Großes Problem?
 

Hallo, mein Golf 3 1,6 Liter mit 101 PS hat sich gestern abend mal wieder sehr komisch aufgeführt.

Irgendwie hatt er auf der AB für kurze zeit nichts mehr gezogen, null, weis nicht warum, ich hab keine ahnung, musste eh von der AB runter, war dann wieder alles normal!

Das 2te Problem war, was auch shcon öfters autrat, ich bin ca. 5 km gefahren, motor abgestellt, und nach ca. 2 minuten wieder versucht zu starten, und dann läuft er nicht an, mann muss gas geben, damit er anläuft, für mich hort sich das nach einem versaufen oder so an, weil danach ist alles wieder bestens!
Das ganze kommt abe rnur vor wenn er kurz steht oder so!


3ten´s fährt mein auto nicht mehr so schnell wie früher!

Am anfang bin ich mit 5 Personen auf der ebenen bis kurz vorn begrenzer gekommen sprich 205-210km/h
Aber zur zeit schaffe ich es nicht einmal alleine die 190 zu knacken, gestern gings auf der AB auch ordentlich den Berg runter, ich hbs mit müh und not in den begrenzer gewschaft, bzw kurz davor!, will den ja nicht umbringen!!



Was kann den da los sein?

ZK neu

Verteilerkappe und finger neu!


MFG :mad:

Fehlerspeicher auslesen.Zündeinheiten prüfen

Fehlerspeicher wurde ausgelesen! nur ein sporadischer Airbag fehler sonst leer!

Was soll ich den an der Zündung prüfen??


MFG

also ich hab den selben motor.
habe zum glück die probleme nicht
aber mein spritverbrauch ist genau so hoch bzw. höher.
fahre viel kurzstrecke aber schaffe es nie mehr als 500km mit einer tanfüllung.

Wie gesagt Zündeinheiten prüfen und die Steuerzeiten vom Zahnriemen.Relais auch überprüfen.Ferner auch mal den Temperaturfühler machen.

das mit dem Sprit ist noch völlig normal bei kurzstrecken......

einen Fahrzeug in den Begrenzer reinzubringen scheint mir nicht wirklich gesund für das Fahrzeug zu sein

@Tdiler2

ich werde heute abend wens dunkel ist einmal den sogenannten sprüh test über die zündkerzenkabel machen!

Wenn ich den temperaturfühler austausche tritt da kühlwasser aus?

Steuerzeiten prüfen ??:h-e-l-p: ich hab kein plan, aber der zahnriemen ist auch erst seit 1000km drauf

@GP-Wu

Hab mir schon halbe gedacht, das so etwas kommen wird!

VW hat den motor so konzipiert, der motor muss im schlimsmten fall stundenkang am begrenzer laufen, und ich kann auch nix dafür das mein getriebe sooo kurz ist!

Und wenn ich dann 10 minuten überd autobahn fahr mit 6000Umin sollte so ein motor das locker weg stecken!

Logischerweise ist der verschliess bei höheren drehzahlen größer als bei geringeren!


MFG

Man faehrt ein Auto auf der AB nicht einfach so in den Begrenzer im 5. Gang. Das geht nicht. Da muss schon eingefaelle von 5% anliegen...

wie meinst das geht nicht? meinst von der Leistung und dem Luftwieder stand oder wie?

Ja du sagst doch du faehrst deinen Wagen auf gerader Strecke auf der AB bis in den Begrenzer rein? Das geruckel alleine wuerde mich ja schon nerven, abgesehen davon das dies wohl nicht machbar ist. Bis 100upm vor dem Begrenzer ohne das es anfanegt zu ruckeln wuerde ich dir ja noch glauben... :P

Aber um mal was Sinnvolles zu schreiben: Wenn du sagst vor 1000km wurde dein Zahnriemen gewechselt, dann kanns auch sein, dass er um 1 Zahn verstellt ist. Daher Steuerzeiten einstellen lassen ^^

auf meiner letzten rechnung ist aufgeführt:

Zündzeitpunkt Geprüft und eingestellt!

Wurde mit in verbindung de rneuen kopfdichtung mit gemacht!

oder sind steuerzeiten noch einmal etwas anderes?


Ich hab ja oben auch geschrieben das ich es auf der ebene 1 einziges mal geschaft habe mit 5 leuten bis kurz vor den begrenzer zu fahren:) und wenn er dann einmal eingreift fühlt sich das sehr harmonisch an und es wird vom beifahrer kaum wahr genommen!! aber egal lassen wir das

MFG

Das befürchte ich auch,das er um einen Zahn falsch sitzt

kann ich das selber irgendwie überprüfen? wurde von einer Fachwerkstatt gemacht!

Rechnung liegt vor!

MFG

wenn du eine Rechnung hast dann würde ich erstmal die Reperatur beanstanden, die haben genauso eine gesetzliche Gewährleistung wie jeder andere Händler

voher solte ich aber erst mal etwas in de rhand haben oder??

kann ja nicht zu der werstatt hin fahren und sagen: hey du die ausam golf 3 forum sagen du hasch mir den zahnriemen falsch auf gesetzt!!

oder wie seht ihr das??


