keine Seitenblinker was sagt TÜV???
 

bekomm ich eine front eingetragen die keine seitenblinker
hat und keine blinker im Spiegel??? oder sind die pflicht??

Der TÜV sagt entweder Seitenblinker oder kein TÜV!!

das mit den Seitenblinkern ist quatsch. ich hab auch keine und hab TÜV

gibt doch sau viele die se weg Cleanen kann ja net sein das die alle ohne Tüv fahren.

also wie gesagt bei mir gab es keine probleme. seht selbst.
ich hoffe es geht.

http://www.scheller-tuning.de/pages/...y/bild-820.php

Ich glaube, wenn Blinker im Scheinwerfer oder seperat in der Stoßstange drine sind, gibts es keine Probleme mit TÜV. Sobald man keine Blinker in der Front hat oder im Kotflügel, dann gibt es kein TÜV. Man muss ja erkennen wo du hin willst!

ich glaube ausschlaggebend ist das man die blinker von der seite sieht.....

ist baujahrabhängig, meines wissen ab bj ende 94, der golf 2 hat auch keine seitenblinker und man sieht die frontblinker von seitlich nicht

das glaube ich nicht du brauchst nur hinten und vorn blinker aber wenn du an der seite plätze für seiten blinker hast dann müssen auch welche drin sein und die müssen auch gehen !!! also wenn du die löcher zu machst dürfte der tüv nichts sagen "meine meinung"

fahr einfach mal zum tüv und frag nach wie das ausschaut :winke:

Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO)

§54 Fahrtrichtungsanzeiger

(1) Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger müssen mit Fahrtrichtungsanzeigern ausgerüstet sein. Die Fahrtrichtungsanzeiger müssen nach dem Einschalten mit einer Frequenz von 1,5 Hz ± 0,5 Hz (90 Impulse ± 30 Impulse in der Minute) zwischen hell und dunkel sowie auf derselben Fahrzeugseite - ausgenommen an Krafträdern mit Wechselstromlichtanlage - in gleicher Phase blinken. Sie müssen so angebracht und beschaffen sein, daß die Anzeige der beabsichtigten Richtungsänderung unter allen Beleuchtungs- und Betriebsverhältnissen von anderen Verkehrsteilnehmern, für die ihre Erkennbarkeit von Bedeutung ist, deutlich wahrgenommen werden kann. Fahrtrichtungsanzeiger brauchen ihre Funktion nicht zu erfüllen, solange sie Warnblinklicht abstrahlen.

(1a) Die nach hinten wirkenden Fahrtrichtungsanzeiger dürfen nicht an beweglichen Fahrzeugteilen angebracht werden. Die nach vorn wirkenden Fahrtrichtungsanzeiger und die zusätzlichen seitlichen Fahrtrichtungsanzeiger dürfen an beweglichen Fahrzeugteilen angebaut sein, wenn diese Teile nur eine Normallage (Betriebsstellung) haben. Die Sätze 1 und 2 gelten nicht für Fahrtrichtungsanzeiger, die nach § 49a Abs. 9 und 10 abnehmbar sein dürfen.

(2) Sind Fahrtrichtungsanzeiger nicht im Blickfeld des Führers angebracht, so muß ihre Wirksamkeit dem Führer sinnfällig angezeigt werden; dies gilt nicht für Fahrtrichtungsanzeiger an Krafträdern und für seitliche Zusatzblinkleuchten. Fahrtrichtungsanzeiger dürfen die Sicht des Fahrzeugführers nicht behindern.

(3) Als Fahrtrichtungsanzeiger sind nur Blinkleuchten für gelbes Licht zulässig.

(4) Erforderlich als Fahrtrichtungsanzeiger sind

1.

an mehrspurigen Kraftfahrzeugen

paarweise angebrachte Blinkleuchten an der Vorderseite und an der Rückseite. Statt der Blinkleuchten an der Vorderseite dürfen Fahrtrichtungsanzeiger am vorderen Teil der beiden Längsseiten angebracht sein. An Fahrzeugen mit einer Länge von nicht mehr als 4 m und einer Breite von nicht mehr als 1,60 m genügen Fahrtrichtungsanzeiger an den beiden Längsseiten. An Fahrzeugen, bei denen der Abstand zwischen den einander zugekehrten äußeren Rändern der Lichtaustrittsflächen der Blinkleuchten an der Vorderseite und an der Rückseite mehr als 6 m beträgt, müssen zusätzliche Fahrtrichtungsanzeiger an den beiden Längsseiten angebracht sein.
2.

