Türbeleuchtung anschliessen
 

hallo zusammen
habe mir vom abbruch solche leuchten die halb rot und halb weiss sind geholt.Die sollen links und rechts in die tür will nun diese einbauen . wo kann ich diese anschliessen ??????????

Original sind nur die Gläser drin! Also unbeleuchtet...

Wenn du sie beleuchten willst, musst du entweder direkt auf die Innenleuchte oder aber du holst dir ein Dauerplus und gehst auf die geschaltete Masse des Türkontakts!

MfG

So ich hol den Thread mal wieder raus.

Ich bekomm, hoffentlich, die Tage ein Satz Highline Doorboards (Türtaschen) die haben einen roten Reflektor drin.
Ich möchte diese Reflektoren durch eine rot/weiße Beleuchtete ersetzen. Die Beleuchteten haben die TN 1J0947411B.

Wie muss ich die jetzt genau anschliessen?

Ich möchte kein pfusch, sondern ich will durch den Gummibalg in der Tür und dort mit Kontakten weiter gehn, genauso soll es im Innenraum weiter gehn.
Also kein Loch in den Stecker und Kabel durch.

Ich möchte halt das das Lich angeht sobalt Tür geöffnet wird, wahrscheinlich über Türkontakt oder.

Was brauch ich, also Kontakte und Kabel, und wo hole ich den Saft?

p.s. ich glaube der Thread gehört eher in Elektronik.

naja die antwort steht quasi direkt über deinem post.

wenn du willst, dass die leuchten angehen, sobald du die tür aufmachst, holst du dir zum einen dauerplus, das kannst du dir von der zentralelektrik holen, kannst aber auch die dauerplus-leitung von den elektr. fensterhebern anzapfen, gibt da viele möglichkeiten.

und dann holst du dir die geschaltete masse vom türkontakt.

innenraumleuchte geht auch.

Ok Dauerplus dürft kein Problem sein.

Geschaltete Masse vom Türkontakt, was für eine Farbe hat das Kabel und wo finde Ich das? unter der Schwellerverkleidung im Innenraum?

Wenn mich nicht alles täuscht ist die geschaltete Masse vom Türkontakt Braun/Weiss oder Braun/Grau.

Du findest die Leitung im Kabelstrang der Schwellerverkleidung, wenn du dir nicht sicher bist verfolgst du die Leitung einfach bis zum Türkontakt.

EDIT: Hab gerade sowieso meinen Golf wiedermal total zerlegt, wenn du mich morgen früh nochmal per PN daran erinnerst (Hirn wie ein Sieb :P) kann ich dir die Kabelfarbe sicher sagen.

Erstmal :danke:

Baui PN hast du bekommen;)

Nach dem ich die Beleuchtung gekauft haben kann ich sie hier auch verlinken.
Sind also die hier:
Türbeleuchtung
Falls der Link nicht geht, Ebay Artikelnummer 110527011332

Dan wär das jetzt geklärt wo ich Strom her bekomm.
Jetzt bräuchte ich noch die dan TN für die Kontakte die in den T32 (müsste stimmen) Stecker reinkommen, also 4 Fach für Tür links und rechts und A-Säule links und rechts.

Beachtet bitte, dass "Türkontakt" nicht gleich "Türkontakt" ist.
Grundsätzlich hat jeder Türkontaktschalter im Golf III drei Anschlüsse:

• Masse
• Türkontakt 1 (geschaltete Masse)
• Türkontakt 2 (geschaltete Masse)

Einer der Kontakte wird von jedem Schalter abgegrifen und auf eine gemeinsame Leitung gelegt. Das ist der allgemeine und unterschiedslose Türkontakt, der bspw. die Innenleuchte ansteuert. Dessen Leitungsfarbe ist br/ws.

Der zweite Anschluss ist in den allerweisten Fällen nur von der Fahrertüre abgegriffen - ib frühen Modellen nicht einmal das. Die Leitungsfarbe dieses Kontaktes ist br/ge. Die darauf geschaltete Masse wird auch über einen Potentialverteiler (weiß) verteilt und steuert den Warnsummer an.

Dass in Sachen Türkontakt durchaus Unterschiede vorliegen, kann man einfach nachvollziehen: Der Warnsummer reagiert ausschließlich auf die Fahrertüre, während der Innenleuchte völlig Wurst ist, welche Tür geöffnet wurde.

