Ist das ein Marderbiss am Turboladerschlauch?
 

Ich habe gerade mal die Motorabdeckung von meinem AFN-Motor abgemacht, um zu schauen wie es darunter aussieht. Es war auch alles relativ sauber, Nirgends Ölverlust, also alles bestens, bis ich das auf dem Foto zu sehende entdeckt habe!

Ist das ein Marderbiss in diesem Gummiübergangsstück zwischen Plastikrohr und Turbolader? Ein kleiner Riss/Biss ist auf jeden Fall zu sehen. Ist es schwer bzw. teuer das zu tauschen? Welche folgen kann das haben? Leistungsverlust konnte ich bis jetzt nicht feststellen, zumindest nicht bewusst, wobei ich den Wagen in letzter Zeit auch nie über 150 kmh bewegt habe.

meines erachtens sieht das aus wie ein ermüdungsriss und net wien marderbiss

Hallo, kein Maderbiss dann wäre der Schlauch durch oder Zerfetzt also Verschleiß !!

schönen Sonntag noch...

könnte sein...
...jedenfalls nicht gut.

Bin grad mal gefahren - durchziehen tut er wie immer. Natürlich hing mir bei dem Test kurzzeitig wieder einer von diesen 75 PS Golf 3 Kiddies am Hintern....

Was passiert, wenn der Riss größer wird und ist es schwer zu tauschen?

hey, nichts gegen 75psler! es gibt halt auch leute, die keinen spritfresser wollen und denen leistung egal ist.

Was hat das mit dem Thema zu tun? Wenn der keinen Sprit hätte verbrauchen wollen, wäre er mir nicht so hinterher gefahren...

Außerdem habe ich keinen Spritfresser - so nun zurück zum Thema.

zu wechseln ist nicht schwer, kannste dir fast selbst erklären sind ja nur 2 schellen da


p.s was hat es mit dem thema zu tun das dir ein 75 ps ler hinten dran hing??

Das zu wechseln ist ne Sache von max 1 min. Musst ja blos die beiden Schellen auf Seite machen, das Ding rausziehen und neues rein. Schellen wieder drauf und gut ist :)

Der im anderen Golf hat sich bestimmt gedacht:"Nicht gruessen aber abhauen wollen, was? :schimpf: ".



:bier:

und was es für folgen haben kann ?
ganz einfach *g*

Leistungsverlust, da die komprimierte luft nicht mehr mit dem Druck und der Menge im motor landet sondern viel an der Stelle verloren geht....
Bei dem Riß wirst du sicherlich auch schon n Verlust haben. 100pro

Ich schau mal nach was es kostet und tausche es aus, wobei das ja eigentlich ein Bestandteil des Motors ist, welchs kein Verschleißteil ist. Da müsste doch eigentlich ie Gewährleistung vom Händler greifen, oder?

nö die wird nicht greifen...

sag mal, die 20€ wirste ja wohl noch haben wenn du selbst am Auto rumbastelst oder ? Ist ja der Hammer.....

Son stueck Schlauch ist nunmal ein Verschleissteil. Und glaub nicht mal, dass es 20€ kostet. Da biste bestimmt schon mit 5-10€ dabei!

tüdel da einfach für heute selbstverschweißendes rum und wechsel morgen den schlauch....
kriegste für kleines geld beim freundlichen...

Was ist der Hammer? Natürlich kann ich das selber machen, wenn es nur die zwei Schellen sind. Wenn ich dabei aber was beschädige und der Karren läuft nicht mehr, stehe ich dumm da. Aus diesem Hintergrund frag ich, nicht weil es zu teuer wäre, falls das darauf bezogen sein sollte mit dem Hammer...

