|
Benzinverbrauch senken .. Hallo Kollegen, und zwar hab ich ne relativ allgemeine Frage .. inner Fahrschule haben wir gelernt, ökonomisch fahren , höchst möglicher gang bei niedrigst möglicher drehzahl so nun hab ich zu spitzenzeiten mit meinem 1.8l 90 ps schon mal 13 liter verblasen. jetzt meine Frage, ich wollte diesen Vorsatz umsetzen und hab mal versucht so oft weie möglich mit der 5. zu fahren .. also auch bei 50er / 30er da hab ich meistens schon fast standgas drehzahl ^^ .. tut das dem Motor gut, oder vl das komplette Gegenteil schadet es? senkt es wirklich den Verbrauch oder steigt er vielleicht sogar an ..?!!? thx im voraus mfg |
Also zu niedertourig darfst du auch nicht fahren! Das bewirkt genau des gegenteil! Und dem Motor tuts auf dauer auch nicht gut! Mfg Jan |
Am sparsamsten fährst du, wenn du mit deinem Fuß nur ganz leicht auf dem Gaspedal aufliegst je nach Geschwindigkeit natürlich den passenden Gang. Ist ganz logisch je mehr du das Pedal durchdrückst um so mehr spritzt er ein, somit mehr Verbrauch. |
genau wer das glück hat nen Drehzahlmesser sein eigen nennen zu dürfen kann auch nach der dreh zahl gehen und immer ca. bei 2000 U/min hoch schalten hatte mit ma überlegt mal so ne beleuchtung dafür zu bauen wenn er bei 2000 U/min is dass dann die Nadel vom Dzm irgendwie so grün oder blau (halt anders als sonst) leuchtet hmmmmm..... masehen wenn der G4 Tacho drin is dann werd ich dass wohl ma angehen^^ |
Also ich bin auch so eine "Frühschalterin"!:winke: Ich habe mir in meinem Kopf selbst ne Tabelle angefertigt... die sieht so aus... 0-10= 1. Gang 10-35= 2.Gang 35- 50= 3.Gang 50-70= 4.Gang 70- ....= 5.Gang Ob das richtig ist muss jeder selber wissen... mein Vater (Fahrschullehrer) kriegt ne halbe Krise wenn er mit mir fährt! Der kann sich das ja auch leisten mit seinem Wagen bei 70 Km/h im 3. Gang zu fahren! Anders rum ist es aber genauso, ich bekomme ne Gänsehaut wenn ich mit ihm fahre.. ich hasse das Geräusch, wenn ein Auto im hohen Drehzahlbereich fährt!! Außer natürlich im 5. Gang:D |
hm.... also nach der tabelle fahr ich nen diesel^^ insofern wirste mit nem benziner noch früher schalten können=) also den slk von meiner mom kann ich ohne probleme mit 50 im 5ten fahren... im vergleich zu tdi ruckelt der nicht und schnurrt dahin... interessant wäre nur echt mal die antwort auf die frage: schadet das dem motor ihn in der stadt mit 1000 upm zu fahren? greetz weesel |
Mit meinem TDI fahr ich ständig ab 50 im 5. Gang und immer schön langsam mit wenig Gas beschleunigen. Macht einen Verbrauch von 5 l. Beim Benziner musst du dagegen schnell beschleunigen und auch schnell hochschalten. 13 l ist schon ziemlich viel so 8 l wären akzeptabel. |
Warum denn nur schnell beschleunigen?!? Schnell beschleunigen ist doch mehr Energieaufwand, weil dieselbe Masse innerhalb gleicher Zeit auf ne schnellere Geschwindigkeit gebracht wird. Ich fahre auch spätestens ab 70 mit dem 5. Gang. Und "treten" tue ich selten. Das geht zwar manchen Autofahrern auf die Nerven, aber für's Ampelhoppen (also von grüner Ampel zu ner Roten sprinten) habe ich auch keine Lust. ;-) (sind übrigens meistens männliche Fahrer, von Anfang 20 bis Mitte 30, die regelmäßig denken, daß sie anschieben müßten.) |
Heut zu tage ist das kein problem mehr... die Motoren kommen mit niedrigen drehzahlen gut zurecht und schadet i.d.r. nicht. Sprit sparen kann man wenn: (funktioniert natürlich nicht mit jedem Fahrzeug!)