Die Leitungen sind einfach zu finden:

• br/ws läuft von den Türkontaktschaltern nach unten, dann auf der Beifahrerseite nach hinten, von dort über den Boden auf die Fahrerseite, zieht sich am Schweller bis nach vorne zur A-Säule durch und verschwindet im Holm der A-Säule nach oben, wo die Leitung in einem 5-poligen Stecker (rot) verschwindet, um an die Innenleuchte geführt zu werden.
  
• Die Leitung br/ge verläuft aus dem Bereich der A-Säule zur ZE und mündet auf Stecker L, Klemme 2 bzw. im Potentialverteiler TV17.

---

Genau. Einmal Dauerplus (über eine zusätzliche Sicherung)
und dann noch den individuellen Türkontakt, den du von Klemme 1 des jeweiligen Türkontaktschalters abgreifst.
Die Türseitigen Kontakte sind nicht das Problem, es handelt sich um die allseits bekannten Kontakte "Junior-Power-Timer I", welche man in einfacher Qualität auch bei VW bekommt.

Die innenraumseitigen, asymetrischen Flachkontakte des Steckers T32 (bzw T32a) sind aber im Zubehör nicht - oder nur in großen Verpackungseinheiten - zu erhalten.

Mehr zu dieser Problematik findest du in diesem Beitrag, bzw. dem gesamten Thema (keine Sorge, es ist recht kurz)

Ich habe solches Material immer im Haus. Wenn man dir helfen kann, sag' Bescheid.


Falls die Frage auftaucht, was ein "asymetrischer Flachkontakt" sei, dann sei dieser Beitrag empfohlen - dort kann man die Unterschiede bildhaft sehen.

:danke:

Ok dan weis ich ja bescheid.

Jetzt muss ich nur noch schauen ob ich am T32/T32a Stecker noch platz habe, ist ja alles elektrisch bei mir in der Tür.
Zudem, wie es so oft ist jung und unerfahren, hab ich den Stecker durchbohrt um ein kabel durchzuziehen für die Lautsprecher.:angel:

AgentBRD ich meld mich noch mal sobald ich die Türtaschen und die Beleuchtung bei mir habe.

Mach Bilder wenn dus verkabelst, ich hab die Teile auch bei mir in den Türpappen, nur funktionieren die noch nicht :b

Anhang 39392Kein Problem, da findet sich ganz sicher noch Platz. Schau mal in den 10-poligen Stecker, der mittig in T32 sitzt (innenraumseitig). Dort sind nur zwei Klemmen belegt (Lautsprecher). VW hat in den weiteren acht Kammern keine Belegung vorgesehen.

Auf dem Bild siehst du T32, in den - zwecks Ansicht - ausschließlich dieser 10-polige Stecker eingebracht ist.


Das ist mal eine sehr ehrliche Selbstkritik. Hut ab!
Die Lautsprecher kann man dann auch gleich richtig einziehen. Hier die Teilenummer für den 10-poligen Stecker: 191 972 725
Ja, gerne und jederzeit.

@ Cyprien mach ich.

@ AgentBRD

Wenn ich die Lautsprecher und die Beleuchtung in einem Stecker unterbringen könnte und das Kabel was ich da durchgezogen habe, durch einen 10Poligen Stecker ersetzen könnte wäre das Optimal.
Dan ist das ne saubere Lösung und ich wär dann auch zufrieden.

Ich schau dan mal nach ob der nicht durchbohrt ist, ich hoffe es mal.

Aber erstmal die Teile bei mir haben, also dauert noch bischen.

So hab die Teile nun hier.

TN nochmal: 1J0 947 411 B.

Jetzt muss ich nur noch schauen ob ich nicht den 10 Poligen Stecker zerstört hab und kanns losgehn.

Anbei ein paar Bilder.
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1276187696.JPGhttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1276188224.JPGhttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1276188252.JPG

Hallo ich habe einen 5-Türer und wollte mal fragen ob ich den türkontakt an jeder türe einzelnt habe?
Also meine Idee ist es das ich 4 Lichter habe.
1x Fußraum Fahrer, falls man die Fahrertüre öffnet.
1x Fußraum Beiahrer, falls man die Beifahrertüre öffnet.
1x Sitz unterm Fahrer, falls man die türe hinter den Fahrer öffnet.
1x Sitz unterm Beifahrer, falls man die türe hinter den Beifahrer öffnet.

Daher frage ich mich wo ich die masse kabel von den einzelnen Türen finde, falls mein vorhaben so einfach überhaupt möglich ist.

