Umbau Schließsystem auf G4 Cabrio
 

Hallo!
Ich hab mal ein paar Fragen.
Ich hab bei Ebay ein komplettes Schließsystem mit Innenbahnschlüsseln, Wegfahrsperren-Steuerteil und dem Funkempfänger für die Klappschlüssel ergattert. Die Türen umbauen ist ja kein Problem. Wie kann ich aber das Zündschloss wechseln? Das neue Zündschloss ist in dem Halter drin welcher auf die Lenksäule gesteckt wird. Muss ich dazu die komplette Lenksäule ausbauen oder kann man den Schließzylinder einzeln ausbauen und wechseln? Wie macht das der freundliche wenn er das Zündschloss wechseln oder reparieren muss? Zerlegen die alles ? Das wäre ja recht aufwendig. Eine Anleitung dafür wäre nicht schlecht.
Gibt es sonst noch was zu beachten beim Umbau?

Ach, was ist mit der Lesespule? Kann ich das Kabel mit dem Stecker anpassen mit Stecker umlöten usw. oder gibt es da was mit der Kabellänge zu beachten?

Weiß keiner wie ich den Schließzylinder austauschen kann ohne die Lenksäule zu zerlegen bzw. ohne den Halter vom Schließzylinder auf der Lenksäule auszubauen?

ich habe vor kurzem meinen Zündanlassschalter gewechselt. Dieser sitz ja hinten an dem Halter. Dazu wird ein Abzieher benötigt.

Lenkrad und die ganze Hebel ab und dann ist da so ein Metalring der abgezogen werden muss. Ich hatte damals keinen und falls ich einen gehabt hätte, hätte er nix gebracht. Hat einer wohl versucht den abzuziehen und hat dabei die Kante schön abgerundet :mad: Ich habe dann einen "kleinen" ;) Hammer genommen und zuerst leicht und gegen später etwas stärker auf die Säule geklopft. Irgendwann Sprang der Ring dann ab. Einige werden jetzt bestimmt aufschreiben aber ich habe das eben so gelöst und meiner fährt immer noch. Aus Butter ist das Auto nicht ;) Muss aber jeder selber wissen was er macht ;) Danach kannst du den ganzen Halter abziehen. Have fun ;)

Haste eine PN

Hab hier letztens irgendwo eine Anleitung zu gesehn.

Das zerlegen mit dem ausbau des kompletten halters hab gefunden hier. Ich wollte mir das aber ersparen und nur den Schliesszylinder im Halter wechseln. Der Zündanlassschalter kann ja dran bleiben. Ich kenn das nur von Ford, da kann man den Schliesszylinder wechseln wenn der Schlüssel auf 2 steht und man an der seite einen kleinen krnopf reindrückt. Dann konnte man den Schliesszylinder mit dem Schlüssel einfach rausziehen ohne die Halterung abzubauen. Verstehst was ich meine? Ich hab das ganze noch nicht angesehen und zerlegt. Ich will mich nur schlau machen bevor ich da was zerlege und kaputt mache.

Laut RepLeitfaden muss gebohrt werden um den Schließzylinder rauszuholen

Ich hab den Leitfaden nicht. Kannst Du den mal einscannen , also die Seiten mit der Beschreibung?:meister:

Sers,
ich habs morgen vor! Ich werde des kommplette gehäuse wechseln (Zündschloss + Schalter).
Wo gibt es die Anleitung?
Die Lesespule werden ich vom Cab 4 nehmen, den Stecker kann man sich kaufen, dann kann man auch die alte WFS weiter benutzen.

@tox1c

Hattest du Airbag? Gabs bei der Demontage vom Lenkrad große Probleme

MfG

Airbag hab ich. Ich hab noch nicht angefangen damit. Ich warte noch auf das Paket. Ich hab ja dann auch die Lesespule und das Steuergerät dabei. Ich werd aber das Steuergerät nicht einbauen sonder das alte weiternutzen. Mal sehen ob ich einen passenden Stecker finde dann kann ich die alte Lesespule und das Steuerteil verticken.
Nun muss ich nur noch wissen wie ich den Schliesszylinder vom Zündschloss wechsle.