* Mit dem Gang raus, da kann man sich streiten... wenn der Gang drin bleibt und man geht vom Gas, erfolgt keine einspritzung mehr und man verbraucht in den Moment kein Sprit. Allerdings ist dann die Frage ob man dann noch an der "roten" (oder schon wieder grün?) Ampel ankommt wegen der Motorbremse ;) Also ich sag mal die mischung machts! Und ob das wiederum gut für den Motor ist, weiss ich nicht :winke: Dice PS. Zu Punkt 1 möcht ich noch sagen das der nachfolgende Verkehr nicht begeistert wäre, wenn man schön langsam beschleunigt - ich mein, wenn das alle machen würden *g* |
Also das hier entwickelt sich zu einem Thema, wo es 1000000 Antworten gibt! Jeder ist anderer meinung. Mit meinem Diesel kann ich auch so fahren wie auf der Liste. Nur mitm GTI machts überhaupt keinen Spaß! Ab und zu fahre ich den 2. bis 70-90Km/h... macht laune. Und JA ich weiß das ist schwachsinn. Aber ist nicht jeder ein bisschen Bluna? ;) Ich habs mal geschafft mit dem GTI 6,8L zu verbrauchen (min) aber das war auch bei 70Km/h im 5ten Gang. Naja bin fast eingeschlafen. Mit dem TDI komme ich nicht mal auf 6,8L, egal wie ich fahre. Mfg Jan |
von spass ist hier auch nicht die rede, falsches thema ;) |
;) Moin, 1. Früh hochschalten (ca. 2200 u/min.) 2. Immer mit Vollgas beschleunigen! Denn so ist/sind die Drosselklappe/n voll geöffnet und bilden keine Verwirbelungen beim Luftstrom! 3. Siehe vorherige Beiträge... ;) Gruß, Andre |
hm ja also den 1. schalt ich direkt auf 2. die jag ich meistens ( *liebgugg* ) aber dann direkt in die 4. und dann 5 und da bin ich dann meistens bei 50 - 60 ..und dann ganz ruhig dahin cruisen lassen ... jo also ich fahr seit Montag mit 10 € ( Super ) im Tank und bin noch übern 1. strich insofern kanns net so falsch sein wie ichs momentan mach fürn Spritverbrauch. was mir da wegen motorbremse einfallt ... inner fahrschule haben sie uns beigebracht ( war n diesel ) das wenn ich auf ampel (rot) zufahr knall die 2. rein und lass motor bremsen .. beim diesel damals gabs damit auch keine probleme , im stadtverkehr egal wie schnell man drauf war ... ( also max. 50 ) so nun hab ich mein auto hab das aus gewohnheit her auch gemacht, nachdem ich die windschutzscheibe geknutscht habe , war ich auf 3- 4 tsd umdrehungen und er wurde so penetrant laut... funktioniert das "knall in die 2." nur mit diesel, is normal das benziner so reagiert? auf jeden fall hab ich mir das direkt abgewohnt, kann ja nicht gut sein und tu einfach den gang raus, geht sich meistens perfekt aus ! |
hm, wieso soll das nur mit dem diesel gehen? jedes auto kannst in den 2ten gang schalten und den motor bremsen lassen=) also ich bevorzuge motorbremse! allerdings sagen 50% rollen lassen und 50% motor bremsen lassen^^ soll jeder für sich entscheiden=) hm, also ich krieg meinen diesel auch nicht über 6,5 liter, da kann ich machen was ich will^^ letztens in den urlaub gefahren, insgesamt 1300km AB, landstraße, pässe, berge und stadt, alles durchaus flott gefahren, streckenweise 200 auffer AB, den zirler berg mit 70 im 2ten hochgejagt und ich hab im schnitt 5,15 liter verbraucht=) wenn das nichtmal n wert ist!!^^ wobei @ marcel welchen diesel hast denn? den 110ps? denn 50 im 5 pack ich nicht! das ging noch nie und wird wohl auch nie gehen=) selbst wenner schön warm ist ruckelt der sich da einen ab dasses nimmer schn ist! da liegter dann bei ca. 1000 upm und das scheint zu wenig^^ greetz weesel |