Hallo takumi,

ich habe bisher zweimal in einem Golf 3 einen Innenraum-Leitungssatz mit elektrischen Fensterhebern und ZV nachgerüstet. In diesen beiden Innenraum-Kabelsträngen waren die Leitungen für die Warnleuchten in den Türen (so heißen sie bei VW) schon vorhanden. Um die Sache komplett zu machen, wäre daher nur noch die Verkabelung in den Türen nötig gewesen.

Wenn Du also schon ZV und/oder elektrische Fensterheber hast, dann ist es gut möglich, dass die benötigten Leitungen zu einer abgesicherten Plusversorgung und zu den Türkontaktschaltern in Deinem Innenraum-Kabelstrang bereits vorhanden sind. Sicherstellen kannst Du das, indem Du an den runden, weißen A-Säulen-Steckerterminals misst oder indem Du Dir die Stecker ansiehst, die von der Innenraumseite her in diesen Steckerterminals stecken.

Freundliche Grüße
Teletubby

Also ich möchte es so haben das die Beleuchtung Unterm Fahrersitz angeht, sobald die Türe hinterm Fahrersitz geöffnet wird und bei jeder Türe woanders ein Licht.
Daher frage ich mich ob es so überhaupt möglich ist.

@ Teletubby

Ok ich hab ZV, ele. Fensterheber und ele. Spiegel Serienmässig drin.
Daher Danke für den Tip, da muss ich das mal mir genau anschauen.

In was für einem Stecker gehn die Kabel? also im Innenraum.
Ist das ein 2-Poliger nur für die Warnleuchte oder sind die 2 Kontakte für die Leuchten bei einem anderen Stecker mit drin?

Und im Türkabelbaum selbst ist der Stecker nicht oder wie?
Weil wär ja unlogisch wenn VW den Innenraumkabelbaum vorbereitet und den Türkabelaum nicht.

Durchmessen wär gut, aber hab leider kein Messgerät.



@S_wie___

So wie ich das verstanden geht das links und rechts getrennt.
Auf der Seite vorher wird das erklärt mit dem Türkontakt.

Halli takumi,

es mag unlogisch erscheinen, aber ich habe es schon mehrfach gesehen, dass Innenraumkabelstränge die Leitungen für die Tür-Warnleuchten haben, die Türkabelstränge aber nicht. Man muss das auch aus dem Aspekt der Rationalisierung in der Teilelogistik sehen. VW macht das immer so, wie es im Einzelfall am kostengünstigsten ist. Die fragen sich: Ist es billiger, die Leitungen in einigen Kabelsträngen wegzulassen und dafür eine größere Anzahl unterschiedlicher Kabelstränge zu produzieren/verwalten/bervorraten/einbauen oder ist es günstiger, gleich alle Leitungen einzubauen und es dafür nur mit einem einzigen zu tun zu haben.

Du kannst sehr einfach feststellen, ob es die Leitungen bei Dir gibt:

Schritt 1: Du nimmst Dir einen Zettel und notierst darauf die Steckerkontaktbezeichnungen "T32/8" und "T32/9".

Schritt 2: Du gehst nach "Gonzy", dort nach "Elektrik" und dort nach "Stecker T32 und T32a - Türfaltenbälge". Dort klickst Du auf die verkleinerte Abbildung, um sie zu vergrößern. Du siehst jetzt eine Skizze der A-Säulen-Steckverbindung mit den ganzen Pinbezeichnungen, darunter auch die oben genannten, die von Dir benötigt werden.

Schritt 3: Auf Deinem Zettel machst Du Dir eine grobe Skizze von der Steckverbindung, damit Du später ohne Gonzy eine Übersicht hast, wo welcher Pin liegt.

Schritt 4: Mit dieser Skizze gehst Du zu Deinem Auto, siehst Dir die Steckverbindung an der A-Säule an und orientierst Dich anhand der Skizze. Du solltest jetzt wissen, wo genau den gesuchten Kontakte "T32/8" und "T32/9" sind. Sie gehören mit "T32/7" zu einer Dreiergruppe.

Jetzt hast Du drei Möglichkeiten:

A: Du schaust vom innenraum her, ob an dieser Stelle ein schwarzer Stecker im weißen Steckerterminal ist. Die Leitungsfarben sollten sein für T32/8" braun/gelb und für "T32/9" rot/blau auf der Fahrerseite. Beifahrerseite ist fast gleich, nut "T32/8" ist braun/grün.