Selbst wenn es nicht über die Gewährleistung läuft, wechlt mir der Händer das so. Ich müsste nur das Teil zahlen.

jop das hammer war darauf bezogen, das es sich so angehört hat, als ob du das Teil nicht bezahlen willst und unbedingt über die Gewährleistung abwickeln willst. So kam es für mich rüber.
Kam einfach sehr komisch rüber ;)


öhm....beschädigen am Auto ? Bei 2 schellen.....ne....das denke ich schafft nichtmal jmd der keine Ahnung davon hat ;)

Deshalb denke ich nicht das du es schaffst dabei Irgendwas kaputt zu machen ;)

Ja man weiß ja nie. Dumme Sachen können passieren :D

Ich schau mal nach der Teilenummer und dann was es kostet. Wobei ich auf der Bahn doch schon ein paar mal, so zwischen 2500 und 3000 Umdrehungen festgestellt habe, dass ein kurzes Leidtungstief beim beschleunigen kommt.

So, habe da Stückchen Schlauch heute bestellt - 32 € + MWST!!!!

Der von VW meinte, ob ich noch keinen schwarzen Rauch hätte. Einmal Volgas Autobahn und das Teil würde platzen, was erheblichen Leistungsverlust und extreme schwarze Rauchentwicklung zur folge hätte!

Genau das gleiche Schlauchstück habe ich letztens bei nem Bekannten gewechselt... 7 Euro inkl. 19% MwSt.! Original VW!

MfG

Und warum kostet das bei meinem Händler 32 € + Steuer? Ich dachte auch ich höre nicht richtig, vor allem weil das keine 10 cm breit ist. Für 90 PSler TDI kostet es nur die Hälfte....

1H0 145 834 E!

MfG

also wenn das en marder gewesen sein soll hatte der en ganz gewaltig schiefes gebiss^^

Und ich brauche laut deren Programm 1HO145972. Habe mir das auch auf dem Bild angeschaut und die TN ist extra für den AFN.

Vllt hat es was damit zu tun das du einen VTG Lader hast! Das der einen höheren Druck hat als der beim 1Z?!

Aber wenn du es Tauschst, pass schön auf die Fingerchen auf! Bei diesen Sch*** Schellen kann man sich sehr schnell die Finger klemmen! Hab schon unzählige male die Zange Fliegen lassen! ;)




Mfg Jan

Mach mal ein größeres Bild (mit mehr drumherum!), müsste aber genau der sein, den ich beim Bekannten gewechselt habe!

MfG

Ein größeres Bid mach ich heute Abend. Die Nummer die du angegeben hast ist auch ein Teil aus dem LLK-Turbolader-Kreislauf, wenn man das so nennen kann, sitzt aber weiter unten. Habe mir das in dem Programm von VW angeschaut. Das Stück oben ist wohl speziell für den AFN, für AHU, ALE und 1Z gibt es wieder ein anderes.

Wohin werden die Klammern zum lösen verschoben? Soll ich die in die Mitte des Schlauches zum lösen schieben oder auf den Turbo bzw. das Druckrohr vom LLK?

Aufs Rohr! musst denn aber aufpassen da sich diese Schellen soweit zusammendrücken bis sie Passen! Also werden die beiden dinger mit der man sie zusammen drückt (damit sie sich löst) weit auseinander stehen! Machs vorsichtig kann echt weh tun! ;) Ist aber keine schwere sache! Mit der Wasserpumpenzange ists schnell gemacht.



Mfg Jan

Ja, kenne die Teile. Am LMM ist auch so ein Teil. Beim ersten Mal vor Jahren habe ich mir den Finger gequetscht, danach passiert das einem nicht mehr :D

Der für 32 € war der falsche, der war viel schmaler und sah nur auf deren Bild so aus, wie der den ich benötige. Der für 7 € war der richtige. Gestern getauscht und siehe da er zieht doch wieder etwas besser.

Nur die Schellen wieder drauf zu machen war ein Akt! Habe schon überlegt schraubbare Rohrschellen zu nehmen...

Sag ich doch... ;)

Hab ich sogar auf dem kleinen Bild richtig erkannt!

MfG

Ja, danke dir nochmal :D

Aber das man es beim Vollgasbeschleunigen doch so merkt hat mich gewundert.