Ich fahre immer mit möglichst wenig Ballast durch die Gegend. Bedeutet auch Tank meist nur halbvoll. Das geöffnete Fenster kann bei 100Km/h schon locker mal 4% an Mehrverbrauch bringen. Schiebedach auch. |
Also ich fahre zwar erst seit März diesen Jahres einen Golf 1.8 90PS Autom. , der am Anfang seine 13l/100 genommen hat , wo sich herausgestellt hat das die Lambda-Sonde kaputt war und das Auto im Notprogramm lief , die Zündkerzen durch waren und der Luftfilter verstopft war . Will damit sagen das man auch viel verbrauchen kann wenn der Motor nicht 100%ig ist . Nach dem Lambda-Sonden austausch kam ich ca. 2 Liter runter auf 11l/100 . Anschließend noch neue Zündkerzen , Ölwechsel und neue Filter , schon wieder 1l/100 . Rest war dann anpassen der Fahrweise . Beim Automatik kann ich nicht früher hochschalten wie der Motor will , aber ich kann lernen wie ich ihn dazu bekomme schnell in den passenden Gang zu springen . Ich beschleunige nun nach meinem Tachoumbau mit Drehzahlmesser immer mit halbgas bei ca. 3000/min und gehe dann bei 50 kurz vom gas . Dann springt er in den letzten und mann kann dann cruisen . Mit der Fahrweise und max. 130 auf der Autobahn bekomme ich den Automatik auf ca. 8,5 l/100 . Timyo |
50 im fünften ? irgendwas mach ich falsch.... 1,8 90ps, VDO ab 20 km mein schaltvorgang: 1 gang - 20 - 30 2 gang - 30 - 50 3 gang - 50 - 70 4 gang - 70 - 90 5 gang - 90 - Max Ich komme je nach Fahrweise mal bis 510 km mit einer Tankfüllung aber auch mal nur 400 km wenn ich ihn trette. |
Frühschalter`? was seit ihr denn für welche? sounden muss es aber erst wenn der Motor warm gelaufen ist... also am schlimmsten bin ich auf der Autobahn im 3 Gang rauf auf 130 und schnell schalten, bevor die ganze Kiste abregelt... ansonsten immer schauen, dass man zwischen 2-3 tausen touren rumgurkt, dann klappt das auch mitm benzin sparen Gruss Melanie PS: umsogrößer das Soundsystem im Kofferaum umso größer der Verbrauch! |
frühschalten bringt nur was wenn ihr nicht schnell fahren wollt, sonst braucht ihr ja ewig um zu beschleunigen lieber schnell beschleunigen auf die gewünschte geschwindigkeit und dann weiterfahren, schenkt sich vom verbrauch nichts). meine perönliche meinung ist das die frühschalter und die ökonomische fahrer eine gefahr für die allgemeinheit sind. auf der autobahn beschleunigen die meisten langsamm und ziehen vor einen raus, wenn es stau gibt halten die min. 100m abstand (wenn das jeder machen würde hätte man bei 50 autos einen 5km stau). in der stadt brauchen die ewig bis sie vom fleck kommen.... usw zum sparen motorbremsen lassen ist die beste möglichkeit, da der motor dann keinen verbrauch hat. |
Wenn man den letzten Tropfen an Verbrauch rauskitzeln will, nehmt ne Rolle Panzertape und klebt die Fugen zu, das macht nen besseren cw-Wert... sieht dann halt scheiße aus ;) |
Zitat:
ABER!!!! das geht ja wohl gar nicht!! Immer mit Vollgas beschleunigen???? NIEMALS! Bitte korrigiert mich, wenn ich falsch liegens sollte... ich bin gerne dazu bereit was neues zu lernen, aber wenn man vollgas gibt, dann wird die lambda-sonde abgeschaltet, oder nicht? und wenn diese abgeschaltet ist, dann wird doch kein optimales brennstoff-luft gemisch mehr eingespritzt, oder? bitte um feedback so long, schneidross |
