Pflanzenöl anstatt Diesel beim TDI?
 

Hallo,

bedingt durch die hohen Dieselpreise (teilweise teurer als Super), hab ich mir überlegt ob ich nicht Pflanzenöl rein kippen kann.

Ich würde 30% Pflanzenöl und 70% Pflanzenöl rein kippen.

Hab darüber zwar einiges gelesen, ich weiss aber nicht, ob das meinem Golf gut tut.

Einige sagen, bis zu 50/50 sollte es kein Problem für den Motor, solange man es nicht im Winter macht, wegen der Viskosität.

Hat jemand schon damit Erfahrungen? Falls es klappen sollte, welches Pflanzenöl sollte ich da nehmen? Irgendeins aus dem Supermarkt oder muss es ein bestimmtes sein?

Ich weiss, dass ein Dieselfahrzeug auch mit reinem Pflanzenöl fahren kann... wenn es dementsprechend umgebaut wird.

:confused:
...ich habe das mal vor einiger Zeit beim 86er - 2er, 54PS Diesel gamacht...
das gute von Aldi,
...der lief wie´n pfund Wurzeln und nach 10km hat sich direkt ´ne Düse verabschiedet...
War aber den Spass wert:bier:

Wenn Du mit PME fahren willst wird der Abspritzdruck von den Einspritzdüsen überarbeitet. Kann mir vorstellan auch wenn Du da was beimischst könnte es unter Umständen nicht ganz so astrein laufen.

mfg

Ich hatte in meinem 2er mit dem 1V Motor regelmäßig im Sommer 30-50% Sonnenblumenöl gefahren. Teilweise mit Biodiesel gemischt. Biodiesel nicht pur, weil der ziemlich aggressiv ist. Deshalb zur Beruhigung mit Sonnenblumenöl gemischt. Mit dem Pflanzenöl (i.d.R. Raps) läuft der Motor ein bisschen härter, mit Sonnenblumenöl etwas weicher. Der Motor dreht oben raus nicht mehr ganz so freudig. Der Zündverzug dürfte etwas höher sein.

Folgendes ist zu beachten: Boscheinspritzpumpe, die Lucas gibt den Geist auf. Nicht über 50% gehen und das nur bei hoher Temperatur. Ein guter Tipp ist: Die Temperatur in % beimischen.

Ich bin zig tausende Kilometer damit gefahren. Keine Probleme. Sonnenblumenöl verbrennt absolut rückstandsfrei. Rechtzeitig vor der AU bitte auf Diesel umsteigen, mindestens 2 Tankfüllungen vorher.

Mein Bruder fährt im Golf IV mit dem 1,9l 81KW Motor (vor Pumpe-Düse) regelmäßig auch 25%. Der hat auch keine Probleme. Bisher lief der mehr als 200000km und mein 2er hatte 425000km. Beide ohne jede Arbeiten an der Einspritzanlage oder den Turboladern.

Wenn man es kriegt, kann man auch aus Motorenpetroleum und Altöl etwas zusammenbrauen. Evtl geht auch Kerosin aus den Jets. Aber das kostet auch schon um 1€ das Kilo. Den Tipp mit Heizöl und dem Aktivkohlefilter zum rausfiltern der Farbe würde ich aber nicht befolgen. Das ist nämlich strafbar.

@alpenranger: Du meinst sicher RME (Raps-Methyl-Ester), das ist der Biodiesel. Damit wäre ich etwas vorsichtig. Siehe oben. Ich würde das nur bei Motoren mit einer Zusatzschmierung der Einspritzpumpe machen. Bei der Bw hatte mein Fahrschul-MAN solch einen Motor, aber der konnte auch mit Benzin gefahren werden.

Wolfgang

Stimmt, hab mich da vertan, sorry ;-))
Danke für die Richtigstellung.

mfg

ICh habe meinen 2000 er Passat auf Salatöl pur gefahren.Er hat das ohne Probleme gemacht.Bin damit 70 tkm gefahren und habe ihn dann mit 227 tkm verkauft.Er hat mittlerweile sogar die 250 tkm geschafft

hi, ich wollte das thema mal wieder aufleben lassen. da ja nun 5 jahre vergangen sind und vieleicht der ein oder andere weitere erfahrungen sammeln konnte.

ich möchte mir ein diesel golf kaufen und zwar den 1z 90 ps tdi.

jetzt die frage ob ich da wirklich 30% pflanzenöl tanken kann ohne irgendwelche umbauten zu machen.

lohnt sich das dann auch vom verbrauch noch?

Öl ist doch genauso bzw teurer wie Diesel

man kann ja industrie plfanzenöl kaufen, das ist recht günstig.

