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90A Lima einbauen. Servus Gemeinde, mein Golf 3 (BJ 92 60PS ABD) hat a ziemlich schwache 45A Lima. Ich habe eine 90 Ampere Lima erstanden. Der erste Einbauversuch hat eine komplett andere befestigung ergeben. Die Befestigung für die Lima scheint am Motorblock verschraubt zu sein. Deshalb meine frage: Wie lautet die Teilenummer für den Limahalter 90A ohne Servo und ohne Klima? Recht herzlichen Dank für die Aufmerksamkeit. SirGroovy |
Laut ETOS gab es nur 70, 90 und 120A Limas im Golf 3... 45A waren im Polo 86c vorzufinden... |
Servus Theblueone, danke für dein Einwurf. :) Das beantwortet nicht meine Frage. Ich möchte ja eben eine 90A Lima nachrüsten. :) Weisst du denn die TN für den passenden halter? CU SirGroovy |
Halölo, soviel Leistung braucht die Klima gar nicht. Meist hat das damit zu tun, dass bei der Klima eben mehr Gebläse läuft. Du könntest evtl. mit der 45A hinkommen, es sei denn, es ist eine Climatronic, die braucht deutlich mehr Strom und vor allem nicht steuerbar. Ich persönlich würde evtl nach einer 70A sehen. Die reicht auf jeden Fall locker aus. Wenn du nämlich eine zu große einbaust, dann musst du auch die Kabel an der Lima austauschen gegen was besseres. Bei 70A geht gerade noch ein 6mm², aber 90A musst du aber auf 10mm² gehen. Wolfgang |
Servus wolfi71, es muss wirklich verdammt schwer sein, erst den Text zu lesen, nachzudenken, zu verstehen und anschliessend zu posten... ;-) Lies dir bitte meinen ersten Post noch einmal durch. So wie du dich verhauen hast, musst du schon fast im Forum verrutscht sein. :) Recht herzlichen Dank für die Aufmerksamkeit. SirGroovy |
ich kann dir aufn Abend die Nummer nachreichen... |
Servus theblueone, DAS ist doch mal eine Aussage. :) Ich warte dann! Servus Gemeinde, sollte jemand schneller als theblueone sein, immer raus dami! CU SirGroovy |
hallo Sir, stimmt ich hatte mich vertan. Aber jetzt zum Thema: Normalerweise haben die Limas der gleichen Motoren alle die gleiche Befestigung. Sprich es haben alle Limas an dem betr. Motor die gleichen Gehäuse punkte. Von was für einem Motor stammt denn deine neue Lima? Wolfgang |
Jo es wäre einfacher was zu finden, wenn man weiß von welchem motor die 90A Lima ist. Ich hab nämlich grad mal bei E*** geguckt...aber so findeste das ja nie Also eigentlich wenn ich das bei E*** richtig sehe, müsste ja die 90A die gleiche Halterung haben. Wahrscheilich ist die, die du dir gekauft hast von nem andern Motor, wo dann natürlich die Halterung auch anders ist. Ich versteh noch nich so ganz wie du dann diese Lima an deinen Motor kriegen willst Gruß |
Servus wolfi71, Servus mbs3er, DAS ist doch schon mal eine wichtige Information! Alles was ich über die Lima weiss, habe ich vom VErkäufer. Dieser hat mir gesagt, sie wäre von eime 3'er. Beim 3 er Golf gab es zwei Möglichkeiten eine Lima zu bestigen. Erstmal die selbstspannende mit Feder und dann die fest verbaute, nur manuell zu verstellende Version. Ich habe im Auto die Selbstspannende. An meiner 90A Lima fehlt aber die Ausbuchtung für die Feder. Es sind 3 Ösen vorhanden. Würde es was bringen, wenn ich euch ein Foto von dem Teil einstelle? Könnte man anhand der Teilenummer an der 90 A Lima herausfinden, ob ich vielleicht beschissen wurde? Recht herzlichen Dank für die Aufmerksamkeit. SirGroovy Tante Edit: Die Sache wird doch noch interessant. :) |
Die 90A Lima wurde auch nicht per Feder sondern per Spannrolle gespannt... --sj |
@ SirGroovy : Ich hab ne 90A - Lima am ABU-1.6L75PS dran ;) Meiner ist ja baugleich von den äusseren Maßen her zu deinem ABD-1.4L60PS und bei mir isses gleich samt dem passenden Halter dazu ..... kannst Du bis Morgen warten? .... weil ich hab das Auto nicht hier das steht gerade in der Werkstatt, wegen Heckachslager-Wechsel und Bremsschlauchwechsel hinten und wird erst morgen fertig ! Eigentlich hätte er heute fertig sein sollen, aber die Bremsschläuche kamen noch dazwischen :( wenn ich das Auto habe gucke ich nach der Halternummer am Fahrzeug ok ? :winke: Aber Teilenummer von der Lima kann ich dir mal geben und dann kannste vergleichen obs die gleiche Nummer ist wie meine ;) sie lautet : 037 903 023 G ( C ) Valeo @ all : Kann mir bitte jemand sagen wo die Teilenummer am Halter ist dass ich sie schnell finden kann ? :winke: Gruss Thomas |
