wie lange hällt golf 3 motor
 

hallo hab mal eine frage

wie lange hällt der 1,6 liter 75 ps golf drei motor ?!

lg

das kommt ganz auf die pflege und wartung an. die einen halten keine 100tkm und andere halten 300tkm und mehr

Guck mal am Motorblock und am Gestell nach, dort sind Haltbarkeitsdaten eingestanzt.

Nein Spaß :).

Kommt doch darauf an wie der Motor behandelt wurde u.s.w würde ich sagen oder?

bis er kaputt ist ::hammer::

Das wäre doch die richtige Frage für SMS- Guru ::hammer::

Hallo Gemeinde,

eine vernünftige Antwort, ist ja prima immerhin.
Also ich möchte für meine Frau einen Golf 3 kaufen.
Die Kilometerleistung liegt zum Teil bei 200tkm.
Nun frage ich mich ob dies für einen Golf bedenklich ist.
Ihr habt doch Ahnung, oder?!

Weiterhin frage ich mich, wenn die Karosserie in Ordnung ist, wie teuer ein Austauschmotor für einen 1,6l 75PS Golf werden könnte.

Danke für eure Unterstützung.

ich persönlich würde kein Auto kaufen das rund 200TKM auf der Uhr hat.auch VW kocht nur mit Wasser und baut keine unkaputtbaren Motoren.die Motoren im Golf3 ansich sind recht langlebig,aber wie schon gesagt wurde auf die Pflege kommt es an.auf alle Fälle würde ich beim Kauf eines solchen Autos eine Kompressionsmesssung aller Zylinder durchführen lassen.
doch allgemein gesehen ist es besser einen Golf mit weniger KM zu finden,was bestimmt nicht unmöglich ist.:)

Mir ist im Zweifelsfall ein Auto mit weniger Jahren und mehr Kilometern lieber als eins andersrum.

Warum? Wenn ein Motor oder ein Getriebe den Geist aufgibt, so kann man das relativ leicht endgültig beheben. Rost an der Karroserrie lässt sich nicht für ewig beheben oder zumindest nicht mit wirtschaftlich vertretbarem Aufwand.

Bei unseren Golfs ist das aber einfacher. Die Mühlen sind allemal mehr als 10 Jahre alt. Das heisst, ich kann nach denen sehen, was ich brauchbar finde.

Preis, Zustand und erwartete Lebensdauer müssen sich die Waage halten. Das heißt eine Mühle mit 200.000km darf nicht soviel wie einer mit 100.000km kosten.

Wenn der Preis stimmt, kannst du auch einen mit 200.000km nehmen. Nur eins muss dir klar sein: Fahrwerk, Motor, Getriebe und Karrosserie haben unter der Laufleistung natürlich gelitten. Also musst du mit gewissen Ausgaben rechnen, die der mit 100.000km vielleicht nicht hat. Abe reine garantie ist das auch nicht. 200.000 von jemandem, der weiss was er tut, sind für ein Auto problemloser, wie 100.000 von einem ahnungslosen Treter.

Es kann dir niemand einen endgültigen Rat geben. Denn keiner hat das Auto gesehen und deshalb kann man das nicht beurteilen.

Wolfgang

Wieviel kostet eigentlich ein neuer Motor circa (90PS TDI) ?
Und mit wieviel muß man insgesamt rechnen wenn man den in der Werkstatt einbauen läßt?

das kommt drauf an was für einen Zustand der Motor hat,kann ein paar hundert Euro kosten oder deutlich drüber.lieber mehr ausgeben und was gescheites verbauen.

Zwischen 500 und 3000. je nach Laufleistung und Händler. 3000 dürfte der ATM bei VW kosten, wenn es reicht.

Wolfgang

Ich würde sagen der Wagen gammelt normalerweise eher durch wie das er einen Motorschaden hat.

Hatte mich mit einem Taxifahrer mal ueber seine neue C-Klasse unterhalten. Da haben wir uns dann auch ueber die Laufleistungen unterhalten. Er meinte er faehrt jetzt in den 6 Monaten seine 200.000km mit dem Wagen. Im Schnitt haben die Taxen wohl ihre 3-4 Millionen km gefahren und 4-5 Jahre alt. Dann werden sie verkauft und es kommen neue her.

Um was fuer einen Golf geht es hier ueberhaupt. Um einen 92er 1.6l mit 75PS oder um einen 97er?
Wie wolfi schon sagte, kommt auch mit auf das Alter drauf an. Aber bei 200tkm wirste bald auch den 3 Zahnriemen draufmachen muessen. Kostet dann auch wieder Geld

Hallo crs (Police nationale crs?),

da kann was nicht stimmen. Ein Jahr ha 8600 Stunden udn wnen man da 25km/h ansetzt als Durchschnitt, so kommen als Jahresfahrleistung 200.000km heraus. Der Schnitt dürfte bei 100-120.000km im Jahr liegen.

