Motorhaubenkabel?!
 

Moin,

ich habe eben festgestellt, dass bei mir auf der Fahrerseite an der Motorhaube irgendeine Art Kabel an der Haube drann ist. Dies ist jedoch oben "fast" durchgebrochen. Wofür ist das Kabel? Was passiert wenns durch ist? Kann mir da keinen Reim drauf machen....

mfg

Das ist ne Masseleitung. War bei mir auch durch, ist nix passiert. Habs dann aber trotzdem wieder festgemacht. Ich glaube das braucht man nur wenn man beheizbare Spritzdüsen hat. Wofür sollte man denn sonst Masse auf der MH brauchen ::frage::

Das ist das Massekabel für die Antenne wegen Radioempfang und so. Reiß es ab, hab ich auch bei allen 2 Gölfen gemacht und es hat mich bzw. den Empfang nie beeinträchtigt. Sieht nur häßlich aus.

MFG

Sieht fast aus wie ein Potentialausgleichskabel

wie schon gesagt wurde ist das die masseleitung welche die motorhaube mit der übrigen karosserie verbindet.dringend notwendig ist diese nicht wenn man keine elektrischen verbraucher an der haube hat. meistens sind die scharniere der haube eh blank gescheuert sind und haben somit verbindung zur karosse.

Ich wollte eigentlich beheizbare Waschdüsen nachrüsten. Also wäre es schon sinnvoll, wenn das Kabel seine Funktion erfüllt?

Wäre schon in dem fall sinvoll...außer du findest eine andere Möglichkeit die masseleitung an deiner motorhaube zu befestigen wobei die sicherheit nicht gegeben ist das du nen funktionierenden masssekontakt bekommst über schaniere und co

Mahlzeit!

Keine Sorge, das Kabel hat mit beheizten Düsen nichts zu tun! Die Düsen habe eine vollkommen eigenständige Stromversorgung!!!
Ich finde es mal wieder schade, dass hier Unwahrheiten in den Raum gestellt werden, ohne wirkliches Hintergrundwissen zu besitzen!
Es handelt sich, wie schon vermutet, lediglich um ein Potentialausgleichskabel!
Dieses dient hauptsächlich zum "Entstören", kann bei einer defekten Zündanlage (bspw. Zündkabel durchgescheuert) aber auch einen elektrischen Schlag verhindern!
Bei einem vollkommen intakten Fahrzeug erfüllt das Kabel kaum eine Funktion, sollte aus Sicherheitsgründen aber nicht wegrationalisiert werden!


MFG

Hallo
 

aufjeden fall Quatsch :)


Verbindet die Motorhaube mit dem Anderen Karosserieteilen ist gut wenn sie dran ist glaub wegen blitzeinschlag und so weiter

@BadGolf
Das was du mit dem Zündung meinst, die Zündspule hat auch so ein kabel. wenn die Zündspule falsch nach aussenfunkt oll es an die Karosserie weitergeben so hab ich es gelernt hof ihr auch :)

bei meinem alten golf war das durch.. hab nach der fahrt öfters eine gewischt bekommen, wems nix ausmacht kanns entfernen ;)

Habs heute mal abgenommen. Dabei zerfiel es erstmal in 2 Teile :D Ist total verrottet gewesen.

Dienstag kann ich ein neues bei VW abholen.

Was mich jedoch irritiert hat, das Kabel war nur oben an der Motorhaube und in der Mitte am Kotflügel befestigt, es geht aber noch weiter, nur war es dort nirgends befestigt. Sollte es dort normalerweise an der Antenne angebracht sein? Früher war ne Kotflügelantenne drann, jetzt ist ne Scheibenantenne drinn. Wenns wirklich nur zum Potentialausgleich dient, ists letztendlich ja egal. Würd ich nur gern interessehalber wissen.

mfg

Ihr wisst was glauben heist. Richtig, NICHT sicher wissen ;)

@net-zwerg
ja so weit ich weiss ist es auch an der antene dran aber bin mir nimmer so sicher bei meinen freund sein bmw war es einzeln bei meinen golf glaub an der antene mit dabei

wie hier bereits gesagt wurde,
das Masseband (Kabel sind rund...) dient in erster Linie zum Potentialausgleich für eine Kotflügelantenne, d.h. das Band ist mit der Antenne, dem Kotflügel und der Motorhaube verbunden...faktisch eine Entstörung.
Natürlich dient das Band auch dazu das Potential zw. Karosserie und Motorhaube gegen 0V zu bringen, da die Motorhaube ja nur über die Scharniere einen schwachen Kontakt bekommen kann...

wissen ist macht...blablabla...und wer nichts weisst, soll weiter glauben... ;)

Mahlzeit!

Ich dachte da eher an ein defektes Zündkabel! Durch ein solches könnte ein Zündfunke prpblemlos auf die (nicht geerdete) Motorhaube überspringen! Wenn die Schaniere dann keine ausreichende Erdung bewirken, kann ein elektrischer Schlag beim Berühren der Motorhaube, aber auch nur bei Annäherung an die Motorhaube, erfolgen!!!





In einem Forum geht es aber darum, Wissen auszutauschen!
Kannst Du Dir nicht vorstellen, dass andere Leute Deiner Aussage "glauben"? Und in dem Fall kann es unter extrem ungünstigen Umständen lebensgefährlich werden!
Daher sollte man nur über Sachen reden, mit denen man sich auskennt und mit denen man andere Leute nicht in Gefahr bringt!!!


