1,8 gt KÜHLUNG -.-
 

Hi leute,

Ich werde noch verrückt -.-

hatte nen motorschaden gehabt...
hab den gleichen motor rein gebaut und er läuft auch ABER das selbe problem weswegen der andere motor kaputt ging.

Also kein entlüften möglich !

Ich kipp wasser rein erst schlukt er alles kann kommt es wieder hoch immer das selbe spiel
hab mittlerweile die beiden problemflansche ausgetauscht die ja so gerne kaputt gehen, thermostat & wasserpumpe neu.

An was kann das noch liegen ?

Kühler ?
Ausgleichsbehälter ?

Bitte um schnelle hilfe brauche mein baby dringend ^^

Danke schon ma im vorraus

Ich tipp auf den Ausgleichsbehälter! Kühler des würdest am Kühler direkt sehen!

Greez :winke:

wie das würde ich am kühler sehen ? woran sieht man das ? ^^

Hmmm des siehst an de Rippen im Kühler und an de Verfärbung!

Hast du scho versucht mit durchsichtiger Farbe im Kühlwsser welche bei Neon reagiert zu schauen! Des gleiche macht man bei defekten Klimaanlagen!

Greez

hmm ne hab ich nich ^^ aber kann das sein das der verstopft ist ?

Des kann natürlich passieren! Aber was ist mit deinem Ausglechsbehälter! :confused:

ja ich hab kp was damit sein könnte =( ansonsten fällt mir nichts mehr ein -.-
am motor kanns ja nich liegen ist ja ein anderer

Also ich tipp eigentlich nur auf deinen Ausgleichsbehälter! Wie schnell wird er warm? Oder wie sieht es mit Kühlwasserverlust aus?

Ist der Keilrippenriemen richtig verlegt????? Sonst dreht die Wasserpumpe falsch rum.......!!!!!!!!!!!!!!!!
War bei mir mal nachdem ein ungeschickter Mechaniker den Riemen falsch aufgelget hat, das ist nämlich nach der Länge des Riemens möglich!!!!
Hatte da nä,lich die gleichen Symptome wie DU!

Des ist auch net schlecht! Daran könnte es auch liegen! :winke:

naja kühlwasserverlust kann man so genau nich sager er spukt ja alles nach kurzer zeit wieder über den überdruck raus wenn der deckel nich drauf is ich komm ja nich ma richtig dazu ihn zu entlüften

Keilrippenriemen richtig rum ? ich hab ihn so drauf gemacht wie er vorher auch war und vor dem motorschaden ist er ja einwandfrei gelaufen

Das Kühlsystem wird beim Golf3 nicht entlüftet! Wasser auffüllen, Motor laufenlassen, Wasser nachfüllen (natürlich bei abgekühltem Motor) und gut!

Ich denke, vor dem Motorschaden hattest Du das gleiche Problem und dadurch ist der Motor kaputtgegangen! Also kann doch vorher nicht alles einwandfrei gewesen sein!?!?

MFG

Kopfdichtungsschaden ?

jopp kopfdichtung deswegen ist der alte kaputt gegangen aber am neuen ist die 100%ig ok weil sie neu ist lol

aber einfach wasser auffüllen ist nicht möglich !!!
er drückt es nach kurzer zeit über den ausgleichsbehälter wieder raus

Also ich würde jetzt mal den Druckausgleichsbehälter tauschen!

Greez :winke:

ausgleichsbehälter und kühler wurden jetzt auch getauscht und es geht IMMER NOCH NET -.- ich könnt grad kotzen eh

noch jemand ne idee ?
brauche dringend hilfe pls

wäre der wärmetauscher noch ne idee ?

Also es gibt eigentlich nur noch eine Möglichkeit, wenn alles neu ist, das deine Wasserpumpe en Macken hat und nicht richtig pumpt! :winke:

Also en Mechaniker von mir meint du solltest den Deckel vom Ausgleichsbehälter auflassen! Damit der sich richtig entlüften kann und dein Thermostat wieder richtig arbeitet! Desweiteren die Heizung voll aufdrehen damit der Wärmetauscher richtig funktioniert!

