Batterie Leer Nach Testen???
 

Also ich habe gestern ein neues Radio verbaut......da hatte ich ca. 30min beide oberen lichter an......dann habe ich bei mittlerer lautstärke ca. 40min MUsik gehört..
aslo ohne dass der motor an war........so heute hab ich was gebastelt und hatte ca.
2std. die autotür auf........daher dass decken licht war an.......worhin wollt ich dann losfahren und aufeinmal ging dass aut nicht an .......nach zweimal zünden hat es dann gefunzt!! LOL aber dass Radio geht seitdem nicht mehr an ( lediglich wenn ich den schlüssel reinstecke erhellt die led am stellrad.......kann es sein dass meine Batterie ziemlich leer is?? bZW ich fahre jeden werktag ca. 30km, dann müsste die sich doch nach paar tagen erholt haben, dank lichtmaschiene?:meister:

Ich denke mal 3 Std. Stromverbrauch ist viel ich weiß ja nicht hab hier auch 2 Tage an meine Anlage gebastelt und Kabel verlagt mit türauf und Mucke an ging immer noch ohne Probleme an. Guck mal was die Batterie so leisten kann. Und guck mal wie alt die ist weil man sagt ja jedes 2te Jahr ne neue so ca.

Gruß
Lars

Solange das Auto anspringt ist die Batterie sicher nicht leer ;)

Btw, wenn ich längere Zeit im Stand höre (eigentlich nur zum Einstellen oder Autokino) hab ich das Netzgerät dran und brauch mir um die Batt keine Sorgen machen.

was emphelt ihr mir da? bzw soll ich da jetz einfach mal fahren und schauehn was passiert?

Wie macht man das eigentlich mitm Netzgerät wenn ich mal fragen darf ?
Steckt man das in Zigarettenanzünder ? hab schonmal danach geguckt aber man kann ja kein Ladegerät die ganzezeit ane Batterie klemmen soll nicht gut sein also wenn man die Batterie dann auch benutzt.

Gruß
Lars

jedes 2te jahr ne neue batterie????

wo gibts denn sowas, also die sollte man sowieso nur tauschen wenn die auch kaput ist.meine varta ist jetzt 10 jahre alt und ist noch top!

also wer sich alle 2 jahre ne neue batterie kauft, der hat wohl zu viel geld!

mfg

Ups tut mir leid war gerade aufm falschen Dampfer ;-) natürlich müssen die länger halten. Aber wenn wir die Daten von der Batterie hätten wäre das auch hilfreich ^^

mmh ALSo was soll ich jetz machen? Einfach bisl fahren damit die sich auflädt?!

fährst halt mal ne weile um die 3000-3500 u/min.... sollte dann geladen sein

Ja, ne Runde fahren wäre das einfachste um die Batterie wieder zu laden ;)

Netzgerät einfach an die Batterie hängen, und gut ist... Zigarettenanzünder würde zwar theoretisch auch gehen (ist ja derselbe Stromkreis), aber das Netzteil macht dauerhaft 40A (bei Bedarf), das käme wohl nicht so prickelnd da recht schnell die Sicherung fliegen würde oder im schlimmsten Fall würden die Kabel anfangen zu schmoren.

Also die BAtterie scheint noch von werk zusein also 12jahre alt folgendes stand auf der BAtterie

---> VW AUDI BA2 0023W

UNd es kann sein dass wegen der geringen spannung mein radio nich angeht?
Habs ja erst gestern gekauft ( Übrigens dass AEG CS MP 530IR ist einfach geil und hat super funktionen!!!

Mess mal die Spannung an Zünd- und Dauerplus am Anschlußstecker, wenn du Werte von um die 10,5V hast kann´s tatsächlich sein, dass das Radio wegen Unterspannung nicht reagiert, ist´s mehr liegt der Fehler woanders. Wahrscheinlich in der Verkabelung oder am Radio.
Was mich allerdings verwundert, ist dass das Radio anscheinend bei laufendem Motor immer noch nicht angeht? Denn da hast du normalerweise ne Spannung von deutlich über 13V, also kann´s eigentlich die Sache mit der Unterspannung nicht sein.

Übrigens, richtig geil ist ein Radio dann, wenn man nach ein paar Jahren keine Probleme damit hatte und immer noch Freude dran hat ;)

wie gesagt ich hatte auch zündprobleme!
Und ich habe gerade mein altes radio angeschlossen und es ging auch nich!
ALso sollte ich ein wenig fahren oder ne neue holen? ein Datum is nicht vorhanden

falls die lichtmaschiene futsch is, woran merk ich dass?

