Fensterheber
 

Hi

Mein Fensterheber auf der Beifahrerseite spinnt. Also ich kann das Fenster runter fahre aber wenn ich es hoch fahre fährt es wie gegen druck und fährt wieder runter auf halbe Höhe. Ich kann es nur zufahre, wenn ich die letzten Zentimeter hochtaste. Aber wenn es dann einmal zuviel war (zu viel druck) fährt es wieder runter auf halbe Höhe. Kann das sein das vill. ein Endschalter defekt ist? Ich habe auch mit einem von VW gesprochen und der hat gemeint es könnte ein Kabelbruch sein.

Wenn jemand weiß was das sein kann bitte melden!

Danke schonmal im Vorraus

MFG

Daniel

falls er defekt sein sollte, ich habe noch einen kompletten für die fahrerseie rumliegen

Also ich hatte das mal hinten links. Das war auch ein Kabelbruch, aber die fuhren bei mir zu letzt nur noch ganz langsam hoch und nachher gar nicht mehr.

Gruß Marcus

BJ? komfortschliessung? wenn ja, dann diese evt. neu "anlernen"! schmiert dir öfter die sicherung ab? wenn n bruch da ist, sollte sich auch mal die sicherung gemeldet haben!

na ne, nur weiln bruch da is, kommt noch nicht zwangsläufig die Sicherung, beim Golf / Passat / Vento etc ist es doch ganz normal das die Kabelbäume in den Faltenbalg von Karosserie zu Tür brechen, dass würde ich zuerst nachschauen.

hallo
 

@Daniel
ein Fensterheber wenn es beim Hochfahren wieder runter fährt ist ein Widerstand da, das ist: dieses Sicherheitsschaltung, falls sich jemand die Finger einklemmt das die Scheibe wieder runterfahren soll.

So ich würde an deiner stelle die Scheibe runterdrehen, mit innen Raum spray die komplette Fensterführung schmieren wenn die trocken sind ist ein Widerstand nun mal da.

und

wenn das nichts gebracht hat mach die Fensterscheibe halb auf fass sie mal vorne an und hinten dabei wackele sie mal vorsichtig ob sie gleich mäßig an vorne/hinten hoch & runter geht im schlimmsten fall wirst du bemerken das ein Halter abgebrochen ist somit brauchst du eine neuen Fensterheber.

@Amazing
Ja wenn, dieses so genante Sicherheitsabschaltung stattgefunden hat muss man die Scheibe neu anlernen.

diese sicherheitsautomatik haben die golf 3 efh meines wissen nach nicht, hab ich nicht mal im 2004er a3 drin o0!!

ja gut, kabelbruch im balk ist auch möglich, recht du hast :D!

das hat es drin :) ist schon fast standart bei elektrischen fensterheber, dazu habe ich es auch in meinen nachgerüsteten Golf 3 auch drin daher deine erfahrung ist mangelhaft denn es gibt sie muss sie nur neu anlernen und du muss es auch richtig machen

ehm komfortsteuerung ist nicht einklemmschutz und der golf 3 hat den schutz nicht!! das einzige was man anlernen kann ist die komfortsteuerung / schliessung!, was aber auch BJ bedingt ist beim golf 3! <<<< wenn original!!

bei nachrüstsets ist es möglich, aber das hat auch nicht jedes -.-!....

und standard wars nichtmal bei den efh von älteren mercedes oder bmw modellen!!

wessen erfahrungen und wissen wirklich mangelhaft ist, lässt sich drüber streiten und ich lass es somit einfach mal im raum stehen -.-

ich rede auch nur vom Motor Sicherheitsabschaltung das hast du auch nur erwähnt du hast kein mit Komfort erwähnt lediglich sicherheitsautomatik und das ist udn verstanden das was ich meine, das was du willst ist beim losfahren ab 15km die türen sich schliessen sollen ja das haben nicht alle drin aber 90%

komfortschliessung: einmal antippen, scheibe fährt komplett hoch oder eben runter!!
ist BJ bedingt!! hat nicht jeder serie! wers hat, kanns anlernen! meine jetzigen habens net, aber die neuen motoren mit kabelbaum haben es ( aussem 97er vento )

einklemmschutz: gibt es beim golf 3 original garnicht

anti car jacking: ab max 15 km/h schliesst die ZV hat auch KEIN golf ab werk... wo nimmst du nur so einem blödsinn her sag mal???

