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pfeifen nach regen fahrt!!?? hi leutz hab ma ne frage und zwar bin ich grad in strömendem regen über die autobahn !bin dann kurz bei nem kumpel vorbei und hab bemerkt das es aus meinem motorraum so pfeift!! ich meine es kam von der lichtmaschine !! dann war ich bissl beim kumpel bin wietergefahren !daheim angekommen war das pfeifen weg!! kann es sein das meine lima kautt geht oder kann es sein das bissl wasser draufgekommen is?!?!? lg chris |
Mahlzeit! Kann auch am Keilrippenriemen liegen! Spannung kontrollieren! MFG |
hi sorry wenn ich frage aber wie kontrollier ich die spannung also wie schau ich das?!?! hätte es folgen wenn ich so weiterfahre?! is aber nur wenn es regnet!! lg chris edit:kann das was an der lesitung oder dem laufen des motors was ausmachen?! |
Also die Spannung des Keilriemens testet man am besten indem man ihn sich einfach greift und wenn er sich um 45° seitlich drehen lässt, ist er gut gespannt. So kenn ich ausm lehrbuch^^ |
hmm meinen kann ich um 90° drehen !! mit leichtem kraftaufwand!!! was kost so en wechsel ?! |
Ich kann mich auch irren, und es waren 90°^^ warte einfach erstmal auf andere kommis... |
mit leichtem Kraftaufwand 90° ? Meiner meinung nach zu wenig gespannt ;) denn wenn er leicht so weit geht, dann kann man ihn normal noch weiter drehen ? also so 45° ist opti wenn er mit kraft noch bis knapp an die 90 geht kann man auch noch mit leben, aber sollte drauf schauen ;) aber leichte 90° lass ihn neu einstellen ;) |
90° sind OK, mit mittlerem Kraftaufwand! Nur wenn der Riemen sich problemlos wesentlich!!!! weiter drehen lässt, ist die Spannung zu gering! MFG |
hi also seit gestern is das pfeifen andauern!!wenn ich gas gebe erhöht sich das pfeifen!!!also umso höher die drehzahl umso lauter das pfeifen!! wird sich da vllt bald die lichtmaschine verabschieden? oder nur ma den riemen wechseln?! lg chris |
Erstmal den Riemen wechseln (wenn denn die Geräuschrichting ganz sicher stimmt), dann weitersehen! "Pfeifen" kann auch vom Zahnriemen kommen, ist aber eher ausgeschlossen, wenn dahingehend in letzter Zeit nichts verändert wurde! MFG |
hi also ich glaub/hoffe das es daran liegt wie folgt. und zwar hab ich vohrin leut drin gehabtr und die sagten mir das es hinten aus den boxen pfeift.ich radio auf volume 1 gestellt und da rauschte es aus den boxen!ich radio aus gemacht und da war das pfeifen weg meiner meinung was kann das sein?! |
Kommt jetzt das vermeintliche Keilriemenpfeifen aus den Lautsprechern? Oder wie soll ich das jetzt verstehen? Sorry, aber das ist mir jetzt nicht ganz klar! MFG |
Lol Keilriemen und boxen sind aber schon nen unterschied... hast du eine Anlage verbaut, also etwas das nicht standart ist? |
sorry wenn ich das etwas blöd hingestellt hab !! also ich war der meinung das es an den boxen liegt da aus denen ein pfeifen kam/kommt! so nun bin ich vohrin gefahren und da war es wieder aber im motorraum!!!!! es hört sioch an als ob ein kugellager kaputt is!!es kommt aber von der lichtmaschine!!! |
Und was willst Du nun wissen? Wenn es definitiv von der Lichtmaschine kommt, dann muss sie ausgetauscht werden! MFG |
hallo, versuch mal den riemen mit hirschtalk einzufetten, ein mittel das den gummi wieder weicher macht und in den meisten fällen das pfeifen beseitigt., falls du gerade knapp bei kasse bist. ansonsten einfach nen neuen riemen draufklatschen, kostet zwischen 25-40 euro denke ich, abhängig davon ob du einen klimakompressor hast oder nicht, da der riemen dadurch länger bzw. kürzer ist => mehr materialkosten. ansonsten wie gesagt wenn das mit dem hirschtalk klappt kannste so auch noch weiter ohne bedenken fahren, sollte der riemen reissen oder durchrutschen ist das auch kein problem, dem motor passiert dadurch nichts und du merkst es sofort daran das deine ladekontrollleuchte bei laufendem motor leuchtet und deine servolenkung ausfällt falls vorhanden. öh evtl. könnte das quietschen aber auch von einer defekten bzw. alternden wasserpumpe kommen oder von zu wenig servoöl. mfg roland |
Zitat:
Weiterfahren geht natürlich nur beim 1.4er und 1.6er Motor mit 60 bzw. 75PS! Bei (fast) allen anderen Motoren arbeitet die Wasserpumpe nicht mehr, wenn der Keilrippenriemen fehlt! Auch bei den kleinen Motoren ist eine Weiterfahrt natürlich nur solange möglich, bis die Batterie aufgibt! Aber 50km sollten bei intakter Batterie immer machbar sein! MFG |
kann man den etwas öl oder schmierfähiges auf die welle von der lichtmaschine machen?! es kommt auf jedenfall von aus der gegend von den ganzen riemen also von den 3 !!nur scheint es eher von den 2 unten zu sein !! hab keine ahnung mehr en kumpel hat das auch bei seinem gti und der fährt schon so die ganze zeit rum und es is nix bisher passiert!! kann man das irgendwie prüfen ob die lima kaputt is!!! lg chris |