MFG

@BadGolf
Ja das ist auch möglich :) aber du weiß bestimmt auch das die Zündspulen Haarrisse bekommen und dann nach außen funken, naja beides richtig :)

bei mir habe ich das teil gestern auch entdeckt. ist durch. was kostet ein neues? ist es sinnvoll so ein kabel vom schrotti zu holen? ich denke mal die sind ja alle auch am ende...

Meinst Du das Massekabel, dass zum Kopf führt. Das kannst Du Dir bedenkenlos vom Schrotti holen. Nimmst halt das Beste.

das was im ersten beitrag auf den bildern ist...

Auch dieses kann man sich dort besorgen. Bist doch dann vor Ort und schaust Dir das Kabel an.;)

Das Masseband dient lediglich dazu, dass die Motorhaube als Abschirmung für die Zündanlage funktioniert. Wie notwendig es ist, darüber kann man trefflich streiten. Meiner Meinung nach ist es sinnvoll und dient nicht nur dazu die Zündanlage gegen dein eigenes Radio zu entstören, sondern vor allem die Abstrahlung in die Umgebung zu verhindern. Das bedeutet Störung von Radio und Fernsehgeräten in der Umgebung deiner Fahrt.

Die Funkentstörung ist Pflicht und Teil der Zulassung. Damit entfällt streng genommen bei fehlender Entstörung die Betriebserlaubnis. Im Zweifelsfall kommt der Bußgeldbescheid nicht vom Ordnungsamt, sondern von der Bundesnetzagentur.

Das ist aber mehr theoretisch zu sehen. Wobei dabei auch der Polizeifunk gestört wird und darauf reagieren die ziemlich allergisch.

Wolfgang

Genau so ist es - Wolfi71 hat's mal wieder in's Schwarze getroffen.

Der Praktiker sagt sich natürlich, dass die Chance, von der Bundesnetzagentur erwischt zu werden, gering ist. Mag sein. Auch ist unnwahrscheinlich (aber nicht unmöglich), dass dies einem TÜV-Prüfer auffällt. Wäre dem so, ist es ein schwerer Mangel. Auch die Nutzung des Fahrzeugs ist nicht eingeschränkt, so dass Otto Normalverbraucher sagen wird "Mir doch egal!".

net-zwerg zeigt aber durch seine Frage, dass er sich ernste Gedanken gemacht hat (Danke für die anschaulichen Bilder übrigens) und daran interessiert ist, sein Fahrzeug im geforderten Zustand zu erhalten. Das ist sehr löblich!

Du kannst das Massekabel einfach austauschen. Die Teilenumer ist die 533 971 537 (rund 12,- €). Schau aber einmal in den Zubehörhandel, dort bekommt man solche Bänder schon zu Schleuderpreisen. Im Original ist das Teil 27 cm lang.

Du kannst auch ein X-beliegiges, leitendes Band nehmen oder auch einen felxibles Drahtgeflecht und umschrumpst es eben.

Ich habe auch noch Massebänder im Keller liegen - kannst du gerne eines geschenkt haben.

Hallo!

Nein, leider falsch. Das originale Masseband zwischen Kotflügel und Motorhaube hat eine Länge von genau 200 Millimeter, gemessen im gestreckten Zustand von der Mitte des einen Loches zur Mitte des anderen Loches.

Bei diesem Masseband gibt es original zwei Möglichkeiten:

1. Bei Fahrzeugen mit einer Stabantenne im Kotflügel ist das Masseband Bestandteil der Antenne. Denn es kommt aus dem Radkasten von der Antenne, geht von dort zum Befestigungsbolzen am Kotflügel und von dort weiter zur Motorhaube. Es werden also drei Teile durch das eine Band verbunden, das fest und unlösbar mit der Stabantenne verbunden ist.

2. Bei Fahrzeugen mit der elektronisch verstärkenden Dachantenne verbindet das Masseband nur den Kotflügel mit der Motorhaube. Die im ersten Absatz genannte Länge von 200 Millimetern gilt für dieses Band. Aber auch im Falle einer Stabantenne ist der Abschnitt des Massebandes, der den Koflügel mit der Haube verbindet, 200 Millimeter lang.

Auf Schrottplätzen ist es nicht leicht, das 200 Millimeter lange Masseband (Fall Dachantenne) zu bekommen, weil Fahrzeuge mit der Dachantenne eher selten sind. Trotz intensiver Suche ist es mir nicht gelungen, dieses Masseband im Originalzustand in der VW - Ersatzteileliste zu finden.

Ich empfehle auch, ein defektes Masseband zu reparieren, weil Masse-Wackelkontakte zwischen Aufbau und vorderer Haube zu Knackgeräuschen im Radio führen können. Ganz abgesehen von der vorgeschriebenen Entstörung, die, wie schon gesagt, Bestandteil der Betriebserlaubnis ist.

Freundliche Grüße
Teletubby

hi danke für die ganzen infos... dann werde ich das thema wohl nciht auf die lange bank schieben...

War bei meinem auch durch. Ich hab dann ein unisoliertes Masseband von einem Rasenmäher genommen, das noch rumlag.

Es reicht ein normales Kabel mit einer Öse an jeder Seite. Das muss kein Band sein. Das Kabel sollte nicht zu lang sein und nicht klappern.

Wolfgang