1,8 verbraucht mehr als nen GTI
 

Hallo alle zusammen.

Es wäre sehr nett wenn mir jemand hier helfen würde.
Es geht um einen Golf 3 GT 1,8 L 66kw 90PS, und zwar
war vor einigen wochen der mitteltopf kaputt, den hab ich neu ersetzt
und da hat er noch seine 12 L gesoffen, jetzt hab ich nen loch im
Kat jetzt schaftf der kleine 16 L in der stadt, und jetzt ist meine frage
schluckt der wegen dem Kat so viel oder kommt noch was andere in die Tüte.
Also neue zündkerzen hat er und nen neuen Filter.

Würde mich gerne über jede antwort freuen. Wenns net vom Kat ist
dann tausch ich den motor um.

PS.: fahre ohne bleifuß. 5 gang in der Stadt trotzdem 14-16 L

grüße momo

Verliert der Sprit? Das ist nicht normal. Zündkerzen prüfen, Lamdasonde, Zündungseinstellung.

Wolfgang

dein abgasstaudruck kommt nichtmehr zustande da du ja ein loch hast.....demzufolge gibt die lamdasonde falsche werte ab.... kann zu einen etwa höheren verbrauch führen....aber 16l is sehr sehr extrem

deswegen ja ich werde den kat am samstag schweißen, wenn er immer noch so viel schluckt dann schaue ich ma nach der lambdasonde nach schauen.
Weil die zündkerzen sind neu. Was darf den so ein 1,8 90 ps schlucken?

Ich denke 7-9 L bei moderater Fahrweise sind normal...

woher weißt du dass das teil 16 liter schluckt? hast du MFA und gehst danach? oder misst du das beim Tanken??? vllt zeigt deine MFA auch nur was falsches an^^... normal sind die sehr genau...aber wer weiß ^^ hehe ...loch muss auf jedenfall zugemacht werden!

mein gt verbraucht auf der autobahn bei konztanten 130 7,5 l im stadtverkehr bei normaler fahrweise 9l

mehr als 10 liter auf keinen fall

das liegt erstmal am loch im kat ,dazu noch fahrweise usw es gibt sehr viele faktoren

achsooo, ja ich hab ne MFA und die zeigt mir anscheinend alles richtig an
also die geht mal runter mal hoch habs probiert mit der fahrweise und fahre eigentlich ganz normal wie gesagt 5 gang in der stadt schalte unter 2000/U
und nichts hochartiges getunt hatte nen sport filter Pils hab den wieder ausgebaut, also unter 13 L krieg ich ihn nicht runter. Und ich will den kleinen nicht hergeben, kein bock auf nen Corsa oder peugoet 106 oder sowas.

momo

meiner gt verbraucht in durschnitt 9.6 L wenn ich so bis 140 fahre verbraucht
er so um die 8 liter und in der stadt schon mal zwischen 9 und 11 liter.

Ich bin meinen GT damals auf 9 Liter im Schnitt gefahren.

Ach übrigens die Lambda sitzt vor dem Kat.

Grüße, Georg

danke für den Tipp muss ma am samstag nachschauen wenn der kat dicht ist, und er immer noch verbraucht dann ma die lambda nach checken. Weil er am kat so laut summt.

das wird werscheinlich das flexrohr sein das ist ne krankheit

aha meinst du das rohr das man biegen kann? also das rohr das nach dem kat kommt?

naja eigentlich vorm kat aber genau das mein ich ;)

ich danke dir viel mals, muss ich ,morgen mal nachschauen. Mein bekannter hat zwar ne werkstatt aber ich lass ihn net ran, der hat keine ahnung. Also muss ich alles selber in die hand nehmen.

Das ist aber nicht gut... wie lange besteht seine Werkstatt schon?

MfG

Damit ist aber noch nicht beantwortet, ob Du nach dem Volltanken mal den Spritverbrauch errechnet hast! Eine MFA, die "anscheinend" richtig anzeigt, reicht nicht zur Diagnose!
Selbst mein VR6 im schweren Passat verbraucht bei moderater Fahrweise nur ca. 9 Liter im Stadtverkehr (Arbeitsweg, fast immer grüne Welle, daher nicht mit Stadtverkehr in der Rush-Hour vergleichbar)! Laut MFA brauche ich manchmal sogar weniger als 8 Liter! Ich vergleiche übrigens bei jedem Tankvorgang die Verbrauchswerte! Bisher haben sich die Werte von MFA und Zapfsäule maximal um 0,3l unterschieden! Daher weiß ich, dass meine MFA recht genau anzeigt! Ohne Überprüfung würde ich der Anzeige allerdings nicht wirklich vertrauen!

MFG

Der MFA traue ich gar nicht, hab letztens 10 euro getankt hab net ma 15 km bis zum flughafen geschafft das ist ja ein witz. Meine fahrweise ist ganz normal schalte wie gesagt unter 2000 U/min, hab meinen sport filter und sport auspuff abgebaut, aber viel gebrachts hats nicht. Muss erst mal wegen das loch nach schauen, hört sich rießig an.

VR6SyncroVariant
also die werkstatt hat er schon seit über 3 jahren, aber wie gesagt er wusste net mal das bei mir die Domlager hin waren.