an Krafträdern

paarweise angebrachte Blinkleuchten an der Vorderseite und an der Rückseite. Der Abstand des inneren Randes der Lichtaustrittsfläche der Blinkleuchten muss von der durch die Längsachse des Kraftrades verlaufenden senkrechten Ebene bei den an der Rückseite angebrachten Blinkleuchten mindestens 120 mm, bei den an der Vorderseite angebrachten Blinkleuchten mindestens 170 mm und vom Rand der Lichtaustrittsfläche des Scheinwerfers mindestens 100 mm betragen. Der untere Rand der Lichtaustrittsfläche von Blinkleuchten an Krafträdern muss mindestens 350 mm über der Fahrbahn liegen. Wird ein Beiwagen mitgeführt, so müssen die für die betreffende Seite vorgesehenen Blinkleuchten an der Außenseite des Beiwagens angebracht sein,
3.

an Anhängern

paarweise angebrachte Blinkleuchten an der Rückseite. Beim Mitführen von 2 Anhängern genügen Blinkleuchten am letzten Anhänger, wenn die Anhänger hinter der Zugmaschine mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h mitgeführt werden oder wenn sie für eine Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h in der durch § 58 vorgeschriebenen Weise gekennzeichnet sind,
4.

an Kraftomnibussen, die für die Schülerbeförderung besonders eingesetzt sind, an der Rückseite zwei zusätzliche Blinkleuchten, die so hoch und so weit außen wie möglich angeordnet sein müssen,
5.

an mehrspurigen Kraftfahrzeugen und Sattelanhängern - ausgenommen Arbeitsmaschinen, Stapler - mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 t an den Längsseiten im vorderen Drittel zusätzliche Blinkleuchten, deren Lichtstärke nach hinten mindestens 50 cd und höchstens 200 cd beträgt. Für diese Fahrzeuge ist die Anbringung zusätzlicher Fahrtrichtungsanzeiger nach Nummer 1 nicht erforderlich.

(5) Fahrtrichtungsanzeiger sind nicht erforderlich an

1.

einachsigen Zugmaschinen,
2.

einachsigen Arbeitsmaschinen,
3.

offenen Krankenfahrstühlen,
4.

Leichtkrafträdern, Kleinkrafträdern und Fahrrädern mit Hilfsmotor,
5.

folgenden Arten von Anhängern:
1.

eisenbereiften Anhängern, die nur für land- oder forstwirtschaftliche Zwecke verwendet werden;
2.

angehängten land- oder forstwirtschaftlichen Arbeitsgeräten, soweit sie die Blinkleuchten des ziehenden Fahrzeugs nicht verdecken;
3.

einachsigen Anhängern hinter Krafträdern;
4.

Sitzkarren (§ 3 Abs. 2 Satz 1 Nr. 2 Buchstabe i der Fahrzeug-Zulassungsverordnung).

(6) Fahrtrichtungsanzeiger an Fahrzeugen, für die sie nicht vorgeschrieben sind, müssen den Vorschriften entsprechen.

es gab ab 92 oder so von der EU die vorschrift das seitenblinker pflicht sind, darum hat VW ab 90 welche verbaut, wie z.b. beim Golf 2 manche haben welche und manche nich!

also gilt, wer original welche hatte muß sie behalten, wer nie welche hatte braucht keine!

Aber welcher tüver/COP guckt auf die sietenblinker????

Meine sind schwarz lasiert, und e sjuckt keine sau, bei meinen frontblinkern gucken sie immer, aber sind ja original von hella,da können sie ruhig rinleuchten!

MFG
Matze!

also wenn das auto von werk aus seitenblinker hat, muss auch einer drann sein,heisst wenn du die koti blinker cleanst musst du den linker in den spiegel oder in die stossi machen,alle es gibt auch welche die haben keine mehr drann aber diese autos haben sie auch bestimt nicht alle ausgetragen,soll heissen is nicht immer eine astreine sache also mach dir lieber blinker dranne dann bist auf der sicherenb seite und es gibt ja auch schöne spiegel mit blinker

also wenn ich das richtig gelesen hab müssen blinker an der seite nur angebracht werden wenn der abstand zwischen heck und frontblinker mehr als 6m ist ???

kannst di blinker ja auch in die spiegel verfrachten

Seitenblinker sind ab (ich glaube) ´92 Pflicht!
Man kann sie natürlich in die Spiegel verfrachten. Desweiteren wäre es möglich, wenn die Frontblinkerin der Stoßstange auch seitlich sichtbar sind (etwa wie beim Audi 80) auv die Seitenblinker im Kotflügel zu verzichten.

MFG

es war 94, wie oft noch, bmw und mercedes modelle zb. bis 94 haben keine seitenblinker

Meine herren, jeder sagt was anderes, bzw. das was er sich denkt oder irgend wann man von unsicherer quelle gehört hat!

Daher lieber das lesen was gesetzt ist.

