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F**K! Erster Crash!!!Evtl Wg ABS? Moin, hatte grad meinen ersten Unfall, bin ner Frau hinten drauf gefahren.Ist zum Glück nicht viel passiert, die hatte ne Anhängerkupplung, Schaden ist nur bei mir. Stossstange vorne eingedrückt und der schmale lackierte Streifen zwischen Grill und dem dadrunter verbogen. Aber jetzt der Grund warum ich das hier rein schreibe: Ich war also etwa 10m hinter dem anderen Auto, an der Ampel (also auch langsam,vllt10 km/h) als die Frau gebremst hat.Ich steige voll in die Eisen, wär normal kein Problem gewesen, aber irgendwie haben die Reifen dauernd blockiert und das ABS hat sie freigegeben, so dass ich einfach weitergrutscht bin. (wär vllt ohne ABS gutgegangen...). Kann das an einem Defekt am ABS gelegen haben, oder nur schlechte Reifen? (Ich weiß dass ich schlechte Reifen hab, haben aber noch viel Profil) Gruß Michael |
hm, erst mal mein beileid das der arme golfi nen crash hatte! allerdings ist mir die situation grade etwas unklar... du bist im abstand von 10m mit 10kmh zu der frau gefahren? bei 10 kmh blockieren doch keine reifen, selbst wenn man voll durchdrückt? sprich das müßte mehr gewesen sein.. ist ja auch eigentlich völlig egal! defekt wirds abs ja nicht gewesen sein da es ja "gearbeitet" hat... anti-blockier-system, genau das hats gemacht! hattest du dieses typische "rattern" am pedal/auto wenn das abs einsetzt? ich habe allerdings mal irgendwo ne statisktik gesehen das unter normalen bedinungen der bremsweg mit abs etwas höher sein kann! vorteil am abs ist das du dein auto jederzeit unter kontrolle hast! denn wenn die reifen blockieren isses aus mit lenken... greift das abs allerdings und löst die reifen leicht, so das sie nicht mehr blockieren, kannst du wieder lenken, um evtl noch vorbeizufahren etc... ich würde also mal eher auf deine reifen tippen, gerade schlechtere bedinungen wie feuchte straße oder laub etc können die ganzen "billigeren" reifen ganz schön zum schwitzen bringen^^ greetz weesel |
ich glaube eher das es nicht am abs liegt da es nur ganz kurz das rad frei gibt und ohne abs kann ich aus eigener erfahrung sagen isses essig mit lenken |
Ja, sorry, hab oben vergessen zu sagen: die Straße war nass. Trotzdem sollte bei 10km/h (viel mehr kanns nicht gewesen sein) das ABS nicht greifen. trotzdem hat es so schnell und oft gegriffen, dass das Auto einfach weitergebrummt ist. Quasi zuviel ABS.... Denk aber eigendlich auch ehen das es an den Reifen liegt, wenn die zuwenig Grip haben müsste das ABS ja direkt greifen. Kacke, jetzt muss ne neue Stoßstange her und dann muss ich mir doch mal noch gedanen um neue Reifen machen... Schenk mir jemand Geld?:D |
nicht böse sein,aber dann waren es keine 10 kmh |
Hey, das problem hatte ich auch als mein Sensor ein Defekt hatte, einmal war das ABS Lich an und das ABS ging nicht, dann war es wieder aus - und ABS hat bei ner normalen bremsung eingegriffen - ... Hatte dabei fast keine bremswirkung - ist echt gefährlich lese mla stg. von ABS aus- und an die Zweifler wegen den 10 KM/H - wenn er viel schneller gewesen wäre - wäre viel mehr Kaputt! |
hm, ich kanns mir einfach nicht vorstellen das bei schrittgeschwindigkeit und nem abstand von 10 metern die reifen blockieren! und da die reifen blockiert haben muß ja noch ne gute bremswiekung da gewesen sein... 10kmh könnte ich mir vorstellen nachdem abbremsen, sprich das er mit 10kmh reingerauscht is... aber wie oben schon geschrieben is eigentlich voll latte:D ich glaube einfach das es nicht am abs lag! ungünstige bedienungen, nasse fahrbahn wie oben beschrieben, dann war der belag wahrscheinlich etwas schmierig von wegen vorher herrschender trockenheit etc, und vllt etwas schlechter belag... dann rutschts halt wenn die reifen nicht mehr das non plus ultra sind^^ greetz weesel |
Hm, ABS ist schuld, da blockieren die reifen ja nicht... AUA! Sorry, wen ich das mla so sage. Kennt hier IRGENDJEMAND den Unterschied zwischen Gleit- und Haftreibung? Die Haftreibung ist wesentlich höher und dem entsprechend die Gleitreibung geringer. WEnn man den Rahmen der Haftreibung verlässt, befindet man sich in der Gleitreibung, sprich: der Reifen blockiert und rutscht über die Fahrbahn. Dies Passiert bei ABS nicht, der Reifen rollt kontinuierlich und es bleibt bei der Haftreibung, da sich das Proifil in der Straße verzahnt. Und was der Reifen in endeffekt auf die Straße bringt, entscheidet immernoch der Kammsche Kreis. |
Hi Das ABS war sicher nicht "Schuld" am Crash, da du mit ABS nen kürzeren Bremsweg hast, jedenfalls wenn das System einwandfrei funktioniert. Ein blockierter Reifen überträgt weniger Kraft auf die Strasse als einer, der gerade noch dreht. In Fahrzeugen ohne ABS merk man das die Bremskraft nachlässt sobald das Rad blockiert. Denke auch das eher an ungünstigen Bedingungen gelegen hat, sprich nasse schmierige Fahrbahn. Mfg |