Jap. Batterie abklemmen und dann alles behutsam abschrauben. Der wird nur durch die zwei Schrauben seitlich am Lenkrad gehalten. Stecker abziehen und auf die Seite legen. Hatte beim zusammenabuen voll Angst das der losgeht ^^ Ging aber alles gut. Mittlerweile hatte ich den auch schon 3 mal draußen weil ich unter anderem mein Lenkrad versetzt aufgesteckt habe.

Ihr müsst bischen aufpassen wenn ihr die Mutter vom Lenkrad löst. Da drunter befinden sich ein dünnes Blechlein das festgeschrabt ist. Kann leicht abreisen. Bei mir hat es sich zum Glück nur leicht verbogen.

hallo

also das Zünschloß würde ich komplett mit dem beschriebenen Abzieher entfernen, dann das neue drauf... Airbag ausbauen (Schlüssel steckt ja eh nicht) wie beschrieben, wer ganz sicher gehen will -> Batterie abklemmen !!! Da passiert nix. Die Lesespule kann man an das Golf 3 WFS Stg. anpassen, die Lesespule und Steuergerät vom Golf 4 Cabrio sind anders! Die Transponder müssen dann in die "neuen" Schlüssel eingebaut werden, sonst startet der Wagen nur für 1-2 Sekunden !!!! Für das Lenkrad gibs auch ein bestimmtest Anzugsdrehmoment, wer einen Drehmomentschlüssel hat kann so auf Nummer sicher gehen !

Achso die Türgriffe passen auch nicht 1zu1, da musste die Schließzylinder rausnehmen und in Golf 3 Griffe einbauen...

mfg
marko

@ marko
Wie kann man die G4Cabrio Lesespule anpassen?
Ich habe mir den Stecker von der WFS (G3) besorgt und den mit der vom G4Cabrio verlötet, doch es geht nicht!!
Kannst du mir (uns) weiterhelfen.

MfG

hallo

hast du den Transponder aus deinem alten Aussenbahn Schlüssel in den neuen Innenbahner getauscht ???

mfg
marko

sers,
ja ich hab erstmal nur die Spule angeschlossen und da den alten Transponder zur Spule gelegt. Mir scheint es so, dass die G4CAb Spule den Transponder nicht ließt.
Hab dann die alte Spule angeschlossen und es geht, aber halt altes Schloss und Lesespule. Muss man da irgendwelche Kontakte wechseln/tauschen?

MfG

da bin ich grad überfragt, kann ich dir erst am Wochenende sagen... kann seien, dass du ne Spule ab Bj2001 oder so hast, gabe 2 verschiedene im Golf 4 Cabrio, vielleicht brauchst du nur ne andere Lesespule... müsste sogar noch eine da haben...
Du hast du Spule ans Stg. angeschlossen, den Transponder oder 2.Schlüssel reingehalten und dann den Wagen gestartet ??? Ging wieder aus ???


mfg
marko

Genau so war es!!

Wenn du die Lesespule verkaufen möchtest nehm ich sie!!

MfG

werde mal sehen, dass ich sie dir gleich Einbau fertig zukommen lassen kann. Da müsstest du dich aber noch gedulden. 1-2 Wochen, also nach Weihnachten. Werde dieses Wochenende mal selber danach schauen und dir dann bescheid geben. Steht da ne Nummer drauf ??? Dann kann ich mal vergleichen.

mfg
marko

Ich schau heut Nacht mal nach!!
Die Lesespule ist von Vaelo!

MfG

Sers,
die Teilenummer ist
6X0 953 254

Hersteller ist Valeo.

MfG

Hallo!

Ich will nun auch mal endlich anfangen mit dem Umbau. Meine neue Lesespule vom Cab ist auch eine Valeo mit der Nummer6X0 953 254.
Hast Du das mit der Spule am neuen Zündschloss und dem alten WFS-Steuergerät hinbekommen? Was hast Du gemacht damit die Spule den alten Transponder liest?

