Bremsscheiben normal? pics inside
 

hoi... ich mal wieder ;)

hab am samstag meine bremsscheiben ausgetauscht, die alten waren schon recht runter! bremsbeläge hatte ich erst vor nem viertel jahr gewechselt, ham dementsprechend noch genügend belag!

bremsscheiben sind die gelochten zimmermann... bin am samstag dann noch so gut es ging die scheiben eingefahren, sprich 5 mal von 90 auf 70, ca 3s, 5 mal von 100 auf 70 ca. 3 s und dann noch 5 mal von 100 auf 50, wieder 3s...

allerdings sehen die scheiben jetzt so aus( auf beiden seiten!):

http://www.golf3.de/clear.gif
http://www.golf3.de/clear.gif


(ich weiß, meine felgen sind dreckig^^)

ist das normal? sind die beläge noch nicht an die neuen scheiben "angepasst"? kann ich da normal weiterfahren oder sollte ich da irgendwas tun?^^
ach ja, bremsverhalten is soweit ich das beurteilen kann normal!

wär kewl wenn da wer bescheid wüßte, werd bei bremsen etc. oft leicht panisch :D

greetz weesel

bei neue scheiben sollte man sicherheitshalber auch neue beläge verwenden, da sich diese der form der alten scheibe angepasst haben.... oben die lippe etc....

und von einbremsen hab ich noch nie was gehört.... außer halt die pedale drücken damit der druck aufgebaut wird und die ersten kilometer keine vollbremsung

hm, das heißt jetzt noch neue beläge drauf machen? oder fahren die sich mit der zeit ein?

thx and greetz weesel

ich denke schon das sie sich mit der zeit einfahren, nur in der zeit weiß ich nicht ob du die volle bremsleistung haben wirst

hm, also vollbremsung etc soll man ja die ersten 300km wohl eh vermeiden, ist halt nur ein finanzielles problem da es mir am WE auch die windschutzscheibe zerlegt hat^^

die frage is halt obs mir da aus irgendwelchen gründen die bremsscheiben zerlegt oder so?
wäre es hilfreich auf ner leeren straße noch ein paar mal "einzubremsen"? müßte ja helfen die beläge anzupassen...

thx and greetz weesel

also ein bekannter hat auf seinem crx zimmermann scheiben und ferodo ds200(glaub die heissen so ) beläge drauf,er sagt die bremse is gut in der verbndung aber die scheiben mit ori belägen,währe unsinn da die viel zu weich währen .

naja, ich hab bremsbeläge von lucas gierling drauf... hab halt nur im internet gelesen das die zimmermänner probleme mit sport belägen hätten...

greetz weesel

So wie es aussieht laufen die alten Beläge grad nur am Innen- und Außenrand auf den Scheibe.
Das wird sich mit der Zeit noch einfahren.

Am besten wäre es gewesen du hättest mit den Scheiben auch neue Beläge verwendet.

einfahren tut sich da nix. die beläge haben sich auf die alte scheibe eingefahren. bei neuer scheibe immer neue beläge. baut man die beläge aus, z.b. um en sattel neu zu dichten, hat man sich den belag außen und innen zu kennzeichen. das jeder wieder dahin kommt wo er war.

bei ist das problem das die alte scheibe wohl in der mitte en bauch hatte. somit sind die beläge in der mitte schon weiter abgefahren. dadurch bremst es nun nur noch auf dem rand. fährst du nun so weiter, so hast du die scheibe so abgefahren das sie am außenrand schon eingelaufen ist, bis mal mittig was zu sehen ist. zumal die scheibe so mittig anfängt zu rosten.

also neue beläge drauf.

hm, aber wenn ich die bremssklötze wechsel müßen die sich doch auch erst auf die neue scheibe "einfahren", oder? also z.b. ebene neue bremsklötze hätten bei meinen alten scheiben erst mal nur kontakt in der mitte gehabt, die haben sich ja dann auch angepasst?

thx and greetz weesel

wenn man neue scheiben einbaut soll man immer neue beläge einsetzen da sie sich an die vorm der alten scheibe an ge passt haben und das siehst du jetzt daan das sie nich vollflächig bremsen

...will mal ein wenig "schwarzmalen"

Für mich sieht das aus, als ob durch das nicht gleichmässige Aufliegen der Klötze, die Scheibe schon am Aussenrand, durch Überhitzung, "ausgeglüht" ist...
- auf deutsch gesagt - nicht "vorsichtig Eingefahren",
sondern heissgejagt - überlastet

mfG

Wer hat Dir denn den Floh in's Ohr gesetzt???
Natürlich fahren sich die Beläge auf die neue Scheibe ein und werden nach kurzer Zeit völlig plan sein! Schonmal daran gedacht, dass die Scheibe vielleicht etwas härter sein könnte, als die Beläge???

