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Starkes Vibrieren !!! Hallo mein Golf Variant 1,6 Liter 101 PS fängt beim starken beschleunigen aus 50 oder so sehr stark zum vibrieren an! auf der autobahn wirds auch heftig, das ganze auto vbriert so komisch, der schaltkauf wackelt stark! was könnte das sein`??:mad: |
Wackelt dein Lenkrad auch so doll? Würd ma deine Reifen überprüfen. Wenn nötig erst ma neu Wuchten. Und dann ma weiter schauen. Mfg Jan |
ja des lenkrad nicht so extrem!! ich hab auch schon auf die reifen getippt, aber möchte gerne schwerere schäden auschliesen! |
Gibts dabei auch geräusche? Mfg Jan |
nein, keinerlei geräusche!:stupid: |
Antriebswellen, Lager... Fahr ma über ne grube und guck dir dein Auto von unten an. Und dann ma mit der stange abdrücken! Dann siehste wenn irgendwo spiel ist! Mfg Jan |
ja okay, könnten aber auch die reifen sein oder?? werde das auto demnächst zu kundendienst geben, ist ein renter der früher einmal KFZ Meister war, hat so ne kleine werkstatt im hof! wird das teuer wen es die antreibswellen sind?? reine material kosten, stunden lohn ist bei dm e fast nix???? |
Kann ich nicht genau sagen. Ich hab damals 2 Wellen für 50€ bekommen. Müsstest ma bei Ebay gucken. Würd die Reifen ma auf ne Wuchtmaschiene schmeißen und gucken. Einfach ma die ganze Lenk- und Antriebsgeschichte überprüfen. Mfg Jan |
okay thx! kann jetzt wieder ruhig schlafen:) |
Reifen falsch ausgewuchtet, Unwucht in der Felge, Stoßdämpfer,Radlager. |
stoßdämpfer inklusive domlager sind nagel neu! |
Reifen wuchten und weitersehen, warum malt ihr immer erst den Teufel an die Wand und redet euch irgendwelche Sachen ein und verbraucht unnötig Webspace? MfG |
okay das reicht mir an infos vielen dank kan geschlossen werden!! |
Wird nicht geschlossen deswegen, wir erhalten gerne Feedback! MfG |
okay wir d abe rnoch bissle dauern, pkw ist abgemeldet kommt am 1 Januar zur inspektion! trozdem thx an alle |
so nun war es so weit der 18 geburtstag ist geschaft. so nun bin ich jetzt ca. 200km gefahren, und mein Golf hat immer noch das blöde vibrieren. Ganz wichtig: - es ist nicht immer - meist nur beim beschleunigen, im schubbetrieb ist es fast ganz weg - der ganze schalthebel wackelt - auf der autobahn bei ca 180 wackelt das ganze auto vibriert sich auf. auto war in de rinspektion neuer zahnriemen, wurde nichts defektes gefunden alles okay, reifen frisch gewuchtet und dann hab ich da noch ein anderes problem, bin heute ca 50 km gefahren, und meine motor temperatur gin immer wieder auf ca 70°C zurück, nur unter last werden die 90 ereicht, aber die heizung funktioniert und wird sehr schnell warm! MFG Andy |
Eventuell sind die Torsionsfedern der Kupplungsscheibe defekt! Die Temperaturschwankungen können eigentlich NUR am Thermostat oder an einem elektrischen Problem (Geber, Kabel, Anzeige) liegen! MfG |
aha, wie kann ich denn die Torosinsfedern überprüfen, oder wie kann ich es aus schliesen das es die nicht sind? macht das eigentlich etwas aus, wen der motor nicht immer 90°C ereicht?, weil die heizung funktioniert echt wahnsinig schnell sorry auch wens net zu dem thema gehört, bei schnellen autobahn fahrten, ziehts bei mir zu fahrer und beifahrer türe irgendwo richtig stark rein, wird laut wie sau? türgummis?? MFG :confused: |
Zitat:
würde dann nach dem Einbau auch ne Achsvermessung gemacht falls nicht würde ich die mal machen lassen kostet etwa 30€- 100€ Je nach aufwand. |
auf der rechnung von den dämpfern, vom vorbesitzer ist davon nichts aufgelistet von vermessungen, ich muss auch noch sagen was mir heute aufgefallen ist, mein lenkrad, wenn ich das gerade halte fährt das auto krumm!!! kann das auch damit zusammen hängen??? |
Ja damit hängt das zusammen |
alle räder fest? |
Zitat:
jop räder sind fest, war bereits schon beim auto holen auf alu´s! |
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Torsionsfedern kannst du nur überprüfen, wenn die Kupplung ausgebaut ist! Aber mal was anderes: Auf der rechten Antriebswelle ist ein Tilgergewicht angebracht! Sieh mal nach ob das noch fest ist! MfG |