Hallo,
die Cab 4 Lesespule kann keine Festcodetransponder wie vom Golf 3 lesen.
Jetzt muss man die alte Lesespule und das neue Schloss irgendwie anpassen.

MfG

Das heisst also das Lesespulengehäuse muss auf das Gehäuse vom neuen Schloss irgendwie drauf? Was haben dann die anderen hier gemeint wenn es hieß der Stecker wurde nur getauscht um die neue Spule an dem alten Steuerteil anzuschließen? Gabs da verschiedene Versionen? Oder gab es eine passende Spule für die Innenbahnschlüssel die ohne Anpassung dran läuft? Das wäre dann noch das sicherste. Im **** sind ja viele Versionen drin, nur nicht die Info wo der Unterschied ist...

hallo

habe eventuell eine (ganz einfache) Lösung, werde es am Wochenende ausprobieren und euch bescheid geben !

mfg
marko

Hallo,
Ich hoffe dass es klappt!
Warte spannend auf die Lösung!:winke:

MfG

Da bin ich ja auch mal gespannt.

Hallo,
@ marko1983
Hast du es geschafft?

MfG

sorry leider noch nicht, habe leider nicht viel Zeit im Moment, ich weiss du wartest auch sehnsüchtig auf eine Lösung ;-)

mfg
marko

Hallo,
marko1983,
gibt es schon was neues zu deinem Schlüsselumbau?

MfG

ja aber leider noch nix gutes, habe ne andere Lesespule probiert da ist vorne passend zum Innenbahn Zylinder und hinten passt der Stecker ins Steuergerät ohne anpassen, aber da brauch man wohl auch ein anderes WFS Steuergerät ist aber auch im Golf 3 verbaut worden Bj97... bin noch dran...

mfg
marko

hallo,
das hört sich für mich aber hervoragend an.
Ich habe ein Bj 97 (98 Model)

Bin abnehmer für die Spule^^

MfG

hallo

und du hast kein original Innenbahn ? Mein Kumpel hat es bei BJ 07/97...
Welche Ersatzteilenr. hat deine eingebaute WFS ???
Werde in den nächsten Wochen weiter probieren, bekomme bald ein anderes Steuergerät mit Lesespule...
Eilt es bei dir ???


mfg
marko

Nein, daher hab ichs ja nachgerüstet und deshalb das Problem mit den Heckklappenschlössern und der Lesespule. Ich hab einen G3 Bj.96 GT Colourconcept. Den G3 gab es nie mit Innenbahn. Das gabs erst ab 2002 im Cabrio Serienmäßig, davor nur in wenigen Modellen. Das war ausschließlich nur im Cabrio drin, die Limosine und variant gab es nie mit Innenbahn. Deshalb bauen doch alle die Schlösser vom Cabrio ein. Da die Schlösser der Heckklappe im Cabrio anders sind als im normalen Golf haben die meisten kein Schloss mehr drin und auf elektr. Entriegelung umgebaut.

Hallo!

Ich hab nun auch das Zündschloss eingebaut. Hab da ewig dran gebastelt weil die Hülse von der Lenksäule nicht runterging. VW hats auch nicht geschafft und sie dann mit dem Trennschleifer entfernen müssen (der arme Techniker). Es funktioniert auch soweit, nur die Lesespule passt ja nicht auf das Zündschloss. Man kann sie zwar draufstecken und normal starten, aber die Verkleidung passt nicht mehr drauf dann. Ich könnte jetzt mit dem Dremel von der Plaste etwas abfeilen wos hängt. Die frage ist nur wie weit ich kann ohne die Spule zu zerstören da die ja vergossen ist in der Plaste.

Hat das jemand schon mal angepasst oder eine Lesespule die da passt? Offenbar liegt es ja nur an dem Ring der zwischen Schließblech und dem Gehäuse vom Zündschloss ist. Der Ring ist beim G3 konisch und aus Plaste und am Cabrio abgestuft und aus Metall. Kann man den Ring austauschen oder passend feilen (stufen wegfeilen) ohne ihn zu zerstören? Es gäbe sonst die Möglichkeit die Verkleidung größer auszuschneiden was aber dumm aussieht.