B: Du misst von außen an der weißen Steckverbindung mit einem Multimeter im Voltbereich, ob an "T32/9" ca. 12 Volt liegen und im Ohmbereich, ob es von "T32/8" aus eine Verbindung zur Fahrzeugmasse gibt, die beim Drücken des Türkontaktschalters derselben Seite verschwindet.

C: Du beschaffst Dir einen Steckerkontakt. Einen wie diejenigen, die am Ende des Türkabelstranges sind und die in das weiße A-Säulen-Steckterminal gesteckt werden. Mit diesem Steckerkontakt tastest Du in den Öffnungen von "T32/8" und "T32/9", ob dort von innen ein Gegenkontakt ist. Man kann das beim Einstecken und Rausziehen fühlen, ob von Innen ein Gegenkontakt vorhanden ist oder nicht.

Am sichersten ist der elektrische Test nach B:. Statt einem Multimeter geht hiefür auch eine Prüflampe (= 12 Volt Birne 1,2, 2 oder 4 Watt mit Sockel und zwei Drähten dran. Wenn Du die beiden Enden dieser Prüflame so in "T32/8" und "T32/9" einsteckst, dass sie sicher Kontakt bekommen und wenn weiterhin Deine gewünschten Leitungen schon liegen, dann müsste diese Prüflampe sich genau so verhalten wie später die Warnleuchte in den Türen: Türkontkatschalter gedrückt = Lampe aus bzw. Türkontaktschalter nicht gedrückt = Lampe an.

Viel Glück! Ich glaube, das war der längste Beitrag, den ich je geschrieben habe. Ich hoffe, mich halbwegs verständlich ausgedrückt zu haben.

Freundliche Grüße
Teletubby

super danke hat geklappt:D

Also habs nach möglichkeit A gemacht und die Kabel inkl. dem schwarzen Stecker gefunden
Das heist im Auto brauch ich nichts zumachen, perfekt.

Jetzt brauch ich nur zwei Flachkontaktgehäuse für die Leuchten.
Vier Kontakte die in das Flachkontaktgehäuse kommen.
Sowie vier Kontakte die in den T32/T32a Stecker kommen.
Kabel hab ich.

Anhand des Bildes oben müsste man doch eigendlich die TN für den Stecker an der Leuchte rausfinden können oder?

Ich hab mal unten ein Bild eingefügt wo in etwa die Lautsprecherkabel in dem Stcker verläuft, nur mal damit man sieht was noch frei ist. Also in dem roten Kreis sind die Kabel für die Lautsprecher.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1276270938.jpg

EDIT: ich wollte ja eigendlich noch die Lautsprecherkabel durch originale Kontakte ersetzen, aber da wart ich jetzt noch.

Hallo takumi,

herzlichen Glückwunsch! Ich freue mich für Dich! Und auch für mich, weil meine Annahme und Anleitung zum Erfolg geführt haben.

Nach meiner Ersatzteilliste haben die zweipoligen Steckergehäuse, die auf die Warnleuchten in den Türen passen, die VW Teilenummer 191 972 702.

Am anderen Ende der Türkabelstränge brauchst Du jetzt nur noch je zwei Steckerkontakte, die in das Verbindungsstück zur A-Säule passen und die Du so einssetzen musst, dass sie beim Zusammenstecken der Türsteckverbindung auf die Pins "T32/8" und "T32/9" treffen.

Grüße
Teletubby

ich habe mir vom schrotti einfach den großen tür kabelbaum besorgt der hat doch alles drinne und es ist original :) und es geht alles bei mir im Vento ;)

MfG

Ok ist einfacher als ich dachte.

Also dan brauch ich zwei mal den Stecker 191 972 702
Dan noch vier Kontakte, die TN weist Du aber nicht oder?



Dann hab ich da noch was im Gonzy gelesen das wenn ich ZV und ele. Fensterheber haben noch nicht mal eine extra Sicherung brauch.
Da die Warnleuchten über die läuft.
Wenn ich jetzt keine ZV und keine ele. Fensterheber hätte müsste ich eine dazwischen klemmen.
Ist so richtig oder?


Da hat mir das Gonzy jetzt auch mal geholfen, danke an die macher.

Dann werd ich nächte Woche mal zu VW und dort Teile holen, evtl. noch die ein oder andere kleinigkeit dazu, wenn ich schon da bin:P

EDIT: was mir grad noch einfällt.
Ich brauch ja auch noch die Kontakte die in den Stecker gehn, also der Stecker der in die Warnleuchte geht.
Auch hier wär ne TN hilfreich.

Hallo!

