nockenwele tauschen
 

hallo,

muss ich den motor ausbauen wenn ich die nockwellen austauschen will ?

nee nur den ventildeckel ausbauen reicht

Nein musssst du nicht .
ich denke mal du weist nicht wie das geht wenn du schon so fragst ?

ich bekomm das schon hin aba ich hab gehört der muss raus

was hast du denn vor? willst du eine scharfe nockenwelle eigbauen? lass es lieber machen kostet bestimmt nicht viel..

ich kenn ein paar kfz leute die helfen mir dann

ja schrick 288° is die gut ?

Was erhoffst Du dir denn von dem Einbau?

mfg

Glaube brauch man auch andere federn ( 8 % ) habe ich mal gelesen bei 276 Brauch man keine ... Bin mir aber net sicher is nur eine vermutung !!!!!!

bissel mehr leistung

je mehr grad die nocke hat umso unruhiger wird "normalerweise" dein leerlauf, das könnte probleme bei der au geben und dein deine Leistung wird erst in höheren drehzahlen anstehen,... also ich würde nicht mehr als 276grad nehmen.
übrigens empfiehlt es sich bei einer scharfen nocke härtere Ventilfedern einzubauen.

MFG 3erTuna

ja klar federn un hydrostössel sind dabei

ja schon gut aber hab gehört der motor läuft evtl unrund im leerlauf

ja das is klar das weiss ich

kaufst du die vonner I-net Seite? ich suche nämlich auch noch ne scharfe nocke wil aber nix von egay,...wollt auch höchstens 276grad haben.

MFG 3erTuna

Ab wiviel KM soll Man das eigentlich nicht mehr machen ?? 100tkm ?

ja is von ebay aba der kerl einen laden http://cgi.ebay.de/Schrick-Nockenwelle-276-VW-1-6-2-0l-NEU_W0QQitemZ310081078544QQcmdZViewItem?hash=item3 10081078544&_trkparms=72%3A829|39%3A1|66%3A2|65%3A 12|240%3A1318&_trksid=p3911.c0.m14

Wenn du aus der Nockenwelle wirklich nen Tick mehr Leistung rausholen willst ist es vieleicht sinnvoll bei nem guten Chiptuner die Motorsteuerung anpassen zu lassen.
Dann hast vieleicht auch noch nen einigermaßen brauchbaren Leerlauf.

Dir ist aber schon klar, dass du die Wenigen mehr PS so wirklich nur im oberen Drehzahlbereich merkst, oder?

es gibt ja auch welche die über das ganze drehzahlbad gehen

KM anzahl ist eig. egal wichtig ist nur das die lager kein Spiel haben und die welle kein axialspiel hat waren glaube ich 0,15mm und sie darf keinen schlag haben Verschleißgrenze ist da 0,01mm

nich das ich wüßte...

wie DR.NOS schon sagt das wirste nur obenrum merken. und im unteren Drehzahlband fehlt dir dann was

Die eingebaute Nockenwelle ist ein Kompromiss. Die Tauschnockenwelle auch. Die eine ist mehr auf Optimierung im gesamten Band und guten Durchzug ausgelegt, die andere mehr auf gute Füllung im oberen Bereich.

Ich habe so das Gefühl, dass da mehr der Glaube aus einer anderen Zeit, als diese Wellen noch nicht so optimiert waren in der Serie mitspielt, wie der tatsächliche und nachweisbare Gewinn.

Ich persönlich würde, wenn da härtere Federn reinkommen und darauf läuft das raus, auch mal die Ventile und die Sitze prüfen. Die müssen das nämlich aushalten. Sprich, wenn die Ventile schon gelängt sind und die Sitze eingeschlagen, dann muss zuerst mal der Kopf überholt werden.

Wolfgang

richtig kann wolfi71 nur zustimm.