nö, wieso sollte das abs schuld, bzw defekt sein? denn es hat ja das gemacht wasses sollte^^ hier mal n auszug aus wikipedia... Das ABS in modernen Kraftfahrzeugen ist dagegen in der Lage, das Bremsverhalten jedes einzelnen Rades nahezu optimal zu steuern. Es bewirkt in erster Linie nicht eine Verkürzung des Bremsweges, der sich in manchen Fällen sogar verlängern kann, sondern sorgt hauptsächlich dafür, dass das Fahrzeug im besten Falle während des Bremsvorgangs vollständig steuerbar bleibt und nicht ausbricht. <---- also bei glattem untergrund, was ja durch die nasse fahrbahn gegeben wa wie ich jetzt einfach mal behaupte :D greetz weesel edit hm, kann sein das wir aneinander vorbei reden^^ |
hey...ich glaub ich weiß was du meinst...bin vorher nen Nissan mikra gefahren. da war auch ein sensor kaputt. ab und zu war das abs aus und ab und zu an. also leuchte an oder aus. mir war es lieber wenn die leuchte an war und abs somit aus weil ich genau das problem hatte was du beschreibst....hatte öfters das problem das bei niedrigen geschwindigkeiten das abs greift obwohl es trocken war und die reifen vollen kontakt zur straße hatten. das war einfach ein fehler im abs system. das heißt bin auf ne ampel zugerollt..auch c.a. mit 10kmh und hab langsam die bremse getreten und dann kam dieses typische abs stottern und damit verlängert sich der bremsweg super doll..also fast keine bremswirkung. Muss irgendein Fehler im ABS System sein. Bei meinem golf hatte ich aber sowas glücklicherweise nicht, obwohl hier auch mal ein sensor kaputt war. hab den dann getauscht. glaub 20 euro kostet son ding. beim mikra damals fast 300. lol :-) |
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Lediglich bei Schnee, kann ein ,durch die blockierenden Räder entstehender, Bremskeil (aus Schnee) den Bremsweg gegenüber einer ABS-Bremsung verringern! Allerdings ist da nix mehr mit lenken! Das ABS vom 3er funktioniert übrigens ab ca. 5 km/h! MfG |
war vielleicht einfach die str. seifig ?! ich bin gestern mit meinem neuen TWINGO :D :D auch fast in einen porsche gerutscht weil da so idiot öl verloren hat da hatte ich auch fast 0 chance hätte ich die handbremse nicht hochgerissen ;) |
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Verstehe ich richtig? Beim Golf einen Sensor für 20€? Warum hab ich dann 75€ bezahlt? Oder hat du einen gebrauchten gekauft! Back to topic: Also bevor ich hinten einen neuen Sensopr rein gemacht habe, hat mein ABS zwischendurch gemacht was es wollte. Es hat bei niedrigen geschwindigkeiten gearbeitet und wenn ich gebremst habe, haben die bremsen voll reingehauen! Als wenn ich kein ABS habe! Habe dann einen Sensor neu gemacht , und die anderen Sauber.. Problem ist weg! Mfg Jan |
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Ahja... VA oder HA? Also wir haben hier auch sehr viele zubehör läden... und nirgends gabs einen für so einen Preis!!!! Hm... Mfg Jan |
@ s.d.w und atomius: genau das isses, die ABS Leuchte leuchtet manchmal und manchmal nicht, aber dasses bei so einer eher normal bremsung gegriffen hat und somit den Bremsweg verlängert hat war jetzt das erste mal... @alle anderen: ich weiß was ABS tut wenns denn funktioniert, ich denke nur, dass es eben nicht korrekt funktioniert, sondern quasi "überreagiert". Ich war ganz sicher nicht schneller als 10 km/h, war grad erst angefahren und eigendlich hätte ich auch nicht zu scharf bremsen brauchen... Naja, nochma zu VW, Fehlerspeicher auslesen lassen... Gruß Michael |
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bei ebay für 17 ohne versand.... http://cgi.ebay.de/ABS-Sensor-VW-Gol...QQcmdZViewItem |
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Ich kann dein Problem nachvollziehen, diese Probleme gibt es leider manchmal! Meistens liegt es an verschmutzen Rotoren und Sensoren! In dem Fall regelt das ABS, obwohl es das nicht sollte, sobald der Bremslichtschalter betätigt wird! MfG |
Hallo Hatte das gleiche Problem mit dem Abs !!! Immer wen es draußen Feucht war, und ich sehr niedrige Geschwindigkeiten(10-20Kmh) gefahren bin, und anschließend in die bremse ging Kamm mir das Pedal entgegen mit einem knarrendem/Stotterndem Geräusch aus dem Motorraum. Hatte so gut wie keine Bremswirkung :h-e-l-p: Bin dann Fehlerspeicher auslesen gefahren und der hat Angezeigt das der Abs Sensor vorne Rechts einen weg hat. Also Abs Sensor für 12 € :) bei ebay gekauft ( Der Freundliche wollte meine ich 60€ für den Sensor + ca.50€ Einbau:schimpf: ). Sensor ausgetauscht und Problem war vorbei :winke: Da noch ein nettes Dankeschön an VR6SyncroVariant für seine Beratung übers Internet :) Mfg Björn ;) |
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