Ölanzeige blinkt und piepst
 

Hallo an alle,

ich hab seit einiger Zeit ein Problem mit meinem Golf 3 Pink Floyd, Bj. 95, 75PS, 100100km. Bei ca. 2100 u/min (ca. 85 km/h) fängt die Ölanzeige an zu blinken und pipsen. Wenn ich auf über 3000 u/min komme, hört diese auch wieder auf. Dies aber auch nicht immer. Wenn das Auto kalt ist, dann piepst und blinkt es nicht. Also nach ca. 15 min Fahrzeit fängt das dann an.
Öl wurde letztens gewechselt und es ist auch genug da und verlieren tut er auch nicht.

Hoffe ihr könnt mir helfen

Danke schon mal :)

PS: Echt cooles Forum

Ich würde mal auf nicht dichte Zylinderkopfdichtung tippen.

Gruss Sandysolo

hi

ich würde den öldruckgeber mal raus bauen, dann mit nem manometer den öl-druck messen(in warmen zustand 2,0-2,5 bar), sollte der druck in ordnung sein, den öldruckgeber mal neu machen.....

sollte es nicht in ordnung sein, dann mal die ölwanne drunter weg bauen, und mal das sieb vom ansaugstutzen nach gucken, die verscmutzen schon mal sehr stark, wenn billiges mineralöl gefahren wurde.

mfg

olly das stimmt nicht ganz,

der öldruck soll bei 2000 u/min mindestens 2bar haben deshalb wird auch bei 80 km/h und 2000 u/min gepiepst.... im warmen zustand im standgas kann er gut mal nur 1 bar haben


könnte auch einfach der geber sein der kostet 11€ beim freundlichen... den zuerst wechseln bevor man an was anderes rangeht....

kann mich den beiden nur anschließen, da ich das gleiche problem habe allerdings geht bei mir irgendwo öl verloren ich konnte bisher leider nicht rausfinden wo, muss irgendwo hinter der zahnriemen abdeckung sein! fährst du zufällig 5w 40`?

aber ich tippe mal ganz stark auf deine Öldruckgeber! kosten bei Vw ca 9€ das stück

Kann ich als Leihe denn Öldruckgeber selbst austauschen oder muss man das in der Werkstatt machen lassen ?

Danke

das kommt drauf an, was du dir als leihe zutraust, eigentlich dürfte es kein problem sein,den stecker ab, alten raus drhehen(19 oder 22 er schlüssel glaub ich), anlage fläche des dichtrings schön sauber machen, und neuen öldruckgeber mit neuen dichtring wier rein geschraubt und den stecker wieder drauf.

mfg

OK und jetzt mal ne blöde Frage xD Wo befindet sich denn der Öldruckgeber ? Vielleicht ein Bild ?

Kann es mir keiner sagen ? Ich soll die Farbe davon wissen. ..

sitze wenn du vor deinem motor stehst hinten am motor oben zur scheibe hin bild hab ich leider grad keins da aber da is so nen gummi tülle drüber und es geht nen kabel weg

Also ich hab ein Bild gemacht (siehe Anhang)

Das gelbe Teil wurde schon mal gewechselt. Ist der Ölduckgeber das blaue oder ?

ja das blaue ist der Geber...fährst du hin und sagst hättest gerne den "BLAUEN Öldruckgeber"

Hab heute mal aus neugier das gelbe Dings ausgebaut und siehe da, dass Gewinde war abgebrochen. Werde mal nacher ne Testfahrt machen ob es noch immer piepst. Danke soweit

die haben doch die farben geändert, war das blau auf braun oder braun auf blau...

naja egal... welches gewinde ist denn abgebrochen das vom geber oder das vom halter?

am besten schaust du auf die unterseite von der mutter da steht der druckbereich den du brauchst;)

Also das gelbe Teil. Hab mal n Bild davon gemacht. Wenns weiterhin piepst, werde ich wohl ne Geber austauschen.

Ja, dem Problem kann ich mich nur anschliessen, habe zu 100% das selbe. Aber mal ganz ehrlich, den Öldruckgeber habe ich auch gewechselt. Bei mir ist das piepsen und blinken nicht weggegangen. Vielleicht hast Du ja Glück...

MfG
Tobias

was hast du jetzt im gewinde drinn?????