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aha wie sieht so etwas aus? wie so ein gewicht vom reifen wuchten`? hab morgen also am Di einen Termin zum Vermessen und einstellen, damit das Lenkrad auch wieder gerade wird, dort meinte sie auch das das vibreiren davon kommen könnte, kostet mich 55€ werde dann berichten, und ich hoffe mal das wars dann, das mit de rtemperatur scheint normal zu sein! MFG |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) Hier ein Bild... MfG |
Zitat:
vielen dank, so wie ich das gerade gesehen hab ist bei mir so ein gewicht drann, aber diese ist ja fest mit dem farzeug verbunden? |
Das ist dein Lenkgetriebe... ::hammer:: MfG |
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MFG |
hallo hab heute nachgeschaut, es ist kein gewicht an der antriebswelle zu finden, des weiteren, ist an der antriebswelle die dichtung kapput, also die manschette und beide domlager! Nun mit was soll ich anfangen? neue antriebswelle mit gewicht und neuer manschette kostet beims chrottplatz um die ecke 50€ kann man die selber montieren`? oder gibt es das gewicht einzeln? MFG wie groß ist die warwscheinlickeit das es an dem gewicht auch liegt, und der fehler nacher weg ist |
Wenn kein Geicht dran ist, kann es an diesem auch nicht liegen! Allerdings kann ein trockengelaufenes Gelenk auch ähnliche Auswirkungen haben! Ich würde als erstes NUR die Manschette wechseln! Nicht gleich die ganze Welle! Manschette kostet ~10 Euro (äußere). Da du sagtest, du willst Spur einstellen lassen... AUF KEINEN FALL mit defekten Domlagern! Sonst muss die nach dem Wechsel nochmal eingestellt werden! (Es sei denn, du baust die Dämpfer mit samt Radlagergehäuse aus!) MfG |
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für was ist dann das gewicht gut, wenn mann es nicht benötigt, kann das nicht davon kommen das diese welle nicht richtig rund läuft und es dann vibriert? ja das mit dem vermessen haben sie mir dort auch gesagt, stell das jetzt erst mal zurück!, wie soll ich weiter vorgehen, ich brauch auf jedenfall eine neue manschette, die iwrd das prob aber nicht beheben. MFG |
Wie schon gesagt: Manschette wechseln und probieren!!! Zitat:
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ich denk deine domlager sind nagelneu? wie können die dann kaputt sein? mfg benny |
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der, vrobestizer hat mir erzählt das die neu sind, nach dem ich mir die rechnung der werkstatt angesehen habe ist mir abe raufgefasllen das dies nicht der fall ist, aber das hat ja nix mit den vibrationen zu tun! MFG |
war heute beim Tüv de rhat mir das auot kostenlos einmal durchgeschüttelt und folgendes festgestellt: 2 Domlager 1 Achsmanschette 1 Gummilager vom Schwing arm°! könnte die vibrationen von dem defekten gummi lager am schwing arm kommen? und er meinte getriebe lager dürfte okay sein! MFG was kostet ein schwing arm? |
Das Teil heißt Querlenker! Die Vibrationen könnten schon teilweise damit zusammenhängen! Die Buchse dafür gibt es einzeln... kostet etwa 20 Euro! MfG |
so nun haben wir einen defekten querlenker, 1 führungsgelenk und 1 achsmanschette erneuert, und die radlager hinten neu eingestellt. das auto läuft jetzt wesentlich besser gerade aus, aber das vibrieren ist geblieben. wir könnten an dem vorderen motor lager die schraube 1 umdrehung nachziehen, und wenn wir am motor rum wackeln, bewegt sich der richtig heftig und macht auch geräusche, denke die lager sind auch noch hin! was meint ihr was für kossten für Motorlager, inklusive ein und ausbau, und Thermostat wechseln kommen auf mich zu? |
Hallo, hab heute neu Domlager, Motorlager bekommen und eine Achsvermessung wurde durchgeführt. Seit dem ist das vibrieren viel schlimmer geworden, dann danchz gleich zu vw hin und die meinten nach einer ausgiebigen Probefahrt das die Antriebswellen querlenker oder so was, alos die komplette antriebswelle getauscht werden muss, weil die gelenke daran fest sind! die größere Welle also die auf der Beifahrer seite hat enorm viel spiel id längs richtung, alos vom rad zum getriebe! Alle angaben ohne gewähr und ohne garantie, das der Fehler nacher behoben ist! Die Welle 280€ nur die beifahrerseite! und 70 einbau!! wer hat so eine welle gebraucht rum liegen??? oder was würdet ihr jetzt machen oder wie vorgehen??? |
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