Welchen Motor???
 

Welchen Motor würdet ihr euch einbauen????

würde mir aufjedenfall den 16V einbauen das mach ich auch jetzt demnächst aber muss erstmal einen finden der nicht allzu teuer ist

Hi,

Wenn nichts dazwischen kommt oder ich das interesse verloren habe, werde ich nen vr6 K umbau machen u.a

gti 16v aus g3 würde mir reichen.
mir reicht aber ehrlich auch schon ne gti nocke mit chiptuning :D

VR6, hab ich demnaechst selbst vor. (Mit hilfe!) :p

mit dem ergebniss habe ich eher nciht gerechnet

ich bau mir´´n 2l 16v G60 ein wenn bald mal mit der kohle hinhaut..... aber leider is mir grad die innenausstattung dazwischen gekommen :-D

Ich würd 16v nehmen. Hab den schon drin und finde ihn in jeder Beziehung besser als der VR6

Zwischenfrage: Würdet ihr einen 16v 150PS der 220tk gelaufen hat einbauen und dafür den 75PS Motor der drin ist und noch keine 80tk gelaufen hat rauswerfen?

Ich will mir, wenn ich ma die Kohle hab :P nen 1.8T reinkloppen! Ist einfach moderner und man kriegt ihn mit weniger km...

16v is langlebig, da wären mir die kilometer (wenn der preis stimmt) egal
denn 75ps-ler würd ich noch drin lassen bis du was vernünftiges für dich gefunden hast! irgendwie ein wiederspruch von mir:stupid: !!!

Ich würde mir nen 16v einbauen, dort ne scharfe nocke drauf und vielleicht wenn das geld stimmt nen kompressor:D

Gruß alex

Bist du schizophren oder wie??? :D

Also die einzelnen Antworten hab ich verstanden. Was du jetzt aber schlussendlich für ne Meinung hast.... Keine Ahnung :D

lieber schizophrenie als ganz allein :D

Ich würde mir nen 16v einbauen, dort ne scharfe nocke drauf und vielleicht wenn das geld stimmt nen kompressor !!!

Gruß alex

für mich gibts derzeit nur eins: vr6, alleine der sound is nuur noch geil!

das schon, aber der 16v kommt unten raus besser!
der verbrauch is sau hoch vom VR und viel schneller in der endgeschwindigkeit find ich geht der nit!

ja ich hatte jetzt 3 jahre einen 2l 8v maschine drin und hab diesen winter umgebaut auf vr6 2.9!

als ich dann letzten sonntag nachdem ich alles dicht gebracht habe die erste probefahrt machte, kam ich vom grinsen nicht mehr raus ;-)

das glaub ich dir gerne!
durfte denn von techno83 mal fahren und war auch nur am grinsen wie so en honigkuchenpferd:D :D :D !

ich hab ja en 2l 8v drinn, will halt wie gesagt nen 2l 16v ABF bei mir drinn haben!

PS. der krieg ist scheiße, aber der sound ist geil:D :D :D

Gruß alex

Ich würde mir den 16V reinmachen weil der Aufwand wohl noch OK wäre.

Nen Golf IV Motor als V5 wär auch nice aber wohl um einiges aufwendiger.

Bei mir kommt definitiv ein 16VAbf diesen Winter rein und nächstes jahr ein Turbo drauf gefällt mir besser als der Vr6 der Vebraucht zwar auch nicht weniger als der VR aber dafür sin die steuern net so hoch ausserdem jede SAU fährt Sechzenvau

Sagst du das nur so oder meinst du das ernst? Mir kommt das nämlich gar nich so vor...

Ich wuerde den gti motor vom 3er einbauen will ich vllt auch machen wenn ich genug kilometer auf dem jetzigen drauf gefahren hab.

also 16v oder wie??????
es gibt nämlich auch nen 8v und die beiden sind ausn GTI

echt ? ich dachte es gibt nur den 16v !?
wieviel PS sind denn da unterschied und wieviel sind / wären das Preislich ?

Der 8V hat 85Kw / 116 PS und der 16V hat 110Kw / 150 PS

Zaxx, in der Anschaffung ist der 16V mal eben doppelt so teuer wie der 8V ausm GTI :p
Aber 8V lohnt ja mal garnicht. Entwerder 16V oder VR6

okay dank euch schonmal wusste ich nicht.
und in welcher Preisklasse bewegt das sich so sagen wir mal nicht mehr als 60.000 km ?

also ich finde meinen 1,6L 75PS extrem ok. der macht mir manchmal angst wenn die 75 Pferde losreiten :-)

ja der 16V oder VR6 ist schon super
wenn noch ein anderer kommen sollte dann einer von den zweien

mfg

man ich kann mich garnicht entscheiden aber ich strebe wohl eher den 16 van ist von allen wohl am leichtesten umzubauen.

