Auto zieht extrem nach Links
 

so guten Tag hier im forum
nun ich bin jetzt besitzter von ein Golf 3 ,
aber leider zieht der extrem nach links . laut unterlagen wurde 2004 schon einmal die spur vermessen,hmm
mach auch irgendwie kommich geräusche wenn ich recht einschlage.also wenn der motor und der querlenker knackt,, an den reifen hab ich schon gewackelt , also gelenke sind nicht ausgeschlagen .hhmm was nun..ok :) ferndiagnose

hört sich nach antriebswelle an.
wenn du sagst er knackt neim rechts lenken.

einfach mal lenkrad ganz einschlagen und ganz eingeschlagen kurven fahren.
wenn es dann klackt ist es die antriebswelle.....

Hallo,
wenn´s "NUR" beim einschlagen der Lenkung im Stand/langsame fahrt, und NUR einmal ist, könnte das auch oberes Domlager sein.
- wäre "Erstmal" nicht ganz so wild, die Geräusche beim Volleinschlag würde ich dann auf die Servo deuten - das ist "normal".
- jedoch das "extrem nach links ziehen" würde ich hierauf nicht beziehen, hat doch wahrscheinlich dann andere Ursachen.
...ich würde erstmal vorne die Bremsen begutachten - reinigen/gängigmachen.
- wenn´s dann immer noch wäre - die Vorder- mit den Hinterrädern tauschen, dann evtl. mal Spur/Sturz drann denken....
mfG

Hallo Smokerene,
herzlich Willkommen in G3.de und Viel Spass hier & auf eine gute Zukunft :winke:


Zu deinem Problem :

Extrem nach Links ziehen ???

Mögliche Punkte, was Jedes für sich das begünstigen könnte :

- Sturz / Spur verstellt
- Reifen abgefahren
- Felge hat nen Schlag
- Spurstangenkopf ausgeschlagen
- Querlenkerbuchsen platt


Knacken beim Einschlagen ?

Mögliche Ursachen sind :

- Domlager kaputt ( hatte ich war auf rechter Seite )
- Querlenker platt
- Spurstangenkopf defekt


Motortechnisch ?

Wenn du da Hilfe brauchst ich habe genau wie du den ABU - 1.6L 75PS :winke:

Gruss Thomas

Nach meiner Efahrung ist die Feder gebrochen das knackt richtig und hat viel auswirkung auf das gerade fahren guckmal nach den federn ob es gebrochen ist, aber dabei beim Lenken spingt das lenkrad auch merkt man ist das bei dir der fall?

Falls das ist und rechts gebrochen, hat das rechte Rad mehr Sturz und bekommt dadurch mehr Seitenführungskräfte und drückt natürlich nach links.

Wünsch dir echt schnelle hilfe kann geringe kosten werden bzw. auch sehr teuer, wir haben mal bei einem gebraucht wagen uns zu totegesucht und alles ersetzt querlenker spurtangen mit köpfe doomlager einfach alles und am schluss war es der unten aufgelistete fehler neue radnahben und Radlager der gebrauchtwagenbesitzer hatte viel Glück (Neues fahrwerk bekommen) :)

@matze1983
Du redest ja ganz sicher würd ich nicht vorallem da das Fahrwerk ziehmlich unberechenbar ist und viele kompunenten hat, wenn du dann schon so redest behaupte ich mal ein anderen fehler beim einschlagen knackt es kann auch Radnahbe und Radlager sein das spiel hat ist zwar eingepresst aber defekt auch möglich daher möchte ich dich bitten nicht so 100% aussagen zu machen da man sich zu tote suchen kann bei manchen Fehlerursachen

@Turanboy
wieviele "gebrochene" Federn hast Du schon gehabt ?

ich noch keins aber einige gebrauchtwagen da haben die auch immer bemängelt zieht nach links oder rechts und knackt, manchmal brechen die ja ein stück manchmal auch mehr ab dem entsprechent, das ist aber extreme belastung für die stossdämpfer

@turanboy

sorry,da hatte ich mich wohl falsch ausgedrückt,hatte nur dass gleiche prob damals auch und bei mir war es die antribswelle,deswegen hab ich wahrscheinlich so auf diesem punkt gepocht............

naja es wäre schön wenn du uns auf dem laufenden hälst.

ps:achso,radlager kann es ja eigentlich nicht sein,er sagte dioch das er das ausschliessen würde.