Dein Auto ist doch ohne Fremdhilfe noch angesprungen? Auch wenn du dazu zwei oder drei Anläufe gebraucht hast ist die batterie definitiv nicht leer... Wenn der Saft noch reicht um den Motor zu starten dann reicht´s für´n Radio allemal!! Zumal wenn der Motor dann läuft, weil da hast du ja dann auch richtig Spannung auf´m Bordnetz...
Wie gesagt, ich würde zuerst mal die Kontakte durchmessen und den Anschluss überprüfen, das kostet nur etwas Zeit, eine Batt (die´s imho ohnehin nicht sein wird) kostet € und Zeit (muß ja auch eingebaut werden) ;)

Wenn die Lima nicht mehr richtig funzt, merkst du das daran dass die Bordspannung bei laufendem Motor nichtmehr stimmt.
Wenn´s in Ordnung ist sollte um 13,8V liegen...

mit welchem gerät kann ich dass alles messen?

Ganz einfaches Multimeter... Einfache Modelle kriegst du teilweise schon für ein paar Euro.

ok.....bei Obi kostets glaube 7€, wenn ich mir dass geholt habe.....woher weiß ich was ich einstellen muss und was ich nachmessen muss....in bezug auf meine Probleme

Einstellen auf "Glechstrommessung" und den Spannungsbereich entsprechend der Bordspannung wählen, und dann einfach im Anschlußstecker des Radios Zünd- und Dauerplus gegen Masse messen. Hier sollte in etwa die gleiche Spannung anliegen wie direkt an den Batteriepolen.
Kannst eigentlich nichts falsch machen, so ein Multimeter ist ziemlich selbsterklärend ;)

ohgott klingt für mich immer noch wissenschaftlich....ich weiß weder wie die bordspannung ist ....und dass mit dem "gegen masse messen versteh ich auch ních...
wer wol ne neu batterie holn..wenn die alte schon 12jahre ist..dann ist es wol so dass sie nich mehr lädt bzw zusammenbricht...und wenn ich erst mit anlage anfangen werde hätte sie sowieso den rest aufgegeben

Also das sollte jeder Autofahrer wissen wie hoch die Bordspannung im Pkw ist... Bei stehendem Motor sind es um die 12,x Volt, je nach Batteriezustand.

Messen mit dem Multimeter: Du hälst die Metallspitzen an die beiden Teile zwischen denen du die anliegende Spannung messen willst. Also eine an dem Masseanschlus (minus) und die andere an den Plusanschluß.

ALso ich war heut in der werkstatt..... ich habe mir dass zündschloss geext....
mein radio läuft jetz auf dauerplus also standbye.....wahrscheinlich is dieses passiert
weil ich an der elektronik bzw radio gebastelt hatte und nicht die BAtterie abgeklemmt hatte? Also ist es besser das wenn ich was bastelle dass ich immer die batt. abklemme? falls ja muss ich nur + oder auch - abklemmen?

Zudem kam dass ich heute mir ein Multimeter geholt habe.....dan hatte ich es auf gleichstrom bis 200v gestellt und dachte zum testen häkst du einfach beide testkontakte in den zigarretten anzünder vlt wird mir was angezeigt^^ lol aber es ist die sicherung rausgeflutscht......aber ich finde es doof weil ich möchte gerne damit umgehen können!! wo kann ich dass lernen oder ähnliches?

mfg . kevin

also wenn ich etwas messen will dann muss ich immer mit den schwarzen kontakt an etwas mit masse? und den roten mit dem messe ich was ich messen will??

Kann durchaus sein, dass das Zündschloss hopps geht falls du nen Kurzen oder sowas gebaut hast, wenn dauerhaft zu viel Strom über das Zündschloß fließt (Zünd- und Dauerplus vertauscht) kann´s auch sein, dass es flöten geht, allerdings habe ich das in meinen Jahren in denen ich mit Carhifi beschäftige noch nie erlebt.

*tilt*
Wenn du die Messkontakte einfach in den Zigarettenanzünder steckst ist der Kurzschluß (deswegen flog die Sicherung raus) praktisch schon vorprogrammiert... Man steckt ja auch nicht einfach ne Gabel in ne Steckdose ;)
Wenn du schon im Zigarettenanzünder messen willst, dann schau genau wo dort die Kontakte sitzen und die berührst du dann gezielt mit den Messspitzen, ohne dass sich dabei die Spitzen selbst berühren!
Einfacher ist´s direkt an der Batterie... Den einen Messkontakt hälst du auf einen Pol, den zweiten Kontakt auf den anderen Pol, und schwuppdiwupp kriegst du die Batteriespannung angezeigt.
Und den Messbereich etwas sensibler stellen... Geh mal auf eine Einstellung von um die 20V, dann kriegst du bessere Ergebnisse. Man misst ja auch nicht den Durchmesser von ner Nadel mit dem Meterstab, genausowenig wie man einen Rohbau mit nem 30cm-Lineal vermessen würde ;) Gleiches Prinzip gilt für die Messbereiche am Multimeter.

Wenn du die Batterie abklemmst zum basteln, dann klemm den Minuspol ab, wenn du das Kabel am Pluspol abnimmst hast du auf der Karosse immer noch Masse liegen und das kann böse ausgehen.
Du kannst natürlich auch beide Pole abklemmen, aber den Minuspolimmer zuerst!!