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Umbau von 239 auf komplett VR6 280 Moin moin, ich habs endlich geschafft!! Vorletztes WE wars soweit. Kollege von mir (VW Lehrling im 3. Jahr) und ich haben endlich mal meine neue komplette VR Bremse eingebaut. Doch vorher gab es doch noch einiges zu tun. Als ich meine Bremse bei eBay geschossen hab, hab ich sie auch direkt abgeholt und musste feststellen: "So kann das nicht bleiben". Also hab ich das komplette Teil nach hause gekarrt und erstmal schön alles abgebaut was ab musste, damit ich es überarbeiten konnte. Hier mal die vorderen Sättel nach dem abschrubben mit der Drahtbürste: http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif Hier noch nen Sattelhalter: http://www.golf3.de/clear.gif Dann hab ich mir als erstes mal die Sattelhalter vorgenommen und ein wenig aufgearbeitet. Hier das Ergebnis: http://www.golf3.de/clear.gif |
Da die Hinterachse ja auch noch bearbeitet werden musste, hab ich mich mal daran gemacht, die Sättel und Halter abzunehmen und und ebenfalls mit der Drahtbürste zu bearbeiten und die Sättel auf gängigkeit zu prüfen. Die Hinterachse vor dem auseinander nehmen.Hmmmm.... Schön 5-Loch :D http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif Hier sieht man schön den dicken Hinterachsstabi aus der VR-Achse. http://www.golf3.de/clear.gif Hier noch der neue BKV mit HBZ und der ABS-Kabelbaum mit Steuergerät, was gleich alles mit verbaut wurde http://www.golf3.de/clear.gif |
Zwischenzeitlich waren dann auch neue Scheiben für vorne eingetroffen und neue Klötze für vorne und hinten. http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif |
Da ich leider von der kompl. HA im ausgebauten Zustand keine Fotos hab, wo sie wieder komplett zusammengebaut und überarbeitet ist, hier wenigstens 2 Fotos im eingebauten Zustand http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif Dann hier noch die VA in eigebautem Zustand. (komplette Plusachse ist verbaut worden) http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif Dann brauchte ich natürlich noch neue Reifen mit Felge, da 4-Loch natürlich nicht mehr passte. http://www.golf3.de/clear.gif An dieser Stelle noch mal herzlichen Dank an Spacer, der mir da super geholfen hat und auch alles wunderbar gelaufen ist. :bier: Fragen, Kommentare etc. sind natürlich erlaubt :D :D |
Darf ich fragen was du für die Teile bezahlt hast? Also für alles was man braucht! /edit: Das war jetzt aber nicht die Plusachse die spacer mir versprochen hat und sich nicht meldet wie es aussieht? |
Nein, die Sachen hab ich bei eBay geschossen im März oder so. Hab für die Achsen 150 bezahlt, für die Scheiben, Klötze etc. nochmal 150 und nochmal 40 für neue Schrauben. Wenns noch mehr Fragen gibt -> einfach Fragen |
wie ist den das bremsverhalten??? besser bestimmt aber merkse es auch??? |
Aber holla, wenn ich jetzt leicht reinlatsche, dann hab ich die Bremskraft, als wenn ich mit der alten voll reinlatsch Hab auch schonmal bei der neuen richtig reinlatschen getestet :D :D |
Hattest du voher schon ABS? Oder hast nachgerüstet? Wie haste das alles eintragen lassen? |
Ne, ABS iss mit Nachgerüstet worden, muss aber noch an die ZE angeschlossen werden. Ich muss das ABS erst noch mit nem Kollegen zusammen anschließen. Dann kann ich's eintragen lassen. Wird aber kein Problem sein. Hab alles was ich dafür brauch. Hab mich schon etwas länger vorher schlau gemacht. |
Was braucht man denn dafür? Also komponenten sind mir klar, aber ich hab gehört man kriegt kein ABS nachträglich eingetragen? |
klar bekommt man das eingetragen warum auch nicht is doch eine sicherheits szeigerung des fahrzeugs was mich noch interesieren würde was fürn motor hast du denn drinn? weil ich hab ma was mit vonwegen "Überbremsen" gehört oder sowas inna richtung wenn das bei meinem auch ginge dann wäre mir das schonmal ne investition wert! |
Zitat:
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er hat einen 1,8l 75ps motor drin das weiss ich. Und warum sollte man größere bremsen nicht eingetragen bekommen ::frage:: |