überlastungsschutz der motoren: kann ich nicht 100pro sagen ob das jeder motor hat, habs noch nie getestet!

komfortsteuerung: kann man auch als komfortschliessung bezeichnen, man kennt das aber auch als automatisches schliessen der fenster und SD wenn man die ZV abschliesst bzw aufschliesst ( bei meinem audi sogar mittel ffb )

Ich hab zwar Bj. 95. aber der vorgänger hat ne Lederausstattung und E-Fensterheber eingebau. Ich weiß jatzt aber net von was für einem Bj.
Kann ich das irgendwo ablesen?

MFG

Daniel

sind denn die efh original? also kein inpro und webasto kram??? ...

hallo, habe das gleiche problem bei meinem golf auch mit der beifahrerseite, absolut identisch.
ich kann die scheiben auch mit einmal antippen hochfahren lassen, soweit ists klar aber wie kann ich die ganze sache neu anlernen? für den fall das id ebeiden anderen ursachen (halter gebrochen und faltenbalg zur karosse) ausscheiden?

komplett hochfahren...
dann nochmal schalter betätigen ( also hoch ).. es sollte ein leises klicken oder klacken zu hören sein!
dann wieder ganz runter und auf runter drücken, das gleiche geräusch!

so wird ihm "gesagt" wo schluss is wenn er von selbst hoch und runter fährt :)!

danke. werds morgen mal testen. aber wenn die scheibe oben ist (cm für cm) und dann nochmal drücke wird se bestimmt wieder runterfahren.....
wenn ne lösung finde , sag ich natürlich bescheid ;)

ich hatte des bei nem bekannten gehabt, also insgesamt kenn ich des problem nur von einem vorfall, und da musste der motor getauscht werden!

@Amazing
Du muss ja schmerzen haben :)

mein Golf hat Sicherheitsabschaltung für fingeranklemmen wenn du es nicht glaubst dann lass es sein.

Das anfanhren 15km damit die türen schliessen ist auch nicht von werk (richtig lesen, wer lesen kann ist im vorteil) aber man kann es programmieren mehrmals gemacht (möglich)

komfortschliessung: das läuft beim durchdrücken also du hast es ja nicht mal bemerkt, das du am elektrischen fensterschalter 2 mal drücken kannst bei leichtem drücken ist es manuel beim durchdrücken fährt scheibe hoch und runter auch bei meinen drin wenn du es nicht hast wieder dein Problem.

@floG 3
Ja du kannst die Herstellung nur nachschauen, auf vw teilen kannst du so ein rundest datum finden mit monat & Jahr MfG

ich soll richtig lesen? schreib du doch erstmal ganze sätze -.-! soviel zum verständnis der zu lesenden beiträge. oh mann. ich glaub du hast heut nacht am baum gepennt!

nochmal:

einklemmschutz hat kein golf 3 ab werk!!!!
anti car jacking hat auch kein golf ab werk ( hierzu mal die suche nutzen zum nachrüsten )

komfortsteuerung ( auto schliessen und öffnen beim einmaligen betätigen der schalter ) ist BJ abhängig! bitte leute, sagt ihr es ihm nochmal, ich krieg gleich n affen hier -.-!!

wenn du keine originalen efh im golf hast, schaut es sicherlich anders aus, aber ORIGINAL ist hier gefragt!

ich habe die Originalen drin Bose :) sind von VW

machen wir das doch einfach so du denkst dir deine sache und behälst es für dich und ich habe mein Lxus im Fahrzeug und geniese es anstatt dich anzuhören zu müssen, das ist eine bessere lösung.

wenn ich keinen komma oder punkt habe naja kann dir doch auch egal sein liess den nächsten beitrag so einfach wer sagt denn das du auf meine antworten muss (fehll verhalten)

hy Jungs, jetzt kommt mal wieder aufn Teppich - ich hab mich zwar manchmal im Forum auch nicht zimperlich,aber das muss jetz nich mehr sein.

@Turanboy: wie lautet die Teilenummer von deinem Komfortsteuergerät, wie kann der ZV beigebracht werden sich automatisch zu verschliessen.

Einklemmschutz ist mir auch neu - naja, man weiß ja nie - welches Baujahr ist deiner?

Was mich nur wundert, 100 Leute wollen das die ZV verrriegelt beim fahren, aber noch nie hab ich gelesen, dass das der Golf kann per anlernen - das kenne ich nur vom vierer, ich war eignetlich der Meinung das 3er Gölfe nichts weiter beigebracht werden kann.

Was ich noch anmerken wollte, OHNE Komma (sieht so aus: ,) oder Punkt (.) - liest es sich wirklich, na sagen wir mal, beschissen...

Der einklemmschutz, das weiß ich grad net.. mussich gleich mal testen.


So, Zur ZV: Original VW Teile? Nö. Geht nicht. Die ZV ist beim 3er GOLF kein Diagnosefähiges Steuergerät, sondern lediglich ein Bauteil, das auf Steuersignale reagiert. - Im Falle der ZV Pumpe: Auf - Zu . Mehr nicht.

