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Mein Motor kackt ab....Großes Problem suche benutzt,auch das gemacht was bei solch einem Problem empfohlen wurde... Es handelt sich um ein: Golf 3 Gebaut 1994 Motor:ABD 1,4er 60 Ps benziner 197000 km runter Zum problem,wie so häufig hier im Forum:Unruhiger Leerlauf,das heißt,das ganze Auto vibriert und stottert,aber nur im Leerlauf.Was der Unterschied zu den anderen Problemen ist,ist das der Motor sehr langasam abtourt...also wenn ich Gas gebe egal ob zb bis 3000oder 4500 upm und ich geb dann keins mehr geht er bis auf 1500-1900 runter upm bleibt da kurz und geht auf 800 zurück...wenn ich die drehzahl auf 1000 mach is das vibrieren komplett weg...er plubbert und ganz selten geht er auch mal aus im Leerlauf.Wenn er aus geht ist auch die Drehzahl um die 400-600 upm.Ob Kupplung getreten oder Gang raus ist egal. Was ich bisher gemacht habe:War bei VW,Fehlerspeicher ausgelesen,lambdasonden fehler! Gut,Lambdasonde gewechselt,problem noch da,alles wie vorher. Zündkerzen gewechseltm,alles wie vorher. Zündverteiler+Finger gewechselt,alles wie vorher. So,das wars,was soll ich machen?Drosselklappe reinigen?Aber sind das symtome für schlechtes abtouren? Ist evtl der Fehler der Lambdasonde noch gespeichert?So das er im Notlauf ist oder was weiß ich..überprüfen ob er falschluft zieht?Wie?Alles im Motorraum mit Startpilot einsprühen? Was kann es noch sein?Was soll ich machen? Fahren kann ich ja noch aber Motor hört sich im Stand sehr sehr ungesund an. Ich muss ehrlich sagen,mein Golf macht mir kein spaß mehr. liebe grüße |
hi also ich würde einfach nochmal den fehlerspeicher auslesen! desweiteren tippe ich das deine drosselklappe verschmutzt ist und die mal gereinigt werden müsste und neu adaptiert werden muss! mfg |
Zitat:
Wollte ja nur wissen obs noch was anderes gibt an was es liegen könnte außer der Speicher und DK. |
die adaption kostet ca. 30 euro denke ich, aber nur wenn du die drosselklappe selber reinigst! wenn die bei vw die reinigung auch noch machen dann wirds logischer weise teurer! mfg |
Warum muss die überhaupt adaptiert werden?Ist das bei jedem Auto?Was is wenn ich die ohne Adaption reinige?Mit was reinige ich sowas denn?Mit so spray,das für hartnäckigen schmutz ist?Hab da so Felgenreiniger... |
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und bau die ambesten dafür aus!wenn dieser reiniger beim anlassen noch im motor ist, dann kanns passieren das die lambdasonde davon kaputt geht! die muss neu adaptiert werden, um die alten lernwerte zu löschen! wenn du sie nach dem reinigen wieder einbaust und die adaption nicht durchführen lässt, läuft der motor genau so! mfg |
Wie heißt das Spry denn?Drosselklappenspray`?::hammer:: Nee sag mal nen gutes plz ps:Was hat es damit auf sich das er so langsam abtourt? mfg |
drosselklappe ist sogut wie nie verdreckt (wie auch) bei monomotronik wird die drosselklappe vom benzin gereinigt die sieht immer aus wie neu (mein motor hat 186000 km runter und die drosselklappe sieht aus wie neu ) also schwachsinn bei digifant kanns sein aber nich bei monomotronik zu deinem fehler batterie abklemmen wieder anklemmen (dadurch wird der fehlerspeicher gelöscht) danach nochmal auslesen lassen und villeicht mal zündung einstellen lassen und den drosselklappensteller überprüfen lassen |
Batterie hatte ich schon ab,aber glaube kaum das da Fehler gelöscht werden die evtl nen Notlauf veranlassen.. |
Seid wann wird durch Batterie abklemmen der Fehlerspeicher gelöscht??? |
Wasn nu?geht das?Dann häng ich sie nähmlich mal ne Nacht lang ab,statt nur ne Stunde. |
denkst du da in dem steuergerät nen accu sitzt ?? deswegen fragen se auch bei vw vorm auslesen :D |
ja warum sagen dann in so foren soooo viieelee dass das nich geht??Hab kaputten unterdruck Schlauch getauscht,alles wie vorrhherr.....werd bald wahnsinnig!!Morgen nach der Nachtschicht gehts in die Werkstat!! |
Batterie abklemmen um den Fehlerspeicher zulöschen ist Quatsch...Man man man |
