Endstufen Kabel löst Airbag aus?
 

Hi,

wollte am Wochenende meinen Sub und Verstärker einbauen.
Hab dann eben ma unter der Tür die Abdeckung abgemacht und gesehn das da ja direkt der Airbagsensor liegt.

In nem Forum hab ich gelesen das es zu Problemen kommen kann wenn man das Stromkabel (20mm²) über die Leitungen des Airbagsystems legt. (Stichwort Induktion)


Schonmal jemand so ein Teil um die Ohren geflogen? :P

Ne ma im Ernst was haltet ihr davon?




Gruß

höre ich zum ersten mal, selbst nie probleme damit gehabt

Servus,
erklär mal ein bischen welches Fahrzeug .... Welche Abdeckung da unter der Tür meinst Du ?
Die Verkleidung innen des Schwellers? Sollten da Geber an der Querstrebe sein wo der Sitzverstellmachanismus sitzt, so sind das Sensoren für Querbeschleunigung.
Wenn Du da die Kabel bei den Schwellern mit einclipst gibts normalerweise keine Probleme. Kannst sie natürlich auch mittig am Getriebetunnel verlegen, ist halt mehr Arbeit, aber auch nicht so viel, Sitz raus Teppich hochheben und Kabel verlegen...

MFG

PS: mir ist auch kein Fall bekannt wo sowas passiert sei...

Ich hab in dem Tunnel auf der Fahrerseite seit fast einem Jahr 50mm² Kabel verlegt, und meine Airbags sind noch nicht rausgeflogen...

Hi,

is en Golf 3 dreitürer.

Ok, mit dem Airbag bin ich nun beruhigt. :)

Da liegt schon Leitung drin für die Lautsprecher neben der Heckablage hab ich bemerkt. Würde diese von dem Stromkabel gestört?

Die Chinchleitung will ich auf der Beifahrerseite verlegen oder is das egal.


Gruß

ja in der regle verbaut man es immer ein links lang und das andere rechts lang (srom/chinch)

Wenn du jetzt auf nummer sicher gehen willst wegen deinen airbags, dann gehe durch den mitteltunnel wie "Alpenranger" schon geschrieben hat!

Aber auch mr is noch kein fall bekannt das da waspassiert sein sollte!


Is das überhaupt nen airbag sensor?

Doch die haben nur welche in der front, weil seiten sensoren ohne seitenairbags macht ja nur bedingt sinn!

somal glaube ich eh mind. drei sensoren reagieren müßen bis die lufttasche platzt.

MFG
Matze

Ich mein da steht sogar was von Airbags drauf.
Die Airbags gehn ja auch bei einem Seitenaufprall auf. Davon wird das sein.

Wie verhalten sich normale Lautsprecherkabel die direkt neben dem Stromkabel liegen? Geht das? ... wie hoch sind die Chancen das das klappt?


Mfg
Sebarto

Sind die Dinger für´n Airbag? Dachte immer das wär für´n Gurtstraffer? *kein Plan*

Bei mir ist jedenfall noch nie was passiert, bei mir geht auch ein 50er nach hinten.

Hatte bei meinem alten Auto (Fiesta) Strom und Chich auf der gleichen Seite.
Gab lustige Geräusche beim Gasgeben! Bin dann aber nicht mehr dazu gekommen zu testen, obs daran oder evtl. an der LiMa oder so lag, wurd dann die Tage netterweise mit Fahrerflucht zu Schrott gefahren...
Ich würds von Anfang an vernünftig machen, sparste dir u.U. späteres umlegen!

Grüße

50 mm²??? ::hammer:: ::hammer:: ::hammer::

heute war ich auf dem schrott um n paar teile zubesogen ( türpapen mit lautsprechern von dem nokia sound system fürn 3T) und da bin ich auch über diesen Airback sensor gestolpert, wie ihr es nennt. ich bin aber auch der meinung das es der gurtstraffer ist. weil der auf der rechten seinte ausgelöst war und auch der linken seite nicht. das konnte man echt gut sehen...

MfG

Für Erwachsene halt! ;)

Für eine "normale" Anlage ausreichend :winke:

Ich hab auch 2x35mm² in dem Tunnel drin und es istnoch nichts passiert...

Das sind die Gurtstraffer, der Airbagsensor ist ne silberne kleine Kiste, die vorne in der Mittelkonsole montiert ist.

Im Schweller liegt der Gurtstraffer, der wird rein Mechanisch ausgelöst und hat nichts mit den Airbags zu tun!

Die Sensoren für die Airbags liegen unter dem Amaturenbrett auf dem Mitteltunel, die für Seitenairbags unter dem Sitz im Boden.
Alles Orte die nicht für die Hifi interessant sind ;)

mfg
ck222

So viel Geld wie manche für KAbel ausgeben, da wäre es ja Sinnvoller gewesen, nen 20mm² als Ladekabel zu verlegen und dann hinten ne Zusatzbatterie zu verbauen, dann hab ich nähmlich den Strom gleich da wo ich ihn haben will. ;)

Unter der Verkleidung vom Schweller liegt der Gurtstraffer, kein Airbagsensor...

TOP!

Vielen Dank für die Antworten habt mir sehr geholfen.