Die Verreigelung ab 15KM/H stellt für mich gleich im weiteren Sinne ein Problem dar, da die ZV Pumpe über keinen Eingang für den Speedimpulse verfügt.

Sollte das doch der Fall sein, kannst du mir das ja gern mal erklären, dann bin ich wieder etwas schaluer, schließlich hast du es ja selber schon öfter gemacht. Und jetzt sei nicht angepisst, auch wenn der Text etwas ausfüjrlich ist und etwas böse klingt, dient lediglich dazu da andere User evtl was über die ZV lernen, bzw, verstehen warum ich der Meinung bin es geht nicht.

Moment Jungs hier ist durch AMazing was falsch evrstanden worden der hat erwähnt.

Amazing meinte: anti car jacking: ab max 15 km/h schliesst die ZV hat auch KEIN golf ab werk... wo nimmst du nur so einem blödsinn her sag mal???

Das habe ich schon wieder nicht erwähnt aber er weiss es ja besser, ich meinte das bei Golf 4 angepasst werden kann mit dem Diagnose Gerät, ich weiss nicht wo er das schon wieder her hat das es von Werk aus sein kann und das ich so eine einstellung in meinen Golf 3 habe, habe ich nie erwähnt lediglich das es bei Golf 4 möglich ist und mehrmals eingestellt ahebn und konntenals VW Werkstatt = typisch Amazing.

Amazing sagt: einklemmschutz: gibt es beim golf 3 original garnicht

Naja, komisch das es welche haben :)

Ich habe die Fingereinklemschutz das merkt man wenn die scheibe beim hochgehen klemmt und wieder runter fährt und neu angelernt werden muss, das ist ja auch nur möglich so eine Funktion zu haben falsch man das 2 Klick system hat also leichtes drücken der fensterschalter und ganz durchdrücken damit Automatisch hoch runter fährt bzw. mit Schlüssel die ganzen Scheiben auf oder abschliessen kann.

Aber laut Amazing ist das ja bei einem Golf auch nicht möglich.

Natürlich ist es nicht möglich das Steuergerät abzufragen ist ja auch nicht drin die Funktion.

Aber alles ist möglich man kann mit elektronik vieles Basteln z.B. ein Signal entnehemn sobald es eine bestimmte egschwindigkeit Fährt der ZV ein Schliesssigneal geben naja es sidn keine Grenezen gesetzt nur aufwand ohen ende bei alten Fahrzeuge. Aber dies habe ich noch bei keinem gesehen der soviel für so wenig Leitung gemacht hat.

Alta, jetz entscheide dich mal...Golf 4 hast du AUF KEINER VORHERGEHENDEN SEITE ERWÄHNT...

Ich klär das jetzt mal auf hier, mir reichts:

Golf 3: können keine Funktionen angelernt werden! Die Bordelektronik ist dafür einfach nicht vorgesehen...
Golf 4: können sehr viele Funktionen nachträglich angelernt werden!

@Turanboy...bitte lese deine Postings selbst nochmal nach, du schreibst "nachgerüstete" eFH...verständlich dass du dann auch einen Einklemmschutz haben könntest, komplett seperates vom Bordnetz getrenntes Steuergerät ::hammer:: ::hammer:: ::hammer::

Wo ich den kram her habe?!?! aus dem Zitat von dir das ich oben erwähnt habe - da steht nicht vom 4er Golf, und da die Domain immernoch www.golf3.de ist, gehe ich davon aus das du von nem 3er Golf redest.

Aber, grad getestet: Einklemmschutz hat zumindest ein 97er Golf....

Sobald ich meine Digicam habe stelle ich bei Bedarf noch ein Video rein. Und es sind ORIGINAL heber.

Masterb2k, sry mein Posting galt nicht dir, sondern dem Turanboy...

Meins auch...

Nur leider muss ich ihm recht geben ( vll habe ich es auch nicht ganz verstanden...) das es diese Funktion ab werk gibt.

So Klick unten zum Video:

Video

ab Baujahr 1/97 oder was? Ja gut, vllt. gibt es diese Funktion, dann wird halt der Überlastschutz abgefragt und das Fenster fährt zurück...
aber mit steuergerät funktionen freiprogrammieren ist im G3 trotzdem kein Blumentopf zu gewinnen und darum geht is in diesem Fred ja mittlerweile...