könnte evtl. auch der kleiner servoriemen sein, der äußerste der 3 den du meinst, öh mit öl order ähnlichem schmieren empfehle ich nicht. 1. rutscht dir der riemen durch 2. könnte es unter umständen zu einem kurzschluss auf dem läufer der lima führen lima kannst du einfach prüfen ob sie in ordnung ist, nimm ein mulitmeter stell es auf 20V gleichstrom und halt es bei laufendem motor auf + von der batterie und auf minus, der angezeigte wert sollte über 14,3 volt im leerlauf sein, ist dies nicht der fall und liegt der wert weit darunter is die lima hinüber. |
so mal ganz langsam.. ist das pfeifen nur bei der fahrt oder auch im stand wenn du etwas gas gibst? hast du rein zufällig deine radinnenhäuser ausgebaut? |
ne hab ich nich hab aber heut gesehen das mein zündverteiler kaputt is die welle is am arsch (ausgeschlagen und hat mega spiel)kontakte in der kappe verbrannt und kohle fertig!! kann das auch das pfeifen sein?!?! |
Zitat:
Abgesehen davon sind die 14,3 Volt etwas hoch gegriffen! Im Standgas sollten definitiv über 13 Volt anliegen (eine fast leere Batterie zieht die Ladespannung der LiMa runter), über 14 Volt gibt's nur bei vollkommen geladener Batterie, also nach einer längeren Fahrt, möglichst ohne elektrische Verbraucher! Und dann oft auch nur bei erhöhter Drehzahl, also während der Fahrt! Zitat:
Entscheide Dich doch mal bitte, ob das Geräusch nun aus den Lautsprechern, von der LiMa, den Riemen oder vom Verteiler kommt! Bald haben wir das ganze Auto durch! Abgesehen davon gibt's in der Verteilerkappe weder Kontakte noch Kohlen! Umgangssprachlich bezeichnet man die Stellen der Funkenübertragung zwar als "Kontakte", was Du aber mit "Kohlen" meinst, ist mir vollkommen unverständlich! Es ist ja nicht schlimm, wenn man die Bezeichnungen mancher Bauteile nicht kennt, dann sollte man aber auch keine Bezeichnungen fälschlicherweise benutzen! MFG |
also war heut in der werkstatt die meinten das geräusch mim pfeifen kommt von der lichtmaschine da is das lager kaputt dadurch würde die welle eine leichte unwucht haben und dadurch pfeift der riemen zum verteiler!! also die kontakte die 4 stück in der verteiler kappe wären verbannt bzw da is die kappe etwas schwarz ! das was ich als kohle bezeichne is der stift der (wenn man in die kappe reinguckt)in der mitte sitzt(sorry ka wie das heisst) und die welle auf der der finger sitzt hat sehr viel spiel also man kann die hin und her bewegen!! kann das irgendwas kaputt machen wenn ich jetzt die nächste zeit so weiterfahre!?? möcht nur wissen ob es wirklich kaputt si wenn sich die welle bewegen lässt oder diese "kontakte" verbrannt sind!! es tut mir leid wenn ich euch verwirrt habe oder sonstiges war nicht meine absicht!! werd wohl ma zu den ludolfs fahjren und schauen ob die teile haben!! |
Das "Ding" wird tatsächlich als "Schleifkohle" bezeichnet. Die "Kontake" werden Festelektroden genannt. Neue Verteiler wirst du für einen Fuffi bei Ebay finden - die tun ihren Dienst auch. Ausgeschlagene Verteilerwellen haben falsche Zündverstellung zur Folge - dadurch normalerweise auch mangelnde Motorleistung. |
Sorry, muss mich erstmal entschuldigen! Hatte die "Schleifkohle" total vergessen, mein Fehler! Für den von Dir genannten Motor habe ich vor wenigen Wochen erst einen Verteiler beim großen Auktionshaus für etwas mehr als 20 Euro (gebraucht) erstanden! Ich könnte Dir meinen alten Verteiler anbieten, wenn Du Dir zutraust, den Hallgeber auszutauschen (falls Deiner noch OK und durch das Spiel nicht angeschliffen ist)! Die Lagerung ist bei meinem noch OK! MFG PS: Du hast doch den 1.6er mit 75PS, oder? Könnte Dir dafür auch noch eine Lichtmaschine anbieten, vom 1.4er ABD! |
hab ma ne frage und zwar hab ich zurzeit ne 70 a lima drin kann man die einfch gegen eine 90 A austauschen oder muss man was ändern oder so?!?!! @ bad golf:hab en 1.8 er 90 ps abs motor!! mit dem verteiler müssen wa gucken !!passt der bei mir?!?! bei meiner lichtmaschine soll laut werkstat ja das lager kaputt sein von der welle!! deswegen will ich die lima austauschen und bei ebay gibts nur 90 A limas deswegen die frage oben |
Wieso steht dann in Deinem Profil 1,6 75PS? Genau um solchen Missverständnissen vorzubeugen steht in den Regeln, dass man bitte in jedem Beitrag die Fahrzeugdaten angeben soll! Wenn Du den 1.8er hast, dann passen Teile vom 1.6er mit 75PS definitiv NICHT! Für den 1.8er müsste ich aber auch noch Lichtmaschine und Anlasser haben! Dann sogar mit funktionierendem Hallgeber! MFG PS: Bei Interesse bitte bei ICQ oder via PN melden! |
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