Ich denke, dass die Taxen mit ca 600-800.000km auf den Rand kommen. Millionenkilometer machen die alle nicht mehr, trotz Taxipaket mit u.a. verstärkten Türscharnieren, -schlössern und Sitzen.

Ich weiß von einem MB 280TE, den die Autobahnpolizei Karlsruhe gefahren hatte. Der wurde vom Werk mit 765.000km ausgetauscht gegen einen neuen. Die konnten es nicht fassen, weil der Motor normalerweise nicht mehr als 200.000 laufen sollte. Der gehört nun zum Fundus des Werksmuseums. Okay die AB-Polizei hat erleichterte Einsatzbedingungen, fast immer kleine Teillast (80-100km/h), fast nie Kaltstarts, regelmäßige Wartung.

Wolfgang

(Police nationale crs?) Hae was?

Ich wohn auf dem Land. Da faehrste 25km bis ins naechste Dorf. Ich glaub dem das schon, warumm sollte er auch bloedsinn erzaehlen? Hab ja den Kilometerstand selbst gesehen, und das es eine nagelneue C-Klasse mit Erdgas war.

Ein Taxi ist auch durchgehend warm. Oel und Wasser ueberpruefen die Fahrer vor Dienstbeginn auch

also nen kumpel seiner hat 270.000km runter läuft noch prima...hat alles immer schön gewartet und noch keine probleme gehabt...
mfg

Also mein gti hat bald die 200.000km runter und läuft wie ein Uhrwerk. Bin gespannt wie lange der hält, werde den noch locker 3 Jahre fahren im Studium. Aber der hat noch seine volle Leistung und macht seine 220km nach Tacho wenn ich will :-) drum denke ich er läuft noch ne ganze Weile!

ich hatte einen 1.9er mit 75 ps und meiner hatte auch 270.000 km und er wurde eigentlich nie gewartet, außer es musste sein. Der Motor war dennoch in einem guten Zustand nur die Karosserie war nicht mehr am glänzen:) und einige Verschleißteile mussten wieder gewechselt werden aber das ist ja auch ganz normal. Also musst du einfach Glück haben, das ist halt so beim Autokauf:)

Ich glaub das auch hab auch nen bekannten der TAxifahrer ist und er sagte das er monatlich an die 30000km fährt er hatte vor nichtmal einem jahr sich nen T5 kerauft der jetzt schon an der 300000 kratzt

Hallo eifeloldi,

Du hast noch nicht verraten, welchen Preis Du dafür bezahlen würdest / musst!
Ich glaube, das ist schon relevant bei solch einem Fahrzeug.

Ich habe letztes Jahr einen sehr guten, "von Rentner gepflegt", mit 50.000 km bekommen. Es gaht also auch mit weniger Kilometern.

(Aber: Auch bei "Rentnern" gibt es gepflegte Unterschede, da wären:

Schwerer rechter Fuß, nicht gepflegt etc.. Wobei ich den schweren Fuß vorziehen würde!



Nicht wirklich!

Siehe Kommentare vorher.


Vergiß es.

Wenns ein AEE ist wird er sicher gute 300.000km bei normaler Wartung und Pflege halten, sehr zuverlässiger Motor!

normal hält jeder Verbrennungsmotor ein paar hunderttausend Kilometer.die Pflege ist halt wichtig.wenn würde ich bei einem Motor mit über 200T den ich nicht kenne alles neu machen lassen.

Und nochmals:

Der Preis ist doch entscheidend, der wurde aber noch nicht genannt!

es kommt immer darauf an wie man mit ihm umgegangen ist...

ein kollege von mir hat n gti mit 320.000 km und der wagen läuft so super das der den jezz im sommer sogar neu lackieren will weil der noch so sauber läuft und es sich einfach lohnt

mein golf hingegen mit knappen 190.000km macht nur faxxen, rost usw..

da hat der vorbesitzer wohl den golf nich einschätzen können ;)

Vorsicht vor sogenannten "Rentnerfahrzeugen"!
Ich habe auch einen gekauft. Scheckheft gepflegt, lückenlos, sehr sauber und vor 3 Jahren hatte er nur 80tkm runter.
Als erstes ging die Kupplung flöten- Garantiefall.
Jetzt habe ich mit 112tkm das Öldruckproblem. Beginnender Lagerschaden...

