Domlager dreht sich / knacken beim lenken
 

Hallo Leute.

Habe ein neues Fahrwerk verbaut und habe nun ein Problem.

Zunächst haben sich die Domlager von alleine gelöst bzw die SChrauben, sodass es die ganze Zeit gescheppert hat. Nachdem ich diese Festgezogen habe, lösten diese sich nach einigen malen lenken wieder.
Nun habe ich diese so fest gezogen, dass diese sich nicht mehr lösen.
Doch nun ein nächstes Problem.
Jetzt dreht sich das DOMLAGER beim einlenken komplett mit und ich muss gegenlenken um es zurückzudrehen. dabei kanckt es komisch.

Wisst ihr was ich da machen kann? Ich bin fix und alle und habe echt keine ahnung was ich noch machen soll....:h-e-l-p:

was hast du für ein bj?
wenn du nach 94 hast musst du drauf achten das du die axialrillenlager mit verwendest.
sonst könnte das passieren, was du hier beschrieben hast.

Domlager falsch eingebaut!

würd ich auch sagen.

der golf hat das BJ 12/95

Sry, dass ich den Thread nochmal vorhole, aber ich habe genau das gleiche Problem, habe neue Lager beim Hiltrac mitgeliefert bekommen und jezt nach 2 Tagen ist mir aufgefallen, dass die Dicken Gummipuffer sich oben mitdrehen und wenn ich ganz einlenke knacken.(Ich weiss aber nich mit Sicherheit obs auch die Gummidinger sind, die knacken) Habe die Standard 15" Gt Felgen drauf und die stoßen auch nirgendwo an, kann das an den neuen Lagern liegen?

Was meinst Du mit "dicke Gummipuffer"?
Oder sprichst Du von den oberen Tellern, die dem Rausfallschutz dienen?

MFG

Meine knacken zeitweise auch, wenn die Lenkung stark eingeschlagen ist und es federt etwas ein oder aus.

Störte mich bislang aber nicht, meine Frau eher.

Wolfgang

Ne ich mein das Gummi über dem Domlager, was unter dem Rausfallschutz-teller sitzt, das dreht sich leicht mit. Hab eben im Stand voll eingelenkt nach beiden Seiten und da knarzt es. Scheint von da oben zu kommen.

Unter dem Rausfallschutz-Teller sitzt doch garnichts! Erst unter dem Dom, gehört aber schon mit zum Domlager! Du meinst aber das, was von unten in den Dom eingesetzt wird, oder? Und das dreht sich beim Lenken mit, wenn der Wagen auf dem Boden steht? Oder wenn er noch angehoben ist?

MFG

Ja ich mein das was du meinst, das dreht sich mit wenn er am Boden steht und ich voll einlenke, und die Domlager mit dem Gummi sind komplett neu.

Kann doch nicht sein! Eher würde sich die Feder im Federteller versetzen und Knackgeräusche von sich geben! Wenn das Gummi mitdreht, dann muss es falsch montiert worden sein!

MFG

Also wir haben es so zusammengebaut wie der alte Dämpfer aufgebaut war. Müsste alles richtig sein, ich hab nur den Verdacht, dass die Lager scheisse sind. Die alten hatten Metalllagerschalen und die von Bremer sind aus Plastik. Oder kann es sein, dass die Schraube am Dom oben zu fest angezogen ist? Weisst du wieviel Nm die haben muss? Vielen Dank für deine Hilfe! MfG

Ich habe auch vorher nicht gemerkt, dass es geknackt hat, erst seit ich das Fahrwerk heute nen cm weiter hoch gedreht habe!

Hast Du die Federn mit Federspanner montiert?
Wenn nicht, dann ligt's sicher daran! Die Kolbenstange muss zentriert in's Domlager eingeführt werden!

MF

Es ist doch ein Gewindefahrwerk, wir ham die Feder mit hand runtergedrückt und oben den Federteller, das Lager drauf und diese Schraube, wenn ich mich recht erinnere. Was meinst du mit zentriert einführen?

So haben das Prob, die neuen Kugellager waren zu instabil und haben sich zusammen gedrückt, dadurch hat das Domlager auf dem oberen Federteller geschliffen. Hab jetz die alten erstmal wieder drinne, weil die aus Vollmetall waren und mit denen gehts bis jetzt. Mfg

Habe auch das Problem das es nun Knackt/Qutischt ab und zu wenn ich einlenke.
Was kann ich dagegen machen und trägt so der Tüv mein neues Gewindefahrwerk überhaupt ein?

so lange es aufm tüv nicht knackt dürfte es kein problem sein!
hatte ich auch, da hatte ich die domlager verkehrt rum drinne^^
hab es aber vorm tüv noch gemerkt!
jetzt iss alles bestens!

mfg
sting

@stingewitz2 Naja kann aber schon sein das es da Knackt.
Wäre blöd hoffe das er es trotzdem eintragt, ich weiß echt nich was ich sonst machen sollte.

Sonst noch einer ne Erfahrung dies bezüglich?

Kann es sein das ich diesen Teller hier auch austauschen muss oder kann ich denn von meinen übernehmen? Dieser ist eigendlich ja von denn neuen Domlagern.

http://www.golf3.de/clear.gif

Weil ich habe gesehn das die Alten Domlager einen anderen Teller haben und kann ich da auch denn Teller von denn neuen verwenden`?

Und wie ist die genaue bez. von diesen Teller?

Und kann das nun sein das es an denn Oben gezeigten Anschlag liegt das es immer Knart? Da es der iss der normalerweise für die Domlahger nach 1994 ist.