Wie darf ich das verstehen ? Ich hab natürlich das kaputte Teil durch ein neues ersetzt.

Wenn das Piepsen nicht weg geht,mal die Ölwanne abnehmen und nach der Pumpe schauen bzw nach dem Sieb.Auch mal den Öldruck messen lassen.

Kann auch sein,das die Pumpe hin ist.Aber arüber wurde schon oft gesprochen

na der satz hat mir sorgen gemacht

Also ausgetauscht und siehe da, es piepst dun blinkt nicht mehr :) *Freu* Endlich wieder 'ruhige' Fahrt ^^

Danke an euch !

Glück gehabt

DOch nicht .... piepst weiterhin hrhrr

ja, hätte ich dir vorher sagen können... habe das selbe prob. geht bei mir auch nicht weg... kann ich machen was ich will... habe mein meister mal gefragt... der sagte es kann auch sein, das der Tacho ein defekt hat...

hallo
ich habe das gleiche problem
jedoch piepst und blinkt bei mir das öllämpchen bei hohen drehzahlen
so bei 4500-5500 u/min piepst es, aber nur wenn die drehzahl etwas länger gehalten wird
also ich wenn ich zum beispiel 170 km/h fahre und auf der geschwindigkeit bleibe fängt es an zu piepsen und hört erst wieder auf wenn ich langsamer werde
vielleicht weis ja einer von euch mehr dazu

Kurbelwellen-, Pleuel- und Zwischenwellenlager wechseln, neue Ölpumpe inklusive Sieb rein, dann piepst nichts mehr.

MfG

Oder kippt ne Flasche Visco Stabil rein

Endlich hat das piepsen ein Ende :)

Der inkompetente VW-Mitarbeiter hatte mir den falsche Öldruckgeber gegeben - schon schwer Fahrzeugpapiere zu lesen ;) Habs per Zufall gesehen, wieder hingefahren und den richtige geholt. Es piepst und blinkt nix mehr. Nach nun über 350km ohne piepsen bin ich mir sicher, dass ich "vorerst" davon befreit bin :D

btw.
bei mir piepst nix,
aber bei mir blinkt die die öl lampe immer wenn ich 20~ minuten gefahren bin und dann immer auf die bremse geh ^^.
Hört sich komisch an, ist aber so :I
weiss einer woran das liegt?
Bevor ich ich wieder alles kaputt machen werde -.-

hört sich nach defekten Tacho an

Ja die Farben wurden geändert. Von Braun zu Blau. Hab meinen erst neulich gemacht und den Braunen drinnen gehabt. Sind anscheinend sehr anfällig undicht zu werden die dinger.....

kaputter tacho? o0 dann müsste es ja theo. immer beim fahren auftretten.
Es kommt aber nur nach einer fahrt 10 +/- minuten erst beim bremsen ;-)! wenn der motor warm gefahren ist.
gruß

tippe drauf das deine Tachoplatine einen weg hat und falsche Signale gibt.

Anderfalls mach nen Ölwechsel und kipp Visco Stabil dazu

Hi,

hab haargenau das selbe Problem mit dem Piepsen, habe mir jetzt einen Öldruckgeber/schalter gekauft für den hohen Druck (es gibts ja zwei davon, einen für den niedrigen und einen für den hohen Druck).

Bei mir piepst es auch, wenn ich ca. 15-20min fahre und das auf höherer Drehzahl, also wenn der Motor warm ist.

Ist der Öldruckgeber, den ich gekauft habe der richtige für mein Problem?

Könnte auch der oder die Öldruckschalter sein, war bei mir das problem::frage:: .Und die kannst du leicht austauschen, je nach motorvariante haben die unterschiedlich farben wegen unterschiedlichem Druck( blau,braun,weiss,..) bei mir was ein weisser am Ölfilter und ein blauer an der rechten seite vom motorblock ( 1.6 GT) hab nen 24er Schlüssel gebraucht. Ausgetauscht und er schnurrte wieder wie ein Kätzchen:D viel Erfolg :winke:

Hab einen 1,8GL und den weißen Schalter besorgt. Hoffe, dass es nur der ist, wenn es aber doch beide sein sollten, wär das auch nicht so tragisch

Hab das Ding jetzt eingebaut, das Blinken und Piepsen kommt aber nach wie vor :(