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MfG |
So golfi liegt im Krankenhaus(werkstatt)::heul:-: Das geile is:Ich rief an und fragte wie s so läuft,die haben gemeint,keine ahnung,kein Fehler zu finden::hammer:: Jetzt lesen die die fehler nochmal aus und ich soll dann nochmal fragen... |
So läuft alles wieder,war der zwischenflansch,so unterhalb wo Drosselklappe usw sitzt...son gummi ding mit plaste-platte und 4 langen schrauben...ungefähr 10x20cm groß..hatte risse,er hat falschluft gezogen und lief deshalb unrund... |
Genau das selbe wie im juni wieder...aber dieser Flansch wird es ja wohl kaum wieder sein.... Der Motor ruckelt wieder so....aber nur im Standgas...das langsame abtouren was im juni war ist aber nicht dabei...kann mir jemand sagen was das sein kann? Habe schon damals wo das Flansch-problem war:Zuendkerzen,finger,verteiler getauscht,lambdasonde,thermostat.... was kann das jetzt schon wieder sein????Wenn er kalt ist,ist die drehzahl knapp ueber 1000 upm,dann vibriert er nicht...aber sobald er warm ist geht er auf 900,was ja normal ist,nur dann virbriet und schuettelt er sich.Im Innenraum sehr unangenehm!Mein stiefvater meint er blaest irgendwo ab...hab aber vorne schon alles kontrolliert...hoffe es kann mir jemand helfen....kurz gesagt lauft der Motor einfach nur beschissen, liebe grueße |
Mahlzeit! Bei Deinem ursprünglichen Problem hätte ich eigentlich auf den Drosselklappensteller getippt, geht beim ABD gerne mal kaputt! Leider passt das nicht zum weiteren Verlauf! Hast u evtl. noch ein paar mehr Infos? Die Drehzahl von 900UpM ist ja eigentlich OK! MFG |
übrigens damals als bei mir, immer beim kupplungstreten, der Motor abkackte musste ich nur die Drosselklappe Reinigen und einer von VW hat zu mir Gemeint ich soll die DK mit Bremsenreiniger saubermachen bis Sie glänzt und das hat geholfen also ich hab die DK mmit ganz normalen Bremsenreiniger sauber Gemacht |
Viebriert der Motor im Stand oder das Auto??? |
Der Motor vibriert im Stand,dadurch wird der Innenraum durchgeschuettelt... Ja mehr infos...was willst du hoeren?Es ist halt drezahl bedingt...wenn er kalt ist dreht er hoeher im Stand und vibriert nicht. Wenn er warm ist und man die Kupplung tritt geht er kurz auf 400-600 upm..geht gleich wieder hoch auf 900 und blubbert wie sau.... Keiner weiß was das ist...nich mal die Kfz-mechaniker... Ich beginne bald das Auto zu hassen,ganz ehrlich. Drosselklappe reinigen werd ich wohl machen muessen...hab nur kein bock auf adaptieren... Mein Opa hat nen Auslesegeraet...mal sehen was das sagt..auserdem hat er ne Hebebuehne mal sehen ob er zwischen kat und Motor abblaest... werde dann berichten Ps:Sobald ich gas gebe und er ueber 1200 upm ist geht er einwandfrei!Bischen mehr Benzin verbrauche ich uebrigens auch.Vollgetankt und 200km gefahren, schon halb leer/voll normalerweise muesste ich mit ner halben fuellung 300 km kommen. Ob ich leistungsverlust habe kann ich beim 1,4er nich gut testen. liebe grueße |
Ach jaaaaa...wieder haufen sachen gewechselt und er geht noch immer nicht.Also meistens laeuft er scheisse aber manchmal auch gut.Selten kommt es vor das er auch mal nicht anspringt. Mir ist es jetzt egal ich war auch in werkstatt,keiner aber auch keiner findet das Problem.Der Motor mit 200 tausend und 194 kilometern scheint wo langsam abdanken zu wollen.. ich nehme es ihm auch nicht uebel schließlich hat er schon so viel runter.Er hat mir immer waerme gegeben,nach dem saufen einen Schlafplatz gegeben.Jaja mein Golf mein erstes Auto,ich werde ihn nie vergessen.Denn ich werde mich nach nem neuen umsehen.Denke nich in richtung VW und da ich auch kein azubi mehr bin werde ich wohl einen mit relativ wenigen kilometern aussuchen. Schade,ein wunderschoenes Auto ist der Golf.Schade das der 3er nicht mehr gebaut wird.Diese ganzen neuen rundgelutschen Autos find ich einfach grottig. liebe grueße |
Reinige mal die Drosselklappe und den Fehlerspeicher mal auslesen |
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