Die Lambda-Sonde bewirkt kein für den Motor optimales Gemisch sondern hauptsächlich ein Gemisch mit dem der Kat am besten arbeiten kann um die Abgasgrenzwerte einzuhalten. Beschleunigen bei Vollgas oder 3/4 Gas mach schon Sinn weil wie bereits gesagt die geöffnete Drosselklappe besser für die Leistungsausbeute ist und wer schneller in einem höheren Gang fährt, benutz ihn auch länger, ergo Spritersparnis. Ich mach es so: 1. Zügig auf die Fahrgeschwindigkeit beschleunigen 2. Je nach Straße zwischen 2000-3000 schalten. 3. 50 km/h gehen locker im 4. oder bei langer Strecke auch im 5. 4. Vorausschauend fahren und rechtzeitig mit dem Gas die Geschwindigkeit drosseln statt immer abzubremsen und wieder zu beschleunigen. |
ja, 3/4 gas würd ich auch für sinnvoll halten, bin mit dir einer meinung weil je schneller im höheren gang umso früher die ersparnis.. aber ich hab auch in nem buch a la jetzt helfe ich mir selbst für die 3er golf gelesen, dass man (unter dem kapitel ökonomisch fahren) vollgasbeschleunigung möglichst vermeiden sollte wie man nun sein auto am sparsamsten fährt kann man wohl doch nur exakt bestimmen wenn man ne multifunktionsanzeige drin hat... so long |
wenn ich gemütlich fahre und spritsparen will schalte ich immer bei so ca. 2500 und halt so wenig gas wie möglich, aber doch nicht einschläfernd.... mit der fahrweise komme ich mit meinem tank im schnitt auf 650km.. macht nen durchschnittsverbrauch von 6-7 litern 1.6er 55kw benziner..bin ganz zufrieden |
Hab mal ne Frage: Ist das bei euch auch so, das zwischen Halbgas und Vollgas kein großer Unterschied ist? Von daher fahr ich immer auf Halbgas bis zu gewünschten Geschwindigkeit, schalte zwischen 2500 und 3000 und dann bei ~2000 touren die gewünschte Geschwindigkeit weiterfahren |
naja, also ich fahre immer ziemlich zügig an! ab 20 innen 2ten, bei spätestens 40 innen 3ten und ab 60 oder so in den 4ten... gaspedal is allerdings fast nie durchgedrückt, ich würde sagen 2/3... komme mit meinem wägelchen eigentlich immer zwischen 700-800 km weit... it's a TDI :D also ich glaube zum thema schnell auf geschwindigkeit bringen: das bringts erst wennst die geschwindigkei längere zeit halten kannst! z.b. sinnlos in münchen in der lindwurmstraße... etwa 13242142142 ampeln die alle rot sind^^ am ring allerdings könnte man den verbrauch allerdings durchaus senken! schnell anfahren und dann bei 70-80 im 5ten durch die gegend juckeln=) greetz weesel |
@daddy cool:geht mir auch so...wieviel ps hast du denn?Ich hab nur 60 und dachte das dass bei den kleinen Motoren normal ist.... Bei 70 kmh in den fünften?Nee lasst mal...wenn ich aus der Ortschaft raus fahre und bei 70 schalte komme ich sicherlich zu spät zur Arbeit...es sei denn es geht berg ab... Ich fahre immer 60 kmh konstant in der Stadt...mein Monstermotor schnurrt dann so bei 2000 umdrehungen...verbrauch 8 Liter... Überholgang ist bei mir immer der3.auch zum Auffahren gut,dieser Gang. |