Gibt genug Gründe, nachzulesen in anderen Foren und in schriften des Gesetzgebers :) |
aber wenn damit doch schneller stehen bleibt währe es doch sogar optimaler. Obwohl duetschland hat soviele komische getzte da blickt eh keiner mehr sowirklich durch |
@ silas: da haste recht cool wen der das durch kriccht bau´ich mir dass auch ein hab schließlich den selben motor^^ Mfg Phil |
Damit man das eingetragen bekommt muss man sich von VW ne "Unbedenklichkeitsbescheinigung" besorgen. Dann sollte das kein Problem sein. |
Hä? wozu dass den?? und warum und überhaupt und undund... fragen über fragen??^^ |
Kein Plan warum..... der TÜV will das so, dann soll er das so kriegen. Dann krieg ich meine Eintragung, er kriegt den wisch und beide sind Glücklich :D |
wie hast denn das mit den bremsleitungen gemacht am hbz und am bremskraftregler.Haste die nur zurecht gebogen oder mussteste die neu legen?? |
Ich hab alle leitungen dabei gehabt, von daher eben die alten raus und die neuen rein. |
Ich denke mal den Bremskrafverteiler an der Hinterachse hast du auch einstellen lassen, oder? |
Nö, eingebaut, getestet -> bremst gut. Aber mal schauen, Kollege nimmt den die Tage nochmal mit inne Werkstatt |
Glück gehabt das der TÜV nicht danach gefragt hat. |
Zitat:
MfG |
Hi, wollt mal wissen wie du das mit den Antriebswellen gemacht hast? MfG |
Hab vor einiger zeit auch auf 5 loch umgenaut und muss sagen das der bremst wie eine 1. Hab noch 2 komplette Umbausätze zuhause liegen wenn jemand interesse hatt PN. |
Was meinste?? Alte Wellen raus, neue rein und fertig. |
Zitat:
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Das würde nicht sehr viel bringen, da du es nur wirklich gut siehst wenn du nah ran gehst. Die BBS verdecken das ganz gut. Abgesehen davon sieht der Wagen gerade nicht so vorzeigbar aus :D ;) |
Ah ok, auf dem Avatar, das ist aber dann dein Wagen ja? Dann kann ich es mir ja inetwa vorstellen EDIT: Du noch mal eine Frage, wo genau bist du denn mit den ABS Kabeln in den Innenraum gegangen? Evt koenntest du mir mal 2-3 Bilder davon machen. Wuerde mich naemlich wirklich mal interessieren. Thx :) |
joa, nen G3 aber halt nicht meiner. Ich mach die Tage aber auch nochmal nen paar Fotos wenn die Räder nochmal runter sind. |
http://www.golf3.de/images/imported/2006/04/42.jpg der ganz link ist (ja ich weiss sieht man net so genau) das ist gassenflitzers golf 3. das bild entsand auf unsern ersten club treffen |
@Silas Thx, wusste garnicht das es noch ein Bild von dem zustand gibt :D @Crs Hab das STG unter die Rückbank gelegt und bin dann durch den Kabelschacht auf der Beifahrerseite gegangen. Ich kann da aber auch nochmal Bilder machen wenn du möchtest :bier: |
klar alles auf meinen bilderspace gespeichert, mal sehen wann wir nen neues machen könenn mir allen mann |
Jo, das wär ma wieder ganz cool. Muss man mal schauen wann die alle mal wieder Zeit haben. Jetzt aber wieder back 2 topic |
Leute ich habe echt Lust und wenn nur für ne Stunde ist einfach mal zusammen sitzen plaudern ,austauschen, planen und dan in die Tat umsetzen. |
So, heute hab ich mal nach den ersten 3 Wochen und bereits 600 gefahrene Km mit der neuen Bremse ne kleine Kontrolle durchgeführt, ob auch noch alles Fest ist. Hab dabei auch nochmal nen paar Fotos gemacht. Für die die mögen: http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif Hier noch nen Bild wo man gut drauf sieht wo die ABS-Kabel von der HA in den Innenraum gehen http://www.golf3.de/clear.gif Noch was von der VA http://www.golf3.de/clear.gif Hier noch nen Bild vom vorderen Stabi und im Vordergrund der Stecker vom ABS http://www.golf3.de/clear.gif Der große HBZ mit BKV der verbaut wurde http://www.golf3.de/clear.gif Und noch zum Schluß vorne von innen http://www.golf3.de/clear.gif Sehr knapp mit 15 Zoll http://www.golf3.de/clear.gif Anregungen, Kommentare, Fragen etc. wie gehabt :D |
Aus was für nem Auto hast du die Bremsanlage??? und was für ein Bj?! |
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