Bördeln, ja oder nein?!
 

Hey,
hab vorhin meine 16 Zoll Alus die ich ehut bekomm habe aufgezogen
Sind RH Tecnic in 7,5 x16 mit 215 / 40ern
Jeweils et 35 durch adapterplatten

Wagen ist 75/60 tiefer wobei es eher wie 60/40 is

Rein vom Gefühl her würde ich sagen ich komm ums bördeln rum, Kumpel der Mechaniker is meitne auch er würde sagen es geht ohne bördeln.

sind auch ma hinten (4 türer) auf die kanten und haben gewippt und beim einfedern schkleift nix, auch net wenn ich über huppel fahre.

Hier die Bilder:

http://img48.imageshack.us/my.php?image=dsc00095zn1.jpg

http://img262.imageshack.us/my.php?i...sc00091ac8.jpg

http://img118.imageshack.us/my.php?i...sc00088ur2.jpg


Denkt ihr ich muss bördeln?

MFG

Nö, schleift doch nicht oder! Übrigends schöne Felgen!

geil dann gehts moin zum tüv :D

Bei der Felgenbreite und dem ET braucht man eigentlich nichts machen

ok wie gesagt es shcleift ja auch nix wenn ich über so huppel fahre und wenn wir uns hinten draufstellen undso wippen

Bei 6 J x 15 H2 ET35 musste ich hinten bördeln, aber das liegt in Ermessen des Prüfers ;) denn nen Kumpel von mir hatte weitaus breitere mit selben Fahrwerk wie ich aber im Vento gefahren und musste nix verändern ;)

@ Florian " Razor GT " :

Wie schon in ICQ gesagt ..... dein Golf ist richtig geil ..... und als Zugabe hier und jetzt, er sieht soooo lecker aus obwohl nur Fahrwerk und die Felgen anders sind und paar Kleinteile, aber dadurch das du eine Farbe hast wo sowieso schon EDEL is kommt das Ganze sehr stimmig rüber und wenn der Golf essbar wäre ..... zum Anbeissen :D

Weiter so :respekt:

Gruss Thomas

Ja, aber nur weil Du ein sehr schlechten Prüfer erwischt hast der wahrscheinlich keine Ahnung gehabt hat.

Normalerweise wird eine max. Beladung vom Prüfer simuliert und wenn der Freigang gegeben ist, bekommt man das auch eingetragen

hätt ich soviel gewicht würde ich die max baldung ma selber simulieren

brauchst nur ne bühne für..also hochfahren und den golf auf 2 felgen abstellen also vorn links und hinten rechts unters rad dann steht der wagen wie unter max belastung also voll eigefedert

so prüft der tüv auch ob was schleift

netten wagen hast da...

danke danke.

mh hab keine bühne hier
ich fahre eifnach zum tün und frag ob er ma kurz mit aufn parkplatz kommt und zeigs ihm undso

Ich hab ne ähnliche Kombo nämlich 7,5x17 Et35 mit 215/40 und eine 50/30 Tieferlegung. Denke deine Stärkere Tieferlegung gleicht meine 17" aus.

Bei mir streift es vorne wenn ich Bergab in der Kurve stark Bremse oder bei langen Bodenwellen auf der Autobahn.

Trotzdem wurde alles so eingetragen.

Verlass dich aber nicht aber nicht auf das Verschränken mit den Holzblöcken beim Gutachter/TÜV. Besonders an der Hinterachse sagt das so gut wie nichts aus weil die Hinterachse beim einseitigen Einfedern stark nach innen Kippt.
Pack lieber mal was in den Kofferraum und setzt dann noch 3 Leute auf die Kante.

Also ich Bei mir eine 10ner felge trunter die hat geschliefen wie Sau !!!
http://www.golf3.de/clear.gif

was wllst du damint jetz tsagen santino?

Fakt ist:

Du wirst nicht bördeln müssen, solange der Prüfer nicht sagt Du must und das wird er zu 95% nicht sagen bei der Kombi.

ok danke jungs ich fahre morgen früh ma hin.
die sidn eh locker, wenn der alde vom letzten ma da is :D
da hats fahrwerk eintragen keien 5 minuten gedauert :D:D

Hab grad gesehen, dass dein Kotflügel hinten links eingedrückt ist.
Könnte sein, dass es im Extremfall dort strieft weil die Hinterachse ja eine Drehbewegung nach oben/vorne macht.

Auch wenn er es einträgt ohne groß drauf zu schauen würd ich es selber nochmal austesten. ist blöd wenns euf einmal Auf der Autobahn streift und dann stehst du dumm da!

ja ich fahre nachher einfach mal zum tüv ma schauen =)

wenn ich heute hingehe und er trägt es net ein,wei ler sagt bördeln Sie erst mmal und kommen dann wieder, zahle ich dann doppelt?also heute und nächstes mal?

MFG

so war eben beim tüv.
net eingetragen

der is so kreise gefahren udn dabei schleift es vorne im radhaus.
ich udn der prüfer vermuten aber dass es nur diese plastik radhausschale da ist.
kann das sein?
hinten ist es grenzwertig meint er. grad so ok aber ich sollte es mal machen lassen.

kann ich vorne dieses plastik ding einfach rausnehemN?