Faustregel: Ein Auto MUSS laufen, fahren. Lange Standzeiten oder nur Kurzstrecken-Rentnerkaffefahrten sind der Tot für Motor und Getriebe. Glück im Unglück: meine Karosse ist gut in Schuss, NICHTs klappert und ein Austauschmotor gibts ab 170 €. Einbau ist an einem Nachmittag erledigt laut Werkstatt.

Ist zwar kein Golf 3, aber mein Winter Jetta hat 340.000 weg und tick wie ein Uhrwerk, das einzige was kam war einmal die Kopfdichtung und sonst nur halt Zr Wechsel.
Alles tip top erstes Getriebe, erster Motor.
Wie schon gesagt wenn er Langstrecken gelaufen ist, sollten auch 200.000 kein Problem sein

Hätte ich das mal gemacht... :D
Meinen 3er 1.8 ABS (Bj. 92) hab ich mit ~205tkm bekommen und mittlerweile ist er auch bei 267tkm angekommen innerhalb von 4 Jahren. An und für sich ist er gut, nur ist mir bei ~250tkm auf der AB mal einfach so die Kopfdichtung durchgerissen, weil der Motor sich überhitzt hat (Thermostat/Schalter hat anscheinend geklemmt), die Temp-Anzeige nicht schnell genug war oder auch defekt und ich bergauf den Leistungsverlust nicht sofort mitbekommen habe.
Resultat: Zwei Wasserschläge und Kopf verzogen. 350€ Reparaturkosten inkl. Kopfbearbeitung, sowas geht aber auch nur wenn man Vitamin B schluckt.
Aber seit der Reparatur habe ich aber immer stärker den Eindruck, dass der Karren etwas mehr Leistung hat, kann es damit zusammenhängen dass durch die Bearbeitung die Kompression etwas erhöht wurde? Kann mir das sonst überhaupt nicht erklären... Mitterweile bekomm ich ihn auf der AB auch mal auf 190 Tacho, aber was hat das schon zu sagen?

Anyway, ansonsten ist er robust, bis auf die eine lecke Antriebswelle...

mein motor golf 3 75ps abu 1.6 liter hat seit heute stolze 330000 km drauf und läuft einwandfrei ist mur ne winterkarre von mir wre bisher nur einmal kopfdichtung gemacht und hin und wieder mal ölwechsel mehr net aber läuft echt super

meiner hat jetz 208 tkm runter und hat nen kompressionsdruck von 12 einhalb bar. also fastt wie neu :D

also bei guter pflege kein problem

Ich kann dir dazu sagen, dass die langen Standzeiten nicht das Problem sind. Vor allem, was ist lang? Wenn du unter lang eine Woche oder mal 10 Tage verstehst, dann hat meiner auch lange Stnadzeiten. Weil oft steht mein Auto auch eine Woche oder zumindest 4-5 Tage in der Garage.

Die Kurzstreckenfahrten sind das Problem. Wenn ein Motor nur einmal die Woche für 60km angemacht wird zum Kaffeefahrt und dann wieder steht, dann ist das kein Problem. So eine Kiste hatte ich auch mal. Passat Modell 1978, 5 Jahre alt, 16300km. Der war nur von Opa genutzt worden um die Tochter zu besuchen. Die wohnte etwa 40km weit weg. Da fuhr er und seine Frau einmal in der Woche hin, wenn schlechtes Wetter oder Winter war, dann fuhr er nicht. Das Auto war astrein und ging dann mit 163000 nach weiteren 5 Jahren nach einem Crash auf den Schrott. Das war eh mein Auto mit den meisten Unfällen, ich glaube der hatte 3 Unfälle (davon war ich an einem schuld).

Wie lange ein Motor hält, das kann man nicht immer sagen. Ich hatte Motoren die haben nach 140.000km die Flügel gestreckt und andere liefen 260.000 (Benzin) oder 425.000 (Diesel). Die wurden danach noch verkauft.

Wolfgang

Ein Freund von mir hatte bis vor kurzem einen Scoda Felicia mit dem 1,6er Benziner Motor von VW mit 75PS, also genau der gleiche wie im Golf (war BJ '95). Das hatte bis zum Verkauf 256.000km gelaufen und lief echt super.

Ja, leider Gottes ist das wie eine grosse Lotterie. Selbst der Neuwagen meiner Eltern hatte nach ein paar Jahren Probleme. Beim Wiederverkauf entdeckte der Lehrling einen Riss im Zylinderblock.
Zum Glück war die Abwicklung schon erledigt und das neue Auto da :)