Die Steckerkontakte gibt es bei VW leider nicht mehr einzeln. Das einzige, was es noch gibt, sind die Kontakte (alle möglichen Sorten) mit jeweils ca. 50 cm gelbem Kabel dran. VW schlägt vor, wenn ein Steckerkontakt kaputt ist, einen neuen mit fertig angecrimptem Kabel zu verwenden und dann das neue Kabel mit dem alten zu verbinden.

Am besten nimmst Du ein Muster Deines benötigten Steckerkontaktes mit, wenn Du die Kontakte mit Leitungen dran bei VW holen willst. Oder Du sagst dem VW Teilemitarbeiter, für welches Steckergehäuse (Teilenummer!) Du die Kontakte brauchst. Denn er hat eine Liste, aus der er ersehen kann, welche Kabel mit Kontakten am Ende in das jeweilige Steckergehäuse gehören.

Deine Überlegungen über die Sicherung sind richtig. Wenn das Auto eine ZV hat, gibt es im Innenraum-Kabelstrang eine Leitung, die Dauerplus führt, weil die ZV dieses braucht. Die Plusleitungen für die Warnleuchten sind im Innenraumkabelstrang einfach mit der Plusleitung der ZV verbunden. Dementsprechend ist dann die Sicherung Nr. 21 nicht nur für die ZV, sondern auch für die Warnleuchten in den Türen.

Grüße
Teletubby

Achso ok.

Ja dan sollen dir mir die benötigten Kontakte raussuchen.

Wär dan glaub Einzelleitung mit zwei Kontakte oder?
dan bräuchte ich davon nur zwei Kabel mit vier Kontakten.

Ist bei meine Händler kein Problem die kleine Menge bekomm ich, hab ich schon mal gemacht.

So war heute bei VW und hab mir die Teile geholt.

Stecker Türwarnleuchte war kein Problem.:)
Kontakte die in den Stecker kommen kein Problem.:)

Kontakte die in den T32/T32a Stecker kommen Problem.:(

Er meinte da gibs verschiedene und er müsste das mal sehn.
Dann hat er welche in der Hand gehabt, das war am Morgen.
Ich musste am Mittag nochmal hin da die einen Stecker bestellen mussten.
Am Mittag musste er dan wieder die richtigen Kontakte raussuchen, weil er es vergessen hat welche es waren.

Aber ich hab meine Kontakte jetzt, hoffe auch die richtigen und das sie passen.
Hab auch gleich die ganze Tüte mitgenommen, also doppelt so viel wie ich brauch.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1276611561.JPG

Das sind die Falschen...
Ich bin mir unsicher, was ich da in der Mitte sehe, aber ich vermute, dass das die 000 979 103 ist. Vielleicht auch die 00979 138.

Wie auch immer: Passt zwar rein, hält aber nicht zuverlässig.

Neeeiiiiiin:(

Echt? aber die in der Tür sehn doch gleich aus oder doch nicht?

Der sichtbare Teil sieht gleich aus, richtig. Aber die Verspannung im Stecker ist vollkommen anders. Was du da hast, sind Kontakte der FastOn-Serie, welch einfach verspannt werden.
Die richtigen Kontakte haben aber einen asymetrisch angebrachten Kasten, der - ähnlich wie die Kontaktbuchsen in deinen Steckern - beidseitig verspannt werden.

Komm' nicht auf die Idee, diese Kontakte irgendwie in den T32 zu drücken. Der passt da zwar rein, rastet aber nicht sauber ein. Das Ding wackelt sonst nur rum, wird durch aufstecken des Steckers einfach herausgedrückt und das Gehäuse nimmt dadurch sogar Schaden.

Ich weiß, die Versuchung ist groß, das mit "ein wenig Drücken hier und ein wenig Ziehen da" noch irgendwie reinzufriemeln, aber das ist keine Lösung und rächt sich.

By the Way: Um welche Teilenummer handelt es sich eigentlich bei der Reparaturleitung?

Tipp: Schau doch mal hier hinein: Dort findest du in Beitrag #14 des Themas ein Bild des richtigen Kontaktes. Da werden dir die Unterschiede klar.

Helfen könnte dir auch dieses Thema: http://www.golf3.de/881970-post91.html
Der benötigte Kontakt ist unter (5) zu sehen.
Unter (2) siehst du den Kontakt, der in deinen schwarzen Steckern genutzt wird.

Da ich ja die ganze Tüte mitgenommen habe steht die TN drauf.
Wie du schon richtig erkannt hat ist es die 000 979 103, 1 Satz 1,0qm.