MFG

Ja kannst du aber Viel spass wenn du im regen gefahrren bist oder so
danach ist dein motor komplet schmutzig

Genau, falls in dem Gutachten noch etwas zur Freigängkeit vermerkt ist wirst
du vll. noch die Metallklammern an der Stoßstange entfernen müssen, aber
sonst schaut es gut aus bei der ET.

gruss Ronnsn

wie gesagt hinten soltei ch bördeln wäre aber net jetzt sooooo wichtig.

aber was kann ich den vorne machen,
weil die reifen an den plastikradhaus dingern da schleigfen

Also bei mussten die Kanten umbelegt werden und die Plastikverkleidung wurde etwas entfernt, so dass ich jetzt ein kleinen Spalt von ca.2-3 cm habe wo das Wasser auch vorbei kann (habe eben noch mal nach gesehen)

Scheiße... habe garnicht daran gedacht, dass da jetzt Wasser reinlaufen kann.
Wie bekommt man das wieder dicht.

weiss keienmr was ich dagegen machen kann weil es ja vorne im radhaus schleift an diesem komischen plastik ding da

Plastikradhaus raus und gut. Ist bei mir auch so und fuktioniert prächtig.
Und das der Motor so schmutzig wird kann ich auch nicht bestätigen.

MFG GolfRacer04

Mache ich auch beim eintragen so.
Danach wieder rein und gut ist.
Plastik schleift sich mit der Zeit weg. Macht aber nichts kaputt.

@ Razor GT

sag mal fährst du original VW Felgenschrauben?

wenn ja wechsel das bloss schnell.

naja entweder plastik raus oder kauf dir diese federwegsbegrenzer zum klippsen.

stechst dann einfach bevor du zum tüv fährst rein und nimmst sie danach wieder raus!

@ matze1983: Wo bekomm ich die Ferderwegbegrenzer zum klippsen her?

für welchen stossdämpfer brauchst du sie denn!
vorne ist ja dicker als hinten.musst aufpassen

ich hab sie direkt bei unserem vw händler gekriegt!
müsstest aber auch über in den zubehör läden kriegen!

wieso die originalen schrauben raus machen???

wenn es beim ganz einlenken udn dan nschnell kreise fahren so laut rattert schleift es doch am plastik innenkotflügel, und net an der kante,oder?
der prüfer meitne es müsste des plastik ding sein, ich mach se morgen eifnach ma raus und drehn paar kreise

also hab die innenkotflügel raus udn war probefahren.

also vorne muss auf jende fall gebördelt werden.

son mist des wird teuer

Bördeln pro Achse ca 50€->80€ je nach dem wo und ob mann die kennt.

gruss
Jimbob

Ich würde es einfach ma testen meine schleifen auch nicht von irgendwelchen hubeln aber sitzt hinten einer drinn ist schluß mit lustig, oder wenn ich mit 80-100 in irgendeine kurve fliege schleift es sogar vorne und ich habe 16" 7,5 aber für normale fahr bedingungen dürfte es bei dir gehen aber im grenzbereich will ich nichts zu sagen musste probieren weil wer tieferlegung hat fährt auch anders ;)

MfG

Das ist ja Ärgerlich, dass verblüfft mich aber jetzt. Normalerweise bei den Maße muss man nix machen...habe z.B. 8x15 ET 15 mit 70/60 Tief da musste VA eigentlich net, aber dafür HA...hab aber auch VA machen lassen.

Würd nochma ohne Plastik versuchen und wenn immernoch ist, dann is auch net schlimm kostet etwa pro Achse 50-70€

MfG

hey,
vorne muss auch gebördelt werden definitiv, sind schleifspuren an der bördelkante..
naja en kumpel hat ne bördelmaschine der macht des öfters bei anderen leuten, dem drück ich 20 euro in die hand dann macht er mir VA und HA

Hat jmd ne genaue Anleitung MIT Bördelgerät?
Pekka du hattest doch eine,oder?
Will nur sicher gehen dass er alles richtig macht.
SOllten die Spurverbreiterungen ab zum bördeln?

MFG

so es ist jetzt ringsum gebördelt.
kumpel hats gemacht.
is ausgelernter kfz mechatroniker.
schlagt mich ent aber er arbeitet bei obbel und hats da in der werkstatt gemacht :D
is aber perfekt der lack is ganz geblieben
gleich fahre ich ma probe obs noch schleift.

wenn ja dreh ich durch

ich kotz gleich ey.
so ne schei**e.
jetzt schleifts net an den kotflügeln, aber dafür ander beifahrerseite wenn ich nach links ganz einlenke schleifts da wo normal dies innenradhauschsclae is minimal.

dagegen kann ich nix machen,oder?

@ Razor GT

wieso originale schrauben raus???

ganz einfach weil die vw schrauben kegelbund sind und für rh felgen braucht man kugelbund. ( oder anders herum )

auf jedenfall ist das so ziemlich gefährlich.

meine vw sind kegelbund und im gutachten steht ich brauche kegelbund

hab schonma gelesen dass es bei vw kegel und kugelbund gab

ich schau aber nachher, noch steht der wagen ja eh weil nix eingetragen is,

wo bekomm ich kegelbunds her falls ich welche brauche, muss ich ei direkt bei rh bestellen,

oder kann ich die auch woanders kaufen

müssen laut gutachten m12x 1,5 x19 sein

die bekommste auch in jedem tuning laden.
müssen ja nicht von rh sein müssen nur die maße haben.
kollegin von mir ist wegen so einem scheiss mal fast ein reifen auf der autobahn abgefallen.

also kontrollier das lieber