GTI 16V - kaufen oder nicht kaufen?
 

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Habe mir dass Fahrzeug angeschaut:

- Rostpunkte rundum, Heckklappe, Tankdeckel, Unterbodenstöpsel kommen auch Bald,
- Schweller abgefuckt, naja dass kennen wir ja von den Originalen
- Kilometer scheinen zu passen
- Haufen Teile eingetragen.
- Klarglas rundum
- Endelstahl Auspuff & K&N Pilz
- verpfuschte wenn auch nicht billige Anlage mit Endstufe, JVC Endstufe etc.
- Innenraum verasselt mit Teils lackierten Armaturenteilen (schlecht gemacht)
- Motor schein einwandfrei zu sein

lasst euch von den Bildern nicht täuschen, er steht definitv schlechter da als die Bilder erahnen lassen...

Kaufen oder nicht kaufen?
wenn ja, zu welchem Preis?

grüße

mehr als 1000 nicht

Bei 16V´s besteht immer die Gefahr was der Vorbesitzer mit dem Fahrzeug gemacht hat. Schonend gefahren/ Geheizt. Eingefahren Warm /Kalt. Wenn du sagst das er s schlecht da steht dann würde ich dem 2200 Bieten und er solls nehmen oder bleiben lassen.

2k! mehr nicht! motor hin oder her!

dir ist bewusst wie selten der 2.0l 16V ist und wie die gehandelt werden, odeR?!

@BlackGTI

aber du würdest ihn nehmen, wenn auch nicht zu dem preis?

16V sind seltene Motoren das stimmt. für 1000 wirst ihn niemals bekommen. 2000 +100 - 200 € sind akzeptabel. Für die Laufleistung und den besagten zustand.
Ich würde ihn für 2000 nehmen ja.

Also ich hab in letzter Zeit auch nachm 16v geschaut, der günstigste lag bei 3000€ allerdings mit weniger km als "deiner". Finde 177tkm ganz schön happig, wahrscheinlich auch noch von einem "jungen menschen" gefahren, da weiß man nie ob der oft getreten wurde...
Les grad, nciht mal die Alus sind dabei, also mehr als 2000€ würd ich dafür nicht ausgeben.

greetz

EDIT: hab grad mal bei "DAT" nachgeschaut allerdings 1996 bj, händlereinkaufspreis liegt bei 1700€

Hast du genaustens den Zustand des Motor begutachtet? Sabbert er irgendwo ? Kopfdichtung, Ölwanne, Getriebe? Hacken die Gänge Ruckelt er Stimmt die Spur?

Alles Kreterien die hoch und heilig beachtet werden müssen.

ich denke so 2000 bis 2300 sind ausreichend.
ja und die rostpunkte lassen sich bei unseren Golfs nicht
vermeiden, wir bekommen auch später mal Falten;)
Also nacharbeiten wird man immer haben aber
wenn er halt gut fährt undso dann gehts doch und
mit dem Preis müsst ihr euch dann einig werden.

lg

Alus könnte ich dazu bekommen, allerdings sind die nicht eingetragen und haben am Rand ziemliche Randsteinschäden.

Alternativ zu diesem schleiche ich grad um einen herum mit folgenden Daten:

250'000km
lückenlos scheckheft
komplett original außer getönten scheiben
mäßige ausstattung
tüv/asu neu
ca. 2000€

ich mein der obige hat viel mehr teils durchaus sau teure teile und weniger km, aber er ist halt schon abgefuckt...

ich bin hin und her gerissen, die frage ist wie lange lebt ein gut gepflegter NICHT GETRETENER (!) 16V?

grüße

den ABF, den wir für kompressor 1er genommen haben, lief bis zur überholung über 240tkm ohne grosse macken!

Und zudem sind VW Motoren Widerstandsfähig zumal die Pflege beachtet wurde und er auch nicht so getreten wurde bis in Begrenzer. Da sind locker 300k aufwärts drin.Vom Diesel ganz zu schweigen.

also ich muss sagen,nen 16v zu bekommen in einem sehr guten zustand is schon schwer,wenn dann sind die sau teuer weil se jeder 2. haben will.

wenn der dir die arbeit noch wert is würd ich ihn sofort nehmen aber mehr als 2300€ würd ich nicht ausgeben!

mfg maGic

Also, ich hab gerade den anderen gekauft (bzw. telefonisch zugesagt),
wenn jemand an dem 16V der oben beschrieben ist ernstzunehmendes Interesse hat, dann möge er sich bei mir per ICQ oder PN melden, denn ich habe mit dem Verkäufer schon Vorverhandlungen getätigt und trete hier gerne als Vermittler auf.
Wenn jemand aus dem Raum Bodensee kommt würde ich hier auch als Überführer anbieten denn mein neuer steht am Bodensee :-)

grüße

[QUOTE=spacer]Also, ich hab gerade den anderen gekauft (bzw. telefonisch zugesagt),/QUOTE]

na dann Herzlichen Glückwunsch!:bier:

aber du wirst ihn uns doch bestimmt noch vorstellen oder???

joar, ist ein Schweiz Import, Lückenlos Scheckheft gepflegt und hat gerade ein Gutachten bekommen wo er auf lt. Auzssage des Händlers keine Mängel und keinen Rost aufweist.

Dazu macht mir der Verkäufer jetzt TÜV und ASU neu und kümmert sich um die deutschen Papiere.

Ich denke da kann nicht mehr viel schiefgehen, erste Bilder siehe unten :-)

Wieviel kostet dich der denn wenn man fragen darf?.
Aber der Fahrersitz ist auch schon ein wenig mitgenommen. Denke es ist einer 94er wegen den eckigen Blinkern oder?

ca. 2k, allerdings wie gesagt, unverbastelt und so die aussage in 1a zustand.
ist ein 93er.

grüße

Na dann Herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Und viel Spaß mit dem 16V du Ar.... ^^ hehe (auchhabenwill)

Wann kannste denn mit ihm rechnen?

Händler ruft mich morgen Mittag an, ob er vor dem Wochenende noch TÜV/ASU/PAPIERE fertig bekommt, dann Wochenende sonst Montag oder Dienstag.

BTW. hat der ABF eigentlich grundsätzlich Euro1 oder gabs den auch als Euro2?
wenn nur Euro1, wie habt ihr eure umgerüstet? KLR oder MINI Kat?

Also meines wissens ham die alle E2. So wars sogar im corrado bei den alten 16V.

Wenn du ihn für 2000 bekommst dann is das wie ich find wirklich günstig. die frage die sich mir nur stellen würde warum steht der seit 6 monaten zum verkauf und keiner will ihn.

:D kannst auch meinen 3er ham. 16V drinne komplett überholt und nen gleichfalls komplett überholten 2E gibts dazu. :D nur ne andere preisklasse. :)


-------------- Oh ich seh du hast nen andern. :D hab ich wohl überlesen :) Aber hat nicht wirklich was drin an ausstattung kann das sein.

In der Regel würde ich einen Kaltlaufregler empfehlen. Ja soweit ich weiß gab es den nur bis BJ 94 mit Euro1 ?? Dann ab 95 mit Euro 2. Berichtigt mich wenn ich falsch liege.

@patric-christin

Ausstattung ist "okay", was mir etwas abgeht ist die sitzheitzung und die nebler,
ansonsten hat er den vorteil, dass er wirklich unauffällig aussieht :-)

grüße