Ne, das geht definitiv nicht. -

Zur Info: das geht beim 3er

Link zu OpenOBD.org

Alles andere geht nur mit zusatzsteuergeräten, von anderen Modellen.

hallo
 

Meine Fensterheber sind auch von so ein Model schätze ich da ich sie nachträglich eingebaut habe, muss man halt fragen und erwähnt habe ich nie das es von werk aus ist hat man wohl dahergezogen voreilig :)

Mir ist egal wer was glaubt ich hab mein Luxus drin ende aus die maus, ich geniese es also ihr träumt weiter davon ob es war ist oder nett

traurig traurig..

also die 3er heber sind baujahr unabhängig "anlernbar" dabei wird der scheibe höchst und niedrigst punkt im heber stg(jeder heber hat sein eigenes stg am hebermotor) gespeichert. schimpft sich auch initalisierung der efh.

desweiteren hat der golf3 komfortschliessung bei den efh in verbindung mit zv. Das heisst das man die scheiben hoch und runter fahren kann übers türschloss. schimpft sich komfortschliessung und ist baujahr unabhängig.

den einklemmschutz gab es ab ca 95-96, erkennbar sind die heber daran das die scheibe halt stoppt sobald man die scheibe in irgendeiner art am hochfahren hindert(vorrausgesetzt die heber sind angelernt) desweiteren haben die heber die funktion das sie automatisch hochfahren nach 1x länger antippen. die heber sind miteinander kombinierbar. sprich auf der fahrerseite kann ein neuer heber sein auf der beifahrerseite noch nen alter und umgekehrt gehts genau so. liegt daran das die stg der heber direkt am motor sitzen und jeder heber sein eigenes stg hat.

Entlich mal einer der sich auskennt und kein müll redet :)

Also ich hab anchgeschaut habe Fensterhebersystem von 96 drin in meinem so ist Herstellungsdatum und ich geniesse es udn die es immer noch nicht glauben schade sag ich nur Traurig

so, jetzt reichts - wer "erzählt den hier müll", wie ja gerade eben festgestellt wurde, kann das ab 96 möglich sein - muss nicht!
und ES IST NICHT ANLERNBAR!!!
das einzigste was hier "anlernbar" ist, wo der höchste Punkt am Fenster ist und wo der tiefste.
Zur abgefuckten Hölle, ihr verdreht das total - der Fensterheber ist anscheind bei diesen Baujahren mit einer "anlernbaren" Zeitabfrage ausgestattet, mehr nicht, die kann aber NICHT freigeschalten werden, sondern ist einfach vorhanden oder eben nicht!
Selbiges gilt für die Komfortschliessung..

Im übrigen: "Endlich" schreibt man mit "d", nicht mit "t".

theblueone. das meine ich mit anlernen. ohne das der heber angelernt wurde funktioniert das ganze nicht. da sman irgendwelche funltionen oder steööungen anlernt sagte ich nie (ausser höchster und tiefster punkt der scheibe)

das mit der abschaltung bei widerstand geschieht glaub ich über eine kraftmessung die de rmotor brauch um hoch zu fahren, eine zeitgesteuerte abschaltung könnte da doch noch finger kosten bzw brechen oder verletzen.

ich weiss nicht genau bei welchem bj die steuerung geändert wurde. es ist gut möglich das es ab mdj 96 ist. also ab 9/95. das ist aber keine 100% garantie das es wirklich so ist..

Der Einklemmschutz könnte auch über den Arbeitsstrom geregelt sein das der Strom bei blockiertem Motor ja ansteigt.

Mein GTI ist Baujahr 94 und bei mir fahren die Fensterheber nur automatisch runter und nicht hoch. Oder liegt das daran, dass die Elektronik den oberen Punkt verloren hat und ich ihn wie schon beschrieben neu setzen muss?

@Alle
Bitte habt euch wieder lieb und reitet net immer aufeinander rum :respekt:

Ich reite nett ist zu gefährlich :)

Ich habs und du dann nett also sei ruch und hab mich lieb :)

das mit dem arbeitsstrom meinte ich ja über die kraft... desto mehr kraft der motor brauch desto mehr strom zieht er.

das mit deinem fenster liegt am bj. die fahren nur automatisch runter :)

Der Golf mit ZV ist wirklich mit ETÖ erhältlich. wie sich das dann auswirkt, weiß ich nicht.

ETÖ ???


10zeichen

Einzeltüröffnung. Also das er nicht alles aufmacht sondenr nur die Fahreretür. Dzu ist der Kontakt zwischen Pin 3 und 8 an der ZV Pumpoe zu unterbrechen. dann sollte die ZV Pumpe erst bei jedem zweiten öffnen scahlten und nicht sofort. aber jedoch beim verriegeln gleich alles dichtmachen..

also das ist das Prinzip der ETÖ, wie es beim Golf aussieht weiß ich net.