Ja, ausschlissen kann man es wirklich nur wenn es ersetzt ist :), beim Radlager mein ich das die Radnahbe und Radlager das eingebresst ist ein spiel hat und nicht das Radlagerspiel also dabei ist die Radnabe defekt und das Radlager was festsitzen muss knackt innerlich an der Radnabe das merkt man wenn man vorwärts fährt und ihrgentwann nachhintenanfährt dabei gelenkt hat spielt es und man hört einen lauten Knacken ist selten aber gibs nunmal leider hab ich das problem grad aber solange die radlager keine geräusche machen Fahr ich Ihn so weiter, dann wird es teuer

@Turanboy
das ist meist "Aberglaube" mit der Radnabe...
denke mal lieber an die Domlager...
mfG

ich habe die doomlager nicht ausgeschlossen :) bitte genau lesen ist nur eine erfahrung mehr für diese thema von mir, aberglaube keines wegs als Mechaniker der diese Probleme erlebt gesehen und ersetz hat ist es realität für dich vermute ich mal der sie nicht hatte aberglaube :) MfG

...das waren aber bisher nur Ausnahmefälle !
Habe sowas mal gehört ganz, ganz früher, bei Passat´s !
möge sich ein Golf3-Fahrer hier mal melden, bei dem soetwas war....
mfG

naja ist doch in ordnung,ihr sollt doch diagnosen aufstellen,es kann alles sein,muss ja nicht jheißen das wenn hier einer ein prob hat das 100 andere auch schon gehabt haben....

vielleicht wäre es sinnvoll zu schreiben was amn denkt was es sein könnte und dahinter dann wie man es feststellen kann.......

ja super nett hier.....
also hab ölwechsel gemacht und neuen filter eingebaut dabei den meister mal fahren lassen mit mein golf ,naja das knacken sagt er..könnte eventuell die ursache von so ein gelenk vom Querlenker sein aber sicher ist das die Antreibswellen beide knacken,was die spur angeht sagt er.. das Lenkrad steht nicht gerade und ihn selber ist es auch gleich aufgefallen das der übel nach links zieht, habe jetzt die wintereifen von hinten nach vorne getauscht ist aber auch nicht besser.
zum schluss sagt es noch typisch Golf 3 wäre das ,daß diverenzial oder so.. meißtens kaputt geht ( irgendwelche Dichtung oder wellen)

ähh npoch anhang,,was sind die doomlager ?? achja ,,zwecks Stoßdämpfer die sind 4 Jahre und die Bremsen sind auch nicht so alt
super hier :-)

naja wenn die antriebswellen knacken dann sind sie im arsch oder irre ich mich....
domlager sind die lager wo dein stossdämpfer oben mit gehalten wird,vereinfacht gesagt............

ich lach mal gaaaaanz laut.. man ey, TURANBOY.... ihr tauscht querlenker, buchsen etc und bekommt nicht mal mit wenn die feder gebrochen ist? was seid ihr denn für ein haufen??? meine fresse...

ich sag hier bald ganix mehr -.-!

knacken beim einschlag: domlagerspiel prüfen
linkszug: spur ausmessen lassen, denn nur ein kleines schlagloch reicht meist schon aus, um die spur zu verstellen und da die letzte vermessung schon 3 jahre her ist, solltest des mal machen lassen!

PS: ich lass jedes frühjahr ne achsvermessung und einstellung durchführen...

na und was ist mit dem knacken der antriebswellen,hatte der meister dopch auch was von gesagt

Fahre nurnoch rechtskurven :-)

ja.mit den antriebeswellen.also die knacken alle beide an dem Getreibe ( diverenziall)
ist auch höhrbar aber muß ich die unbedingt wechseln ??

antriebskopf tauschen :)!...

aber guck erstmal nach der manschette ( getriebe seitig und achs-seitig )!! vielleicht läuft sie ja trocken!

ja das kann nämlich auch sein dann musst nur die manschetten erneuern wenn sie evt gerissen sind.............

hmm .ma so ne dumme frage,wie sieht der antriebskopf aus ? also.. die manschetten sind alle dicht.
sollte ich dort fett dann rein tun..

ne das fett sitz ja in den gelenken und wenn du sagst das die manschetten dicht sind dann ist das ok....