Hi hab nen variant mit 74 kw beziner mein durschnittsverbrauch überland liegt bei 6.5 liter bei moderater fahrweise, sprich nich schneller als 100, schnell auf geschwindigkeit bringen und immer schön im Verkehr mitschwimmen, in der stadt mach ich eigentlich genauso, immer schaun dass ich bei 3000 u/min schalte und dann so bei 2500u/min fahren, da hab ich dann ne Verbrauch von knapp 7.5liter (Stadtverkehr halt...) und auf der Bahn iss mir der Verbrauch ziemlich relativ, hab dann immer um die 10-11 liter, fahr halt auch dementsprechend so schnell wies geht ;) find meinen Verbrauch sehr angenehm dafür dass es ein kombi is, und mit dem großen Tank kommt man auch schön weit, nur an den Verbrauch von meinem alten auto (fiesta mit 37 kw) kommt er logischerweise nicht ran (ca. 5 liter bei moderater fahrweise :) ) |
mein bestens beim 1,6L is 6,3 Liter, und vollgasfahren is da der größte fehler den du da machen kannst! Am besten du fährst zwischen 2000 und 2500 U/Min. und nicht mit mehr als halbgas, dann halt viel rollen lassen und schung nutzen wenn man nervige voirneweg fahrer hat die ständig bremsen da auch viel abstand lassen, und ansosten is das stichwort:"chill out" :D Nich aus der ruhe bringen lassen, gute musik hören und schön cruisen.... ;) |
In der AutoMotorSport-Serie im Fernsehen gibt es ja da die Fahrsicherheitstips und solchen kram ... da habe ich das mit vollgas und Früh schalten aber auch schon gesehen, trotz dessen das im Handbuch steht , Vollgas vermeiden . Ich glaube das es sicherlich auf den Verkehr und die Strassen ankommt . Man kann nun mal nicht auf einer stark befahrenen Strasse mit Vollgas los düsen um schnell die 50-60 zu erreichen , obwohl man früh schaltet . Da hängt man dem Vorausfahrer auf der Stoßstange , aber wenn man z.B. als erster an der Ampel steht und vor einem eine lange Strecke ist mit z.B. 70 wäre es wieder möglich . Fazit : Man muß es selber an seinem eigenen ausprobieren , kommt sicherlich auch auf den Motor an . Beim TDI steigt der Verbrauch z.B. beim Vollgas fahren , da es ja auch ein Turbomotor ist , der bei niedriger Drehzahl ordentlich Drehmoment hat . Anders ist sicherlich der 1,4 mit 60PS , wobei der wieder zu untermotorisiert ist für das frühe schalten bei 2000er drehzahl . Also selber mal 100km wenn geht mit vollgas auf die entsprechende geschwindigkeit mit frühem schalten fahren und dann wieder 100km mit halbgas und etwas höherer drehzahl . Timyo P.S. Da ich einen Automatik habe , kann ich das bei meinem nicht testen . Vollgas heißt gleich viel drehzahl und hoher verbrauch . Da muß man anders ran gehen , im gegensatz zum schalterfahrzeug . |
Zitat:
|
wenn du 8,5Liter verbrauch hast, fährst du entweder wie ne sau, oder da is was kaputt, bei mir is normal 7L und ich bin eig. niemand der schleicht! |
Zitat:
|
dann kann man das wohl kaum sparsam nennen wenn man mitn 1,8L 75 PS über 8 liter verbraucht, der freund von meiner schwester hat den 90Pser, und der kommt auch auf 6 liter wenn er will, vieleicht nochmal drüber nachdenken wie man SPARSAM fährt, ich kam mit meinem 1,6L runter bis auf 6,3L, und im altag 7-7,5L und user ralle verbrauch im schnitt 7,7 L bei 1,8L mit 75PS, und der fährt auch nicht gerade langsam! KP was ihr macht, aber sparsam is das nicht! |
Zitat:
:stupid: |
8,5 Liter können schon sein, der Verbrauch hängt ja nicht nur vom Motor ab und der 1.8 75PS ist nicht für seine Sparsamkeit bekannt. Ich bin mit dem Motor früher nur Stadtverkehr gefahren und lag immer knapp vor 10 Liter/100km. Würde sagen der Verbrauch hängt stark von der gefahrenen Strecke ab. |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 22:31 Uhr. |
Powered by vBulletin®