War jetzt gerade nochmal fahren! s prob isch ich hab wenig erfahrung aber einen den berg mit 12% Steigung schaff ich mit 80-85 mehr geht net, i weis net ob des normal und okay ist für die motorisierung!

Und auf der Ab leicht berg runter 190 feierabend!!und da binn ich noch weit vom begrenzer weg

Da ist mein kumpel mit seinem 1,8 90 PS golf schneller!!!!


Sprüh test an den zündkerzen kabekn ist okay!, also negativ ausgefallen, zündanlage ist in ordnung!

Was mir auch noch aufgefallen ist, hab seit langem das radio mal ausgemacht! die gänge 1 3 5 gehen bissl schwer rein und machen so leiche geräusche als ob etwas reibt!

MFG Andy

Habe Deinen Beitrag nicht gelesen, da die Betreffzeile nicht erkennen lässt, um welches Problem es sich handelt! Demnächst bitte darauf achten!

MFG

was hab ich falsch gemacht???::frage::

Hilfe Läuft nur noch 140!!
 

Hallo, bin heute wieder ab gefahrn, kamm mir davor schon sehr schwach vor! 140 Sachen, mehr ging nicht!, als ob mann nur halbgas fährt!

So ähnlich aber nicht ganz so extrem war es am Do erst hatt er net so gut gezogen 175 mehr net, und im heim werts hätte er am leibsten auf der ebene in den begrenzer gedreht, was ich ihn aber natürlich nicht lassen hab!:)


Bitte beöntige hilfe hab am we 450 km vor mir!

EDIT by BadGolf:
Sorry, aber ich habe bereits gesagt, dass die Betreffzeile absolut unbrauchbar ist!
Und dass Du jetzt noch Deinen Beitrag pushst, ist absolut daneben! Habe deswegen Deinen letzten Beitrag gelöscht! Also: letzte Chance, bevor das Thema geschlossen oder gelöscht wird!

MFG

EDIT Ende

würde mal alle scheuche und kabel durch schauen wenn du sagst ein mader war drin oder besser gesagt du hast spuren gesehen. vil bekommt er zu wenig luft oder wie die anderen auch sagen zündeinheit schauen

soo auto läuft wieder dank GOLFTFATF seiner hilfe^!

temperatur fühler war defekt!

MFG

Prima freut mich, dass ich helfen konnte :winke: da ist meine Erfahrung die ich gesammelt habe mit meinem Golf doch zu was Nütze und hilft nachweislich Anderen !

Nicht nur ich habs heute aufm Treffen sehen können in Friedrichshafen, sondern auch die anderen Mitglieder die da waren .... sein Variant lief wieder und die Lösung war der Temperaturgeber den ich als Tipp gab !

Gruss Thomas

dann war die werke zum blöd zum fehler finden. der temp geber steht nur drinne bei einem kurzen. sehr selten. oft liefern die teile falsche werte. daher sollte man bei warmen motor mit dem tester, wassertemp abfragen, lamda wert, ansauglufttemp, llm wert. damit kann man es sehen. war bei meinem aft auch so. mit defektem tempgeber hatte ich gute 9-12l verbrauch. nun mit neuem geber kann ich ihn in der stadt mit ca. 6,8l mit klima an fahren.

an der endgeschwindigkeit sollte das nix machen. bedenke mit 188 ist er eingetragen. mein vari macht auf ebener strecke ca. 195-200 dann ist aber schluß. der motor läuft normal. zum thema zündung.

beim aft / aks / agg / ady ( alle mit simos einspritze) ist nix mehr mit zündung einstellen. wenn die zündung nicht stimmt ( zündung nicht auf ot) geht der motor in den notlauf und riegelt bei 5200 touren ab. dazu steht der fehler hallgeber außerhalb toleranz im speicher.

noch was wegen deinem motor. bitte das anschauen, sehr wichtig, damit es keinen motorschaden gibt:

www.yawns.de/golfvariant/aft-aks.htm

ich kann zum sprit bis jetzt noch keine aussage machen, binn heute AB zum treffen gefahren, also viel vollgas! und beschleunigungs atacken!

Aber 1 ist sicher

Der motor läuft ruhiger!, zieht gleichmäsiger durch!, früher hatte er untenherum son loch! Lässt sich viel besser ohne ruckeln anfahren und schalten!

Vorallem wenn man vom Gas ging hat es immer geruckelt! ist jetzt auch Weg!

Und bin heute wieder so mit 190-205 Sachen den 3er BMW hinter her und hab mir mit einem Ford Cmax eins schönes rennen geleistet!!:) :) , kammm mir aber in der top speed nicht hinterher!

Nur bis er mal auf ich sag mal so 160 isch dauert es ewig, aber dann läuft er supi!!

So wie es bis jetzt ausschaut könnte das alles wieder passen!!


Vielen Dank an alle !!!

PS war heute bei leichtem gefääle wieder im Begrenzer! und ich muss sagen, der Regel sehr behutsam und kaum Spürbar!aber auf der ebenen ist es nahezu unmöglich das zu schaffen...aber es fehlt nich viel!!!