Also Lautsprecherkabel, Chinch und Stromkabel nebeneinander ist nicht zu empfehlen?
Würd ne Menge arbeit sparen -.-



Gruß

LS-Kabel und strom ist nicht so wild. Cinch sollte auf der anderen Seite verlegt werden, weil es sonst zu Störungen kommt...

Hmm kannst du mir das erklären?

Was ist dabei der Unterschied?

Für mich sieht das Lautsprecherkabel viel anfälliger aus :P



Gruß

Am Chinchkabel liegt ne sehr geringe Spannung an, je nach Radio sind das so im Bereich von 1-4V (es gibt auch einige wenige Radios die höhere Signalspannungen ausgeben). Hier fallen eingestreute Störungen besonders in´s Gewicht, da sie 1) im Vergleich zur Signalstärke recht stark sind und 2) vom Verstärker mitverstärkt werden.
Im LS Kabel hast du bereits ein verstärktes Signal (höhere Spannung), deshalb fällt die Störung hier im Verhältnis zum Signal deutlich schwächer aus, außerdem wird sie hier nicht mehr verstärkt, da das Signal den Amp bereits durchlaufen hat.

Ist bissel verquer erklärt, aber auf die Schnelle fällt mir nicht ein wie´s einfacher zu erklären wäre...

Super!

Dann brauch ich nicht durch die Mitte zu gehn!

Vielen Dank. Ihr habt mir viel geholfen.



Gruß

Na dann viel Spaß/Erfolg beim Einbau :) (was beim Golf im Vergleich zum Fiesta ja ein echtes Vergnügen ist!)

Grüße

Danke :)

Fiestas (MK3 und MK5) haben wir auch. Davon werd ich dann die Finger lassen :D



Gruß

Heute kam meine Endstufe.

-> http://cgi.ebay.de/MAGNAT-XCITE-561-...QQcmdZViewItem

Aber nach etwas google, werde ich den dummen verdacht nicht los das ich damit den Sub (2 Anschlüsse) garnicht betreiben kann ... stimmt das?

Wie müsste ich das Teil denn brücken?



Gruß


EDIT:

Seh ich das richtig das der Sub an 1CH + und 2CH - muss damit er die 280Watt bekommt?
Sub hat 250Watt RMS ... die 30Watt werden ihm ja net gerade den Tod bringen oder? :D

Was meinst du mit zwei Anschlüsse am Sub, ist´s ein Doppelschwinger? Wenn ja, entweder eine Spule an jeden Kanal oder wenn´s 4Ohm Spulen sind, kannst du auch jeweils eine über ein Kanalpaar brücken.

Singleschwinger einfach über zwei Kanäle brücken und das Frontsystem an die anderen beiden, fertig.

Es ist ein Singleschwinger.

Ich will nur den Sub betreiben, kein Frontsystem.

Sub hat 4 Ohm Nennimpedanz.
(JBL GTO1200)

Dann mußt du zwei Kanäle frei lassen, über vier Kanäle kann man nicht brücken.

wo genau sitzen den die airbagsensoren? was muss passieren das der auslöst? ich hatte einen frontschaden bei dem einschließlich kühler, schlossträger, stoßstange kotflügel motorhaube etc. alles kaputt war und nicht ausgelöst hat?

Ich meine das Dng sitzt innen auf dem Mitteltunnel vor der Spritzwand.

Die Aufprallenergie wird noch zu klein gewesen sein um den Airbag auszulösen.

irgendwo unter/hinter dem aschenbecher sitzt das airbagsteuergerät.

sensoren gibts es KEINE beim golf 3, das ist alles innerhalb vom steuergerät.


sensoren haben nur gölfe für und mit seitenairbgs, die sitzen unter den sitzen.

also nicht in der motoraufhängung oder so?

also is da ein beschleunigungssensor drauf der bei einer bestimmten geschwindigkeit auslöst oder wie?

ein bekannte hat sich mit seinem Vr6 überschlagen und der hat nicht ausgelöst desswegen frag ich mich was passieren muss

die technik ist ja schon alt....
bei nem überschlag bringt der bag doch eh nichts, bei modernen fahrzeugen ist das natürlich was anderes
da muss schon ein frontaler treffer mit genügend energie vorhanden sein, damit beim 3er der airbag auslöst

nein, das passiert alles im steuergerät.


hab mal was von einer kugel gehört bei einer bestimmten kraft auf einer halterung reißt und die airbags auslöst.
das steuergerät muss man deshaöb auch tauschen wenn die säcke ausgelöst haben.

Hallo!

Die Sensoren für die Frontairbags sitzen alle im Airbag-Steuergerät, das auf dem Mitteltunnel etwa rechts vom Gaspedal verbaut ist. Es sind aus Sicherheitsgründen mindestens zwei Sensoren, die beide auslösen müssen, bevor die Airbags sich aufblasen.

Die Sensoren sprechen erst ab einer genau definierten Schwere des Unfalles an. Und nur bei Crashs, die genau von vorn oder aber schräg von vorn auf das Fahrzeug einwirken. Bei Seiten- oder Heckaufprällen oder Überschlägen lösen die Frontairbags gewollt nicht aus.

Freundliche Grüße
Teletubby