Auspuff klappert?
 

also ich habn problem mit meim auspuff . sobald er warm gefahren ist klappert er wenn ich zb stehe oder niedrige drehzahl fahre so bis 2-2,5 is voll schlimm aber sobald ich gleich mäßig gas gebe und höhere drehzahl fahre klappert nix kann mir einer sagen woran das liegt?
gruß und danke piazza

Mahlzeit!

Woher genau kommt das Klappern denn?
Dumpfes, langsames Klappern? Oder eher schepperndes Klappern?
Evtl. ist ein Auspuffgummi gerissen!
Für mehr Antwort brauchen wir aber mehr Info!


MFG

eher schepperndes klappern kommt von hinten vom auspuff . und er hängt fest dran eigentlich also glaube ich nicht das nen gummi gerissen ist weil sonst würde der ja wackeln wenn mand ran rum rüttelt

hey
hatte das selbe problem die gummis waren heile jedoch hat er am hitzeblech geklappert , einfach bei der halterung schraube raus und zwischen auto und halterung was dickes z.b.( ne mutter) dazudrehen verstehste was ich mein? dan sinkt der auspuff automatisch bischehn runter und dein problem müsste behoben sein.
hoffe konnte dir helfen

mfg

jo aber warum passiert das nur wenn der auspuff warm ist?

kann auch sein das deine auspuffgummis zu alt sind (sprich porös, ermüdungserscheinungen haben), meine waren auch zu alt hab neue drangemacht!Mein auspuff hing durch und lag auf der achse auf, dadurch hatte ich auch mal ein schepperndes klappern!

Gruß alex

meine 3 varianten:

1) hintzeblech hat sich gelöst: bei vw oder so schnell so ne neue blechscheibe draufmachen und gut. die halten ni ewig. sieht aus wie ne unterlegscheibe mit zähnen am loch. die wird auf den bolzen gedrückt.

2) gummi hat sich ausgenuddelt und er scheppert gegen die querverstrebung der achse hinten.

3) wenn du keine schweren sportauspuff hast (hab ich... gummis verscheißen schneller und er schwankt dann sehr) kann es auch sein, das vorne der erste gummi flöten ist und er hinten trotzdem feste sitzt. dann klapperst am mittelschalldämpfer.

also auspuff is bei mir ne leidige angelegenheit. da ai schon fast alles vorgekommen. bei mir war dreimal der bolzen vom nachschalldämpfer rausgerissen. gummi hing mit bolzen frei rum und nsd baumelte fröhlich rum. mit dem loch klang er dann wie dtm. aber das nervt. oder er is schon wo angerostet und durch die hitze "arbeitet" das blech und es scheppert an der zukünftigen bruchstelle. z.b. wo das kleine rohr in den vsd oder nsd rein geht. da rostets am liebsten.

soviel zu meinem senf. bin buchhalter und hab eigentlich ni viel mechatronikerwissen. deshlab ni so harte kritik ;) aber diese 3 punkte waren alle bei mir schon aufgetreten und mit lautem scheppern...

gruß zund schönen sonnigen wochenstart!

wird der auspuff gummi sein hinten..wenns nochmal klappert, dann steigt mal aus und drück den auspuff mal runter(nur ein bisschen..wenn dann das klapper weg ist entweder auspuff gummi oder die verbindungsschelle is lose)

Hört sich nach einem defekten Kat an!

MfG

das wäre echt scheiße-.- der flex schlauch vorm kat is neue und die anlaga ab kat is neue-.-

achja das klappern hört auf sobald ich auto ausmache . oder höhere drehzahl fahre

1. da sietzt bombenfest
2. dann wäre das doch immer oder? bzw bis auf den vom msd sahen die gummis alle recht neu aus
3 habn supersport esd in edelstahl mit geradem 90x 165 oder so

zu 2.: war bei mir aber so?!? guck mal nach bzw. lass jemanden zum gas geben in dein auto und guck mal was passiert wenn er leicht gas gibt! meine gummis sahen auch neu aus, hingen aber durch!

Gruß alex:winke:

das wäre dann ja immer und nicht nur bei niedrigen drehzahl zb beim anfahren und auch nur wnen er warm is ca nach 30 km und mehr

Hi, also bei mir ist seit kurzem auch , wenn ich Auto anmache bzw im ersten un 2ten gang hört es sich im unteren Drehzahlbereich an als wäre ein Stein im Auspuff oder so ähnlich und macht da Radau, bzw so en knistern meint ihr das das das Hitzeblech sein kann oder was meint ihr ? Hab nen Bastuck ESD drunter.

habe das selbe problem zur zeit. vermute dass mein kat im endtopf in stücken liegt so wie das scheppert, richtig eklig. mal abschrauben schütteln und wenn nix kommt aufflexen ausräumen zu schweißen - fertig!!

hier stand pfusch ^^

Bei mir kam das klappern vom Kat, da war irgend ein blech lose.

