KühlWasser verlust
 

hey
unzwar habe ich folgendes problem:

mein golf bj92 1,8l 90ps mkb: abs

verliert andauern kühlflüssigkeit

es lag an dem wasserflansch der an der seite siztz und genau wen man auf den motor raufguckt habe beide erneuert es tropft auch nicht mehr aba mein behälter wird von tag zu tag leerer.

kann mir vll. einer helfen?

mfg

schwer zu sagen! hast vllt übermäßig viel Druck auf deinen Kühlwasserschläuchen!?

also wen ich an den schläuchen rum drücke ist es ganz normal finde ich.

Bei mir war das die Wasserpumpe glaube ich oder wie das heißt ^^ :) Mfg Simon

dachte ich am anfang auch aba dan habe ich gesehn es tropft an den wasserflansch raus dan dachte ich es sei des hab die gewechselt und er verliert immer noch :-(

Mhh dann............... KA :( Sry

trozdsem danke vll. liegt es ja trozdem an ihm???

sonst niemand ne idee?

Raucht er hinten aus dem Auspuff weiß ? Bzw. qualmt er sehr? also im warmen zustand!?

Wenn ja, dann ist es warscheinlich die Kopfdichtung ;)

Hast du mal den anderen Flansch, an der rechten Seite wenn du davor stehst, kontrolliert? bei mir haben die kurz nacheinander den Geist aufgegeben.

Es steht also noch die Wasserpumpe als möglicher Übeltäter im Raum!
Kühlsystem abdrücken (lassen), natürlich bei kaltem Motor! Motor dann kurz!!! laufen lassen und WaPu beobachten!
Man sollte Tipps schon befolgen, bevor man weiter nach anderen Ursachen sucht!

ich würde mal den waagen aufbocken und nach nassen stellen am wasserkreislauf schauen ( vorher natürlich nciht durchs nasse fahren und den waagen vorher so ca 15 min im stand laufen lassen das der wasser kreislauf in schwung kommt...
ansosnten mal den ölstab rausziehen und nachschauen ob ca an der messstelle weiße schmoke ist !?!?! ..
ich hatte auhc wasser verlust habe den flansch am thermostat getauscht und den flansch oben am motor direkt .. dann war dicht ...
aber mein kolege ( kfz mechaniker) hat mir zu diesem geraten ... wenn am ölstab schmoke ist ist es warscheinlich die kopfdichtung

was heisst qualmt??? bei dem wetter sowieso aba ist mir nix auffäliges aufgefallen.

ne an beiden seiten ist jetzt dicht tropft nix mehr

danke werde ma gucken

hatt ich im hinterkopf wegen kopfdichtung aba am ölstab ist nix auffäliges.



und folgendes habe ich noch gemerkt das wen ich den motor starte und er läuft son pfeifen kommt freund meint es käme von der wasserpumpe weiss es aba nicht.

mfg

ich hab zur zeit des gleiche problem, mein flantsch wurd zerfressen als flasches kuehlmittel rein hab dank ATU. Naja nun is wieder nen anderer flantsch drin und ich vermute dass meiner auch an der zylinderkopfdichtung undicht ist.
Ich hab auf jeden fall anfang naechsten jahres nen werkstatt termin und werd da mal schaun was los is, dann kann ich dir ja bescheit geben.

Ich hab auch MBK: ABS und bissel ueber 200tkm auf der uhr bj 92

mfg
Dennis

vielleicht ist ja auch das thermostat gehäuse kaputt ;)
dann verliert er auch kühlwasser aber nur wenn der motor richtig warm wird sprich 90°

jo das wär nett


woran erkenn ich das das es kaputt is?

Ich würde den Kreilauf im kalten UND warmen Zustand abdrücken! Man weiß nie ob sich im dümmsten Fall der Kopf verzogen hatund er nur pisst wenn er warm ist oder kalt?!!?!?

Was ich in letzter Zeit oft zu sehen bekommen habe, ist eine defekte Wasserdichtung am Saugrohr! Baujahr- und Kilometertechnisch würde ich auch bei dir darauf tippen!

MfG

wo sitzt dieser so genante saugrohr?

und noch wa shabe ich festgestellt meine vorderscheibe beschlägt unterseits also genau wo die luft rauskommt vorne aba habe kein nassen fussram etc. an was kann des liegen?

mfg

Die Scheibe beschlägt, wenn der Inneraum warm wird und die Luftfeuchtigkeit an der kalten Scheibe kondensiert! Muss nicht zwingend irgendetwas undicht sein!

Das Saugrohr ist das Alu-Guss-Teil auf dem deine Einspritzeinheit sitzt! Eingekreist erkennst du auch die Dichtung!

MfG

danke dir werde es ma cheken

zum problem beschlagen:
ist es auch normal das wen mein auto warm ist trozdem die scheiben bei laufender heizung (warmeluft) beschlägt???
irgendwie kommt es mir vor als ob das nach dem neuen flansch passiert ist also vorher war das nicht so.

mfg

In den Ecken bleibt die Scheibe ja kalt, da die Luftdüsen nicht die komplette Scheibe erreichen!

MfG

hast auch wiederrum recht aba wie gesagt kommt mir so vor als ob das nach dem neuen flansch einbau so geworden ist.

@VR6SyncroVariant
kannst du mir sagen warum wen ich meine heizung anhabe manchmal son komischer geruch kommt den kann man sehr schlecht beschreiben würde tippen warme kühlflüssigkeit irgendwie so also es riecht 10sec und dan wieder weg dan wen er warm wird.

mfg

Das widerrum hört sich nach nem undichten Wärmetauscher an...

MfG

ouuu man nur prob. :-)

haste vll. nen bild da oder kannste mir sagen wie dieses ding sizt???

mfg

Heizungskühler! Armaturenbrett ausbauen!

MfG

kann man auch das ding irgendwie anders testen damit ich weiss das es 100% das ist ohne das a-brett auszubauen?

mfg

Du kannst die Schläuche zum Wärmetauscher im Motorraum kurzschließen! Dann geht zwar keine Heizung mehr, du kannst aber schauen ob du noch Wasser verlierst!

MfG

gibts schon was neues in bezug auf den kuehlwasserverlust???

thermostatgehäuse !?

da tropfts wasser nur wenn der motor warm ist ;)

Mahlzeit!

Wer Kühlmittel verliert und aus meiner Umgebung kommt kann sich gerne bei mir melden! Habe mir einen Ausgleichsbehälterdeckel zum Abdrücken angefertigt!


MFG

bad golf woher kommst du?

hey also nach dem einbau vom flansch ist das problem mit dem kühlmittel velrust erledigt verliert keins mehr lag wohl dadran.

jetzt hab ich das problem das mein wärmetauscher wohl einen weg hat es stinkt und qualmt aus der lüftung aba zu 100% weiss ich es nicht.

mfg