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Kondensator kaputt ????? Hi habe jetzt meinen neuen Kondensator bekommen ist ein spectron spf1 . Wenn ich den an plus und minus von der batterie klemme leuchtet nichts und wenn ich ihn an plus und die karosserie klemme leuchtet auch nichts. was kann das sein ist der kaputt ?? habe gerade gelesen 19 V sultage oder sowas was heist das geht der an keiner 12 v batterie oder geht der bis 19 v batterien ??? |
ich hab jetzt keine ahnung ob das im entferntesten auf dich zutrifft. aber es gibt auch kondensatoren wenn du nen normales powercap meinst für anlagen, die haben nen remoteanschluss. Also so wie am Radio.Keine ahnung ob dir das gerade hilft ;D |
ja das ist ja das problem ich habe kein remoteanschluss habe nur + und - deswegen verstehe ich es auch nicht |
mess mal zwischen den beiden polen ob du 12 v hast an den kabeln.hast du den kondensator vorher geladen?wenn nicht und du hast die kabel einfach an den leeren kondensator gehalten ist wohl die sicherung durch, die du hoffentlich in den strang gesetzt hast.prüf das mal. mfg |
gibt auch kondensatoren die man i-wie manuell laden muss über so ne ladelampe oder sowas inner art.....hab ich noch keine erfahrungen mit gemacht. ansonstn sollte er beim anschliessen von + und - bzw + und Karosserie wenigstens angehn ;D evtl. mal den hersteller anrufen? würd ich jetzt machen :) also ich hab im internet nix bestimmtes gefunden |
ja hab im internet eben auch nichts gefunden . ne geladen war der nicht denke ich habe gedacht man kann den an plus und minus anklemmen und dann leuchten die lampen und wenn die langsam ausgehen ist er voll ,hab das so hier im forum gelesen . hab ich den jetzt kaputt gemacht ?? hatte keine sicherung dazwichen weil ich nur laden wollte |
Einfach mal an den Kabeln schauen ob auch Strom ankommt, falls ja sollte er angehen. Soweit ich weis sind die Spectron ohne Remoteanschluß. Falls er dann nicht funktioniert einfach mal damit zum Händler gehen, bei dem du ihn gekauft hast. ;) |
mess mal mit nem multimeter die spannung an dne kabeln womit du geladen hast und dann am kondensator.weisst wie das geht bzw hast son multimeter ? |
ne hab ich net |
hmm das ist schlecht.dann versuch mal eins aufzutreiben vomm kumpel oder so oder wenn dus irgendwo vor ort gekauft hast da mal nachfragen |
ne hab es eben über eba gekauft |
neu oder gebraucht? |
weis nicht genau sieht sehr neu aus hat nur 15 euro gekostet deshalb hab ich nicht drauf geachtet . lag auch keine rechnung usw. dabei |
war kein wiederstand dabei zum laden? so war es bei meinem... und teilweise ging meiner auch nur an unter belastung..also wenn er gebraucht wurde |
ne war kein wiederstand dabei |
zum laden kannst du auch eine Sofittenlampe (die lange in der Deckenlampe nehmen), brauchst du aber nicht zwingend, dient nur dazu den Ladestrom zu begrenzen, direkt an +12V DC und 0V DC geht auch, dann zählst du gemütlich bis fünf und er ist voll (C=5*tau)...i.d.R. 5-10s Ansonsten ist es bei Caps ohne Remote normal, das sie nicht sofort leuchten wollen, schliess ihn doch mal richtig an, mess Spannung (Multimeterstellung 20V DC), da sollten +12V DC anliegen und dann lass mal n bisschen laufen, wenn LAdungsträger gebraucht werden, bzw. das Netz zu sehr schwankt sollte er sich einschalten... |
ahhh und habe schohn gedacht . aber wie meinst du das mit der lampe laden ??? die lanpe zwichen + batterie und + kondensator ?? |
Richtig! Aber normal muß der auch so gehen wenn du ihn ohne Wiederstand anklemmst. Da ist entweder kein Strom da oder das Ding ist im A... |
naja strom ist da aber werde es noch einmal richtig verklemmen |
Nicht Strom ist da, sondern Spannung (+12V DC) liegt an... Ja zwischen Plusleitung und Pluspol des Caps, wie gesagt, es geht auch "hard" ohne die Lampe... |
naja aber hard soll net allzu gut für das teil sein angeblich besteht da sogar explosionsgefahr ich nehm immer ne 12volt halogen lampe, wenn die dann aufhört zu leuchten ist der cap voll geladen du kannst auch testen ob er geladen ist indem du ne 12 volt lampe zwischen dei beidne pole anklemmst, also den cap quasi wie ne batterie benutzt, nachdem du den geladen hast udn wieder von der spannungsversorgung getrennst hast, dabei sollte die lampe dann leuchten und langsam erlischen... |
deswegen ja auch "auch" ;) mitn Multimeter kannst du das auch prüfen, wenn volle 12V an Cap anliegen is it voll ;) |
Wenn ihr mal alles gelesen hättest wüsstet ihr das er es ohne widerstand und/oder Lampe geladen hat und er kein Multimeter besitzt. Wieso sollte nen cap ohne remote erst später angehen ? wann denn ? mfg flo |
bei Last! meine Cap hat auch keine Remote, die Cap hat somit ne Automatik drin und schaltet sich erst bei Lastabfragen ein! Genauso schaltet sie sich selbstständig wieder aus, auch wenn die Anlage weiter läuft, ist nur ne Frage der Lautstärke! |