Ok ich lass es sein.
Heist dan wohl noch mal zu VW, der denk sicher jetzt kommt der schon wieder:D

Hier noch mal ein Bild vom Kontakt in Nahaufnahme.
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1276612633.JPG

Ärgerlich. Schon deshalb, da eine solche Leitung rund 1,60 € kostet.
Für den Preis mache ich dir gerne auch alles einbaufertig zurecht:

• Verbindung von T32 zu Warnleuchte, inklusive allen Kontakten und passend abgelängten Leitungen. Davon benötigst du vier Stück
• Dauerplusverbindung von ZE über Sicherung bis an die Türfaltenbälge.

Für 'nen 10er (plus 1,50 Versand) hast du alles einbaufertig per Post, musst nur noch "Plug & Play" betreiben und entscheiden, ob du die Masse aus der Leitung der Türe ziehst oder separat vom Masseverteiler holst.

Letzteres ist komfortabler, da du gar keine Werkzeuge brauchst, um alles einzubauen.

Ok danke.

Also ich bräuchte im Prinzip nur das

-Verbindung von T32 zu Warnleuchte, inklusive allen Kontakten und passend abgelängten Leitungen. Davon benötigst du vier Stück

Allerdings brauch ich die schwarzen Stecker die an die Leuchte kommen inkl. den Kontakte die drin stecken nicht, die hab ich ja schon und die passen auch.

Weil die Kabel im Innenraum schon vorhanden sind.
Hab das laut Teletubby seiner Anleitung überprüft und die Kabel sind da schon, in einen schwarzen 3-Poligen Stecker der wiederrum im T32 Stecker steckt.
Also Innenraumseitig muss ich überhaubt nichts machen.

Also benötigst du - türseitig - nur die Leitung von "schwarzer Stecker der Warnleuchte" zu "T32" - inklusive Kontakten.

Teletubby meint sicher den 3-poligen Stecker 1J0 962 703.
Dieser Stecker ist nur zweipolig belegt.

Ja, das würde passen, sofern voll beschaltet. Auf der Fahrerseite mache ich mir da keine Sorgen. Aber ist die Schaltmasse an der Beifahrerseite auch schon belegt? Selbige fehlt gerne einmal.
Wenn dem so sei, ist das auch kein Problem - man muss nur die Leitung vom Türkontakt VR ziehen. Überhaupt kein Aufwand, man muss es nur wissen ;)

Ne ich brauch nur die Kontakte die in den T32 gehen mit einem Stück Kabel dran. Das ganze vier mal.
Die Kontakte die in den schwarzen Stecker der Warnleuchte kommen hab ich ja.

Richtisch.

Ja gut, das heißt dann aber wieder: Auftrennen und einflicken. Wenn du das möchtest, kann ich dir auch nur die Kontakte für den T32 zusenden.

Wären die Kontakte mit ca. 70cm Kabel dran machbar?

Wär am besten, weil Crimpzange hab ich nicht, aber verlöten Kabel an Kabel kann ich.

Klar, gar kein Poblem.

Ugh!
http://www.golf3.de/elektronik/72973...r-crimpen.html

Ok dan schick ich dir ne PN mit meinen Daten;)

Nicht löten ok, die Verbinder hab ich da dan mach ich das mit denen.

Hallo takumi,

die Steckkontakte mit Einzelleitungen, die Du für das Ende Deines Türkabelstranges brauchst, haben allerhöchstwahrscheinlich die VW Teilenummer 000 979 129. Für den Fall, dass Du noch welche brauchst.

Freundliche Grüße
Teletubby

Danke.
Also der Agent macht mir da was zusammen.
Aber für nächste mal weis ichs jetzt, werd mir die TN auch notieren damit ich die nicht suchen muss;)

Noch schnell ne Frage zu den Türwarnleuchten.
Die haben ja ne durchflussrichtung oder?
Also plus/minus muss richtig ran, sonst geht nichts oder?

Diese Teilenummer stimmt. Das sind die passenden Kontakte mit asymetrischer Kontaktfläche. Allerdings eben auch wieder die überteuerten Einzelleitungen mit fester Länge.
Das zwingt wieder dazu, sich die Leitungen zusammenuschustern.

Für gewöhnlich werden sie auf Klemme 1 mit Plus und auf Klemme 2 mit Masse angesteuert.
Aber technisch gesehen ist es vollkommen Wurst - es ist nur eine einfach Glühlampe, der es egal ist, in welcher Richtung sie mit Strom durchflossen wird.

Entscheidend wäre es nur bei einer LED.