Greez ich hoff des Klappt und lass den Motor schön lang mit offenem Ausgleichsbehälter laufen! :D :cool:

erst ma thx für deine hilfe und deine vielen antworten =)
aber =P wasserpumpe is ne nagelneue drinn ^^
ich besorg mir jetzt noch nen wärmetauschen und morgen probier ich das mal aus ich berichte dann wieder

MfG Daniel & DICKES thx =)

No Problem versuch zu machen was ich kann hab ja schließlich meine KFZ-Mechaniker! Die wissen zum teil scho gut was zu machen ist!

Und bei denen kann ich mich auch wegen meinem VR erkundigen!

Mach zwar wie du alles selber! Aber manchmal weiß man halt net weiter!

Greez

P.S Jetzt probier es mal und ich hoff es klappt! :winke:

Am Wärmetauschen kann es NICHT liegen! Die Heizung muss auch nicht auf warm gestellt werden, da beim Golf3 der Wärmetauscher immer vom Kühlmittel durchströmt wird! Die Heizungsregulierung verstellt nur eine Luftklappe der Innenraumbelüftung!

Außerdem sollte man den Motor nie recht lange ohne Deckel auf dem Ausgleichsbehälter laufen lassen, da ist ein Überkochen (spätestens beim Abstellen des Motors) vorprogrammiert!

MFG

ich denke schon dasses der wärmetauscher ist.
das ist die LETZTE möglichkeit !!!
ALLE anderen teile sind getauscht worden. und es waren auch so komische harte bröckchen drinne die zum teil aus der kühlung gekommen sind denke die haben sich da drinn festgesetzt.

Werd das später ma einbauen meld mich hier dann wieder.

MfG Daniel

Wo kommst du her?

Wer repariert dein Auto?

Was ist mit dem falsch aufgelegten Riemen wie KTB schon fragte?

Am Wärmetauscher KANN ES NICHT LIEGEN!!!

MfG

so also zwischenstand -.-
Wärmetauscher war es nicht ein tag arbeit fürn arsch !!!
mein auto repariere ich ^^
falsch aufgelegter riemen KANN NICHT SEIN !!! schonma nen 1,8 L motor gesehen ? da kann man den nich falsch auflegen.

Fakt is kopfdichtung am arsch !!!
kumpel war heute da mit som dingen wo ma übern ausgleichbehälter macht zum test von der kopfdichtung und sie ist es -.-

hab heut ne neue besorgt natürlich mit neuen schrauben werd das morgen machen und dan nochmal melden

MfG Daniel

Genau das selbe Problem hatte ein Freund von mir auch.
War dann am Ende doch die Kopfdichtung.
Naja als er sie gewechselt hat war ein paar Wochen später
der Wärmetauscher ^^

Ich denke, die Kopfdichtung ist neu!?!?
Wurde beim Wechsel der Kopf auf Verzug geprüft oder geplant?
Schau mal nach Haarrissen, wenn Du den Kopf abgebaut hast!

MFG

ja die kopfdichtung war ca 100 km bevor ich den motor bekommen habe gewechselt worden.

aber die anzeichen sind eindeuttig.
Am Öldeckel setzt sich so langsam was weißes ab und es richt nach benzin / abgasen.

Die hellen Ablagerungen können auch daher kommen, dass hauptsächlich Kurzstrecken gefahren werden. Der Abgasgeruch bei geöffnetem Öleinfülldeckel ist ebenfalls normal, kommt von der Kurbelgehäuseentlüftung.
Wenn die Kopfdichtung natürlich vor kurzem (angeblich!?) von IRGENDWEM gewechselt wurde, dann kann man ja nicht wirklich wissen, wie's dem Motor geht!

MFG

so jungs hab endlich den fehler gefunden ...

und was war es ? die dichtung im deckel des ausgleichbehälters ...
alles fürn arsch -.-
aber jetzt hab ich nen neuen motor mit 90tausen km der generalüberholt ist un nen komplett neues kühlsystem ^^

trozdem thx für eure hilfe !!!

Danke für die Rückmeldung!
Aber es wurde schließlich auch zuerst auf den Ausgleichsbehälter getippt! ;)

MFG

ja aber nicht auf den deckel xD

der aber bestandteil des behälters ist.......