LG

Hi!

habe auch ein klappern! ich habe am auspuff gewackelt und das klappern kommt von der Fahrzeugmitte! selbst wenn ich die BF-türe etwas fester zuschlage klappert es von der Fahrzeugmitte! es ist seid fr. da wo ich ein bischen schneller auf den platz zur tanke gefahre(abgesenkter bordstein!)

Habe einen 1.6l mit75ps und serien auspuff! der esd wurde erst gewchselt

MFG

Markus

dann hast dir wohl dein hitzeschutzblech teilweise abgerissen ... fahr mal auf die bühne und schraub wieder fest ...

wie zum teufel findet man nen 3 jahre alten thread? wenn du kein klappern hast was sucht du dann danach?

da wird das abgasrohr von MSD an der Achse wakeln, hatte ich auch mal klank dan so blechig beim beschleinigen wie ein Mini cooper s woorks.

Ich denke mal das dieses Problem vor 3 Jahren behoben wurde!

bei mir klapperts auch am endschalldämpfer..mit wieviel gummis ist dieser fest gemacht ? werde mal alle tauschen...

ich glaube mit 2 muss mir auch neue besorgen meiner scheppert auch an der achse .Aber was auch geholfen hat die Manschette zu drehen weil immer das schrauben ende drauf geschlagen ist

ja ist mit 2 Gummis fest gemacht den vorderen brauchst nicht wen der Auspuff am Kat fest genug ist, bei mir hängt auch nur hinten am Esd der Gummi.

das auto is schon seit nem jahr weg^^

kann man das klappern evt auch mit federwegbegrenzer entgegenwirken?? es klappert nur wenn ich drin sitze und hinten welche sitzen..das nervt total...

Ich hab genau dasselbe Problem. Immer wenn er beladen ist scheppert er auf der Achse.
Das lustige, nur im Bereich von 800-1000 U/m und bei 2000-2700. Aber es ist schon extrem laut. Selbst unbeladen ist der Abstand zwischen Rohr und Achse nur etwa 1,5 cm.
Gummischlauch um die Achse hat nichts gebracht, der war nach einer Woche durchgebrannt.

Ich check nur nicht warum es nach einem Jahr mit meinem ESD erst auftritt. Der ist zwar schwer, das war er aber von Anfang an....

Okay, der Abstand ist höchstens 5mm. Und ich hab das ganze grad verschlimmert, jetzt klappert er auch schon wenn ich allein drin sitze.

Hi erstmal...
Ich habe das selbe Problem auch aber bei mir liegt es zu einem an den Gummis dann noch weil 1 Schraube an den hinteren Gummi ab ist...Und bei mir knallt der aber gegen den seitlichen Wärmeschutzblech ;-)
Habe aber auch nicht mehr den Originalen Endtopf drunter sondern nen Edelstahl Endtopf...
So jetzt meine Frage: Reicht das wenn ich die Schraube aufbohre,neues Gewinde rein und einfach neue Gummis drunter (wo bekomme ich die?) oder muss ich das Wärmeschutzblech nen bisschen weg drücken?

MfG. Marcel

Ach und wenn ich mit mehr wie 2 Personen fahre knallt der ziemlich Laut beim beschleunigen wo dran kann das liegen?

Dein Auto liegt dadurch tiefer, die Abgasanlage senkt sich auch ein bisschen ab und kommt der Karosserie naeher. Hatte das gleich Problem. Das liegt daran dass entweder die Gummis dann durch sind oder den Endtopf etwas schief drinhaengt. Am Besten mal im Stand den Endtopf hin und her wackeln und schauen wo er dagegen stoesst. Dann kannst du die Schelle aufmachen und ihn ein bisschen in die Richtung drehen, wo mehr Spiel ist.

Also er schlägt auf jeden Fall gegen das Wärmeschutzblech an der inneren Seite also Richtung tank... Das wird aber bestimmt da dran liegen das 1 schraube hinten am Gummi ab ist...nur wenn ich mit mehr wie 2 man beschleunige kann ich ja schlecht gucken wo er gegen stößt ^^

Ich habe jetzt nicht alles gelesen, aber um auf die Frage vom Anfang zu kommen.....

Ich hatte auch so ein beschriebenes Klappern.
Ein Typ in der Werkstatt meinte das sein ein Trennblech innerhalb des ESD, das wäre lose (durch Rost oder so, aussen ist aber kein Rost)
Genau das würde so ein klappern verursachen.
Bei mir schlimm beim runtertouren, also wenn die drehzahl runter geht und dann auch nur wenn er warm ist.

War so ein blärendes geräusch, richtig eklig.

Da ich aber nun ein anderen Auspuff drunter habe, hat sich das nun auch erledigt.