leerlauf spinnt total
 

nabend!!

also mein problem ist: wenn ich den motor starte geht die drehzahl hin und her so con 1000-2000 ca.... genau das gelich ist auch bei der fahrt wenn ich vom gas gehe ruckelt der hin und her da wird einem schlecht von:stupid:

Bj 10/1994
Motorkennbuchstabe: AEE
1,6 l
75ps



naja würde mich über jegliche hilfe freuen ...

fg
serkan

motorangaben bitte............

könnte an zündanlage liegen.........
stecker,kabel und jegliches schon kontrolliert???

zündanlage???? was meinste genau verteeiler?

10/1994 ist unter Garantie KEIN AEE!!!

MfG

sorry stimmt 10/1995

Fehlerspeicher auslesen! Ergebnis mitteilen!

MfG

soo war heute beim freund in der werkstatt :
es war einmal drinne grundeinstellung vom poti oder so drinne
und einmal kein drehzahl signal
mfG
serkan

Drosselklappe reinigen und neu adaptieren!

MfG

ja habe das gemacht läuft auf jedenfall besser aber ist das denn normal das wenn der kalt ist so ca drehzahlen von ca 1200 U/min hat?? so anch ca 5min ist das dann normal aber auch wenn ich an eine ampel ranfahre geht die drehzahl langsam runter also nicht gerade ruckartig??
mfg

Hi leute
will jetzt nicht extra ein neues Thema eröffnen aber habe auch das Problem mit der Drehzahl!
Wenn ich das Auto morgens anmache ist die Drehzahl bei ca 950 U/min und wenn ich dann Gas gebe geht die Drehzahl auch immer wieder auf 950U/min! Sobald ich aber fahre und mal auskuppeln muß geht die Drehzahl manchmal auf bis ca 200-300 U/min zurück teilweise geht er dann auch einfach aus! Aber nach dem er dann etwas gefahren ist ist die Leerlaufdrehzahl immer so zwischen 650-850 U/min liegt!
Und jedes mal wenn ich die Batterie abklemme muß ich die Drehzahl wieder neu "anlernen"!

Kann mir jemand sagen woran das liegt?!?!

MfG

Ist ein 2 Liter 115 PS
BJ 9/95
MKB: ADY

EDIT:
Drängeln unerwünscht, daher wurde der nachfolgende Beitrag gelöscht!
EDIT ENDE (by BadGolf)

wenn Drosselklappe reinigen nichts gebracht hat, würd ich auf den Drosselklappensteller tippen.

Weiß aber nicht wie das beim GTI ist, die aussage gilt noch an den Threadersteller...

Okay aber warum verstellt sich dann immer die Einstellungen wenn ich dei Batterie abklemme? Das ist doch nicht normal! Passiert das bei euch auch??

Welche Einstellungen???

MfG

Die Leerlaufdrehzahl!! Sobald ich die Batterie abklemme sind die Einstellungen weg und ich muß die Drehazhal praktisch wieder neu anlernen!

Kann ich gar nicht glauben... wenn das das einizige Problem ist würde ich ganz einfach die Batterie NICHT mehr abklemmen!

MfG

Ne dsa ja nur ein Problem das andere ist eben die total schwankende Drehzahl so wie schon beschrieben!!
Wird die Einstellung der Leerlaufdrehzahl irgendwo gespiechert? Kann sein das das Teil dann kaputt ist oder liegt es woander dran?
Guter Plan aber manchmal muß man eben doch mal die Batterie abklemmen!

Kann es sein das diese Einstellungen im Motorsteuergerät gespeichert sind!?
Oder der Drehzahlgeber/Drehzahlsensor!

Andere Drosselklappe rein und FERTIG.

MfG

Ja gut aber das erklärt immer noch nicht die Sache mit der Batterie und das die Einstellungen weg sind sobald die Batterie abgeklemmt wird!!!

Sehr wohl! Die Drosselklappe ist im ANUS!

MfG

Na gut kann natürlich sein :) werde mir mal ne neue besorgen und es testen!

DANKE erstmal für die schnellen und präziesen antworten

MfG

Noch eine frage :)
Gibt es Unterschiede bei den Drosselklappen? Oder sind alle Drosselklappen vom 2E ADY & AGG gleich!?
Oder brauch ich unbedingt wieder ne ADY Drosselklappe!

ADY und AGG haben die gleiche!

2E ist anders!

MfG

Tausch ma den leerlauf regler kann auch sein

Nein! Kann eben nicht sein... hat er nämlich nicht!

Werden die Einstellungen nicht im Motorsteuergerät gespeichert?!? Und kann es sein das wenn die Betteire abgeklemmt ist das er deswegen die Eisntellungen wieder verliert! Oder wo soll die Drosselklappe die Infos speichern?!

also meine probleme sind weg habe das ganze paar tage lang beobachtet ....
drosselklappe gründlich sauber gemacht.. vom poti grundeinstellung neu gemacht und alles ging....

naja vielen dank..