@ Weesel: Wenn's Dich stört, dann kannst Du die Beläge ausbauen und mit Schleifpapier bearbeiten, dass sie etwas "gerader" werden!

MFG

hm, meinst du oben den rand? der kommt nur auf den bildern so schwarz rüber, ist eigentlich relativ silbrig "blank"...

also einfahren stand drin 20 bremsungen, die ersten 10 von 100 auf 70 max. 3s und danach 10 von 70 auf 30 max. 3s, hab sie also noch mehr geschont als empfohlen...

ich werde mal schauen wie sich das die nächsten tage entwickelt... kann in so einem fall die scheibe brechen o.ä oder geht nur die bremsleistung flöten?

thx and greetz weesel

so einen quatsch mit 20 bremsungen zum einfahren habe ich ja noch nie gehört. eine bremsscheibe muss nicht eigefahren werden. es müssen aber auf jeden fall neue beläge eingefahren werden(ca.300km), da diese sonst verglasen und dann direkt in die tonne geschmissen werden müssen. theoretisch muss man auf neue scheiben nicht unbedingt neue klötze aufziehen. ist aber mehr als ratsam. wie schon öfters gesagt passt sich der klotz der scheibe an. sollte die scheibe aber mal richtig knalle heiß werden, verformt sie sich. hast du neue klötze drauf, bzw. welche die auf die scheibe eingefahren sind, ist es nicht all zu tragisch. sind es aber klötze die nicht auf die scheibe eingefahren sind, fährst du wie auf eiern und kannst alles neu machen.

zum thema sportbremsbeläge: im rennsport schön und gut aber im normalen strassenverkehr nicht zu gebrauchen. das die beläge richtig packen müssen sie richtig warm sein. wenn sie kalt sind hängst man nur an der handbremse um den wagen überhaupt zum stehen zu bekommen. davon abgesehen ist es rausgeworfenes geld, kosten schließlich das 3-10 fache

@badgolf: thx! das hatte ich gehofft... dann werd ich in der nächsten zeit mal vorsichtig fahren... zum thema einbremsen, habe es in der anleitung von den zimmermann scheiben gelesen, ob sinnig oder unsinnig kann ich als laie nicht beurteilen...

aber thx nochmal an alle!

greetz weesel

Die Einfahrempfehlungen dienen wohl dazu die fehlende Bremswirkung der ersten Kilometer nach dem Einbau etwas zu mindern.
Wenn du beim Einbremsen bist, weißt du was dich erwartet und es überrascht sich nicht irgendwo mitten im Verkehr.

Wirklich nötig ist es nicht, Schadet aber auch nicht.

Wie du siehst liegen die Beläge nur innen und außen am Rand der Scheibe an, allein durch die geringe Auflagefläche werden sie sich schnell anpassen.

jop anpassen werden sie sich auf jeden Fall, ist halt nur die Frage wieviel Belag dann noch auf den Backen ist ^^
wenn jetzt nur noch die hälfte drauf ist, dann muss da schon noch n gutes Stück durch bremsen Verschwinden, damit sie schön Plan aufliegen.....


ach zu Ferrodo und Zimmermann (gelocht)
dazu halte ich mich kurz und sage nur gerissene Scheiben. Mehr brauch ich dazu ned sagen, denn ich halte von den Scheiben ned sooo sonderlich viel.....

Selbst erlebt oder nur mal irgendwo gehört bzw. gelesen?

Wie schon mehrfach gesagt, immer Scheibe + Beläge tauschen nie nur Scheibe.
Wenn du jetzt schläunigst neue Beläge drauf machts ist noch alles im grünen Bereich. Wenn du so eiter fährst kannste bald alles wieder neu machen!

gruss
jimbob

PS: Bedenke, dass Du momentan nicht die volle Bremskraft hats das die Belage nicht voll Aufliegen. Somit gefärdest Du dich nicht nur selbst sondern auch andere.

Neue Scheiben neue Beläge so ist das nun einmal alles andere ist ein Bastel. Wenn wir die Beläge ersetze überdrehen wir sogar die Bremsscheiben, hatten so noch nie irgendwelche sorgen.