Wer faehrt seinen VR mit scharfen Nocken?
 

Moin,

heute sind meine neuen Nockenwellen gekommen. 272° - 11,2 Ventielhub, Spreitzwinkel weiss ich grad nicht.

Interessiert mich mal wer hier noch scharfe Nockenwellen auf seinem VR6 verbaut hat und ob er einen Unterschied merkt.


MfG

Hat mein Kumpel,
ich finde man merkt keinen großen unterschied ausser an der Tankstelle.
Naja viel Glück

Die Abstimmung machts......

MFg

Kraft kommt vom Kraftstoff

das stimmt, wenn man sowas macht sollte man auch Super plus tanken, sonst bringt es nichts...

mfg

Berichte uns von deinem Umbauerlebnis und schreibe mal welches Gefühl du jetzt beim fahren hast.

Um welche Ausführung und Hersteller handelt es sich?
Baust selbst ein?

Mein Meister sagte immer das wenn man die Nockenwelle ändert, muss man auch was an den Ventilen machen. Also Ventilsitze und andere Federn rein.

Ob da was dran is kann ich nich sagen... Hab noch nie gemacht.




Mfg Jan

Nockenwellen sind verbaut. Und ich muss sagen: Faehrt sich richtig scheisse. bestimmt 30PS weniger wie vorher. Muss morgen mal den Chip austauschen, gucken ob es daran vielleicht liegt

wie siehts über den gesamten drehzahlbereich aus??? hast du das gefühl, dass er in einem bestimmten drehzahlbereich mehr leistung hat als sonst, aber dafür dann weiter oben, oder unten einen leistungsabfall? bin mal gespannt, wie es mit dem anderen chip aussieht...viel glück

Steuerzeiten werden wohl verstellt sein. Muss morgen nochmal nachgucken...

Karren laeuft wieder gescheit. Dreht jetzt wesentlich besser hoch. Gas spricht super an. Aber mehr wie 50km/h und 1 runter durch den Kreisverkehr driften war heute nicht drin. Schneematsch ueberall... Aber von wem was ich bis jetzt sagen kann, bin ich doch zufrieden. Gucken wie er geht wenn die STrassen wieder trocken sind

lass mich mal mitfahren. ;)

Wenn vorbei kommst kein Ding

So, jetzt kommt meine Schadensbilanz, aeh..., Erfahrungsbericht.

Also jetzt hab ich wieder den originalen VW Chip im Steuergeraet und Steuerzeiten sind nach 4 Versuchen richtig eingestellt (Scheiss Kettenantrieb...).
Eigentlich wollte ich ja mit den 272° Nocken erreichen, dass er noch mehr Leistung oben rum hat und die VMax sich anhebt, da ich ein sportlicher Fahrer auf der Autobahn bin. Nunja, die Nockenwellen haben bisher genau das gegenteil verursacht.

Pro: Der Wagen beschleunigt brutal im unteren Drehzahlbereich. Im 3. Gang bei 50 km/h zieht er jetzt genauso schnell wie vorher im 2. Gang auf 100km/h hoch. Er ist wesentlich aggressiver in der Gasannahme und beschleunigt ,merkbar in allen Gaengen, im unteren Drehzahlbereich wesentlich besser.

Kontra: Leider ist die VMax bisher nur 224km/h gewesen und auch in der oberen Drehzahl spuert man einen Leistungsverlust, vorallem bei ca 210km/h kommt da nicht mehr sehr viel.

Habe Zoran aber bereits angeschrieben wegen einem angepassten Chip fuer die Nockenwellen, bin mal gespannt was er Antwortet...

@Bremer: Es sind umgeschliffene original Nockenwellen.

Hier noch ein Soundfile. Ich finde der Wagen klingt jetzt ein wenig wie eine Mischung aus TDI und V8

Hier Klicken!

Meinungen?

Ja kommst doch ausm raum köln oder?
da könnte ich echt mal vorbei kommen.

Nein, bin umgezogen in den teuren Schwarzwald. Genau 380km weg von Koeln

ähhh ne dann komm ih nicht mal eben vorbei. ;)

Naja, klingt irgendwie "kaputt" und nach Blechdose, sorry

Kann aber ja auch am Mikro liegen, mit dem es aufgenommen wurde

Ja hab mit ner Casio Camera aufgenommen, das Mikro dadrin ist wirklich nicht besonders. Klingt in echt halt wesentlich tiefer

EDIT: 12.28 Uhr: Hab jetzt fuer um 15 Uhr einen Termin aufm Leistungspruefstand, mal gucken was er jetzt bringt. Bestimmt nicht mehr so wie ich mein Glueck kenne... :D

Also soundmäßig klingt er im stand echt irgendwie wie so ein TDI an dem man ne Ravioli Büchse hinten drauf gemacht hat :D

Nee spaß beiseite, wennste gas gibts, dann klingt er doch schön aggressiv, mich würde aber mal interessieren, was er jetzt so übern Durst trinkt, ich weiß noch mein alter 2er GTI 8V hatte auch andere Nocke drinn, der ging echt wie hölle, super gasannahme etc, doch verbrauchte auch sehr viel.

Viel Glück auf dem prüfstand.

Ach man, Termin ist fuer Donnerstag 15 Uhr nicht heute. Haette der ja mal sagen koennen

Klingt wie der Radlader von der Baustelle nebenan. :P Irgendwie klingt das echt nicht mehr sehr sauber, hoffe mal das das nur an der Cam liegt. ;)

Im Stand wie ein TDI und beim Gasgeben brüllt er los :D

Und wie hast du das steuergerät eingestellt?

hmm? Was soll ich denn da einstellen? :)

Tja, nu bin ich wohl richtig blamiert. Heute aufm Leistungspruefstand gewesen und der Leistungsverlust im oberen Drehzahlbereich bestaetigte sich durch fehlende 8kW...

Tolle Nockenwellen. Kotzt mich an hier der scheiss Dreck

meine nocken reißen ab ca. 3500 - 4000 noch mal richtig was los :D

hab aber auch ein angepasstes steuergerät, fächer & komplettanlage + offenen 57i und powerrohr... :D

was für software hast jetzt drin?

und WIE; DU WOHNST JETZT IM SCHWARZWALD??? WO?

p.s.: dein standgas eiert ;)

Wohne naehe Offenburg. Steuergeraet ist z.Z. wieder Original.

Hab aber langsam die Schnautze voll. Wenn ichn Turbo drauf baue, hab ich hinterher nur noch 45PS was...

^^ das wär richtig depri ;)

Crs:

n Fön is uch kein turbo ;)!..


scharfe nocken haben beim g40 derby von uns auch nur was gebracht in verbindung mit fächer, kleineres laderad und chip! vorher lief der bock wie ein sack schrauben.. zog aber dafür dann untenrum noch mehr raus.. Vmax war auch weniger!

da hab ich gar kein bock mehr die Nockenwellen in mein 16V einzubauen wenn man sowas hört.

da könnt ich dein VR ja mal in natura anschauen. ist ja nicht aus der welt

hätte da jemand an der hand für software als auch turbo - sehr erfahrene jungs ;)

bist ja jetzt um einiges näher bei mir ;)

schick mir mal ´ne pn bei interesse...