Hallo

hast du jetzt nur das Schloss getauscht und die alte WFS behalten ??? Mach doch mal ein Bild kann mir das irgendwie nicht so recht vorstellen...

mfg
marko

Ich hab das Schloss mit der Halterung (wo das Schloss drin ist und auf der Lenksäule steckt) und dem Zündanlassschalter komplett ausgetauscht.
Hab mal ein Bild gemalt wie das Zündschloss aussieht von der Seite gesehen.

http://www.golf3.de/clear.gif

Wenn ich mir das so vorstelle dann sieht das doch bestimmt bescheiden aus oder nicht ? Ich werde noch versuche es mit einer passenden Lesespule zu probieren... habe die Teile schon da...

mfg
marko

Eine dazu passende Lesespule habe ich auch, sogar die welche orginal zu dem Zündschloss gehörte. Nur leider ist die für die Wegfahrsperre 3 und liest keine Transponder vom Golf3 mit der Wegfahrsperre 1. Ich weiss nicht ob es eine Lesespule gab die auf das Zündschloss vom Cabrio mit WFS3 passt aber die Transponder von der WFS1 liest. Der freundliche konnte mir das auch nicht sagen, das hat er noch nicht versucht und einfach alle Typen bestellen und hoffen ob eine davon passt und funktioniert ist etwas zu teuer.

Schade das sich hier keiner meldet der das schon gemacht hat, einige haben das ja hier irgendwie gelöst.

Hallo!

Ich habs nun endlich alles fertig. Zündschloss mit Lesespule geht jetzt auch einwandfrei. Ich habe die Lesespule mit Cuttermesser und Dremel etwas bearbeitet und nun passt sie einwandfrei auf das Zündschloss vom Cabrio. Wenn man die Lesespule von der Schlossseite ansieht sind dort 2 Kunststoffecken zu sehen die nach innen Richtung loch zeigen. Eine der Ecken befindet sich an der stelle wo das Kabel rauskommt. Diese Ecke und die andere müssen vorsichtig entfernt bzw. am Kabel begradigt werden. Dann muss noch der rand der von der einen Ecke zum Kabel führt (ca. 2,5cm) entfernt werden. Wenn Ihr euch das anseht und mit den Fotos vergleicht, wisst Ihr was ich meine. Das lässt sich schlecht beschreiben. Ich hänge mal ein paar Bilder an zum besseren Verständnis.
Als letztes muss noch etwas vom Styropor mit einem Cuttermesser in der unteren Lenkradverkleidung abgeschnitten werden weil die Lesespule nicht exakt an der gleichen stelle auf dem Schloss sitzt wie beim alten Schloss, das ist Bauartbedingt beim Lenkschlossgehäuse.

vor der Anpassung:

http://www.golf3.de/images/imported/2009/02/110.jpg
http://www.golf3.de/images/imported/2009/02/111.jpg

nach der Anpassung:

http://www.golf3.de/images/imported/2009/02/112.jpg
http://www.golf3.de/images/imported/2009/02/113.jpg
http://www.golf3.de/images/imported/2009/02/114.jpg

hier nochmal rot umrandet wo bearbeitet werden muss:

http://www.golf3.de/images/imported/2009/02/115.jpg

Bitte vorsichtig und immer stück für stück bearbeiten und nicht gleich alles abfeilen! Lieber 3 mal testen als die Spule zu zerstören weil zuweit gefeilt wurde und die Spule beschädigt wurde. Der Preis für neue Lesespule liegt meiner Meinung nach jenseits von gut und böse. Ich übernehme keine Haftung wenn etwas schiefgeht.


An die Mod´s Das wäre doch was für die faq´s da schon viele fragten und keine genaue Beschreibung zu finden ist wo was genau geändert werden muss beim Umbau auf Innenbahn.