Der golf ist keine 6m lang, braucht also keine seitenblinker!

mfg
ck222

Genau so is es

Hast du mal den kompletten Gesetzestext dazu?

MFG

Also ich hab bei mir einiges cleanen lassen auch die blinker in den kotis...bin dann zum tüv da ich felgen,scheinwerfer stoßstangen eintragen hab lassen und ich hatte dann auch so gesagt ja die seitenblinker wurden auch weggemacht und er meinte sofort ach ja das ist kein problem!Da müssen wir nichts machen...das ist meine erfahrung mit den seitenblinkern...

Mfg lars

http://www.gesetze-im-internet.de/stvzo/__54.html

meh rwüsste ich jetzt grad net.

Der gesetzestext beschreibt nicht, daß Seitenblinker Pflicht sind. Erst ab einer Länge von 6 Metern.
So siehts aus.

seitenblinker sind ab einem bestimmten bj sollte 92 sein pflicht. dazu kommt noch was ab werk eingebaut ist an lichtsignal ist in der abe des auto hinterlegt und hat am auto zu sein und muß betriebsfähig sein. also ohne seitenblinker ist das fahren nicht legal.

ich würde sagen das hier sagt alles.... es muss für jeden ersichtlich sein wo u hinwilst auch an einer unübersichtlichen kreutzung

Quelle?

mfg
ck222

Das gleiche fragte ich auch bei deinem Post ;) Haste mal den Gesetzestext parat?

MFG

ich hab doch aus dem gesetzestext kopiert.
Ghostdriver hat ihn komplett weiter oben eingestellt.

mfg
ck222

Achso, okay. Hatte jetzt nicht mehr den kompletten Thread verfolgt.

MFG

Scheint tatsächlich so zu sein. über 6m -> Pflicht... unter-> Freiwillig.

Aber, steht der murks nicht in der ABE des Wagens? - Änderung der Lichttechnischen Einrichtung? Oder wie?

Also es steht so im Text:
Das heisst ergo, das Seitenblinker wohl vorhanden sein müssen, jedoch ab 6 Metern weitere Fahrtrichtungsanzeiger angebracht sein müssen!
http://www.gesetze-im-internet.de/stvzo/__54.html

MFG

Bis jetzt hat es bei mir noch nie jemanden interessiert. Weil wenn sie weg sind. Fällt es auch nicht weiter auf!

Nur Mut nicht so ängstlich!

Ich hab Speigel die haben an der Seite Blinker. da könnte ich doch die im Kotflügel entfernen oder nicht?

Ja, könntest du.

MFG

der typ vom tüv hat mir das so erklärt.
Autos mit nationaler Zulassung (ABE) brauchen keine Seitenblinker.
Autos mit der neueren EU Zulassung brauchen Seitenblinker.

Cartman, lies bitte nochmal was du markiert hast...

a) Golf unter 4m? -> Nein
b) unter 1,6m -> Nein

Fahrtrichtungsanzeiger nur an den Längsseiten -> Nur bei solchen Fahrzeugen...

und naja... der Golf hat vorn und hinten.... ;)

aber das nur am Rande...

Mensch, ja! Jetzt wo ich nochmal drüber nachdenke.
Stimmt, der Golf ist 4020 und 1695 breit.
Ich habs zwar gelesen, aber da ist mir irgendwas im Kleinhirn verloren gegangen. :D

Am besten, alle vergessen einfach, was ich da so schön Zitiert habe :)

MFG

wo ist der der unterschied zwischen

national und eu zulassung

Hab Seitenblinker gecleant und von der Seite sieht man die vorderen auch NICHT !


Habe ohne Probleme Tüv bekommen :)

Mfg

bedenke, das die stvzo nur für deutschland gilt. da es aber noch eu normen gibt und diese sind nicht in der stvzo hinterlegt. dazu kommt noch, was serienmäßig am auto war, ist in der abe hinterlegt und muss somit am auto sein und auch gehen. also seitenblinker abbauen ist nicht.

dazu bedenkt, das vw überall gespart hatte in der zeit. hätte man damals keine seitenblinker gebraucht, so hätte sie vw nicht verbaut. selber der polo 86c 2f als ausstattung fox, also null ausstattung, hatte seitenblinker ab werk, weil pflicht.

Der Golf 3 ist 1990 nach VDTÜV (national) zertifiziert, da es (noch) keine einheitliche europäische Zertifizierung gab!!
Für diese Zertifizierung benötigt das Fahrzeug keine Seitlichen Blinkleuchten.

Alle Fahrzeuge, die ab 1996 in den Markt kamen sind nach ECE (einheitlich europäisch) zertifiziert (Neutypen, nicht bestehende Typen!!!) und benötigen zwingend Seitenblinker. Die EG-Typgenehmigung wird seit 1993 umgesetzt (70/156/EWG) und ist ab 1996 Pflicht.