Kann man "problemlos" machen, Motor läuft damit. Je nach Außentemperatur kann man mehr oder weniger PÖL zumischen.
Was passieren kann ist, daß die ESP undicht wird. Außerdem ist PÖL deutlich zähflüssiger, was die Belastung der ESP erhöht, also nicht übertreiben mit dem PÖL Anteil im Diesel.
Allerdings bezweifle ich, daß sich bei den heutigen PÖL Preisen damit noch wirklich Geld sparen lässt. Verbrauch wird sich nicht merklich ändern.

Bei uns auf Arbeit sind die die T5 TDI so umgebaut dass sie Rapsöl auch pur fahren.
Unter 10°C wird mit pur fahern nix mehr. Dann hilft nur Diesel draufkippen.
Und die brauchen auch ziemlich viel Gas beim anfahren wenn sie Diesel pur haben.
Rapsöl tanken wir an der Firma, muss sich aber nicht mehr wirklich lohnen weil die neuen T5 alle wieder Diesel fahren.

Hab jetzt ein angebot für pöl bekommen was deutlich unter 1 Euro liegt.

Dieses ist laut aussagen aber technischesplfanzenöl was separiert und gefiltert wurde auf 1µ.

Kann man das bedenkenlos tanken?

das kannst du einfüllen. Wie gesagt, ohne Änderung nur 30-50% und je wärmer, desto mehr geht. Also bei 15° kannst 25% fahren, bei 20 locker ein Drittel und bei 30° kannst auf 50% gehen.

Wegen der Partikel, du hast ja einen Kraftstofffilter drin. Der filtert das raus, was der Einspritzpumpe schaden kann.

Sommer 2006 im Caddy 14 1.6d (54PS) alle paar Tage zu kaufland, paar Stiegen PÖL kaufen (1l=0,69€), 50% waren kein Problem, nur nach ner Weile durfte man nur noch einen Karton kaufen pro Person...also mit 3 Leuten rein und dann auch direkt aufm Parkplatz "volltanken" :cool2:

Das waren noch Zeiten :D

So günstig wird man es wohl nicht mehr bekommen wie damals.

nee, das hat dann auch innerhalb kurzer Zeit (würde jetzt mal sagen knapp 1 Jahr) fast auf Dieselpreisniveau angezogen....

Ein Schelm, wer dabei böses denkt :) lol

Aber der 1Z fährt doch mit 4,5-5,5l/100km...was willst denn da noch mehr?

noch günstiger fahren ;)

brauch ein auto was mich günstig von a nach b bringt.

damit ich an meinem sommerauto dann basteln kann ;)

noch vor ein paar Tagen hast du auf einen A8 spekuliert und jetzt kummelst du wegen ein paar Cent mit Pflanzenöl ?

also manchmal :stupid:

da hast du scheinbar nicht richtig gelesen?

der diesel bringt mich von a nach b.

der a8(was nicht merh aktuell ist) wäre ein rein schönwetter/sommerauto gewesen.

Ich habe auch hin und her überlegt und gerechnet, aber bin zu dem Entschluß gekommen, das es das einfach nicht bringt.
Wie schon gesagt wurde, muss die Pumpe "mehr" leisten, was bei dem Alter auf Dauer nicht gut sein muss... zum anderen wirst du den Kraftstofffilter öfter wechseln müssen.
Dann jedesmal hin und her rechnen 60% Tanken und 40% zuhause dazu geben etc. Ich fahre lieber sparsam (um die 5L im Schnitt) und gut ist. Wenns mal die Pumpe zerlegt hat, haste dein "Erspartes" wieder ausgeben, ausser du hast eh grad ne neue verbaut...

Naja, ich hatte immer so einen Karton reingekippt. Das war lustig gewesen, beim Lidl in Dippoldiswalde. Ich einen Karton Sonnenblumenöl geholt und auf dem Parkplatz "getankt". Da fing eine Frau an: "Sie das darf man aber nicht tun", ich "warum ist das hier nicht in Deutschland?", sie "das ist Steuerhinterziehung", ich " das Bundesfinanzministerium hat erklärt, dass es egal sei ob man das Salatöl esse oder im Auto fahre", sie "dem Auto tut das nicht gut, das rußt", ich "nein, das rußt weniger, deswegen nehme ich Sonnenblumenöl, das verbrennt rückstandsfrei und der Motor läuft damit fast wie ein Benziner". Ich kann dir sagen, ich hatte fast eine nasse Hose, vor Lachen.

Übrigens es war sinnvoll, das öl nochmal zusmamenlaufen zu lassen und zusammenzukippen. Aus einem Karton kam fast eine halbe Flasche nochmal zusmamen.