ich versteh nur nicht das der meister sagt,ja deine antriebswellen knacken,ist aber nicht schlimm.

das muss es ja irgend was getriebeseitig sein.

ja ich glaube das ich mich über ein neues getreibe schon mal ausschau halten werde..natürlich vonm schrotti

Getriebe - bzw. Diff. ganz schön und gut, aber....
Getriebeschaden - ist ja klar - kommt gelegentlich vor...
ich hatte mal ein defektes Diff. was sich aber nur durch "röhren" in links-kurven und gradeaus (nach rechts war´s ruhig) bemerkbar gemacht hat.
Es hatte keinerlei Einfluss auf den Gradeauslauf des Fahrzeug´s.
...aber versuch macht kluch.....
mfG

@Amazing
Du muss Kranks ein was für doomlager liesmal richtig es war am schluss die Radnahbendefekt innerlich bist du blind bist du einer der paarmilionen menschen die nicht lesen können bzw. was sie lesen nicht verstehen man man das kommt davon wenn man jedesmal jemanden anmachen will da übersieht man auch einiges :) bitte richtig lesen.

@Smokerene
Der Meister gefällt mir nicht, hat zwar probefahrt gemacht aber dahingeredet. geh bitte zu einer anderen Werkstat um es dir nochmal zusagen zu lassen oder fahr auf einer hebebühne bzw vermessungsbühne so das das auto auf dem odenliegt und einer steigt ins fahrzeug und jemand soll es von unten anfassen die gelenkwellen udn dabei gucken ob er ein knacksten spürt das ist was sinvolles und bessere diagnose als was ahin zu reden.

Kann man auch höflicher sagen :rolleyes:

@ Smokerene :

Würde ich dir auch empfehlen mit der anderen Werkstatt und mal auf die Bühne mit dem Guten !!!

Gruss Thomas

ok..super forum :-)

ohje.. ich werd hier noch bekloppt!
@ Thomas: danke :)!

@ turan: wenn du das nächste mal verständliches deutsch mit satzzeichen und so benutzt, reden wir weiter! meine anzahl der konstruktiven beiträge hier im forum überschreitet deine gesamtanzahl um ein vielfaches! wenn du sonst noch n problem hast, kannst mir ja ne PN schreiben, aber bitte auch dann in ganzen verständlichen sätzen, sonst ist das meine letzte antwort auf deine sinnlosen posts gewesen! zudem überlese ich deine posts schon mit absicht, da ich nicht an augenkrebs erleiden möchte! ist es denn so schwer, verständlich zu schreiben? -.-

ganz ruhig jungs,wir sind hier um zu helfen,was sollen sie leute denken die sich hier neu anmelden(wie zb SMOKERENE)
der fragesteller...........

kommen wir lieber wieder back to topic

Ich bin auf 0 jeden tag nur wenn von@Amazing für etwas angemacht werde was ich nie gesagt habe bzw. nie gab verstehe ich nicht warum der so rüber kommt.

Ich soll Querlenker einbauen ohne federgebrochen zu sehen lol wo hat der des den her so was ist für mich sinlos tu du nicht jedes beitrag voll spammen mit dem was du falsch verstanden7gelesen hast. Schreib doch lieber du ein PN, heut morgen schon wieder ein thema vollgespammt von dir gefunden "geh lieber querlenker tauschen und überseh die feder" lol man lass es bleiben wenn jeder beitrag so ist dann sehe ich schwarz bitte lies mal das thema von anfang an in ruhe durch. Damit du mit dem anmache aufhörst

Ich habe leider auch fast das selbe Problem. Meiner zieht mit den Sommereifen leicht nach links und mit den Winterreifen extrem nach rechts, aber die Winterreifen sind alle 4 an den Außenkanten abgefahren. Ich vermute auch, dass das Lenkrad bei mir nicht gerade steht und vermessen muss ich mein Auto so wieso, denn mein neues Fahrwerk ist bereits unterwegs bzw. bestellt!

@salex bei dir hilft nur Nagelneue Reifen 4 Stück draufzu machen denn die hinten haben einen grossen einfluss auf die vorderasche und nach dem reifenwechsel gleich profesionele Fahrwerkvermessung damit mein ich nicht bei ATU sondern VW oder sont für profis, aber gewisser dich on das Fahrwerk Ok ist