In der Zertifizierungsvorschrift nach VDTÜV steht auch, dass der FRAZ in einem Winkel von 89° seitlich zu Fahrbahn sichtbar sein muss. Erfüllt der FRAZ dieses Kriterium nicht, müssen seitliche FRAZ montiert sein.

Darum gab es Fahrzeuge mit seitlichem Blinker und Fahrzeuge ohne seitlichen Blinker. Für alle Neutypen seit 1996 gibts im ECE-Zulassungsbereich nur Fahrzeuge mit seitlichen Blinkleuchten, da zertifizierungsrelevant. Diese dürfen auch (theoretisch) nicht gecleant werden ohne Ersatz.

Hier ein Auszug aus der "Erläuternden Mitteilung zu den Zulassungsverfahren für Kraftfahrzeuge, die aus einem Mitgliedstaat in einen anderen verbracht wurden" der Eurpäischen Kommision vom 14.02.2007

"3.3.1. EG-Typgenehmigung
In Serie hergestellte Pkw unterliegen seit 1996, in Serie hergestellte Krafträder seit 2003 und in Serie hergestellte land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen seit 2005 dem EG-Typgenehmigungsverfahren. Bei diesem Verfahren bescheinigt ein Mitgliedstaat, dass ein Fahrzeugtyp alle Sicherheits- und Umweltschutzanforderungen der einschlägigen EG-Rechtsvorschriften erfüllt. Die EG-Typgenehmigung ist in allen Mitgliedstaaten gültig.

Stellt der Hersteller eines Fahrzeugtyps nach der Richtlinie 70/156/EWG einen Antrag auf EG-Typgenehmigung bei der dafür zuständigen Behörde eines Mitgliedstaats, so erteilt die Behörde die Typgenehmigung, wenn der Fahrzeugtyp alle Anforderungen der jeweils geltenden Richtlinien erfüllt15. Die Genehmigungsbehörde eines jeden Mitgliedstaates übermittelt den Genehmigungsbehörden der anderen Mitgliedstaaten eine Abschrift des Genehmigungsbogens für jeden Fahrzeugtyp, dem sie die Genehmigung erteilt, versagt oder entzogen haben.

Der Hersteller als Inhaber der Typgenehmigung stellt eine EG-Übereinstimmungsbescheinigung aus, mit der er bestätigt, dass das Fahrzeug dem genehmigten Typ entspricht. Die Übereinstimmungsbescheinigung muss jedem Neufahrzeug mit EG-Typgenehmigung beigefügt werden. Außerdem verpflichten die Vorschriften des EG-Wettbewerbsrechts die Hersteller, EG-Übereinstimmungsbescheinigungen innerhalb angemessener Zeit und diskriminierungsfrei auszustellen, unabhängig von Herkunfts- und Bestimmungsort des Fahrzeugs (d. h. es darf keine Rolle spielen, ob das Fahrzeug für einen Verbraucher oder Händler in einem anderen Mitgliedstaat bestimmt ist). Die Mitgliedstaaten dürfen die Zulassung, den Verkauf und die Inbetriebnahme von Neufahrzeugen mit EG-Typgenehmigung nur dann gestatten, wenn sie mit einer gültigen Übereinstimmungsbescheinigung versehen sind.
Das EG-Recht schreibt nicht vor, dass die Übereinstimmungsbescheinigung beim Fahrzeug verbleiben muss, nachdem es zugelassen ist. In den meisten Mitgliedstaaten wird die Übereinstimmungsbescheinigung von der Zulassungsbehörde einbehalten. Für Neufahrzeuge mit EG-Typgenehmigung und gültiger EGÜbereinstimmungsbescheinigung darf weder eine erneute technische Prüfung vorgeschrieben werden noch dürfen zusätzliche technische Anforderungen an ihre Bauart oder Funktionsweise gestellt werden, sofern sie nicht offensichtlich nach Verlassen des Herstellerwerks verändert worden sind."

Ich hab keine seitlichen Blinkleuchten mehr und das ist so eingetragen. Meine Blinkleuchten sind in einem seitlichen Winkel von 88° zur Fahrtrichtung sichtbar (keine originalen Blinker).

Die meisten Fahrzeuge sind ab 1994 als Modellpflege europäisch zertifiziert worden, um möglichst wenige nationale Varianten zu bauen (Produktionssteuerungsaufwand, Teilevarianten, Ersatzteilsteuerung...). Das ist insofern auch noch wichtig, dass der Hersteller in der Lage ist, "Überproduktionen" auch in anderen ECE-Ländern abzusetzen.