Hier mal 2 Screenshots...vieleicht hilft dir das weiter Ich blick das nich mehr richtig [EDIT] Bilder entfernt aus Sicherheitsgründen Habe grad mal bei mir nachgeschaut (Hätt ichs mal nich gemacht, plötzlich rastete das schloss von der motorhaube nich mehr ein..Habs mit hängen und würgen noch zu gekriegt. morgen mal nachschauen. Jedenfalls ich hab ne 70A drin in meinem G3 60PS 1.4er. Die hat auch die 3 Bohrungen wie du beschrieben hast. Allerdings hab ich auch noch servolenkung! Ich konnte jetzt auf dem Halter keine Nummer sehen, ohne irgendwas auszubauen. Laut E*** wäre das die Nummer: 032 145 167 Allerdings wir dir das nich gefallen, weil die ca 300€ kostet^^ (E*** Preis) Die is nämlich n bisschen aufwendiger, weil da noch n paar andere sachen dran hängen |
Hallo Das hat mir der servo nicht zu tun die servo läuft über den Keilriemen, Du hast warscheinlich den mit Klima gekauft, die sind anders montiert und haben keine spannvorrichtung da das Fahrzeug mit Klima über ein Spannelement gespannt wird, Du hast doch die Lima ausgebaut wo man zwischen dem Lima udn der halterung eine feder vorhanden ist? ich habe einen Lima da 90A für Fahrzeug ohne Klima und einen 10.000km gelaufenen Keilrippenriemen und wenn brauchst den keilriemen der die servo antreibt Die Lima ist von einem 75PS, 90Ps haben die auch drin Vollfunktionsfähig wurde nur ausgebaut da ich Klima nachgerüstet habe. |
Teilenummer von der Lima? Was fürn Motor war vorher dran mit oder ohne Klima, servo etc??? |
für den 1.4l Motor ohne Servo und ohne Klima ist es der Halter 031 903 143 A (ist ein ganz ganz kleiner; AEX ca 20€). für den 1.4 & 1.6l Motor mit Servo 031 903 143 A (Mkb: AEX / AEE ca 60€) für den 1.6, 1.8 und 2.0 Motor mit Servo 028 903 143 AD (Mkb: AAM, ADY, ADZ, AEP, AEK, ABF, ACC, AFT, AGG ca. 60€) für den Dieselmotor 1.9l 028 903 139 T (Mkb: AAZ, 1Y, 1Z, AFN, AEY, ca .230€) für den 2.8l 021 260 087 (Mkb: AAA, ca 76€) |
Zitat:
@ theblueone : Wenn es die vom Golf III sind, die du aufgezählt hast, was hab ich dann für eine ???? ::frage:: ... weil meine ist ne 90A und meine Teilenummer 037 903 023 G (C) taucht da nirgends auf oder sind es die Halter ?????? Gruss Thomas |
Hallo Thomas, das sind die teilenummern der Halter und nicht der Lima´s. Wolfgang |
Zitat:
Ok super, dann kann ich mal Heute gucken welcher in meinem steckt ;) dass ich SirGroovy sagen kann, welcher von denen an den ABD, der baugleich zum ABU ist bis auf Innere Werte, ran passt :winke: Wo steht die Teilenummer normal am Halter ??? Gruss Thomas |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) @ theblueone : Hab sie gefunden war gut hinter der Lima versteckt, da gings aber net anders, dass ich sie ein Stück rauskloppen musste :( um die Teilenummer dann ab lesen zu können, wobei es aber jetzt wenn ich die Teilenummern so sehe, die du gepostet hast, ein Problem gibt .... Keine von denen, die du nanntest, passt mit der überein, welcher mein Lima-Halter hat ! :eek: Teilenummer von Lima - Halter lautet : 032 145 163 H ( oder A aber eher H ) Teilenummer von 90 A - Lima lautet : Siehe Bild im Anhang ! @ SirGroovy : Ich hoffe das Bild und die T / N des Halters helfen dir die richtigen Teile zu finden :winke: Gruss Thomas |
für Motor ABD, ABU MIT SERVO: 032 145 167, ca. 300€, dazu gibts dann noch n Riemenspanndämpfer für 90€ (032 145 299 C) für Motor ABD, ABU OHNE SERVO: 030 903 143 D, ca. 60€ Stand: ETOS V3.2.1 |
Hallo Zitat:
Die Lima ist von einem 75PS ohne Klima also Die Lichmaschine und Wasserpumpe lief über den Keilrippenriemen und Servo über den Keilriemen, ich werde morgen also heute die teile nummer udn hersteller des Lima hier auflisten MfG |
Servus Gemeinde, hier die versprochenen Fotos. Vielleicht kann mir dann jetzt noch jemand die letzte, verbleibende Frage klären, ob die Lima überhaupt von einem Golf 3 stammt? ;-) Vielen Dank! CU SirGroovy# http://img99.imageshack.us/img99/6102/img2675vz8.jpg http://img119.imageshack.us/img119/9828/img2676ft0.jpg http://img99.imageshack.us/img99/2702/img2677eb4.jpg |
die LiMa aus von KW13 / 1992, vor dem Einbau würde ich auf alle Fälle die Schleifkohlen checken und tauschen... So, also so wie ich das verstehe ist die LiMa für die Motoren 1992 ABS, AAZ, 1Z etc... Dann wären da die Teile: 1x Halter "028 903 143 AD" 62€ 1x Spannfeder "028 903 329 " 3€ 1x Keilrippenriemen "037 903 137 E" 15€ 2x Sechskantbundschraube M8x20 "N 019 533 4" à 0,50€ 1x Sechskantbundschraube für Drehstromgenerator M8x39 "N 905 649 01 " 0,70€ 1x Sechskantbundschraube M8x25 "N 101 208 03" 0,70€ 2x Stiftschraube mit Bund M8x55x31 "028 260 821 A" à 3€ 1x Stiftschraube mit Bund M8x34x24 "028 260 821" 3€ 1x Stiftschraube mit Bund M8x17x24 "028 260 821 C" 10€ 2x Sechskantmutter M8 "N 902 291 02" à 0,50€ Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit. Stand ETOS V3.2.1 |
Und aus welchem VW stammen diese Teile ???? Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) Mal ne Frage ;) Zu welchen VW gehören diese Teile ? Teilenummer von Lima - Halter lautet - 032 145 163 H ( oder A aber eher H ) - und Lichtmaschine im Anhang :winke: Gruss Thomas |
Es heißt A am Ende, weil H gibt es nicht! Bei der Lima kann man denn Buchstaben am Ende kaum erkennen. Was is n das für einer? was den Halter betrifft steht bei mir Entfallen als Ersatzt verwenden: 032 145 167 A und dieser wird im 4-Zylinder ABD und ABU verwendet mit Servo. Letztendlich is es schwierig was genaues zu finden, weil diese Teile oft in unterschiedlichen Modellen verwendet werden. Gruß P.S. Bitte nich wieder PN's was die Daten von **** angeht. Ob oder Woher ich das Programm evtl habe ist meine Sache und hat nichts mit dem Forum zu tun. |
Zitat:
Ok ist das mal mit dem Halter geklärt ! THX :winke: Also ich meine es sieht nachm G aus und jemand anders meinte C .... aber sieht eher aus wie G ! Also nen Versuch isses Wert ... 037 903 023 G ;) ( .... sonst eben C ) Gruss Thomas |
Jo ist G. C gibts wieder nicht. Alos hier nochmal ein paar Daten zu dieser Lima: Code: 037 903 023 G |
@ mbs3er : DANNNKÖÖÖÖÖ :cool2: Zumindest weiss ich nun woraus diese LiMa stammt ... vielen Dank ... da ist nun Wenigstens auch mal somit die Herkunft geklärt ;) Gruss Thomas |
Servus Gemeinde, Danke für die Hilfe. Servus theblueone, du Tier! Ich will ein Kind von dir! :)So muss das! CU SirGroovy |
Zitat:
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Servus theblueone, gut, dann nehm ichs zurück! ;-) Kannst dein Kind behalten! CU SirGroovy |
hab denj thread mal durch gelesen und hab da mal ne frage ih will die kohlen an meiner lima wechseln sowie dieses schalt relai aber kann man auch diese welle wecheseln wo die kohlen drauf sind da die kohle die zur lima seite hin geht viel mehr ab genutzt ist wie die andere und bei dieser welle das gleiche spiel |
Zitat:
Erstelle am besten mal einen neuen Beitrag (zum Thema "LiMa-Reparatur" oder so ähnlich) zu Deiner Frage! Da es bei Dir nicht um die Nachrüstung einer 90A-LiMa geht, gehört das nicht wirklich hier rein! Was Du mit "dieser Welle" meinst, ist mir auch nicht klar! Bitte genauer beschreiben, dann "werden Sie geholfen"! ;) MFG |
ich schätz mal er meint die Ständerwicklung vom Läufer, das die schon Spuren gelassen hat. Das liegt dann aber nicht an den Kohlen oder der "Welle", da sind die Lager im Arsch. Die Kohlen sind alle Federgelagert und stellen sich je nach Verschleiß selbst nach. |
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