VR6 oder V6! Hubraum is durch nichts zu ersetzen und der Klang is auch mal viel geiler als bei nem 16Ventiler! Und ne gemachter Sechzylinder is besser als nen 16V, vor allem auch weniger anfällig.

da ich selbst n G60 drin habe muss ich natürlich für den Motor sein *lol*
ne spaß beiseite ;)

Also wenn ich einen weiteren Umbau machen würde, dann einen 1,8T
Denn! Der vr6 ist schwer und träge genau wie der v6
der normale 150ps 16v ist auch nicht schlecht, aber ne veraltete Technik!

Der VR5 *lol* ich glaube so der schlechteste Motor den VW gebaut hat ;)


der 1,8t ist die Optimale Lösung! Denn, er ist Modern, besitzt also keine veraltete Technik, ist überhaupt nicht träge, spricht sehr Früh an und der riesen Vorteil, inzwischen kann man aus nem 1,8t locker mal 300ps rausholen, das ist schon "normal" *g* also ich würde auf jeden Fall zum 1,8T greifen, oder eben zu was ganz anderem (g60 halt ;) )

Wobei der G60 eben nur was für n großen Geldbeutel ist mit dem ganzen Überholen usw, also nimm lieber den 1,8t damit biste besser dran!

Träge würde ich das nicht nennen! Und nen gemachter V6 erstrecht nicht! Am besten wäre natürlich nen V6 mit Turbo oder Kompressor!!! :-)

Seit wann ist der ABF denn anfällig?
Nicht einfach irgendwas behaupten....

die technik ist top, veraltet nit wirklich!
Seat benutzt den ABF noch heute, also ist die technik nit veraltet!
ich würde eher sagen erprobt ;)

Gruß alex

Auf jedefall ist nen 6-Zylinder weniger anfällig wie nen Vierzylinder, das wollte ich damit sagen!

ich glaube das is wieder sone Frage wo de hier keine Eindeutige Antwort bekommst! Vom Sound sach ich gaaaanz klar V5! Ich bin 5 Zylinder Fan!!! :cool2:
Vom Fahrverhalten her würde ich sagen VR6 auch ganz klar! Da geht nix über 6 Pötte...na ja gut vllt. 8 ;)
Aber wenn man was einigermaßen wirtschaftlichen haben will 16V.
Weil ich hier schon von einigen VR fahrern gehört/gelesen habe, dass der VR zwar megga geil is aber auch ein Fass ohne Boden ist (Verbrauch, Steuern, Versicherung)!

MfG

V5 schon allein beim V und bei der 5 müßtest du schon merken das dieser motor ne verarsche ist....

ich habe einen 16V und bin voll zufriden damit. Nächsten Winter kommt ein Turbo drauf. Im vergleich zum VR mit Turbo ist der 16V richtig giftig dagegen. Habe es schon leif erlebt und ist richtig geil. Bei den Motoren aus dem Golf 4 würd ich den V5 mit 170PS nehmen. Wenn es halt nicht so aufwendig wäre ihn umzubauen, mit der Wegfahrsperre und der ganzen elektik usw und vorallem dann noch beim Tüv mit Abgasprüfung und dem ganzen Mist.
Mfg

am Besten sind auch die alten Reihen 5er von Audi! Und V is ja auch nich richtig weils ja ein VR is! Der 6 Zylinder ausm G4/Bora is ja auch ein VR!

also ich bin für den 1.8T weil er ne gute leistung hat und im unterhalt nicht so teuer is wie die V6. Am besten nimmste den neuen TFSI aus dem a3 der packt doch um die 160ps und hat nen verbrauch von ca 8 lieter

Da kennt sich einer aus, jaja...
Fahr erstmal nen V6 bevor du IRGENDWAS erzählst! Träge... :stupid:

@ Macl: VR ist ein "V"erkürzter "R"eihenmotor. Aus Marketinggründen wurde aus VR nur V, das Konzept blieb gleich, 15° Zylinderwinkel! V5 ist ganz einfach ein VR5. Die zweite Generation des V5, mit eGas, 170PS und 20 Ventilen ist übrigens SEHR geil!

Bei den Amis heißt auch der Bora noch VR6, da es ausgesprochen "WE ARE SIX" (Wir sind Sechs) heißt!

Nochmal was an alle: Wie wärs wenn ihr erstmal mit den Autos fahrt über die ihr schreibt???

MfG