Gruß momo

Also wenn du für 10 eus nicht mal 15km kommst dann hat der nichtt nur ein loch im Auspuff da warscheinlichg eher im tank (joke) da würd ich mal das geld investieren und ihr mal durchchecken lassen von einer vernünftigen wekstadt!!!!!!!!

hmmmm mein vater meint ich sollte mir nen TDI zulegen aber was meint ihr was die steuern kosten? Ich mein der GT sieht böse aus mit der verbreiterung.
Und nen GT TDI kostet nen haufen. Lohnt es sich wenn ich nen TDI Motor rein schmeiße?

gruß momo

ich habe mir anfang des jahres nen passat gekauft 2,0 TDI der wagen ist richtig gut aber bei dem diselpreis rentiert sich das nicht mehr Werde mir wider nen benziener holen wird wohl jetzt ein G5 R32 werden

aha da haste wieder recht manchmal sind die dieselkosten teuerer, und die steuerkosten bringen einen auch um. Der R32 schluckt weniger als meiner :D
aber ich hab gehört wenn ein benziner überall dicht ist verbraucht er ganz normal.
Wie viel Liter schafft der R32 ?

bei normaler fahrweise ca.10 liter kommt immer drauf an vw sagt im stadtverkehr 15 liter bin jetzt schon einen probe gefahren und bin mit 10 gut hingekommen

:D das ist ja ein witz, nen Monster unter der Haube richtig leistung
10 L bei normaler fahrweise ist wirklich klasse. Aber kostet auch wieder sein spaß

das fand ich nicht so schlimm 1 jahr alt 10000km gelaufen mit top austattung wollen se noch 23500euro haben neu kostet der in der grund ausstattung ja schon 32 t euro leider war der silber und ich will nen schwarzen

also für 23500 geht es noch. Mann könnte den evt. auch mit nem leichten front schaden, besorgen hab letztens nen G4 R32 im automarkt gesehen für 9500
kotflügel neu une ne motorhaube, aba da haste was. Aba silber ist auch net mein Ding. Schwarz sieht agressiver aus. Hab meinen 3 auch in schwarz gekauft. Abends sieht es dick aus vorallem wenn der lack poliert ist :D

ja das stimmt bin noch hin und her gerissen daduch würde sich der umbau meines dreiers noch weiter verzögern und gegentlich wollte ich nächstes jahr wieder fahren mal sehn

ja du weißt ja was der umbau im Golf 3 alles kostet, hab mir vor 2 Monaten ne GFK
front stoßstange gekauft dran geschraubt. Nach 2 tagen war sie schon gerissen.
das ganze Geld war ausem fenster.

HI
mein 66kw motor verbaurcht beim berg (serpentienen)hochfahren so seine 12 l
berg runter kann die mfa auch mal auf 6,5 gehen
landstrasse mit 70 - 120 kmh so ungefähr6,8-7,5

so durchscnittlich bracht so seine 7-8 l

meiner hat 130tkm gleaufen verbaucht aus welschen gründen auch immer öl aber sonst is der ok

bei mir war die drosselklappe sehr verschmutzt hatte die gereinigt ob was gebrahct hat weiss ich nich läuft auf jeden fall besser nach meinem gefühl


ich ahbe vermutlich auch ein loch im auspuff wobei der wohl schon was länger drunter zu sein scheint und auch eventuell reletiv leer gebrannt ist

das loch hab ich nicht gefunden habne den schon x mal auf der bühne gehabt

bei meinem motor SITZ DIE LAMDASONE im krümmer! von daher würde ich mal vermuten das die bei dir da auch sitzen kann! dann solte diese eigentlich normale werte haben.

Was ich bei mir jetz noch nicht nachgeprüft hab ob der krümmer gesiien ist oder ein boltzen ab sehe da aber auch schlecht hin

is das eigentlich bei dem Typ ein problem?

gruss

Hi

also damals als ich ihn auch gekauft hab hat er auch den durch schnitt gehabt.
landstraße 80 bin ich damals gefahren 6,8 L wenn ich langsamer fahre 60-65
da stand auch unglaublicher weiße und ungelogene 5,8 L

Jetzt sieht es anders aus unter 13 L krieg ich ihn nicht runter egal ob ich im
5. gang in der 50 zone cruise, hab auch keinen Bleifuß. Von daher vermute ich das es der kat ist und das Flexrohr das eine rohr was biegbar ist, und meiner
hat originale 168 tk aufem Tacho, und der Motor läuft sehr ruhig.

ich tippe halt mal nur auf dem kat konnte ihn heute leider noch nicht schweißen
ich konnte nicht in die werkstatt aber nächste woche behebe ich das problem.
Und wenn er immer noch so viel schluckt dann muss ein TDI her.

Die Jungs hier im Forum meinen das sei ne Krankheit im Golf 3 mit dem Flexrohr.

gruß momo

Das flex rohr ist nicht nur bein dreier ein problem sondern das probem haben Viele hersteller aber ohne Vibriert der auspuff zustark

Servus,

Ich würde als erstes mal damit anfangen das Flexrohr zu erneuern, es gibt da welche zum einschweißen oser auch oft welche in der AUktion, wie die qualitativ aber so sind..... mag ich mich jetzt nicht dazu äußern.
Der Preisunterschied kommt ja nicht von ungefähr...

Ich hab bei meinem ein Reparatur Flexteil eigeschweißt ist wesentlich stabiler als das alte und hält jetzt schon ca 2 Jahre ohne Probleme.

Wenn Dann die Anlage dicht ist mal die Regelung der Lambdasonde überprüfen.
Die kann ja auch mal was weg haben, was aber nicht umbedingt im Felerspeicher angezeigt wird.
Auch mal das Auto eine Zeit lang stromlos machen, damit die Steuergeräte die Lernwerte wieder verlieren und sich das ganze neu anlernt.
Oder ggf in der Grundeinstellung des MSG die Lernwerte löschen lassen.

Auch mal die gemessenen Temperaturen der Geber vergleichen ob sie dem reellen Wert entsprechen.


mfg