mit erfahrener hand fahren sonst is das auch nich von dauer.

kauf dir lieber nen golf 4 ;)

bei solch krassen umbauten würde ich immer zum selber machen raten. da weiss man was man hat und was nich und versteht sowas zu händeln. da man zwangsläufig sich das nötige know how aneignen muss

Ich finde der Golf 2 Breitbau schaut überhaupst nicht schön aus.
4000 Euro für so ein altes Auto währ mir auf jedenfall zu viel.
Und vor allem wenn du mit den Stoßstangen mal wo hinrumpelst, na dann gut Nacht. Das geht ins Geld.

Hol dir doch lieber nen schönen 2er GTI oder nen 4er, aber keinen Breitbaugolf :stupid: .

MFG

4000€ ist ein sehr guter Preis.
Wenn er alltagstauglich sein soll, würde ich dir aber auch abraten!!!
Wäre mir persönlich aber für den Alltag auch zu schade

Ich finde den klasse also wenn ich das geld hätte sofort.

Gruß Alex

Der preis ist aufjedenfall erstmal OK aber ich denke mal das der motor die guppe A brauchen wird um seine leistung zubringen ! das nächste ist wenn der G lader so viel mehr druck bringen muss kanste damit rechnen das du den alle 5-7Tkm Überholen darfst und das ist nicht billig! und noch ne frage Wo fahren denn jede menge Rally Golfs rum die wahren ja limitirt sehe im jahr mal einen wens gut kommt?

Also vom optischen her, sieht er richtig gut aus, also wenn die Technik io ist würde ich zuschlagen.
Gruss Sebi

Hi
also breitbau hin oder her ist deine Sache, meine überhaupt ned.

Golf2 G60 in Österreich 4t€ ok
in Deutschland für nen Originalen mit ca 110tkm auch ok
für nen Umbau? Nein! Gerade wenn man nicht weiß woher der kommt etc.

Find ich zu teuer !
ich würde sagen max! 3500 und selbst das würde ich nicht wirklich zahlen!


Mehrere Fragen an dich:
Hast n dicken Geldbeutel? (Ist der G60 nunmal im Vergleich zu anderen Autos)

Alltagsauto?
Hast du überhaupt Ahnung vom G60?



250ps...naja kommt draufan wie man dazu gekommen ist, wenn natürlich n 60er LR und n Chip und ne Nocke verbaut wurden *lol* dann Hände weg!

Ist es richtig schön gemacht worden über (aufbohren; Kolben; Luftzufuhr; planen usw; dann kann man auch die 250 bedenkenlos fahren wenn man damit weiß wie man umzugehen hat)

Aber an dem Teil pfuschen die meisten. D.h. schnell viel Leistung und dann nach mir die Sinnflut :P rofl

zum lader: spätestens alle 5tkm ;)

Es gab mal einen umbaukit auf rally!!! also den breitbau satz um den golf auf rally umzubauen!!. ähnlichen, neben VW, vertrieb damals auch Rieger!

N´Abend!

Also wie shcon bereits erwähnt, hatte ich selbst mal einen orginalen Rallye Golf G60 in meinem besitz, doch der sagt mir optisch nicht mehr zu, gefällt mir nicht mehr. Bei uns in österreich gibt es noch einige Raritäten, bei uns im Bundesland gibt es 3-4 Rallye G60, aber auch seltene Fahrzeuge wie mazda 323 BG8 Turbo - hatte ich auch einen, und solche Autos eben.

Aber einen breitbau Golf hat bis auf ein Tuninghändler keiner einen, und das im größeren Umkreis, und shcon garnicht von der Firma WLS.

Der G60 wurde soweit ich erfahren habe, meist auf Treffen in der Schweiz bewegt, doch stand eben mehr, als man damit gefahren is.

Der Lader wurde mit orginal teilen überholt, es ist noch ein extra großer LLK verbaut, und Motorumbau erfolgte vom besitzer selbst, teile dafür hat er sich bei sls geordert, die ham so weit ich auf deren homepage gesehen habe, komplette leistungsstufen anzubieten, von 190PS aufwärts.

da er selber noch 3 Breitbau Golf´s besitzt, und ihm an dem Golf die zeit und interesse fehlt, gibt er ihn nun ab, und ich hätte die chance ihn zu ergattern.

Mal schuan, was er dazu sagt, wenn ich meinen GTI TDI Jubi eintauschen will, wäre dneke ich dann ein super deal.

Mit den Golf 2 hab ich mehr als gute erfahrungen gemacht, meine ersten Autos, waren alles nur Golf 2, is eigentlich simple technick, und teile kriegst du wie sand am meer. da kann ich als hobbybastler shcon mal selber was drann machen. Lader hin oder her, ich weiß wie man nen lader zu handhaben hat, meinen damaligen rallye hab ich nie unter 90Grad getreten, und immer schön warmgefahren.

ich warte einfach mal ab, was er sagt, dann weiß ich mehr.

sorry, aber meiner meinung nach net wirklich schön....
wenn dann nen schöner rally g60 mit en paar netten details

http://www.golf3.de/clear.gif

Morgen!

Bei meinem ralyle Golf war das problem, federn mussten raus, weil er vorne 8cm Bodenfreiheit hatte, und in österreich sind 11cm auf feste Teile vorschrift, alles darunter kann zu einer kennzeichenabnahme führen. Als ich die federn draußen hatte, war er vorne höher, und hinten tiefer - keilform. Hätte ein gewinde benötigt, um ihn vorne auch gleich tief wie hinten zu machen, aber dann wäre er warschienlich wieder unter 11cm gekommen, ich habe mich dann entschlossen ihn zu verkaufen, weil ich mit dieser Missbildung nicht zurecht gekommen bin.

Falls sich noch ein Golf 4 TDI PD mit 150PS auftreiben lässt, dann sehe ich von diesem Breitbau Golf ab, ansonsten werde ich glaub zuschlagen müssen.

bei ebay ist grad en schöner 4er drinne mit 150ps, 6-gang und und und...

edit sagt, sie hat ihn gefunden :) http://cgi.ebay.de/GOLF-4-IV-1-9TDI-...QQcmdZViewItem

Danke für den Tipp, aber für mich kommt nur ein 3 türer in frage, bei nem 5 türer, sind 2 zuviel, ich kann mich damit einfach nicht anfreundne, finde 5 türer grottenhässlich, so familienkutschen änlich.

Trotzdem dnake.