Gut alles klar wusst ich net, da ich nen Remote dran hab. |
Zitat:
1. Freischalten 2. Gegen Widereinschalten sichern 3. SPANNUNGSFREIHEIT FESTSTELLEN! Bei Last schalten die sich ein - den, wenn richtig Ladungsträger gebraucht werden. Da er aber nun mal irgendwie Sicher gehen muss, das Spannung anliegt, erkläre ich es ihm mit Multimeter, die Dinger gibts bei toom für 7,-€ und retten im besten Fall dein Leben - oder dein Auto vorm abbrennen... Zitat:
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das steht überhaupt nicht zur diskussion.ob mans kann oder net ist jedem das seine.er hat es nicht gemacht und zwar "hard" wie du es nennst ohne SIcherung (steht auch weiter oben im text) Mir brauchst das nicht erklären, allerdings empfehle ich auch für elektrische Arbeiten ne Multimeter als Pflichtgegenstand. und 12 V bringen keinen um, das musst du ja wissen, wenn du sogar mindestens 3 der 5 Sicherheitsregeln kannst. mfg flo |
Zitat:
5. du könntest den Minus oder Pluspol der Batterie Abdecken oder Abschranken... Gleichspannung max Mensch: 120V Tier: 60V Landwirtschaft: 60V Wechselspannung max Mensch: 50V Tier: 25V Landwirtschaft: 25V ich denke über das Thema müssen wir uns nicht weiter unterhalten :bier: |
Zitat:
So ich gehe bei der Spectron davon aus, das sie ne Ladeelektronik hat. 1. Erst Masse, dann Plus an die Cap anschliessen 2. Der Ladevorgang startet automatisch, dann sollte was blinken oder leuchten 3. Wenn die Cap fertig geladen ist, erscheint die tatsächlich aufgenommen Spannung im Display 4. Wenn der durch den Spannungsabfall des gesamten elektr. Systems verursachte Strom der Anlage grösser als 0,1 A wird, gibt die Cap automatisch ihre Ladung ab. 5. Wurde der Spannungsabfall durch die Cap ausgeglichen, schaltet die Cap in den Stand-By Modus Spectron ist baugleich den Ratho / Stealth Caps! Anschluss der Cap ins System laut Anleitung: Plus Batterie -> Verteilerblock -> Endstufe und Cap Minus -> Karosserie |
amazing dh. ich brauche keinen widerstand ?? |
Zitat:
Ein Widerstand ist als Strombegrenzung von Vorteil - sollte genutzt werden - muss aber nicht unbedingt. Aber sicherer für Laien ist es allemal. Also bitte benutzen, wie gesagt, die Sofitte aus der Deckenleuchte ist dafür gut geeignet... |
Wenn deine CAP eine ladeelektronik hat, wovon ich ausgehe, brauchst du das nicht, nur so anschliessen, wie ich geschrieben habe! Eine garantie übernehme ich dafür natürlich nicht! Hatte nur selbst mal ne spectron in der hand, die hatte die ladeelektronik |
Zitat:
Wenn man die Plexiglasverkleidung abmacht und die Platine runter nimmt (die ist nur rauf gelegt, merkt man das plus und minus, wirklich nur plus und minus ist - d.h. das sind direkt die Kondensatoranschlüsse - die Platine wird nur rauf gemacht um die Spannung digital auszuwerten, ansonsten müssten die Anschlüsse auf die Platine gehen und von der Platine seperat zu den Polflächen - was nicht der Fall ist... Die vergoldeten Hülsen werden nur geschraubt und die Platine aufgelegt... Und sone dicken Leiterbahnen hab ich für die da auftretenden Ströme auch nicht gesehen. Korrigiert mich bitte. |
Kann das nur von meinen erfahrungen her sagen! in meiner beschreibung zu meiner cap stehts wie schon beschrieben so drin! beim erstladen blinkt ein punkt in der anzeige! |
Wollte das nur mal so in Raum stellen, also ich glaube da keinem Hersteller - das mit den Caps ist sowieso mehr Lug und Betrug als alles anderes, wenn 1F drauf steht kann Frau froh sein, wenn 0,75F drin sind...[von Toleranzen abgesehen] |
trotzdem hast du damit recht. bei meinem cap ist der pol versetzt über die platine. wie ich bereits sagte es gibt caps mit ladeelektronic und welche mit anzeigeelektronic.. das letztere haben leider die meisten günstigen und es wird oft mit der ladeelektronic verwechselt.. |
Dann einfach nen Cap kaufen die wirklich 1Farad haben und auch getestet sind. z.B. nen Dietz! Und die kosten auch nur 49,- Euro. ;) |
hmm naja habe den cap eh nur für 1-2 monate kommt ja irgendwann mal ne zusatzbatterie ,und dann vieleicht auch nen neuer cap von alpine oder so. was bedeutet eigentlich 1 farad oder bzw. wann benötigt man 2 ?? ab 2000 watt ?? |
Hallo, ich habe einen Kondensator von Dietz (übrigens 25€ für 1F), in der Bedienungsanleitung steht das man mit der mitgelieferten Birne den Kondensator laden soll, d.h. Die Birne sollzwischen dem Stromkabel und dem Kondensator als verbraucher zwischengeschaltet werden. Ist aber auch nichts anderes als ein Wiederstand. Gruß |
naja dann werde ich nachher mal eine birne nehmen und es probieren ob etwas läd |
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